Благодарю за объяснение! Ничего не понял,но время убил 👍👍👍
@СергейЗборец-о2в
4 жыл бұрын
Главное не перегреть двигатель и чаще менять масло наверное он это хотел сказать
@darsevera1749
4 жыл бұрын
Вы огромный молодец!!! Спасибо Вам большое!
@EvgeniyK2
5 жыл бұрын
В видео очень важный момент относительно раскоксовки от промывки инжектора без съема. Полностью подтверждаю.
@sergiomisto
4 жыл бұрын
Ну ежели я понял правильно то можно сделать несколько выводов. Для профилактики: 1. Использовать качественные промывки или промывочные масла для маслянной системы которые именно растворяют лаковые и коксовые отложения и при этом не вредят РТИ и прокладкам. ИМХО Возможно применение через одну замену масла. 2. Менять масло чаще чем положено по регламенту 3. Синтетические масла мнее малозольные чем полусинтетические и тем более минеральные и более применимы к современным более "теплонагруженным" двигателям. Ктому же имеют более высокие моющие свойства и более высокие антифрикционные показатели при высоких температурах. 4. Проводить более частую промывку чем положено по регламенту топливных форсунок именно на двигателе ( с применением стэнда ) т.к промывка будет растворять отложения как на клапанах так и на деталях ЦПГ. Но опять же от себя добавлю что это справедливо когда еще дело не запущено и промывка именно растворяет нагар и лаковые отложения а не срывает куски "сажи" которая потом забивает те же тепловые зазоры между кольцом и поршнем и не приведет к тому же залеганию а также может попасть под седло клапана и спресоваться там что приведет к прогару последнего изза неплотного прилегания. Так что с промывкой на двигателе а так же с промывками добавлямыми в топливо нужно быть осторожнее. На мой взгляд их применениие оправдано но на свежем двигателе или недавно отремонтированном. 5. Следить за темпрературным режимом двигателя не допускать перегревов. Ели уже залегли и масложор 1. Также не лишни вышперечисленные методы 2. Пробывать залить более агрессивные промывки ( раскоксовки) именно в камеру сгорания. 3. Самый верный метод не тянуть доливая масло а разбирать и чистить механическим путем либо менять кольца (если снять не удастся не поламав). 4 . При износе ЦПГ естественно расточка ( или гильзовка) и замена поршней с кольцами. Как то так я думаю понятней будет...если что забыл поправьте...
@protego89
5 жыл бұрын
В конце очень интересную вещь сказали. Про то что кольца отводят тепло от поршня. Многие люди с этим несогласятся, видел и слышал очень много такой информации про то что тепло отводит...юбка поршня. Согласен с вами в том что ну никак не должна деталь которая работает в скольжении на масле(юбка) отводить тепло, а заниматся этим должны как раз компрессионные кольца работающие в непосредственном контакте со стенкой цилиндра с которой предварительно сняты излишки масла.
@ГеоргийМорарь-л2д
5 жыл бұрын
Александр Степанов --при всем уважение к вам отчасти надо было рассказать людям о том чего не любит двс.КАК автолюбители пользуются автом сами же гробят их. К примеру .Автолюбитель зимой запускает авто и поехал на работу в офис .За 10 ,15 минут пока доехал--двс не нагрелся.Заглушил и бросил авто на стоянку. Виртуальна загляне в двс .Что том будет происходить.Двс холодный ,хотя температура показывает что все нормальна .Но подкапотное пространства ище не нагрелось должным образом.Пары масло быстро охлаждаются---при это холодный конденсат садятся на стенки цилиндров ,клапаной крышке... Продукты горение на богатой смеси смешиваются с маслом и не успевают сгорать на таком режиме.Им для горение нужен горячий режим.Который начинается при езде от 30 ,40 минут не прирывной работы двс .Работа двс на коротких растояние губительно зимой.Ели место работы находится в 10,15 минут езды от дома ---то лучше ехать своим ходом. Более рационально но не так круто.ЛЕТОМ другая беда.Работа двс на горячем режиме.Пробки --работа двс на х/ходу , авто включение егр, Перегрев масла не успевает отводить тепло.Егр тушит горение для охлаждение.Отложение нагара на маслосьемных кольцах .Ели длительная поездка двс охлаждается от встречного ветра и двигатель служит дольше.Это как рас тот случай ,когда лишний круг во благо авто.Всем удачи
@АлександрИванов-р8т3ф
5 жыл бұрын
Александр я уважаю вас и ваши комментарии но я работаю (точнее) работал сейчас уже на пенсии, на вольво и масло мы меняем (сейчас я помогаю в обслуживание) через 50 т. км синтетику. Двигатели прошли почти по два миллиона, а некоторые уже и перевалили за два миллиона, масла хватает от замены до замены и как это можно объяснить. И в связи с этим я противник частой замены масла, а чтобы не было закоксовки двигатель надо "прожигать" то есть прогонять авто на больших оборотах и не тянуть на малых оборотах. У меня Ваз с 124 - м двигателем брал с рук пробег неизвестен, но я думаю перед продажей его сделали, я проехал уже 100 000 на масле лукойл полусинтетика 10w40 и пока тьфу - тьфу проблем нет меняю через 10000 км.
@alexhoua1
6 жыл бұрын
нельзя подстраиваться по аудиторию, нужно делится диагностическим опытом тоже, так как вас смотрят не только простые автомобилисты, но и диагносты разного уровня подготовки...
@user-qm5fv5by5z
6 жыл бұрын
интересно асцилограммы! просто не каждый день можно посмотреть, очень нравятся видео с асцилограммами, а вообще всё нравится) спасибо за ваши видео
@viktorvasilenko7864
6 жыл бұрын
какой хитрый человек
@АлександрБогатырь-з5ж
6 жыл бұрын
Александр!!! Очень интересно видео, где рассказываете про правильную диагностику. Не забрасывайте пожалуйста. Ждем видео, спасибо.
@alexgnom1875
5 жыл бұрын
Otli4no i doxod4iwo objasnil. Spasibo Master
@ivanpugachov8706
4 жыл бұрын
prosto i interesno, narod prav-chut' dolgo!!!! Sleduiushchie sovety pobystree, esli mozhete!!!
@user-40447
4 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео!!!
@МаратХайруллин-с1т
3 жыл бұрын
Насчет раскоксовки понял что это если это и поможет то на ранних стадиях когда жор литр на 5к км, в моем случае литр на 100км только вскрытие и дефектовка поршней, цилиндра, после если элипса нет и зазоры в допуске то меняем кольца, если поршень от руки болтаеться в колодце то сверяем диаметр внутренний если больше допуска делаем расточку блока и покупаем ремонтный коплект поршней большего диаметра , даллее смотрим на вкладыши измеряем микрометром если все в допуске и нету видимых насечек от трения оставляем.
@Короед-э9с
6 жыл бұрын
Александр, наверно стоило сказать, как понять куда именно уходит масло. Не претендую на 100% точность, т.к. я простой автолюбитель. Если дымит несколько секунд при запуске двигателя, то "виноваты" колпачки клапанов. Если дымит постоянно и масло в сапуне, то залегли кольца.
@ВладимирПолынин-с3ц
5 жыл бұрын
Неужели не понятно:масло не снимаеться со стенок и сгорает в камере
@Отдыхнаводе-ш3е
3 жыл бұрын
Очень грамотный человек! Слушать приятно. У меня тоуота краун 1997года. 1jzt-ge vv-ti. 2,5. Пробег на машине 260тыс.км и двигателя родная стоит еще. И тащит и резвый капец, масло меняю через 5тыс. И он дарит радость и эмоции от плавности хода и тяги.
@ПавелПимкин-ч2к
4 жыл бұрын
Спасибо большое, Александр за совет и за видео вы все правильно говорите)
@lenovoa3771
5 жыл бұрын
Нижнее компрессионное кольцо имеет по наружной части маленький шкребок а верхнее внутри фасочку нижнее шкребок ставить вниз нижнее компрессионное кольцо работает как дополнительное маслосъёмные,а верхнее фасовкой вверх так как эта фасочка немного очищает нагар с поршня.
@vladimirvladimir3049
5 жыл бұрын
Как на счёт влияние промывок на ,,сальники резинки и тд,,.....???
@МихаилПростой-х9з
5 жыл бұрын
Спасибо! Мне кажется вы мастером работали где нибудь в учебном заведении))
@Иглино
5 жыл бұрын
Всего лишь 10 классов образование у меня
@МихаилПростой-х9з
5 жыл бұрын
@@Иглино Всё ясно. Хорошо объясняете. Спасибо.
@aguariusheram2191
4 жыл бұрын
@@Иглино Нужно хорошое масло для хонда акорд ( 2006г. 114кв. бензиновы- 2 л.) ненашол практически ни одного масло, LIQUI MOLI TOP TEC 4300 это для дызеля, бензиновому мотору оно неподходит. LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5 W-30, может подходит, на сколъко он подходит , то трудно сказатъ. Линеика MOBIL 1, в интернете пишут что серия толъко MOBIL 1 подходит. рание версие может быт, а теперъ там все MOBIL 1 , с маркировкой C2, C3. такое масло идет под екологие, защита мотора от такого масло будет хренова. ест всякие параметры, золъность, индекс вязкости, кислотное число, щелочное число и другие...........Масло может бытъ с маркировкой A3/ B3 , но оно будет неподходет по какими то параметроми...........Болъшенство продовцов там на поиске масло, например интернет магазине, там таккую кучю маслов выкидывает, как говоритса ты толъко покупай! а по реалности , из них даи бог , что 5 % подходит. 3-4 варианта нашол, ......KASTROL MAGNATEC, KASTROL MAGNATEC STOP START, LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL , MOBIL SUPER 3000 FORMULA FE , Что по лучше , нет других вариантов ?. подходит для хонда акорд ?. Клас SN , в книжке написано , потреблятъ SL клас, перескакиватъ можно с SL на SN ? SN клас появилса толъко в 2010 г.
@PabloEscobarYS
6 жыл бұрын
Спасибо за ваши ролики , за простоту объяснения !
@яархиватор
5 жыл бұрын
лайк! тот кто хоть раз доковырял до колен-вала всё поняли......))))))грамотное видео-лично я приму к сведению и применю .......
@madialdamuratov7322
6 жыл бұрын
Даааа! Я то думал что бывают двух и четырехтактные. Как жить дальше?
@ВикторФомин-р6ш
5 жыл бұрын
Что то мужик понес и спутал поршня с цилиндрами и газораспределение. А тема о чем?
@СергейКистанов-д7д
4 жыл бұрын
Грамотный мужик!!!всё тютя в тютю!!!
@АлександрПетрович-у5б
5 жыл бұрын
Много слов ,но чем промывать и как нихрена так и не понял
@maratsaleksejsbernatovichs5037
5 жыл бұрын
Хорошими промывками : )) 8:27
@АзатШакиров-с3с
3 жыл бұрын
Никакой.полезной.информации
@СынАвраама-щ4щ
5 жыл бұрын
Также залейте в бак сольвент 4 лира на 3 литра бензина и искатайте 2 процедуры . Почистит форсунки . У меня авто едет даже на чистом сольвенте
@ivanpugachov8706
4 жыл бұрын
Александр Степанов Спасибо! Ia vse понял.
@АсылбекЖаманкулов
6 жыл бұрын
Подписался. Уж очень мне импонирует слог Александра! Немного сумбурно, но доходчиво! Познавательно!
@sudja_Krigs
6 жыл бұрын
Александр, здравия! Вполне вменяемый ролик... Продолжай в том же духе.
@СадуллоАкрамов-ф8я
5 жыл бұрын
Конкретно можете покороче рассказать что купить и как делать.
@Михаил-т1ж8л
4 жыл бұрын
Ну что, он вам военную тайну поведал?
@mrpeterson8473
3 жыл бұрын
У меня Круз 1.6 за 350000км два раза перегревался пара раз я проезжал некоторое количество км без масла т.к. оно вытекло через сальники. А год назад снимая двигатель просто чтоб всю подкаподку от масла очистить (машина при этом не то что не троила даже топлива очень мало жрала), а вместо топлива походу масло жрала. померял нутромером пришел к выводу что лучше бы прокапиталить и не видел не одного сломанного кольца
@ЮрийГринченко-т7ш
6 жыл бұрын
Попробуем включить мозговой центр :кольца закоксовываются при каких условиях ? При большом расходе топлива ,и малом воздуха ;однако при правильной дозировке кольца никак не закоксовываются ,а просто снашиваясь теряют свою упругость ,тоесть просто катаются в поршне не принося пользы .Наблюдал да и вникал в процес износа двса ;у самово два Москвича 407-2140.Задымел мой 407 хорошо ,но компрессия еще ничего ,проработал он около 100000 по тахометру (поставил от Т 150 ) походу плохое качество металла колец .
@eltuibasosmonov962
5 жыл бұрын
З
@ГерманЛопатин-е5э
5 жыл бұрын
Спасибо за видео !!!
@ВладимирБелов-у4щ
6 жыл бұрын
Осцилограммы тоже нужны,продолжайте диагностить
@dpkhan5739
6 жыл бұрын
От Души, спасибо за любовь к авто
@МикитаРуденко-с1ъ
6 жыл бұрын
Здравствуйте,хорошее видео,спасибо.У мена Фиат Добло1.4 бенз.меняю масло через7 тыс.стало жрать пробег140 тыс,по трассе не ест,только по пробкам.С чем связано никто не знает.
@ЮрийГринченко-т7ш
6 жыл бұрын
Однажды мужик на новой Мазде офигевал; весь мотор в масле и в сервисе нмчего не смогли сделать :просто фильтр сапуна иногда чистить нужно;на моём Москвиче с пробегом (сам в шоке)590000 тысяч км проработала поршневая ,и масла не жрет, и прет на плохо , и расход 5-7 литра 100/км .Как-то так .
@ColaCoCKu
6 жыл бұрын
@@ЮрийГринченко-т7ш 5-7 литра расход с выключеным двигателем в гараже?
@ДаниилФомин-п8р
6 жыл бұрын
Нехер было рать 1.4 говно моторы. 1.6, 1.8 1.9 лучшие моторы,модно брать вообще 2.0 и чем выше объём,зачастую тем лучше и дольше будет ездить , ибо сделан качественнее
@ЭдуардХайруллин-з6х
4 жыл бұрын
Познавательно, спасибо !
@Caha72
5 жыл бұрын
Зазоры должны быть нормальными .
@АсылбекЖаманкулов
6 жыл бұрын
4 цилиндра 4х тактный, 3 цилиндра 3х тактный юмор жёсткий! Но это реально имеет место в нашей жизни от горе мастеров
@СултанБейшенбаев
6 жыл бұрын
Хаха
@bahaanvarbekov6603
5 жыл бұрын
+Султан Бейшенбаев а
@zvalyazm4812
4 жыл бұрын
Ну тупые........!
@zvalyazm4812
4 жыл бұрын
Одна болталогия, зачем?
@sasa32100
4 жыл бұрын
15-11 минута . да это правда. ЛЮБИТЕ СВОИ АВТОМОБИЛИ.
@NONAME-sk3rp
4 жыл бұрын
Часто жалуются ко мне... Ничего не понял, но очень интересно
@Владимир-э6ж9й
2 жыл бұрын
Спасибо. Но, разбор осциллограмм тоже очень нужен.
@Иглино
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rKysu2iXfn6HnZg
@НиколайБондарь-п2т
Жыл бұрын
Какой распредвал лучше установить на дв 2106 рв2101или рв21213 в плане экономия+динамика
@ИгорьКрамской-с6в
3 жыл бұрын
Гаражный Кулибин
@remontdvs5650
3 жыл бұрын
Особенно 5ти тактный)))
@vladimirprorabov1484
5 жыл бұрын
Вроде бы все по делу,а на самом деле вода,вода и больше ничего и не о чем.Так как мыть то,что лить то,когда и сколько и как??
@olegVLG
4 жыл бұрын
Видео не про это, а как мыть и чем, в др роликах.
@АлексейЧернов-ц4т
4 жыл бұрын
Вода в уши. Все равно что повар расскажет любой женщине рецепт варки макарон.
@AdminAdmin-yk7lv
4 жыл бұрын
Мужику надо было для связки слов матом тогда было бы всё понятно🤣
@РоманМихайлович-г4л
6 жыл бұрын
Спасибо! Но дела ть то что? Чем промывать
@ЕдлКулбаксеев
5 жыл бұрын
Саламалейкум дед базара нет чисто говариш од души дед не болей
@ЭмильХаррасов
5 жыл бұрын
И ты не болей углым
@olegurvancev5475
4 жыл бұрын
У меня возникла проблема другого харакатера после удаления "катализатора" у меня проявился просто адский расход масла !! хотя я вварил в колектор пламя гаситель и перепрограмировал ( тобиш отключил лямду 2 програмно) за место второго (нижнего) "ката" я просто поставил трубу. Маина Тойота авенсис 1.8
@r72-w8f
6 жыл бұрын
Дядя Саша. Позвольте с вами не согласится! От колпачков жор масла может зависеть на50%-проверено! Масло по сути не важно какой фирмы (этикетки), главное качество. На синтетике можно и 20тыс ездить! На то она и синтетика. А вот самое главное, откуда берётся нагар? Ответ про который многие забывают это бензин. Да, да именно бензин! Вся проблема в не качественном бензине.
@АндрейПашков-з3д
6 жыл бұрын
Что синтетика,что полусинтетика ездить 20 тыщ нельзя у вас неправильная информация.Какой бы бензин не был он все равно сгорит,это жидкость,вся проблема в другом читайте больше хорошие книжки ремонтируйте больше иномарок и вы поймете в чем дело.
@ДмитрийНагорный-й2ъ
6 жыл бұрын
r 72 какие 20 тысяч? С нашим бензином и климатом? Новые машины поэтому и гнутся,что сервисные интервалы большие,сокращаешь в 2 раза и машины ходят соответственно! То что у нас на рынке якобы синтетика,по сути очищенный гидрокрекин vhvi,таже минералка на 5 тысяч,а настоящая синтетика на базе пао и эстеров,где куча противоизноски(цинк,кальций,молибден,фосфор) щелочное и температура вспышки высокие и стоит соответственно! Но даже на них столько ездить не рекомендуется! К примеру у родственников машина с литровым мотором 1kr,в России уже 5 лет и пробег больше 100 тысяч по рф,по факту 170 тысяч уже! Масло не жрет вообще и компрессия везде в норме,обычно они уже умирают к этому времени,а все потомучто масло нормальное и замена каждые 5 тысяч+промывка
@evgenevich8725
6 жыл бұрын
Да вы правы! Немаловажную роль играет розбадяженый бензинчик, сам лично видел как в на заправке в емкостя сыпят белый порошок думаю это Китайский фероцен, который не сгорает в целиндрах а превращается в черный нагар , и что делает нагар вы уже знаете!
@PabloEscobarYS
6 жыл бұрын
Evgenevich Именно всё дело в присадках , только после химической очистки бензина или д/т от этих дешёвых присадок сможем добиться чистого сгорания ! Насколько известно только ЭКО-фильтр чистит топливо химически ! Также помогают различные добавки , но их лить при каждой замене не всегда благоприятно влияет на финансовую составляющую кошелька ! Ещё актуально делать чистку водородом всего лишь приоткрыв крышку воздушного фильтра ! Технологий много , главное не переборщить и не получить гидроудар !
@БешаныйГлютаминШредера
5 жыл бұрын
Вопрос про синтетику да 20 т выдержит еслить синтетику а не синтетическое .синтетика это 4 группа масел и начало это ПАО
@Semen1565
5 жыл бұрын
Спасибо! Ничего не понял
@zlobozlobo3371
4 жыл бұрын
Обращайся если что😀
@СергейШведов-и1н
4 жыл бұрын
Мужик ты не преподаватель в какой-нибудь шараге автослесарной? Очень напомнил мне обучение в Дсафе. У нас такой-же препод был по теории, с ним все легко запоминалось так-же прикольно говорил много шуток малорик! Тока умники сарказма не поняли на счет 3-5 тактных движков, сколько цилиндров столько и тактов!
@ЗооПсихолог-м1п
6 жыл бұрын
"Осцилограммы тоже нужны", согласен. но не у всех есть осцилограф, чтоб смотреть - как ремонтировать по результатам осцилограммы ...
@игорьзадорнов-с9л
4 жыл бұрын
Очень близко стоите к камере, мотаетесь туда сюда. не удобно смотреть. Часто повторяетесь. Одно и тоже рассказали два раза. Ну и как то надо попонятнее объяснять. Сделайте сначала несколько дублей.не спешите, просмотрите, исправьте а потом выставляйте ролик.Всё будет хорошо. Успехов.
@Евгенич1
2 жыл бұрын
У мене был джип Либерти 3.7, жрал масло литр на тыщу, поменял колпачки, расход пропал! Думаю был хорошо перегрет до меня
@Altai2000
6 жыл бұрын
Ролик хороший, как говориться на пальцах. А почему не все коменты видно?
@Иглино
6 жыл бұрын
Что то тут в настройках, некогда разбираться
@КонстантинМаринеско-э3н
6 жыл бұрын
Максим Рябцев Пиздеж не о чем. Забрали эти бездари
@ibragim23
6 жыл бұрын
Сольвент залейте с маслом 3 литра масла + 1 литр сольвента , покататься недельку на 1500 оборотах , промывает до блеска
@navigationya1598
5 жыл бұрын
Ага... Я один раз попробовал как сольвент резину разъедает, причем бензин вреда не приносит, никакого желания сальвент лить...
@АдилханКусаинов-д8е
4 жыл бұрын
Щас тут насоветают что двигатель заклинит
@Михаил-т1ж8л
4 жыл бұрын
Царскую водку в движок и радиатор до краёв залить и часа 2 подождать... А после в мусор всю трехомудию.
@kot9529
6 жыл бұрын
вот похожее , только про газ и влияние газа на мотор не плохо было бы увидеть ваше мнение, а так благо дарю, познавательно
@Краткийобзориномарок.Ивсякоера
6 жыл бұрын
KOT Бегемот на газу проехал 115000 км. На Гранте.Газ диджи троник Польша. Полёт нормальный. Я 1 хозяйн. До 50000 заливал Кикс 5-30 синтетика. Потом ТНТ в синим пластике. Движок начал страдать. Фанфаро 10-40,5-40. Так себе. Сейчас Переиду на Кикс 10-40 Россия в синей пластмассовой канистре. У нас качестве ный газ. Есть газ с газалином, он забивает фильтры.
@НиколайКузьменко-ч8з
3 жыл бұрын
Особенно было бы интересно про ирехтактный или пятитактный послушать? То
@владимирмакаренко-ф5ж
5 жыл бұрын
в книгах пишут верхнее компресионное второе масло съёмное а нижнее газоотводное
@shurup75
6 жыл бұрын
Какова цена полной промывки? (Форсунки, впуск, масляной системы)
@Дмитрийдмитрий-ц5т
9 ай бұрын
почему двигатель сапунит,а масложёра нет?
@lexus.777
6 жыл бұрын
душевное видео! лайк с меня!
@сергейдмитриев-ы4ь8ъ
4 жыл бұрын
ни фига себе значит получается что на Минске стоит 1 тактный движок а на КАМАЗЕ 8.офигеть
@АдилханКусаинов-д8е
4 жыл бұрын
Подробнее ещё не слышал
@ИсаБадаев-х7г
4 жыл бұрын
Назовите чем разкоксовоть?Название жидкости.
@tmfyrixtor0076
4 жыл бұрын
Вопрос дымит из глушителя синий дым покатаюсь дыметь перестаёт при проверки с прогазовке до 3.5т оборотов дым нет но во время езды дым всё ровно идёт и не перестаёт. Компрессия во всех по 14атм кроме 3 цылиндра там 8атм ВАЗ 2110 8кл
@СынАвраама-щ4щ
5 жыл бұрын
Литр Сольвента на 3 литра масла и масло погуще 20v 50 и литр Сольвента .эта масса станет текучей и для турбины и растворит все накипи . Покататься недельку на малых оборотах в 1.5 тыс оборотов и слить через недельку .двигатель внутри заблестит как новый . Залили нужное масло и : О ! Счастье !
@sharifburanov7928
3 жыл бұрын
Это серьёзно?
@bekxaciew8780
6 жыл бұрын
Делал раскоксовку двигатьеля 8клапанов пробег 200000км масло жор увеличелся глушитель за пробег больше ста км становится черный доливаю масло грамм сто не рекомендую двигателем с большим пробегом делать раскоксовку.
@davorshuker198
6 жыл бұрын
Саша спец по нанотехнологиям
@XtaticVideo
5 жыл бұрын
Такому мастеру можно доверить любую технику
@nita4ka236
4 жыл бұрын
Это че было,7такт.двигун изобрели,наверное очень мощный и эконом....
@БорисГодунов-р2й
5 жыл бұрын
Саша! Ты для кого стараешся? Ты коменты читаешь? Народ неграмотен а ты его терминологией оглушил, пожалей эти не обремененные знаниями головы! Удачи!
@НиколайТулупов-е6ф
3 жыл бұрын
Умные все поняли с этого видео! Вот тупым тяжело, будут задовать вопросы!!
@dimonmasin9300
5 жыл бұрын
добрый день может ли притирочная паста клапанов после притирки клапана плохо промыли и осталась паста попала в цилиндры и сточилакольца о цилиндры
@artur450
5 жыл бұрын
Здравствуйте, ответьте пожалуйста на вопрос, Лада приора после обрыва ГРМ делают кап ремонт, и многие ставят поршня облегчённые без втыковые , нужно ли делать расточку блока?
@maks986kes
5 жыл бұрын
Александр подскажите почему после капитале мотора начался жор масла(по трассе в основном),первую тысячу от ездил масло стояло в уровень,поменял масло и его просто начало гнать в заслонку,на трассе при скорости 100,проезжаю 250-300 километров доливаю литр масла.Машина кия спектра 1.6,пробег 120000,капиталил потому что вскипятил(пробило прокладку под башкой,поздно увидел)
@ВладимирЩербаков-ь8щ
3 жыл бұрын
Добрый день у меня каждый день выскакивает ошибка 0422 по бортового компьютера притом чек не горит , кислородный датчики новые катализатор с камерой заглядывал идеальном состояние много что заменил но ошибка не уходит
@Иглино
3 жыл бұрын
Возможные причины и места неисправности Механические повреждения нейтрализатора Перегрев каталитического нейтрализатора из-за пропусков воспламенения Старение каталитического нейтрализатора Деградация нецтрализатора из-за некачественного топлива Кислородный датчик (B1S2) Проводка и разъемы цепей кислородного датчика (B1S2) Утечки в системе выпуска
@Архипелаг-е4м
3 жыл бұрын
я машину перегрел где то на 5 минут это павлияло на кольца?
@Иглино
3 жыл бұрын
Неоднозначно
@СембекШынарбеков
4 жыл бұрын
Александр у меня с 4 2 кубовый 93 год вып на 1000 км литр доливал на глушителя ни какой свет дыма нет дым нормальный скажите пожалуйста причину.
@ЕвгенийКарданов-э1й
4 жыл бұрын
Все именно так!
@АлександрИванов-р8т3ф
5 жыл бұрын
Да вот ещё вопрос Александр может вы знаете почему у меня в двигатель входит 2,7 литра масла вместо 3,7 помоему точно уже не помню, ваз 21124.
@jorayagmurov4953
6 жыл бұрын
Александр расскажите пожалуйста можетли у двигателя елипс одного гилзы и еще что такое елипс гилзы. Спасибо
@ДенисЮров-н9к
4 жыл бұрын
Поменчл движок 5афе трамблерный v1.5сальники маслосьемные кольца в е ноаое теперь на дню по 1. 1.5 жрет и дымит и изнутри трубф прям свежее ну тоесть там нагар с маслом че делать столько бабок отдал и капздец
@simonmonk1125
4 жыл бұрын
Супротек попробуйте
@Kz-wc2fc
5 жыл бұрын
Здраствуйте.Я заменяю масло и через примерно тысяча км масло черный (как будто долго не заменила) и расход на тысячу км литра масло уходить. Синий дым есть на глушителе. Запах дыма как будто масло загоряет . Причина масло или как можете помочь?
@ТимурБисенгалиев-о3р
Жыл бұрын
Здравствуйте, Санта Фе классик начал жрать масло пробек 400 тысяч. Стоит ли делать раскаксовку ? И чем можно лучшее средство
@Иглино
Жыл бұрын
Спорный вопрос. Скорее делать двигатель
@ТимурБисенгалиев-о3р
Жыл бұрын
@@Иглино расход на 1000 700 грамм масло
@timagu8353
5 жыл бұрын
Дядя жжОт!
@олегборисов-ц7ч
5 жыл бұрын
Не сомневаюсь вашем возрасте . Остальное нужен опыт. Вам лучьше молчать!!!!
@ВадимМискевич-х2я
4 жыл бұрын
Добрый вечер вот у меня ауди 80 не дымит так чуть серый дымок кидает а масло уходит кудата
@Денис-д9п4з
5 жыл бұрын
Просьба:чётко формулировать свои вырожения и не бояться высказывать собственное мнение. На середине видео пропадает интерес к просмотру
@Дмитрий-п4х7ш
6 жыл бұрын
Здравствуйте скажите посоветуете чем можно попробовать роскоксовать маслосъёмные кольца на Хонда црв 2.0
@АЛИШЕРНАРЗУЛЛОЕВ-р8н
5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня Машина на газ _бензин свевчу снимаешь изминени нету но искра сеть что может быть
@ДмитрийМетлин-н5ц
5 жыл бұрын
Понятно, что люди не понимают. Не внятно и не наглядно.
@vmsuharev
6 жыл бұрын
На цилиндре...кольца...? чушь какая. Наверное на поршне..?
@Иглино
6 жыл бұрын
Ну бывает, ошибаюсь.. Я же не профессиональный актер.
@СеменЛобанов-к5ф
4 жыл бұрын
Колпачки много жору масла не дают??? Вроде в годах человек, а бред несете. Марк 2 на 60 км жрал два литра. Ездил на это расстояние и лил каждый день два литра туда и два обратно. Тоже хотел кольца менять... хорошо попались грамотные мотористы. Сказали "не тупи, иди домой вечером заберешь." Вечером высыпали мне в руку горсть колпачков и пожелали доброго пути. Еще с полмесяца дергал щуп, по привычке. Потом забыл. На 3S такая же хрень была. На ОТЕЧЕСТВЕННЫХ машинах или ЕВРОПЕ -- не скажу. Так как не сталкивался. А в японках основная причина масложера это колпачки.
@КамилАгалиев-д7ю
5 жыл бұрын
Из за износа колец,америка давно открыта.масло съёмный
Пікірлер: 269