Переходьте на наш сайт polypro.com.ua Офіційні дилери заводу ТМ"ПоліПро"
@user-qz4iy5if8d
Жыл бұрын
Если болт там будет плотно,то малейшая ржавчина и при разборке узел реж болгаркой или грей горелкой!
@user-hk3hd1bk5b
Жыл бұрын
То есть конструкторы Лексус по вашему мнению идиоты?
@user-qz4iy5if8d
Жыл бұрын
@@user-hk3hd1bk5b причем тут идиоты! Там вода и грязь. И естественно высокая вероятность,что болт в сайлентблоке заржавеет. Поэтому сделан зазор,чтоб легче выбивать болт при смене рычага!
@user-in5rr6du8i
Жыл бұрын
А болты есть и с покрытием
@bestforyou26
Жыл бұрын
Мужики сам заказывал комплект на передок е46 и полностью на задок с отбойниками и креплением редуктора. И реально был удивлен снимая раму редуктора и места крепления к кузову стоят саленблоки с диаметром внутренней втулки на глаз 40мм а сам болт 14мм))) и это стояло с завода, поскольку авто как капсула времени стояла и все резинки в труху сыпаться начали.
@user-nf5ke6fb1s
Жыл бұрын
Да,люди реально не включают свой мозг,и не знают как это все работает😊
@MrHaize
Жыл бұрын
Еще при не большых авариях рычаг сдвинуться и не повредиться и не повредит ухо подрамника или кузова
@ursul23
Жыл бұрын
сразу ответили и на второй вопрос - почему ходовку обтягивать нужно "на земле", а не на подьемнике. ну для тех кто понимает о чем речь
@user-in5rr6du8i
Жыл бұрын
Я думаю лучше обтягивать под нагрузкой определенной
@user-ru7yv6jr2z
Жыл бұрын
УВАГА!!! ЦЯ компанія так гарно розповідає (бля бля бля) що вони такі круті все вони виготовляють а по факту ці луплять рівно в 2 рази від оригіналу, так що замисліця люди!!!
@user-hk3hd1bk5b
Жыл бұрын
Так судя по вашей логике все закономерно!
@user-hk3hd1bk5b
Жыл бұрын
И второе из каких моих слов в этом видео вы сделали вывод что мы крутые? Спасибо за оценку нашей работы! Ведь крутые мы или нет это вы решаете!
Пікірлер: 15