Спасибо. Будем попробовать поменять форсунки) А я думал проблема из за позднего зажигания.
@АндрейБереговой-ы4ч
Жыл бұрын
Вполне возможно, я бы даже сказал 50 процентов того что либо проскочил ремень либо слизала шпонку на шкиву каленвала. Можете и на это обратить внимание
@АрменинАмшенский
Жыл бұрын
@@АндрейБереговой-ы4ч Спасибо большое, сегодня посмотрю.🤝
@Андрей-ь8н7ъ
Жыл бұрын
А если я перекинул двигатель то нужно ли менять мозги под этот движок
@игорьлебединский-я9м
Жыл бұрын
У меня на ваз 2114 инжектор 8 клапанов провалилась шпонка на шкиве коленвала , машина еле завелась , двигатель работал нормально , но не набирал обороты ,шкив провернулся и сбилось зажигание стало поздним , получается что топливо начало сгорать в коллекторе , который нагревался до красна .поменял шпонку , выставил зажигание и всё в порядке .
@rayray9580
Жыл бұрын
у меня такой вопрос вот насчет видео вы сказали "просто подаете давление на форсунки" хотел узнать а как подать что проверить также
@мудрыйчеловек-н5п
9 ай бұрын
Уважаемые , помогите мне пожалуйста советом . У меня автомобиль рено логан 2 2014 года , 1.6 8 клапан. С товарищем сняли и почистили дроссель ( электро) , адаптацию не сделали , доверился товарищу сам в технике ничего не понимаю. После запуска машина ненормально держала обороты т.е нажимаю на педаль и сразу отпускаю обороты поднимаются допустим до 1500 опускаются до 900 опять поднимаются до 1200 и только после этого падают . Выехал на трассу 3 мин 90 км в час проехал , остановился открыл капот ,выпускной коллектор нагрелся до ❤ такого цвета, я никогда подобного не видел . Начал узнавать , поехал , срезали катализатор сделали прошивку , проблема не ушла .Заменил броне провода и свечи , тоже никак не помогло .Записался в сервис сделал полную диагностику 1.5-2 часа . Все что сделали на диагностике : -комплексная диагностика -просмотр кодов ошибок и данных с ЭБУ -ДК номер 1 -проверка системы зажигания осциллографом- норма -замер давления и производительности бензонасоса- норма - проверка высоковоль пров на пробой сопротивление - норма -свечи - норма - замер давления в цилиндрах ( компрессия) 1-10;2-9;3-9;4-9-норма - проверка противодавления катализатора - отсутствует -проверка герметичности впускного тракта дым-машиной- норма - проверка относительной производительности топливных форсунок ( баланс ) - норма -проверка состава выхлопных газов - норма - проверка уровня зарядки генератора. Помогите пожалуйста , уже не знаю что делать .
@АмирФайзиев-о2т
Жыл бұрын
Приветствую. Заменил выпускной, а он не прижимается к головке , сифонит и колбасит двигатель . Как быть , может на герметик цементный посадить ?
@АмирФайзиев-о2т
Жыл бұрын
Машина десятка 8 клапанная.
@Ахтамтохиров-я5ш
8 ай бұрын
Привет если коллектор красный будет двигателя будет прегрева
@nailjan1163
Жыл бұрын
1.6 16 кл ВАЗ
@fixplay7342
Жыл бұрын
Он не может создать отрецательное давление впускной клапан открыт в этот момен
@ВадимИсмагилов-д1э
10 ай бұрын
Какой ты долгий
@ТимурКуанышев-ч5ф
Жыл бұрын
Салам брат я с Казахстана у меня тоже такая же беда коллектор красным становиться думали позднее зажигание а нет все поставили все равно греется до невозможности
@ЯлкунИбраимов
Жыл бұрын
Ассаламу алейкум что было причиной?
@КуанышКабиев-т5т
Жыл бұрын
Ассалаумағалейкум резултат не болды брат мне тоже интересно
@nailjan1163
Жыл бұрын
Здарова, подскажи убрал катализатор и поставил паук 4.1 нужно ли перепрошивать
@rashagomarov2353
Жыл бұрын
Нужно прошить
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
9 ай бұрын
Закрути массу мазгов в салоне и отключи аккумулятор на 1 час всё удалиться и поедет всё угомонится!!!
Пікірлер: 21