Я работал на "Рыбак Чукотки" и "Рыбак Камчатки" в 83-84 годах, слесарем то ...потом на "Комсомольск на Амуре " и "Советская Сибирь" в 86-87годах...затем ушел на добытчики и до пенсии...мне 64, моря снятся до сих пор...
Пограничник Леонов, ноябрь 1988- май 1989. Хватило романтики. Ушел в мореходное.
@mehdi9260
Жыл бұрын
Эх, работал на "Соколовском" с 2004 по 2005 г. Сначала в обработке, затем на камбузе - Наиль Саматович (завпрод), Диденко Елена ( шахиня), Антон Коротков (повар.(ЦарствоНебесное🥀), Агиза Оспанбековна ( камбузница) и многие др...😇
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
А в чьей смене был в обработке?
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Помню я одного хлопца, коротышка в очках, работал с нами в смене , потом перешёл на камбуз, это случаем не ты?
@mehdi9260
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Вспомнить бы! Если не ошибаюсь, была смена Самедова, а вот бригадира в чьей смене я был не помню
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@mehdi9260 точняк я тебя вспомнил, мы с тобой в одной смене работали, на перегрузе ты постоянно с нами в бригаде работал на борту транспорта, Камо Давтяна ты полюбому должен помнить, армянин здоровый такой,
@mehdi9260
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Ну, Камо я помню. Он по-моему ольгинский. Помню, ещё электрика какого-то...
@user-ln3mr7en3u
Ай бұрын
Работал на пб Антарктика. Тихий океан южная Япония. На промысле сельди иваси.
@user-ny9qf9lj5r
Жыл бұрын
По моему в 1988 году они были на ремонте в Китае, в порту Далянь!? Может кто помнит!?
@user-ku9bu1xt4f
Жыл бұрын
теперь вся рыба импортная. У нас морей много, а рыбы мало, стоит как свинина
@Proo-zv3je
Жыл бұрын
работал в преображение на плавбазе калининградский комсомолец в 1984 1985 гола ходонов александр стоял на обвязке капитан олег кабалик бригадир виктор беженарь
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Когда я работал Иваныч уже был старшим мастером, два рейса с ним отработал.
@user-gd8ey3jv2b
Жыл бұрын
Почему на плавбазах дальрыбы не видно бортовых номеров, в Мурманске сразу видно МП и четырехзначный номер!?
@elenanevara290
Жыл бұрын
Работала на,,М.Соколовском''в1992-1993г.Может кто помнит Елена Булаева. Очень скучаю по тем временам. Может кто помнит Ваньку Павлинова, где он, какова его судьба? Живу в Украине г.Славянск. Всем привет.
@user-le1fe6ob1v
Жыл бұрын
Как там у вас? Тихо? Мира вам и вашим близким!
@UriHmur
Жыл бұрын
По тем временам, когда был мир, люди всегда скучают. Тогда ещё люди, жившие на Украине, не заморачивались предлогом "В", но кровавые конфликты уже тогда начались. Приднестровье, Абхазия, Средняя Азия, Карабах.
@11111111andrey
Жыл бұрын
здоровья тебе
@elenanevara290
Жыл бұрын
@@11111111andrey Спасибо.
@11111111andrey
Жыл бұрын
@@elenanevara290 вам лучше уехать из Славянска
@valerijusfrolovas3880
Жыл бұрын
Где сейчас это золотое наследие СССР? Ни судов, ни моряков. Всё пустили прахом. А какое было время ЗОЛОТОЕ. Сам я из Литвы. 1986 г. На " Проливе Велкицкого " -ТР от Калининградского мортрансфлота собирали мороженную рыбу в Охотоморской экспедиции. А то что суда ржавые, так они годами пропадали в морях. Главное люди были КАКИЕ!
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Эти суда отработали свой ресурс и их продали на металл, флот обновляется, строятся новые суда.
@user-ez8gi8fu9b
Жыл бұрын
В несу, свои " Три копейки "! - на " Транспортах , типа - моря, острова, горы , берега, пролив Лаперуза ! + т/х " Тальники" ( одна единица из серии судов, типа " Тэшек", где внедрён был, " Бригадный подряд " ! Погрузка и выгрузка пакетированой рыбапродукции , осуществлялось электро- погрузчиками ! Капитан - бригадир, 1700 - 2000 руб. Матрос - водитель погрузчика, 1100-1300 руб. За границей, + 7% валюты! От денежной суммы, начисленной до закрытия границы! Кто, не являлся не посредственно участником, " Денежного шабаша " , какие-то вроде и крохи, были назначены! Но зарплата, с 250 р. До 500 рублей выросла ( касалось номерных мех, так-же мотористов и радистов). Токарь, сварщик, электро - группа и реф. Группа ( обслуживание электро - погрузчиков ) и женщины , ночью кормили смены! Зарплаты промежуточные, между матросами и нами якобы, " Не участниками шабаша, да третьим ! - не шуршиш, а четвёртым, только после вахты лёг, а в два часа ночи будят , лебёдка не работает! На собрании, поднимал вопрос, чтобы и " Четвертаку" , монета капала ! Но, жадность восторжествовала ! А, вообще! "Востокрыбхолодфлот ", уникальная компания с " Человеческим лицом ", - к сожалению была !
@user-ku9bu1xt4f
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c где строятся.?
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@user-ku9bu1xt4f гуглишь и смотришь, в Петербурге на адмиралтейских верфях, Северная верфь, Выборгский судостроительный завод, в Нижнем Новгороде, в Калининграде. Суда строятся, не такими темпами как хотелось, но строятся у нас в России, а не как раньше за границей.
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@user-ku9bu1xt4f например супертраулер Капитан Вдовиченко построен в Петербурге.
@begzodyadgarov6748
Жыл бұрын
А я работал в Содружествое
@nataagafonova7963
Жыл бұрын
Да времена нашу были хороши я работала на армани. Наталья
@Proo-zv3je
Жыл бұрын
в каком году я тоже работал на армани в 1982 ходонов александр мастер голодаев
@elenanevara290
11 ай бұрын
Я тоже работала на Армани в 86г.мастер был Хафизов и Голодаев. У Хафизова была привычка на линии говорить (парня темпу,темпу).Голодаев по-моєму звали Владимир Иванович классный был мастер. Знаю точно что его уже нет на этом свете. Помню многих но и многих уже забываю время не мало прошло. Всем привет если кто-то помнит меня Елена Булаева (Невара).
@user-yb7sz7yo6y
Жыл бұрын
Я на советском приморье работал
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Я в последнем её рейсе на ней работал.
@user-yb7sz7yo6y
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Я тогда же. Её после рейса на гвозди отправили
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@user-yb7sz7yo6y в обработке работал?
@user-yb7sz7yo6y
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Да
@user-yb7sz7yo6y
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Трафаретчиком
@user-ov3ll3lq2m
Жыл бұрын
Неплохо
@user-j3ztjsiafk3
Жыл бұрын
Я в 2006 на ТР Петергоф в Охотоморке был. 503 под бортом судя по надводному борту заловился по самые ,,яйца,,
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
дааа, полный стол и карманы
@Yur_Bas
Жыл бұрын
Я на Томске работал в 1999- 2002гг
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Я на Томске не успел поработать, его первым продали. У моего школьного друга там батя бугром ходил.
@user-ov3ll3lq2m
Жыл бұрын
Извените незнаю ваших знаний ,но они есть.
@user-oq9hy6pd4f
Жыл бұрын
В91г.ходил по рыбакам.я.ленцманис.двмп.снатку на водку меняли
@dealdeal2918
Жыл бұрын
А зачем рыбу с одного корабля на другой перегружают в самом начале?
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
вы про сырец или морозку?
@dealdeal2918
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Про сырец
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@dealdeal2918 Судно с которого отгружают рыбу это СТР (добыдчик) они только ловят рыбу, а потом отгружают на плавбазу, а там рыбу обрабатывают. На одну плавбазу приходилось 4-5 СТРов.
@dealdeal2918
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Я понял, Андрей, спасибо, буду знать.Еще вопрос -рыбаки имеют дело с рыбой каждый день,вам ее в море готовят?или глаза бы не видели, лучше мясо?
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@dealdeal2918 Конечно готовят, но она быстро приедается, когда ходил на плавбазах, то там ещё был индивидуальный камбуз, где ты сам можешь себе приготовить. На какой рыбе работаешь той и питаешся. На сайре ещё можно и кальмара половить, по лету около берега можно камбалу подёргать, в прилове кое что попадается.
@user-lg6nx2zu4v
Жыл бұрын
Какие ржавые , жесть какая-то....
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Рыбаки все такие, даже свеже выкрашенное судно через пару месяцев рейса покрывается ржавчиной.
@UriHmur
Жыл бұрын
Дилетантский пост человека, не знающего морских реалий.
@11111111andrey
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c пиздёж. Ходил в 1986-1988 в Мурманском траловом флоте. Знаешь такой? В переходе вообще был голландец пятидесятых годов постройки. Таких ржавых не видел. Владельцу просто наплевать на корабль. Выжать досуха и выкинуть.
@user-tc2ch8bg2m
Жыл бұрын
там некогда красить. нужно ловить рыбу, обрабатывать и зарабатывать
@user-ez8gi8fu9b
Жыл бұрын
А, откуда эта " Плавбаза " , взялась! До 1990 года, не было её, не в " Беренгоморской и Охотоморской "- экспедиции ! Поляки, уже не строили, скорее всего чьё-то старьё, " Прибалтов, Мурманчан или Южфлота"! -
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
А с чего вы взяли что её не было на дальнем востоке, насколько я знаю она с 70-х годов приписана к порту Находка и всё это время вела промысел в охотском и беринговом морях.
@user-ez8gi8fu9b
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c Находкинский " БАМР " , - Плавбазы - ? Какой-то нонсенс "! С 1982 г, по 1990г. Номерной механик, с июля 1990г.- по август 1991 инспектор О.К, по машинной команде , рядовой состав. " ВРХФ" Владивосток. Дальнейшая работа, " Центробанк ". Скорее всего, в это время! - " Тусовалась колода"! Плавбазы, " ВБТРФ, Дальморепродукт и Магаданрыбпром ! " ТУРНИФ" , Камчатка и Сахалин, " Плавбаз"- на балансе не значилось!
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
@@user-ez8gi8fu9b а причём тут БАМР? там плавбаз и в помине не было. конкретно это база была в БТФ, ещё были Советское приморье, Томск, Капитан Кабалик ( старое название Комсомолец Калининграда) ну и соответственно Маршал Соколовский. насколько я знаю эти базы трудились с момента постройки в БТФ.vladnews.ru/ev/vl/2026/100889/vtoraya_molodost в статье написанно что капитан Мироненко привёл плавбазу с судоверфи в бухту преображения, да и в одноклассниках есть группы посвещёные этим плавбазам там полно фоток преображенцев 70-80 годов
@user-ez8gi8fu9b
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c С " Томском " , работали в " Охотоморской экспедиции " ! Я ещё, посчитал что, Магадан так как, на корму не обратил внимание ! По причине, что знал в " ВБТРФ" , такой базы нет! А в " Одноклассниках " 1992 г." Маршал Соколовский ", Преображенский флот, а про Советское время, чисел и дат не нашёл !
@user-ez8gi8fu9b
Жыл бұрын
@@user-yd7po1lm4c На шёл, с 1970 г " БТФ, Преображение ! Видать, просто не пересекались и скорее всего , в " Беренгоморской "- экспедиции , не работала! Курилы и Охотское море ! В " Охотском море " , один раз и то " Томску " , топливо - дизелька, мазут и вода ! - Понадобилась , суда типа " Остров Русский ", топлива 5000 тонн, воды 800 тонн! Для экспедиции, а потом начальник экспедиции, дал команду, погрузка рыбной муки и рыба продукции! И больше в " Охотоморской ", не удалось побывать! Хотя, в Индийском, с " Тунцеловов " , продукцию забирали и в " Перуанской экспедиции, с " Суперов" , скумбрию и ставриду! В " Южно - курильской " , " Плавзаводы " , без крабового сырья остались! Обеспечивали их работой ! И так-же, не удалось - п/б "Маршал Соколовский" И там по встречать ! Скорее всего, наши " Флагманы, Моря " - работали ! Так как, заграницу не ходили !
@user-ov3ll3lq2m
Жыл бұрын
Местонхждение
@begzodyadgarov6748
Жыл бұрын
Охотского море наверно или Беринговом
@user-vb3lm7rj8w
Жыл бұрын
Корабля красивого уже нет, списали, порезали. Судовладельцу видимо до балды на него. Жаль... Кто знает чем его заменили...
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
раньше таких плав баз было очень много, но при всём желании на них уже не выгодно вести промысел, столько квот уже не выделяют сколько может обрабатывать такая плавбаза, да и года берут своё этим судам было лет по 40, а для судна это много.
@user-jj9kn5xk6n
Жыл бұрын
Боцмана у вас хорошего не было и чифа над ним...корыто ржавое,ужассс!!!!
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
На этом видео эти базы доживали свои последние рейсы, через пару лет их продали на гвозди, я не думаю что кто то будет загонять судно на ремонт и покраску перед отправкой на лом, а покрасить такие суда в море проктически не реально да и бессмысленно.
@11111111andrey
Жыл бұрын
ну вы бы покрасили корабль свой. Что за неуважение к своему обиталищу? И прослужит дольше.
@LeoGrush
Жыл бұрын
Реплика несведущего. Вы бы ещё шахтера попеняли за то, что не выглажен и не в белой сорочке. Не переживайте вы так. Суда приводят в порядок, когда они домой идут. А сейчас они на работе. И на промысле темп работы такой, что люди поесть-поспать толком не успевают. Круглосуточно работа и без выходных. А вам бы все красить. Не для того их везли сюда, за тысячи верст от дома, чтобы они тут прихорашивались. Переход до порта занимает не меньше недели, успеют марафет навести.
@11111111andrey
Жыл бұрын
@@LeoGrush ты где ходил?
@11111111andrey
Жыл бұрын
@@LeoGrush Я в Мурманском траловом флоте.
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Хочешь на покрашенном пароходе работать?Иди на торговый флот.Можно,конечно,на пассажиры,но,как говорится,там «белый пароход,чёрная работа».А рыбаки-это вообще каторга…
@user-yv7fw5cr8d
Жыл бұрын
А кто прихватезировал такое чудо Советской ССР.
@user-yd7po1lm4c
Жыл бұрын
Продали в Китай в 2006 на гвозди
@user-dj2xr6bx3g
Жыл бұрын
Нет смысла красить. Швартовки кранцы лед облерутчерез три дня тоже самое на к комсомольце с74-84
Пікірлер: 98