Дружочек у тебя улетные обзоры круизеров )продолжай ) П.С. За эти деньги у меня был выбор 1300 втх или роад стар 1600, для меня втх показался каким то синтетическим пластмассовым короче не зашел , а вот ямаха просто песня (поменял шестерню маслонасоса и кайфую) управляется просто обалденно и низа царские ) Всем добра , с наступающим )
@crazydoktor85
Жыл бұрын
Стоял ровно перед таким же выбором, и тоже выбрал Ямаху 1600, о чем ни разу не пожалел. Сменил её потом на Харлей
@andynoon7092
Жыл бұрын
@@crazydoktor85 А у меня и выбор не стоял. Круизёры от Хонды - скучная ерунда :) Взял Роад Стар 1700, но на карбе (сам так захотел). Байк пушка. Единственное, что по трассе после 130 не суперски разгоняется, хотя ждешь от него такого. Но зато как он едет до этих самых 130, ммм... :)
@crazydoktor85
Жыл бұрын
@@andynoon7092 вот соглашусь на 100% вторым мотоциклом случайно взял хонду Шадоу 1100. Даже сезон не доездил, реально скучный мотоцикл. Лично мне не давал эмоций, продал без сожаления и взял после него драгу 1100. Гораздо более "живой" Мотоцикл оказался.
@andynoon7092
Жыл бұрын
@@crazydoktor85 Думал о Драге одно время, но эта зараза так переоценена рынком, ужас. Цены конские на хороший экземпляр.
@denivas8803
Жыл бұрын
Этот голос забыть невозможно!!!! Респект Бро!!!!!
@Sam-wy2pm
Жыл бұрын
владею VT1300. наклон вилки еще больше и после драги меня активная рулежка на малых скоростях действительно напрягала. что бы мот не валился не нужно катиться на сброшенном газе, а чуточку поддавать и все сразу становится замечательно. По совету некоторых комментаторов переходить на 1,8 с доплатой не согласен. лучше уж доплатить и перейти на VT, там тебе и инжектор, и внешка как по мне лучше. А какой у VT1300 звук на глушителях Cobra.... просто бархат бархатный ))))
@konskons74
Жыл бұрын
Какие из Кобр?..
@ЕкатеринаПетренева-е4ф
Жыл бұрын
Владел VTX1300R только положительные эмоции! Сейчас VT1300CT тоже на Кобре(всё Кобра: выхлоп,фильтр,павер командер) просто пушка!!!
@stingol4067
Жыл бұрын
Слышу голос Болта. Как будто вчера записали. Продолжай. И береги себя.
@DjoSINIGR
Жыл бұрын
Наконец-то, давно не было
@bestmoments6226
Жыл бұрын
Ты уже как год в Германии а у тебя еще есть видосы из Беларусий ты каждый день снимал ?
@Бурыч
Жыл бұрын
Спасибо, как всегда топ!
@SerhioNVR
Жыл бұрын
Серёжа - молодец!! Топовый обзорщик!!
@KirillNikolaevich
Жыл бұрын
звук реально очень приятный у него
@Migachello
Жыл бұрын
Я не пойму в Германии мотоциклов нет? Интересно, что у них там экзотичного. Когда свежие обзоры?
@ЭдуардЗахарченко-г2э
Жыл бұрын
А что он тоже сбежал в Германию как многие ?я думал он патриот и живёт в России.
@Migachello
Жыл бұрын
@@ЭдуардЗахарченко-г2э да не, он до СВО уехал. Но там же много интересного по-любому, хотелось бы обзоры на чем немцы ездят. Мне кажется ему поднадоело снимать, Болт любил это дело, а для Сереги просто ролики.
@BubaVrach
Жыл бұрын
Ты посмотри внимательно на номера машин, на рекламные щиты, на дорожные знаки. Видео снималось в России.
@somerid6r
Жыл бұрын
@@BubaVrach не дождетесь.
@youtubensk9692
Жыл бұрын
@@ЭдуардЗахарченко-г2э Думаю что патриот это тот кто как раз уехал из страны, остались лже-патриоты, нищие готовые идти воевать за деньги.
@Motoregion72
Жыл бұрын
Не. Нафталин. Ни абс, ни инжектора, жрёт как слон. Расходники золотые..
@Panteleev_Egor
Жыл бұрын
Читаю комменты и офигиваю. Типа не едет, не поворачивается, не тормозит… Скорее всего пишут те, кто долго на нем не ездил. Откатал на втыксе 1300R тысяч 70. Мот просто огнище! Разгоняется великолепно, поворачивает великолепно! Вдвоем и с грузом едет великолепно. Тормоза мож и не самые лучшие, но норм. Про подшипники рулевой - вранье! Это у старшей модели такая болезнь. Единственная проьлема - у многих карбюр попивает кровь периодически. И да, 1300-е бывали и с инжектором
@ЕвгенийВладзимирский
Жыл бұрын
Добрый день. По расходу поразил,- у меня 120-130 кушает 6,5.... Руль на него родной идет рогами к водителю, поэтому он ближе и поуже.
@Vlad_Gromov_1992
Жыл бұрын
Рассматриваю эту модель к покупке. Либо 1800
@mr.jonniewalker6032
Жыл бұрын
Лучше сразу 1800
@НиколайДробышев-м1т
Жыл бұрын
Не наганяй при ставке 900$ мин в Минске на сегодняшний день 3500$ +ремонт
@komynadototznaet
Жыл бұрын
Уж лучше драгу 1100 взять
@matrix_tvremont4780
Жыл бұрын
Хороший мот
@ДенисХлопушин-э2щ
Жыл бұрын
Мне 1100 с 750 симпотичны больше
@iam73q
Жыл бұрын
Потому что Хонда!))
@uglyworkshop
Жыл бұрын
Во многом с тобой согласен, но младший втыкс далёкий от идеала мотоцикл. Жрёт как старший втыкс, тормоза ватные, рулежка непонятная..
@ИгорьЕпинин
Жыл бұрын
Я катаю третий год на таком! Рад как слон! С ним нужно подружиться.
@cianid_kalia
Жыл бұрын
Дождались лучшего обзорщика и лучшего обзора. +1 вишнëвый пирожок в копилку
@vsemtryndec8595
Жыл бұрын
Очередной недообзор , найди себе работу уже ...
@dmitrystorozhuk1470
Жыл бұрын
Дальняк - это туалет на зоне Дальнобой - это долгий путь по трассе
@addfill86
4 ай бұрын
То как все говорят, изменить одним комментом не получится )
@DvOtDi
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Где ж сейчас найти за такие деньги такого монстра? Но все же 1800 мне по душе больше. Видимо все по Фрейду )
@zdenz
Жыл бұрын
А че так дёшево... видать Серёга видео достал 2 летней давности эх где эти цены сейчас.
@ce7851
Жыл бұрын
Спасибо,Серёжа,за ещё один лампово-дворовый видео фильм.
@igortselishchev1949
Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Yamaha XVS 1300 Stryker, в одном из видео говорил что отличный мот👍
@alexrevutsky9374
Жыл бұрын
Откатал 26К миль. На R-ке. У R и S нет таких проблем с посадкой и рулем как у С. Руль другой и все становиться очень удобно. Даже на стоковой сидушке проходил бывало 800-900 км за день. Кстати можно было пересаживаться на заднюю сидушку иногда, чтобы задницу размять. Проблем с этими мотиками нет, кроме втулок задних амортов и подшипника рулевой. Но подшипник нижний можно заменить на роликовый и будет счастье. У друга С-шка прошла уже около 200К км без серьезных ремонтов. По недостаткам. Да, валкий. Особенно тяжко проехать по гравий/грунт/трава. Как корова на льду. Низкий клиренс 13 см. С бордюра не сьедешь, в отличии от того же Вулкана. Даже домкрат подкатить проблема. Проклятый тросик - в городских пробках, через час кисть болеть начинает. Тяжелый. По расходу ты прав. Как только вонючку открутил - летишь на бензиновой струе. Короче 120-130 будет около 7 жрать. Дальше боль и плач в кошельке. По плюсам. Мягкий, шустрый, приятный звук, большой. Набирает на старте уверенно и быстро. У меня к кардану не было претензий кроме звука, тут я не согласен.. Коробка просто огонь, вверх переключается без выжимания сцепления.Красивый конечно. Даже на стоковых трубах очень правильный звук. Ну кто хочет большого и быстрого, а главное беспроблемного мотика - рекомендую.
@vladimirserov4132
Жыл бұрын
Он ехал по федеральной трассе там вообще никаких-проблем нет, если весной мот подготовил, мне посылка не на тот адрес пришла так я сгонял 200 туда 200 обратно при 8 оС правда по Киевскому и всё до обеда, Бля надо было ролик для диванных экспертов и лохов замутить..P.S правда замерз как собака 2 часа в горячей ванне просидел:)))
@raimonramires7229
14 күн бұрын
А перенаправить посылку не? 🤣
@BorisRomov
Жыл бұрын
мат-язык бесов!
@НикитаЗуев-ы2ч
3 ай бұрын
Я ездил на 1800, думал он хорош, пока на харлей не пересел. Рислварка как рисоварка
@KlounAda
Жыл бұрын
Я это мотоцикл в своё время не понял, ни по управлению ни по экстерьеру. Но если кому нравится - почему нет?
@daniiltatasov5579
Жыл бұрын
Гоо обзорчик на бмв ф900р )
@somerid6r
Жыл бұрын
Сразу понятно, что видео записывалось давно, открыл ав бай, самый дешевый 4900, 2003 года, да еще и с косяками. Хотя по сути никогда втыкс 1300 не привлекал, бутафорный он какой-то)
@automania2058
Жыл бұрын
уж лучше добавить и взять 1800,кстати большинство так и делают!разгон лучше,инжектор и цена почти одинакова!
@Harley-fucklng-Davidson
Жыл бұрын
1800 форева
@МаксимЦыпа
Жыл бұрын
катаю на втыксе 1800) третий сезон... до него был втыкс 1300...так 1.8 ест бенза меньше чем 1.3...был приятно удивлён).. а вообще - мот кайф... даже не знаю что хотеть дальше)))
@Harley-fucklng-Davidson
Жыл бұрын
@@МаксимЦыпа катаю второй сезон. По настоящему эффект мощного мотоцикла испытал, только на втх. Хотя катал и на оайдкре 1900,и Роад стар 1700, и на харлее 1700 кубов. По надёжности вообще молчу. Рама монолит, тормоза комби.
@automania2058
Жыл бұрын
@@МаксимЦыпа я бы наверно хотел victory vegas или ямаху 1900 райдер...шикарный звук и 3.5сек до сотки это сильно для круизера...
@dmitry.belyaev
7 ай бұрын
Был у меня был 1300. Расход был 5.3 литра на сотню. Как вы умудрялись получать дикий расход - не понимаю. Продал - хотелось турэндурить, а клиренс VTXа - 11 см мне было прям мало. Но... бывали моменты, когда проезжал 800-1100 км за световой день и не уставал вообще. Удобнее мотоцикла у меня не было, а поездил более чем на 20. Засирается задняя свеча? Вы его обслуживали вообще? Технически у меня нареканий не было к нему вообще никаких. Сейчас подумываю вновь взять себе VTX1300 вторым мотиком (основной - v-strom 1000).
@dmitrystorozhuk1470
Жыл бұрын
Эту речь на слэнге, слушать невозможно 👎
@ACTBotRussian
Ай бұрын
А еще при сбросе газа на скоростях 80 воблинг если не лержать двумя руками руль
@doc3166
Жыл бұрын
Жаль, что у хонды сейчас нет классического крузера-туриста в объёме 1300-1400 кубиков. На "фурии" далеко не уедешь, а шадовка 750 слабовата будет.
@ЯЯя-и5э
Жыл бұрын
ИНТЕРСТЕЙТ !!!)))
@homeland8951
Жыл бұрын
сейбр, интерстейт и стейтлайн
@doc3166
Жыл бұрын
@@homeland8951 бензобак у них 16 литров. И при нормальной езде бензин заканчивается через 180 км. В жизни заправляться придётся через 150. За один день придётся до 6 заправок делать в дальняке. Не очень удобно. Или с собой две 20-литровые канистры возить. А это ещё 45 кг веса.
@САН-м4т
Жыл бұрын
Чушь пороешь... 😅 Сэйбр, 17 литров бак. Расход 6-6.5, если топить. Сам по считаешь?
@doc3166
Жыл бұрын
@@САН-м4т 230 км, это если меньше 100 ехать. Купи мотоцикл и проверь.
@Mittingg
Жыл бұрын
Исусья мать! Братка, вы сколько наснимали в картофельленде то вообще?!? На год запас?)
@ar4i115
Жыл бұрын
Фу фу фу, что вы такое пишите из своего кацапстана
@евгенийахметов-ц4е
4 күн бұрын
А если ездил на уралах и днепрах? Посоветуешь втых?
@КОТПАТРИОТ-н4ж
Жыл бұрын
Предлагаю конкурс для Олдов) кто первый напишет регистрационный номер кувалды Иисуса - тому от Серго подарок и респект))
@ВладиславТаркин
Жыл бұрын
Че то ты совсем канал запустил.
@ПавелКорецкий-ы3ы
Жыл бұрын
Типичный русский. Всех обгадить... при этом пользуясь все таки их техникой а не российским ИЖ. Извини, не в обиду, но со стороны выглядит именно так.
@maxstep5651
Жыл бұрын
Спасибо за последние 5 сек Фильма! Эта бессмертная ностальгия... Води Аккуратненько, дружочек!
@robert-wr6md
4 ай бұрын
Nice to see the shots of the bike from the side as it rides along.
@МаксимВостриков-г5л
Жыл бұрын
Потому что есть VTX 1800 ,а он идеальный! Поэтому этот "почти")
@mensbench2234
Жыл бұрын
Смотрю обзор в пятый раз и плачу как сучка 🥲 Купил себе VTX 1300 S и жду своего первого сезона)) Че реально по расходу парни при 130-140?))
@ep_5869
11 ай бұрын
Привет ну как аппарат?
@Romaha946
Жыл бұрын
Опять б.ять про пластик. Что он вам сделал то, этот пластик??? Не ржавеет, мот облегчает. Вообще ни какого гемора
@Not_full_in
Жыл бұрын
После речи сапожника, выключил воспроизведение. Мужики-алкаши разговаривают куда приличнее.
@ИванСоколов-ц7х
Жыл бұрын
Блин, вот скажите, ребят, нахрен приближаться к харлеям когда есть харлеи? ребят, японцы, вы умеете делать что-то интересное, где Магна? где Иллиминатор? ну хоть бы Вирага? нет, все похерено, осталось более или менее удачное подражание харлеям. поэтому я езжу на харлее.
@ТЕХИМЕХ
Жыл бұрын
Правильный звук и тяга с низов на vtx 1300 - это заслуга коленвала с одной шатуной шейкой в купе с одним кабром! Как у харлея. У 1800-го шатуны разнесены на отдельные шейки, это ключевое отличие их моторов, из-за которого 1300-й нравится больше чем 1800-й!
@victorzaharov5072
Жыл бұрын
точно подмечено как у ХД. Только нахера брать потделку когда есть оригинал))
@homeland8951
Жыл бұрын
вот у 1300 прямоток звучит гораздо круче, чем у 1800. Наверное, карбы решают всё-таки
@andynoon7092
Жыл бұрын
@@victorzaharov5072 Чтобы не дрочиться с мотоциклом, а ездить на нём. Не всех забавляет болты постоянно подкручивать ;)
@victorzaharov5072
Жыл бұрын
@@andynoon7092 что бы болты не подкручивать их просто на фиксатор садят ))
@andynoon7092
Жыл бұрын
@@victorzaharov5072 Ради чего данные костыли? Шильдика Х-Д? :)
@lucasrojo7188
Жыл бұрын
А может хватит выпендриваться. Этих мотоциклов миллионы. Твой только один из них.
@DefectiveBlood
Жыл бұрын
Владел таким 3 года ) Любимый мот 1) По расходу - жрет много, на трассе в 160 ест 10ку 2) Посадка - тут дело в модели С-ка типа спортивная, у неё из-за этого 3 нюанса а) руль к нему реально надо тянуться , причем что высокому что низкому, решается либо проставкой либо рулем от другой модели - там везде стандартные рули удобные б) короткое заднее крыло - заливает пассажира в) другие размеры переднего колеса, с одной стороны он из-за этого классно валит по прямой , но с другой добавляется эта вот валкость на малой скорости, ну и в эту же калитку - сложнее найти покрышки) В плане обслуживания мот прекрасный, и даже тормоза если заморочится нормально работают ( ставил полусинтетику ). В плане привыкания к кардану тут еще можно добавить всяких мелочей как 1) хороший прогрев 2) правильная настройка карба 3) иридивые свечи если на трассе едешь в крейсере больше 140 !!! 4) масло в кардане тоже надо менять ))) на 60к пробега зазоры как с завода) Из слухов - от времени устают резиночки всякие в том числе на карбираторе, там вакумный карб с мембраной, и вроде как надо менять но в живую не сталкивался К минусам еще надо отнести очень низкий клиренс и висящий ниже рамы картер
@Anton72_89
Жыл бұрын
Что-то путаете. Картер там не ниже рамы, сейчас владею таким.
@DefectiveBlood
Жыл бұрын
@@Anton72_89 посмотри внимательно, у тебя низ картера ниже уровня рамы
@mr.jonniewalker6032
Жыл бұрын
Вот подскажите мне пожалуйста, какой из биг твин круизеров на скорости 160 жрёт 4-5 литров? Ну хотя бы 5-6 литров на сотню?
@DefectiveBlood
Жыл бұрын
@@mr.jonniewalker6032 никакой конечно) но для сравнения тот же HD roadking 1450cc на стандартном баке и по трассе 160 может проехать 350( Минск - Брест ), а VTX приходится 2 бака залить ) ну я к тому что с баком 18л запас хода получается так себе )
@mr.jonniewalker6032
Жыл бұрын
@@DefectiveBlood вот в том то и дело. 1. На 160 км/ч сколько будет жрать кинг и сколько vtx? 2. Объём бака на кинге какой? На моем 1800 при умеренном откручивании ручки в диапазоне 110-140 км/ч полного бака до резерва (15 литров) хватает где-то на 220-240 км пробега. Если овощить на нем в диапазоне 80-100 - то 300 км на одном баке проехать абсолютно реально. Но у меня так ни разу не получалось, потому что мот постоянно провоцирует открутить и умчать в даль
@Art.Tim88
Жыл бұрын
Привет. Подскажи кто возит моты за такую сумму🙂
@aleris9775
Жыл бұрын
Эхх, как точно сказано, что Хонды - добрые... У самого VT1300, кроме обезжиженного сцепления и монотормоза остальное ушло, валкости такой нет, т.к. база длинней ну и инжектор... Расход по трассе 6-6.5... Обожаю его... Для меня лучше нет мота по совокупности факторов.
@konskons74
Жыл бұрын
Профиль сзади 50? Моноамморт? Хуле...
@dimanwostock
Жыл бұрын
Спасибо за выпуск ждем сезон 2023 друзья)!
@МитяБибиков
Жыл бұрын
Езжу на 1300R (4 х Крым-Москва) ... Я понял фразу "дорасти до Харлея": ремонтопригодность + возможность его под себя подогнать во всем! 1300 свой люблю очень!!!! Поставил вместительные кофры + "центральный" (влезает тележка продуктов со свистом...) все Вэри Гуд и одновременно красиво!!! что отдельная тема не у всех получается!!! Много уродских визуально помэдов вижу аж кровью сердце обливается (но каждому свое - лишь бы счастье было!). Про руль - его вообче индивидуально нужно заказывать у умельцев привязываясь к собственному росту и конституции. Все шатное - это усредненка! Рассказы про дерганье кардана - решается очень просто мягкой работой со сцеплением!!! НО ... дрруг ННННОООО, ничего толком ты поменять не можешь на этом аппарате! Это становится понятно после многих миль! Простой пример: в дождь - ноги мокрые.... попробуй "валенки" поставь (если у тебя мот без них пришел) Попробуй... только попробуй поменять выхлопные трубы).... сделать это конечно можно но будет стоить как чугунный мост! Про то что тянет с низов - неправда! Я как то увязался на холмистой трассе за РоудГлайдом у которого была "двойка" (с пассажиром) ... короче с места, с низов он вперед выскакивал ооочень шустро... но я его обьегоривал на "подьемах" именно раскрутив движок (вот тут конкретная конфигурация его движка проигрывала). А теперь Внимание: в чем "Кощееева игла" ... на Харлеях можно под свой стиль/характер/темперамент в широком диапазоне нутрянку движка поменять. "расширить передачи"/ 6-ю например поставить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я например больше 130 с лобовым стеклом и открытым легким шлемом (а ля "еврейская кипа") воообче не езжу! больше 120-130 не комфортно! В закрытом шлеме со стеклом - ощущение что у тебя голова в аквариум вставлена - в долгую - устаешь быстрее (у меня шлемов 5 примерно). По моему опыту: чем расслабленней "катишь" - тем больше проедешь за "одни присест"! Москва-Анапа я обычно проезжаю за +/- 24-28 часов просто с удовольствием держу крейсер 100-125 (в зависимости от ситуации и ветра) Оговорюсь: у меня "прямоток". ИМХО: либо ты "Катишь" в удовольствие рассматривая все вокруг / либо ты "Давишь", а это в долгую просто напрягает - устаешь быстрее! И.... отличие высокооборотистых верхневальных "мопэдов" в том что на хонде это "бзззззз" а на нижневальных это "Буль Буль Буль" - в долгую это тупо комфортней! Ну и если коротко: Хонда (пусть гениально но в отрыве от реальной жизни) - "Спроектировала мотоцикл".... а пендосы его выработали и вылизали исходя из реальной жизни за десятилетия реальным пользованием большим количеством людей (которые на них не катаются а именно ездят эвридэй и по делу)...и запчастей на него наплодили мама не горюй! Говнюки конечно ... но надо признать практичные! А про то что мопэди бывают тяжелыми... видел очень здравый обзор украинца (там тоже люди с головой есть!!!). Он правильно сказал: если ты нормальный взрослый, физически развитый мужик, с нормальной координацией, то никаких вообче проблем с якобы тяжелым мотоциклом у тебя нэт!!!! Поэтому тем кто пишет что нужно покупать сначала 400-ку а потом что то помощней я бы в лицо плюнул, да что там плюнул... пизды бы дал!!!! Сам купился на этот совет и очень жалею о потерянном времени!!!!!!! Вообче если есть опыт вождения машины адекватный - можно сразу хоть 2 литра сразу брать ...не пожалеешь!) ... (это не про "спорты" - там убиться можно легко ибо провоцируют)
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
Согласен, сразу как первый мот себе взял вткс 1300r
@user-je4oy7ec2c
Жыл бұрын
Митя, українці по природи своїй люди, в отличие от вас д...бов
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
@@user-je4oy7ec2c тут обсуждают мотоциклы, а не свиней.
@ep_5869
11 ай бұрын
@@user-je4oy7ec2cне все мрази как вы думаете
@юрийсмольников-ж6и
Жыл бұрын
Дело Болта живёт . Молодец !!!!
@ВладимирГурченков-я6р
Жыл бұрын
Спасибо, друже
@no4emy4ka
Жыл бұрын
17:50 Когда увидел, как болтается бирка отключа, вспомнил, как Болт делал улюлюлюлю)))))
@pbashkatov
Жыл бұрын
Самый главный недостаток 1300, это то, что его переделали с 1800, и система охлаждения ровно такая же, как в 1800, соответственно двигатель не выходит на рабочую температуру. Соответственно, мотор работает не в штатных условиях. Больше недостатков нет. Всё остальное, в общем-то ерунда, которая лечится. Что касается 1800 едет также, как 1300, это не так. 1800 гораздо злее. 1800 насколько лучше, настолько же и дороже. При выборе за те же деньги между свежим 1300 или уставшим 1800 надо брать 1300 конечно.
@michaelm2704
Жыл бұрын
Зачем ты пересказываешь обзор?
@pbashkatov
Жыл бұрын
@@michaelm2704 комент написал до того, как посмотрел. ))))
@michaelm2704
Жыл бұрын
@@pbashkatov экий ты спортбайкер :)
@motopodborekb
Жыл бұрын
Всё там выходит на рабочую температуру. Учитывая, что корректировки топлива нет-это не играет никакой роли.
@pbashkatov
Жыл бұрын
@@motopodborekb ну да, ну да.
@dmitrystorozhuk1470
Жыл бұрын
Музыка мешает...
@dasistfak911
Жыл бұрын
Откатал свой первый сезон на 1,3с. Был дальняк - Мурманск Орёл и обратно. Полностью согласен про расход, был неприятно удивлён обсохнув на Неве через час на скорости в 170. По динамике и валкости ничего сказать не могу, так как первый мотоцикл в жизни. По вибрации на руле - около месяца после поездки не особо хорошо чувствовал пальцы на левой руке. По посадке - лично мне со стоковым сиденьем было вполне комфортно. На мой взгляд, прощает многие ошибки в управлении.
@CorumJI84
Жыл бұрын
Серег, что у тебя за перчатки? Расскажи плз
@greenzoo1790
10 ай бұрын
куплю за 4к)))
@ИванГусев-ф1я
Жыл бұрын
Концентрация эпичных фраз в видео достаточно высокая)
@МихаилДубковский-г5н
Жыл бұрын
Обзор хороший, но маты превращают его в какую-то помойку. Неужели нельзя сделать достойно. Когда матов немного, когда они в тему, тогда сюжет острый, но когда валятся как из помойного бака, некрасиво и режет слух. Удачи в развитии, для этого все есть!
@lerr
Жыл бұрын
С хондой без матов никак
@chpr5065
Жыл бұрын
МатЫ это спортивный снаряд, а нецензурная брань это мат.
@МихаилДубковский-г5н
Жыл бұрын
@@chpr5065 тогда уж не нецензурная брань, а обсценная лексика 😊
@chpr5065
Жыл бұрын
@@МихаилДубковский-г5н Почему "тогда уж"? Это синонимы одного и того же явления. Гугл в помощь.
@ЮрийЪ-и5т
Жыл бұрын
Мат строить и жить помогает! В мужском коллективе без мата ни как.😂
@ДенисКараблев-л3ч
Жыл бұрын
Мотоцикл дружелюбный но в повороте дружелюбие кончается
@yourmotherfucker9499
Жыл бұрын
Мужчина, транслируйте влоги из чужеземлии! Интересно очень как оно там!
@elcasador1
Жыл бұрын
Тоже владел таким. Только лучшие воспоминания. Отличный мотоцикл!
@vasyl6418
Жыл бұрын
ну его нафиг, я такой поменял на машку XVS1300A
@АлексейПожидаев-ь7ф
Жыл бұрын
@@vasyl6418приветствую, а чем он не понравился, я хочу сделать на оборот
@КОТПАТРИОТ-н4ж
Жыл бұрын
5+
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
Собираю на такой,если все хорошо летом буду на таком катать!!!
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
Взял такой)))
@vladimirsani4215
Жыл бұрын
@@Максимус-у2й и как с прогревом? У нас есть такой ,блин мин 15 греется в +20, боюсь что будет при +5 😅
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
@@vladimirsani4215 честно сказать,у меня такой проблемы нет, ну минуту две на подсосое,убираю подсос,торохтит и после как уже выставился еду потихому
@vladimirsani4215
Жыл бұрын
@@Максимус-у2й яясно, спасибо, будем чето думать
@Максимус-у2й
Жыл бұрын
@@vladimirsani4215 так а пробег у вас какой?( У моего пробег 23 тыс. км)
@АлексейЗубарев-ь9ц
2 ай бұрын
Мотоцикл почти идеальный, но я возьму шпрот (с ) Исус
@villdem150
Ай бұрын
я взял спортстер, теперь ищу булик с90
@КостяМатвийчук-ч5ю
Жыл бұрын
Ого, давно ты снимал этот обзор. В Минске на Дана моле тогда еще весели флаги иностранных государств, после 2020 года там только один флаг на всю улицу(( А обзор классный, душевно прокатился по Минскому мкаду)
@Access94
Жыл бұрын
Сейчас там только флаг Белоруссии?
@АлександрЦаплин-х3л
2 ай бұрын
16 литров расход???!!!! Идеальный мотоцикл???
@villdem150
Ай бұрын
16 литров если валить 200км
@igora218
Жыл бұрын
Худший круизер от Хонды. Очень сбалансированный. Не едет, не рулится, не тормозит. Даже на фоне той-же Шадов 1100, которая тоже так себе.
@САН-м4т
Жыл бұрын
Шадова лучше, это факт.
@РустемЗинуров-о7ч
Жыл бұрын
С наступающим новым годом Мотобратья и мотосёстры.
@Romshat
9 ай бұрын
Расход огромен как по мне..
@ДеревняСчастья
Жыл бұрын
У меня он был, рост 163, муж катался и его рост 193. Нам обоим идеален был❤
@ИльяСергеев-с6в
Жыл бұрын
По посадке может и идеален,но он достаточно тяжелый:) У меня рост 165 в жены 173:)) Допустим назад катить или выкатиться,где нужно усилие у нее плохо получалось,всегда приходилось свмому:))) А у Вас?
@forbelgangs
Жыл бұрын
Насколько удобно на крузере в городе?) У меня выбор мечется между спорт-туром и Mean Streak 1.5. Вот совета хочу спросить
@ДеревняСчастья
Жыл бұрын
очень удобен
@АндрейГлухов-ж2с
11 ай бұрын
"человек-женщина"🤣🤣🤣
@mototuring7182
Жыл бұрын
12:14 А какие мотоциклы лучше Хонды ??? Твоё мнение ?) Мне очень интересно )))
@МаксимЦыпа
Жыл бұрын
нет, наверное, других, кроме Хонды) сам катаюсь с 2002го года, сейчас у меня 7я хонда за это время, были попытки купить Ямаху... но нет.... всё таки хонда... и сейчас втыкс 1800
@MrAnarond
Жыл бұрын
Всмысле, этот мотоцикл стоит 2400$ включая доставку?!
@SamBelony
Жыл бұрын
Да 😀 Во было время
@АлександрНиколаевич-в3н
Жыл бұрын
Вроде было уже? Перезалив?
@ЮрийМальцев-у9и
Жыл бұрын
Смотрится неплохо, но блин пластиковый хром это пипец😂, отьездил на мотоцикле урал более 20 лет и с люлькой и без, в прошлом году взял японца и блин офигел от разницы, на урал обратно садишься первое ощущение что на мотоблоке едишь( нужно около часу езды, что-бы опять привыкнуть к уралу) на хонду пересаживаешься, как тут и сидел всегда🤣, но урал не брошу прикипел душой
@konskons74
Жыл бұрын
И что тогда не устраивает в пластике? На жиге бампера тоже железные были, помогло?..
@ЮрийМальцев-у9и
Жыл бұрын
@@konskons74 это стиль мотоцикла, тут важны такие мелочи как железо и хром, это мое личное мнение, но пластик в хроме на крузере это не очень😂, Исус это и подчеркнул
@КОТПАТРИОТ-н4ж
Жыл бұрын
Привет Друг Серго))
@ГеннадийБубликов-с3э
Жыл бұрын
Почему вы не сравниваете в своих обзорах однотипные мотоциклы по кубатуре по количеству цилиндров по фирмам? Например Yamaha Royal Star XVZ 1300. Кубатура одинаковая, цилиндров 4, кардан, есть, Аналогичные, объем 1300см3 (Золотая середина)
@Алабаныч
11 ай бұрын
1300 херня
@hokenhaim
Жыл бұрын
Хонда -шляпа
@chestervill4981
Жыл бұрын
По зову сердца и телеги)
@MrMit36rus
Жыл бұрын
Самый главный минус это конченое сообщество хонда и форум втх где какой то ремонт не стандартным методом или не тем ключем ведёт к унижению обливанию говном человека. Там не байкеры, а наездницы. Продал втх купил рт и начал получать удовольствие.
@ВячеславСмотраков-н3г
Жыл бұрын
Мечтаю об мотоцикле и тоже рассматриваю покупку такого мото.
@easy_._rider
Жыл бұрын
немного сумма, и всё случиццо😄
@Gato_Negro_XV1900
Жыл бұрын
А я как раз продаю :)
@VTXC-iv3yt
Жыл бұрын
Подскажите, где можно купить такого плана сидения на втыкс 1300С?🛵💨💯👍
@olegn9959
Жыл бұрын
Обзор неплохой,... но вот эти приветствия - друг сундук, пирожочек...... Как то наигранно, плосковато, не знаю где так общаются
@Sokol-Kutalovski
6 ай бұрын
Хороший аппарат,был у меня такой,2 года откатал, надёжный шо пи..дзц,но есть в нём одно большое но,и но это называется характер, после втх пересел на Сузуки бульвард с90 на шикарном выхлопе "Ван Хайнц" и это небо и земля.
@СергейХодаков-о3н
Жыл бұрын
Понял что 2,4 к $ он в Минске. Сколько надо доплать чтобы номера РФ получить? Опять же куплен за 900$ в Америке на копарде битый? Где фото как битый, как ремонтировали, сколько вышел ремонт с запчастями.
@redbeard2094
Жыл бұрын
Обзор ни о чём. Втыкс 1800 и 1300 ничего общего кроме букв не имеют. Уж тем более блок двигателя. На втыксе 1800 шатуны на 2 шатунных шейках, на втыксе 1300 шатуны на одной шейке а-ля харлей.
@ЭрнстФакусимов
Жыл бұрын
Ах, ты хондовый рисоход, продался жопану. Только Харлеи самые крутые мотики на планете Земля существуют. Ты рассказал про обман, это всё неправда, VTX плохой).
@controbanda7511
Жыл бұрын
16:34 вот тут я понял почему тебе приходится тянуться к рулю. Он, блядь, ПРЯМОЙ почти. Только ручки чуть загнуты, чтоб водитель не до конца страдал. Еще раз убеждаюсь что ничего лучше, чем beachbar не придумали
Пікірлер: 493