Ну я так думаю что несколько коротких рессор можно убрать. Будет мягче и смысла от такого количества рессор уже нет.
@user-ub5qu2os5x
3 жыл бұрын
В 85- том у МАЗа 504в убирали несколько коротких рессор, и одну коренную. МАЗ есень мягкий . 6 лет на межгороде, и ничего! Все было очень даже неплохо! Всем удачи и здоровья!
@user-cp7ii3xy1o
6 жыл бұрын
Ты дружище лучше обреж на одну дольку те подушки, которые стоят впереди по краям, прямо видно что у тебя это подушки (круглые) почти упёрлись в ланжероны, поэтому кабина и не играет вверх--вниз.
@user-hr7ol6bn4f
6 жыл бұрын
подушки надо длинные иначе вырвет при пополнении в глубокую яму мановские надо или камазовские
@user-oh6nu4lv5e
5 жыл бұрын
Кран уровня пола поставь и будет счастье
@komkov_v76aerotown27
3 жыл бұрын
Согласен по крану уровня,он сам всё выставит,в зависимости от нагрузки.
@user-pz2rv3gh4u
5 жыл бұрын
Привет всем коллеги. Посмотрел как сделал он я понял что эта хорошая тема и сделал на Даф тягач. Конечно сделал по другому . Результат оправдал расходы . Проехал 60000 км и по плохой дороге и по бездорожью и по хорошей. Я доволен. Не слушайте кто хает эти подушки.
@arifan4ik
5 жыл бұрын
Молодец что поддерживаешь.а управление как делал через клапана или через кран пола?
@GRAFF_006
5 жыл бұрын
У меня тоже даф. И стала интересна эта тема. Подскажите как и что делать именно на дафе. Может номерами обменялись, и вы бы видео мне скинули.
@user-zb3xz5mz9b
4 жыл бұрын
Сам мазист.Привет из Льаова!!
@evgeniywolf2194
6 жыл бұрын
Та же проблема с рессорами,только на Мэрсе.Цены на них вопще космос.Сейчас то же мостырю такие же подушки.Только с кранами будут и раздельно на каждую.. Ставил уже от Икаруса,не понравилось.Стояли они за балкой и при груженом выворачивало рессору. Боялся что 2в220 не выдержат,по паспорту она 1700кг выдерживает.Теперь пересмотрел кучу видосов что лепят их куда попало и на тяжелые машины.Удачи
@ua6850
4 жыл бұрын
И как успехи с Мерсом? Себе на Мерс 1722 тоже 10тонник. Тоже хочу поставить... Вот колебаюсь будут ли они ходить и будет ли вообще толк от них
@evgeniywolf2194
4 жыл бұрын
@@ua6850 снял. Поездил мало с ними. Жёстко. Нужны к ним доп ресиверы. Подкинул по листу в рессоры. Езжу пока так. Но к подушкам вернусь. Потому что с ними хорошо и при загрузке уровень одинаковый а рессоры просаживаются и морда у меня чуть не по асфальту а жопа к верху.
@ua6850
4 жыл бұрын
@@evgeniywolf2194 вот и у меня бампер в асфальт смотрит когда 10 тонн.
@user-jd8ok2fk3u
Жыл бұрын
Мазик Ваш красавчик
@user-gr1em2og9h
5 жыл бұрын
Товарищ в прошлом году так же сделал на камазе уже год катается не нарадуется
@saydulloxudoyberdiyev9996
4 жыл бұрын
...
@user-ee5fl7qh1k
6 жыл бұрын
Я не инженер и могу ошибатся. С подушками получается что нагрузка передней оси на раму распределяется теперь не на 4 а на 6 точек. Соответственно рама дольше проживет. Ну и приятный бонус в виде мягкости хода. Думаю ты всё это не зря делал. Удачи!!!
@arifan4ik
6 жыл бұрын
Григорий Голеусов.думаю что так и есть.но мне стало приятней ехать.и не так расскачивает.посмотрим как будет в проуессе эксплотации
@user-ee5fl7qh1k
6 жыл бұрын
Vladimir Alekseev Ну думаю всё будет нормально у тебя в процессе эксплуатации. Делал своими руками для себя. Значит на совесть. А совесть - лучший контролёр! Ни гвоздя ни жезла! Удачи!
@user-jz9kc6xo9u
5 жыл бұрын
Нет вы немного не правы , получается также будет 4 точки опоры . т.к задние концы рессоры уже не действуют
@user-wr1ti5js8r
2 жыл бұрын
@@user-jz9kc6xo9u вы так же ошибаетесь)))) на каждую рессору остаётся по две жёсткой точке опоры, и по одной точке в виде плавающей нагрузки, но эта точка с нагрузкой так же будет считаться опорой))) Всех благ, и технических решений👍👍👍
@user-bf5qq6kj9c
6 жыл бұрын
Дружище я такі подушки ставив на даф на перидок,і він жосткий як цап без уровня пола успеха тобі небачити повір.
@user-bv5dq8pl7r
3 жыл бұрын
Да блин утопия полная, все и так нормуль ходит, не сходи с ума коллега.
@user-sx9le7uq5h
6 жыл бұрын
привет. ты раму сверлили получается для крепления ? напиши название и маркировку подушек пожалуйста. благодарю.
@arifan4ik
6 жыл бұрын
Да для крепления 2 отверстия.подушки В220 от ленивца
@user-yv2vk4fd4i
5 жыл бұрын
Снимите видео как стоят рамки под цилиндр
@user-yv2vk4fd4i
5 жыл бұрын
Подскажите как переделать тягач в самосвал
@user-cu9ym3hj7p
6 жыл бұрын
стабилизатор на переди у тебя стоял,или сам поставил?
Ури Беркович.нет.обычные.стояли в ниве 2121.на нивку новые купил .а ети в мазая поставил.
@user-xm2rf2qf8i
Жыл бұрын
Исландия
@user-iy7cv3lu5i
6 жыл бұрын
А сколько уже ездил на них. И как разница. На много мягче. Я хочу на камаз поставить.
@arifan4ik
6 жыл бұрын
Олег Сурков.да мягче.но надо чтоб аморы хорошо работали.я увидел как на камаз поставили и себе почти так зделал
@user-rj9uo2kb8l
3 жыл бұрын
Здорова можно на маз 5551, 1994 зацепить прицеп от зила самосвал
@arifan4ik
3 жыл бұрын
Здаров.я цепляю
@user-zn5io5ih5z
4 жыл бұрын
Рама 5551 короче ли чем рама 5432? Или одинаковые по длине?
@arifan4ik
4 жыл бұрын
Я не мерял.не знаю.вроде короче а может и одинаковы.наверно такаяже но без спалки.то и кузов у 5551 родной 4 метра.а я добовлял свой в длину бо у меня с 5549 стоит
@user-zn5io5ih5z
4 жыл бұрын
@@arifan4ik спасибо! Привет Украинскому народу из Беларуси!
@user-iz1pc6qc4m
4 жыл бұрын
А кабина спереди на пружинах?
@arifan4ik
4 жыл бұрын
На подушках.от скании
@gossadminn4818
6 жыл бұрын
Какие параметры подушек и где заказывал?
@arifan4ik
6 жыл бұрын
Goss Adminn.в люьом магазине дальнобой подушки от ленивца б220
@user-to5yb2pg8s
5 жыл бұрын
А трубки то не шестерка, а восьмерка) этого достаточно, больше не нужно.
@user-xh5mq4ej3m
3 жыл бұрын
Этот заук ямз236...
@arifan4ik
3 жыл бұрын
Ага
@user-xm2rf2qf8i
Жыл бұрын
Испания
@user-yv2vk4fd4i
5 жыл бұрын
Нет ни одного видео как переделать из тягача в самосвал
Олег Сурков .2 электро клапана от гбо.1 запитал от системы и на 2 подушки в эту же ветку врезался и запитал манометр.и сюдаже запитал 2 клапан на спуск воздуха из системы.все очень просто.если ставить кран уровня пола меньше трубок.но не сможешь сам регулировать давление в подушках.а так я из кабыны то качаю то спускаю.как мне надо.на пустом 1.5кг.на гружоном 4-5 атмосфер.если надо задрать то и 7 качал.но это так проверял.но при груженном при езде манометр скачет и до 8 допрвгивает.подушки В220 от ленивца.
то ти кажеш у відео що берещ 10 тонн зерна+ маса машини,от і перегруз
@1idolenok1
6 жыл бұрын
Открою тебе тайну, этот маз имеет грузоподьемность 10 тонн, так что перегруза тут нету)). Просто дороги надо делать качественно и ремонтировать регулярно
@user-qv1ry5xf8h
6 жыл бұрын
Есть восьми тонники и одиннадцати тонники, думаю по доках восемь
@user-qv1ry5xf8h
6 жыл бұрын
Відкрию тайну, маса авто по тех паспорту вісім тон п"ятсот кг. повна маса авто шіснадцять п"ятсот. Перегру3 складає 2 тони... Убица дорог прям...
@user-cu9ym3hj7p
6 жыл бұрын
так он тягач,он и есть десятитонник умник,и минусуэш вес кузова.
@user-yd6nn9qh4y
6 жыл бұрын
Дружище,я тебе как старый Мазист скажу-выбрасывай нах эти пневмоподушки.Возьми на разборе рессоры от 5551,и будет тебе счастье) Да,будет жестковато,да будет порою неудобно-зато надежно.Ты учти,что двигун с коробкой-это полторы тонны,а к ним в плечо ты вставляешь еще нагрузку от подвески-раме будет тяжко,особенно в местах крепления баллонов.А так норм,и Мазик ухоженный,за это лайк)
Пікірлер: 74