Очень полезное видео, спасибо! У меня точно такая же проблема, возможно таже самая причина.
@insidernes3468
2 жыл бұрын
у меня на гранте бош стоит, индийский, так же и калиновский подходит как и у тебя . спасибо за видео
@marat43rus
5 жыл бұрын
Слушай замерь напряжение без потребителей тестером не посредственно на генераторе т.к. есть погрешность бк,напряжение у тебя не много не дотягивает нужно прочистить все контакты на гене колечки под замену глубокий износ у тебя ,у меня показывает 14,3
@user-qj8gu2lg9q
3 жыл бұрын
Брат просвети!на мото быстро разряжается аккумулятор при запуске,9Ah за две- три минуты разрядил с 13,1 до 12,1в и проехал на нем 20км это гелий,поставил agm аккумулятор 10Ач напряжение 12,8в раза 4 завёл проехал так же 20км напряжение 12,4В после этого ,включена только лампа ближнего света.измерил напряжение во время работающего двигателя 14,5-14,6В.как проверить поступает ток на аккумулятор?
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
Судя по состоянию коллектора, его стоило сменить. Остаточный ресурс очень мал.
@cowb_oy
10 ай бұрын
Спасибо!
@user-cb8lk7ul3n
6 жыл бұрын
После запуска был сигнал. Что это?
@user-ez4ml7xd4s
2 жыл бұрын
Такой вопрос? Какая поможет быть причина, если при сбросе газа Воль падает да 12 , например при переключения между скоростями тоже скачет вниз (?
@noh_cho
Жыл бұрын
Проверь массу.контакты
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
Это так работает штатный реле регулятор в генераторе. На моём тоже самое было, я переделал всё, поставил выносной регулятор трехуровневый и теперь зарядка стабильная на любых оборотах! 14.3- 14.6 v.
@sonyz4128
4 жыл бұрын
вот ты артист счетки у тебя износились у меня тазики по 150 проходили без замены .
@magomedevloevhffunbgfghujngfh
3 жыл бұрын
У меня больше 280 тысяч км на 210 тысяч поменял пошибники и контакты якоря где косаются щётки.
@zerb589
2 жыл бұрын
250тыс ещё к гене не прикосался
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
Вы поставили натяжитель с ЭЛАСТИЧНЫМ ЗАВОДСКИМ ремнем?!
@igorrubtsov6151
4 жыл бұрын
Да
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
@@igorrubtsov6151 так при установке натяжителя ремень меняется на ОБЫЧНЫЙ. с Калины норма.
@user-zp9vf9gs6t
2 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 а если просто поменять ролик на эксцентрик от ГРМ наверно можно оставить свой. Хочу поставить, но не хочу возиться с подушкой и тратиться на новы ремень..
@user-nk3ru3jm1x
6 жыл бұрын
такой вот вопрос у меня , допустим останавливаюсь на светофоре и зарядка показывает 13,7 - 14,4 в чем причина таких скачков напряжения ? печка ,ближний свет,и майфун включены .
@user-ez4ml7xd4s
2 жыл бұрын
Напряжение только у светофора скачет да?
@user-yd5kw1bn5e
7 ай бұрын
На светофоре выжимаеш педаль тормоза и загораются лампы стоп сигнала а это нагрузка.
@user-js7ho8fs4t
5 жыл бұрын
И где решение?
@user-hz9cd6bo5r
6 жыл бұрын
Чувак, 13.3 это мало. У меня при всем вкл. э.об. включая кондер 13.8 ищи проблему дальше)))
@user-kz5iz7yq8k
6 жыл бұрын
а сколько должно быть . авто и акб третий год . первый раз подзаридил . крутить стал лучше . но зарядку показывает 14.4 - 14.5 . кипеть не будет
@user-qs4qe9iz9y
6 жыл бұрын
Нет ,не будет! Это верхний предел нормы ,выше 14,6 вот это уже хреново.надо регулятор смотреть! У меня со всем выкл. Оборудованием на прогревн 14,3-14,4 показывает.
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
У меня в книге написано что напряжение генератора должно быть от 14.4 - 15.1v.
@ivkis9194
5 жыл бұрын
У меня на гранте первый раз кольцо колектора протерлось ,я заменил вместе с щетками ,и прошло полтора года и примерно 15 тыс км ,щетки опять стерлись (мне кажется очень быстро !
@user-nv2ky9fq9l
5 жыл бұрын
Куандык я заменил регулератор но после прогрева движка всеравно на малых оборотах показовает 11,9-12,2 что еще может?
@user-pq4rl4fc8k
4 жыл бұрын
Скорее всего БОРТОВИК ПИЗДИТ!
@user-wv5pw8tj6c
Жыл бұрын
@@user-nv2ky9fq9l вы разобрались!? Подскажите пожалуйста.
@user-eq2qr4ib5i
3 жыл бұрын
Почитай инструкцию,при включении всех энергопотребителей зарядка должна быть не менее 14,2
@ruwturuf8451
2 жыл бұрын
Там таблетка на 14 вольт азахххх
@plahchetlenovo5499
2 жыл бұрын
@@ruwturuf8451 что за таблетка? У меня показывает 14 вольт при включенном свете и печки!
@noh_cho
Жыл бұрын
@@plahchetlenovo5499 а когда включаешь конд тогда как?
@Yuriy509
6 ай бұрын
@@plahchetlenovo5499ты не знаешь что такое таблетка?! 🤔 ну ты и лошара 😁 её ещё и шоколадкой называют 🤣
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
Вольтметр настолько сильно врет?! Нормальное напряжение бортсети Калины - 14,4-14,6. Все остальное - вранье прибора или неисправность генератора.
@ruwturuf8451
2 жыл бұрын
Дибил таблетка стоит на 14 вольт
@sonyz4128
4 жыл бұрын
твоему движку по виду пробег 5000 км
@user-qv2fc1rq4w
2 жыл бұрын
У меня такой же движок, 68к пробег, помыл называется)
@serg_59
Жыл бұрын
За 7 тысяч щётки не сотруться, моя гранта проехала 530т.км, и только сейчас начались проблемы с генератором
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
Не надо ля ля...
@serg_59
Жыл бұрын
@@vovanmuslyadinov6944 могу показать раз не веришь, по компу пробег, по спидометру пробег, по документам, машина с завода я один на катался
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
Какой генератор стоит?
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
Ремни на Калине-Гранте тянутся не на глаз, а по камертону!!
@kirill4748
11 ай бұрын
ой бля ты так тянешь !!! всегда на глаз делают под 90 эксперт диванный
@SergeiSubotin
Ай бұрын
Ну не знаю как они там на заводе тянутся 😅если нет натяжителя, но валы генераторов отламывает запросто, даже на генераторах фирмы Bosch
@robinsss9118
Жыл бұрын
У меня новый генератор, идёт перезаряд и горит индикатор
@danilvahitow
5 жыл бұрын
И все неправы) регулятор напряжения работает с зависимостью на ьемпературу. От этого и показания тока зарядки разные.
@user-zp9vf9gs6t
2 жыл бұрын
Получается,если датчик температуры не адекватные данные передаёт на ЭБУ то может и зарядку не адекватно выдавать регулятор??? Это многое объясняет.! У меня пропуски в зажигании свечи модули поменял , ни в какую. Теперь думаю поменять датчик температуры.....
@PREDATOR-zd2ly
4 ай бұрын
@@user-zp9vf9gs6t В самом реле зарядки, стоит терморезистор, который влияет на выходное напряжение генератора
@SergeiSubotin
Ай бұрын
В регуляторе напряжения генератора стоит своя термокомпенсация, минус 0,03- 0,06 Вольта на 1° C, иными словами при нагреве генератора до 100° Вы можете потерять до 0,6 в. И это всё является нормой 😊так задумал инженер на заводе для того чтобы в жару ваш аккумулятор не кипел😅
@user-ee5lc6vs8v
5 жыл бұрын
регулярно напряжения замени.
@magomedevloevhffunbgfghujngfh
3 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий у меня такая же беда я купил новый но даже новый выдовал 12.7 поставил б/у такая же фигня не может же три генератора быть плохими, новый был газелевский за 4800 140 ампер кажется. Но свой бошевский родной выдаёт 13.1 но после часа езды падает 12.1 что за х.йня? Извиняюсь за выражение
@klasssrap
2 жыл бұрын
@@magomedevloevhffunbgfghujngfh а если поменять проводку от генератора к аккумулятору ( + ) и минусовую проводку от аккумулятора до движка и кузова (- )
@user-zp9vf9gs6t
2 жыл бұрын
@@magomedevloevhffunbgfghujngfh у меня такая же почти проблема. На холодный 14.2 прогреется уже 13.1......13.6.. я пришел к замене датчика температуры охлаждающей жидкости.. ещё не поменял. Собираюсь. У вас как решилась проблема?
@AbRH97
Жыл бұрын
@@user-zp9vf9gs6t решили проблему???
@user-zp9vf9gs6t
Жыл бұрын
@@AbRH97 продал машину.
@user-nh7rn6of6p
Жыл бұрын
170,000 тысячь проехал,заряд 11.1 завтра не заведётся буду талкать до автомагазина
@user-xy8iu1hq2k
10 ай бұрын
Не знал что после проезда 12 км зарядка падает???????????????
@arthurshagin3306
3 жыл бұрын
Максимальное напряжение этого регулятора - 15,1 вольта, согласно даташиту. 14 вольт - это не максимальное напряжение. Это класс регулятора. Бывает также 28 вольт. Для бортсети 24 вольта.
@SergeiSubotin
Ай бұрын
Datasheet регуляторов этой модели гласит 14,2- 4,7 вольта. Откуда взялось 15.1 вольта?😮😮
@Greenvov
4 жыл бұрын
14 это не максимальное, а среднее . макс 15
@user-jw7lc1tt8n
2 жыл бұрын
Минимум 13.7
@wasiliiwasilii6809
Жыл бұрын
Такая же проблема. На стенде генератор даёт нормальный заряд. На приборки под нагрузкой падает до 12,7. Проблему так и не могу решить.
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
Решили проблему с зарядкой?
@wasiliiwasilii6809
Жыл бұрын
@@vovanmuslyadinov6944 . Здравствуйте. Да зачистил все контакты на плюсе от генератора и где фишка вставляется. И начал нормально работать. 13.8 сейчас на приборке даёт. С одним электриком разговаривал он говорит приборка на 0,4 врёт. И говорит что в приборке стоит какая-то лампочка не той вольтажности по этому и проблема с геной. Ну после зачистки всех контактов на гене сейчас норм.
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
13.8v это минимальное допустимое напряжение. Точные показания надо снимать с аккумулятора и генератора. Если у вас стоит батарея Са/Са, то напряжение должно быть в идеале 14.4 - 15.1v. Причём 15.1v это не постоянное напряжение, оно в основном бывает когда в мороз после запуска двигателя батарея ещё не в полной мере берёт заряд пока не прогреется.
@wasiliiwasilii6809
Жыл бұрын
@@vovanmuslyadinov6944 . Спасибо понял. Ну теперь как есть,и так все лето промучился с этим геной. На холодную даёт 14,2 это максимум что я замерял на приборке . А вот на прямую от аккума и гены я не замерял. Будем мерить . Потом напишу,хотя бы от аккумулятора замерить , до гены не добраться 16кл. двиг.
@vovanmuslyadinov6944
Жыл бұрын
Хорошо. Так же когда будешь мерить напряжение щупами мультиметра, попробуй массу на двигателе и на кузове минусовым щупом мультиметра. Может быть плохая масса на проводах, окисление контакта.
@user-cq4pt4bk7u
7 ай бұрын
"зарядка неплохая" как и сама гранта. А должна быть 14.4
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
14 вольт у этих регуляторов НЕ МАКСИМАЛЬНОЕ напряжение. Максимальное - 15,1.
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
@Тояматоканава Тамбовин а Вы еще посмейтей. Глядишь, освободите от своего дебильного присутствия нашу Сеть. Только, перед этим прочитайте техническую документацию на регуляторы. Может, ума прибавится и желание лопать яйца проадает. 😹😹😹 напрядение бортсети калины номинальное - 14,6. В млроз - до 15,1. У горячего генератора падает до 14,2.
@user-zf7uv4ez6x
7 ай бұрын
Никогда на калине небыло 15 вольт
@arthurshagin3306
7 ай бұрын
@@user-zf7uv4ez6x учите матчасть. На ненераторе калины ставили генераторы с регулятором 849. Почитайте даташит, потом делайте громкие заявления.
@SergeiSubotin
Ай бұрын
При напряжении в 15 вольт бортовые компьютеры начинают выдавать ошибку и пищать, Откуда вы взяли 15,1 непонятно
@arthurshagin3306
Ай бұрын
@@SergeiSubotin Поднимите даташиты и почитайте! В этих документах русским по белому сказано - максимальное напряжение при отрицательной температуре - 15,1 вольта! По мере прогрева генератора, термокомпенсация это напряжение уменьшает.Ничего нигде не пищит и не ошибается. Я четырнадцать лет на ЛКС езжу. И работаю с регуляторами большого количества пользователей. Как поется в песне группы"Чайф" - "Вы просто поверьте, а поймете потом!" Слава Богу, образование радиотехническое, поэтому ЗНАЮ, о чем говорю.
@Bagazhnik23
Жыл бұрын
Такая же история началась
@user-wv5pw8tj6c
Жыл бұрын
Разобрались!? У меня тоже!
@user-eq2qr4ib5i
3 жыл бұрын
Ни х.я полезного
@andrew87290
2 жыл бұрын
ща заснет и упадет
@sonyz4128
4 жыл бұрын
несете с дону кто на что горазд
@wotlivelivegroup8588
3 жыл бұрын
Полная чушь!!!! Если бы щетки не касались бы якоря, то зарядки не было бы совсем а так как зарядка идет значит щетки работают исправно- это во первых! Во вторых, потребление зарядки на холодную будет всегда выше чем наигорячую и не важно какой генератор у Вас стоит! В третьих что касаемо зарядки... Заряженный аккумулятор в состоянии покоя примерно, но не одинаково составляет 12.5 12.7 а разряженный все то что ниже 11.8 так вот! Акб не посредственно соединен 2 путями 1 через блок со считывающим амперадом заряда акб и силовым плюсом зарядки! То что акб на холодную берет с гены ампераж больше это озночает что акб заряжен не на 98% и ему не обязательно и не всегда необходим высокий ( постоянный ) ампераж! А лишь только ДЛЯ ПОДЗАРЯДКИ АКБ!!! Вы были правы только в одном!!! О необходимости заменить щетки! И только! P.s. Если бы щетки имели плохой контакт либо же отсутствовали, то зарядки не было бы во-все! И не нужно утверждать то, о чем знаете лишь поверхостно!!!
@kaktys011
5 ай бұрын
а какие могут причины если счетки новые кольца новые подшипники новые. все это делалось и проверялось пару дней назад. и щас зарядка полностью пропала
Пікірлер: 89