Это всё бесполезно , потому что выпускной колектор под карбюраторм и при остановке идет нагрев карбюратора бензин кипит и испоряется что-бы завести на горячую нужно нажать педаль газа до упора и продуть камеры . Имхо.
@maxkomissar
Жыл бұрын
А трамблер на холостых работать должен?
@maxkomissar
Жыл бұрын
Машина не запустится даже без фильта и подкаченым бензином Если бы бензин испарялся, то зимой этого бы не было Ибо я зимой без подогрева катаюсь Что скажешь?
@serg33021
Жыл бұрын
ВОТЕТОДА!
@serg33021
Жыл бұрын
Это тема дискуссионная,научная.Огромное знОчение играет время,после остановки.Скажем 5 минут после остановки-норм.А 15 минут уже посложнее.
@доработка-т8с
Жыл бұрын
@@maxkomissar зимой этого не наблюдается. Ставил разные карбюраторы 126 ,151, дааз эффект один и тот же.
@serg33021
Жыл бұрын
Реально доходчиво рассказал👍
@HellsParadiseWOT
Жыл бұрын
Ну вот в пары я кстати верю, карб weber (не советский) пока было холодно, заводился с пол тычка, холодный в жару без проблем, второй раз приходится немного жать газюльку.
@ВладимирМедведев-ы8л
Жыл бұрын
402 движок, не молодой. Если не вытянул и заглох, заводится без проблем. Так же и после коротких стоянок и на холодную. Карб 4178-10 кажется такая марка.
@ИльяИльин-щ2й
Жыл бұрын
Максим спасибо БОЛЬШОЕ за видео 👍 давно я его искал и ждал все попал в точь точь как у меня ситуацию двиг 417 карб К126ГУ переделок нету все как с завода нету малой ветви и на горячую не заведешь только ждать когда остынет снимал коллектор заслонки нету "зима-лета" хз сгнила что-ли только ось по центру стоит но у меня еще проблема может заглохнуть где-нибудь на светофоре и все стоять охлаждать я уже и бензанасос поменял и всю сисзажигания а на горячею давление масло падает и может в неожиданный момент заглохнуть хз что делать в интернете пишут надо обратку бензина делать в бак
@maxkomissar
Жыл бұрын
Обратка не поможет Просто поставьте иглу уникар7 У меня тоже раньше глох мотор Просто засверлитесь в замлонку 1.3 мм И столько же на малую ветвь И зажигание отрегулируйте
@ИльяИльин-щ2й
Жыл бұрын
@@maxkomissar Спасибо Большое за ответ а не подскажите иглу Уникар 7 на драйве пишут что седло не подходит для 126го. И другой вопросик про малую ветвь я смотрю у вас в видео как малая ветвь сделана она в впускном коллекторе реализована? и можно как говорица на пальцах поподробнее про малую ветвь 😅
@maxkomissar
Жыл бұрын
@@ИльяИльин-щ2й седло все подходит Просто вместо стандартной иглы ставьте уникар и перенастраиваете поплавок Он должен быть параллелен корпусу, когда каснулся шарика, а не продавил его
@maxkomissar
Жыл бұрын
@@ИльяИльин-щ2й малая ветвь добавляет воздуха под заслонку, чтоб прикрыть её Вообщем у меея просто было отверстие в колекторе и по этому я закрутился туда А так в к126 в подошве есть прилив Туда можно запресовать штуцер, рассверлив сначала чуть чуть и сделав отверстие 1.3 А потом сверлом 2 мм соеденить полость за штуцером с 1 камерой Все просто
@ИльяИльин-щ2й
Жыл бұрын
@@maxkomissar Спасибо большое за помощь на неделю попробую апгрейдить карб
@ЮрийГотфрит
Жыл бұрын
Почему, в советское время, бензин не кипел, я водитель с 55 летним стажем, вы знаете, как грелся зис, и не чего, заводился.
@maxkomissar
Жыл бұрын
Я не отрицаю Ваш опыт, но к примеру взять газ 21 с к124 или к129 с окошком и прям видно как кипит бензин и за несколько минут половина выкипает Плюс запуск очень зависит от начального угла зажигания и с трамблерами на волгу/уаз все печально и оптимальных углов во всем диапозоне оборотов на нем не достичь, по этому и из за этого тоже проблемы По всякому бывает Я кучу карбюраторов сделал на волги и уазы и я не видел 2-х одинаковых карбов Все по разному работают и все потому, что неточно просверлена переходка
@АндрейСеряков-л5щ
9 ай бұрын
Доброго времени суток!!! А малую ветвь картерных газов можно заменить чистым воздухом? Т.е. не картерные газы туда подавать а воздух через фильтр?
@maxkomissar
9 ай бұрын
Добрый! Да, конечно можно У меня в последствии так и сделано, когда сапун вывел
@денисистомин-н6м
Жыл бұрын
Я Сергею Сергеевичу уже задовал вопрос он не очень то общительный или вооще не отвечает🤷🏻♂️
@maxkomissar
Жыл бұрын
Это нормально
@Дремучийлес-б7м
Жыл бұрын
Я ни че не понял, у меня такой же уаз,такой же карб ,че делать не понятно , нагревается даже до 60- все не завести ,экран из паранита не помог
@maxkomissar
Жыл бұрын
Карб надо пернделывать и зажигание выставлять
@денисистомин-н6м
Жыл бұрын
У меня на газоне заглушен в пауке под подошвай штуцер а он должен идти в сапун .Тоесть необходимо его разглушить и сделать как положенно я правельно понимаю?
@maxkomissar
Жыл бұрын
Его не надо глушить Через него должен идти воздух Или карьерные газы
@денисистомин-н6м
Жыл бұрын
@@maxkomissar понял поня) к стате его я как то разглушил и обороты подросли сразу и я его обратно поставил он чем то запечатлён что не распечатать его только сверлить
@maxkomissar
Жыл бұрын
@@денисистомин-н6м обороты и должны были поднятся
@денисистомин-н6м
Жыл бұрын
@@maxkomissar сам штуцер вылетает а дырку только сверлить , я так понимаю отверстие там должно быть строго определённого сечения
@maxkomissar
Жыл бұрын
@@денисистомин-н6м да Только вот какого- не знаю
@ДенисАлександрович-ц8ь
Жыл бұрын
Все лечится гораздо проще ничего сверлить не надо
@СергейСорокин-р9н
6 ай бұрын
Подскажите может вы знаете? На горячую плохо заводиться,а на холодную с пол оборота! 417 двиготель
@АлексейПаничев-ф7щ
5 ай бұрын
А вы, уважаемый, не подумали, что ваш движок труп? А то вы лечите симптомы ректальным способом
@maxkomissar
5 ай бұрын
Нет Ибо я по сути возрадил утраченую систему холостого хода и просто привел все впорядок То, что мотор в плохом состоянии не влияет на горячий запуск Ибо компрессия по 8-9 очков и клапана притерты Картерные газы выведены и не влияют на запуск, потому что даже без них раньше мотор не запускался до переделок
@Яриккараул
9 ай бұрын
Зачем рассказы про говно бензин и прочее. Если бы по делу видео на 1 минуту
@user-xo8jo1lq1v
18 күн бұрын
Чюдо водитель. Не верь ютуберам безграмотность полная у них. Информации очень мало толковой . Один мусор.
@АлександрБарышников-щ8ч
Жыл бұрын
Про фильтр по подробней можно? От чего стоит?
@maxkomissar
Жыл бұрын
Все просто Это фильтр от инжекторной буханки умз 4213 вроде
@belovand1
Жыл бұрын
Устрани проблему с картерными газами ,проблема с карбюратором уйдет сама.
@maxkomissar
Жыл бұрын
С газами нужно перебирать мотор Пока не хочу И проблемы никуда не денутся Ибо даже когда мотор был живой- все равно было плохо
@Дремучийлес-б7м
Жыл бұрын
Это не из за газов, у меня двс перебран , и карб новый поставил такой же, а все равно на горячую заглох, сиди кури пока не остынет
@ВладимирШвец-ф2б
8 ай бұрын
Сергей Сергеевич мастер,, а ты букву р научись выговаривать а потом советы давать..
Пікірлер: 46