Посмотри выпуск "Почему авто Ф1 стали такими длинными" : kzitem.info/news/bejne/pGqOq3WcrYyUh20si=rAgLtwCl4ygNk6Wn
Dead Horse
23 күн бұрын
Ссылки не рабочие.
Head ShoT
6 күн бұрын
зачем?
Туровчанецъ
23 күн бұрын
Это кстати, к спору о том, что современные двигатели прогревать не нужно 😂
Ruslan Show
20 күн бұрын
Так ты его прогреваешь путем запуска, а тут говорит автор о прогреве путем использования специального устройства, которое прогоняет через систему жидкость
Balamutick
20 күн бұрын
Ролик то слушал ? Объясняют, что зазоров нет. На гражданских машинах зазоры есть. И общественное согласие пришло к тому, что в сильный минус надо греть маленько. В несильный масло поболтать, потом оооочень медленно двигаться. А стоя на месте, будет греться "до весны"
Туровчанецъ
20 күн бұрын
@Ruslan ShowВечный спор идёт о том нужно ли прогревать ДВС перед нагрузкой. Разделились на два лагеря, одни утверждают, что современные ДВС сделаны так, что завëл и поехал. Вторые на против говорят, что после запуска необходимо дождаться прогрева ДВС на холостых оборотах и только потом ехать. А как его греть это уже вопрос другой.
Туровчанецъ
20 күн бұрын
@Balamutick Есть, нет, суть не в этом, суть в том, что есть рабочий температурный режим. И не важно какой это ДВС, старого образца, современный или на формуле. А чтоб до весны не ждать, установите предпусковой котëл. Долгой жизни вашим ДВС.
Balamutick
20 күн бұрын
@Туровчанецъ ИМЕННО !!! Есть температурный режим, и НЕ у формулы 1, он большой, так как зазоры большие. И если не крутить обороты, то оно едет без вреда до прогрева. Здравый смысл и ничего более, с места в отсечку и летом в жару нельзя. Я вообще ориентируюсь на звук, холодный двигатель очень понятно звучит, не басовито. И прям если минус 20, то конечно постою, но в плюсовую греть или в минус 5 греть полчаса, это бред бредский. У меня ещё и двигатель эффективный, он нагреваться на холостом будет вечность. Предпусковой котёл я возможно буду ставить, если буду брать новую. На пожилую, пусть и любимую машину это сомнительный смысл.
Александр Ефимов
22 күн бұрын
Всё в Формуле-1 живёт часами, а в гражданском авто - годами. Дальше обсуждать бессмысленно.
сергей попов
8 күн бұрын
Причину хоть знаешь???Обороты за край,подшипники разрушаются на порядки быстрее за счёт огромных ВЕКТОРНЫХ нагрузок...
Тимур Полипонов
6 күн бұрын
Сюда же и машины для драг рейсинга профессионального уровня
Александр Ефимов
5 күн бұрын
Ага, если хочешь "пожечь резину", должен понимать, что покрышки превращаются быстро кончающийся расходник).
Ruslan Karpov
Күн бұрын
Покажите хоть одну тачку которую так будут насиловать и она не умрет. Какой нибудь wrx sti выплюнет пол двигателя за 20 боевых кругов я думаю. Без переделок даже
Islam crypto
Ай бұрын
Да подумаешь, взял тепловую пушку на 5 кВт , и сунул в неё куда нибудь на минут 15 и всего то делов 😂
Александр Васильевич
29 күн бұрын
Дурак, изнутри прогревают! А не снаружи! Как? Да кипящим маслом!
Тамирлан Халиуллин
28 күн бұрын
@Александр Васильевичберём кипятильник и електро насос для отопления и прогреваем
Дмитрий Трусевич
20 күн бұрын
@Александр ВасильевичЧел это рофлз
Alex Voskoboinikov
19 күн бұрын
И Главное, при замене масла, в фильтр не нужно заливать масло!)
Сергей Попов
19 күн бұрын
Ох, ща ещё один срач начнётся😂
Ygorij
5 күн бұрын
Знаем. Его нужно класть кусками.
Костя Круговых
4 күн бұрын
@Ygorijдружище как ты собираешься подсолнечное масло класть кусками?
Slava198525
4 күн бұрын
Сливочное
Kurinoye_filE
21 сағат бұрын
@Костя Круговыхзамораживать и класть, можно ещё с песком перемешать
Ленар Махмудов
23 күн бұрын
Зазоры наоборот большие, поэтому и греют его, при нагревании детали расширяются при микро зазорах все это клинит. При больших оборотах температура высокая. И есть требования по маслу, спортивное масло рассчитано под спорт, оно не работает на низких температурах как стандартное масло, в любом масле есть пакет присадок которые начинают работать только при определённых температурах. ....
Сергей Аржанухин
21 күн бұрын
Дедушка мой ещё работал на паровозах, и рассказывал что вода из паровых цилиндрах текла как с друшляка, пока не прогреется система. Поэтому паровые локомотивы не "глушили", только в случае большого ремонта, иначе "ставить на ход" очень долго и трудно. Это я к тому что зазоры большие и рассчитаны на расширение при температуре.
Белкин Максим
20 күн бұрын
Он про это и говорит... Там наоборот зазоры очень маленькие, на холодную он заклиневший, ты его не провернëшь просто, по этому и греют до определëнной температуры, там другие расчëты, это тебе не паровоз😂
Сергей Аржанухин
19 күн бұрын
@Белкин Максим так и про то), в смысле, каждому механизму, свой зазор 😁😁
Мимоходом
10 күн бұрын
@Сергей Аржанухин паровозы не "глушат" потому что их хер "заведешь". и как ты, наверное, догадался, связано это с котлом, а не зазорами
Алексей Антушев
7 күн бұрын
@Белкин Максимтогда у меня возникает логичный вопрос. Как этот мотор собирают, если он в заклининвем состоянии на холодную? Поршень, при нагреве, явно расширятся сильнее чем цилиндр.
саня
24 күн бұрын
Стоимость мотора примерно 2 ляма евро.ставьте на здоровье
Никита Соколов
19 күн бұрын
Наши гаражные мастера на холодную запустят и поедут
Виктор Фирсов
12 күн бұрын
Поедут они нахер, а машина будет сломана 😂
alex grozn
11 күн бұрын
Да вот так вот и появляются куча видео о таких вот мастерах То взорвется то отлетит то лопнет что либо С названием «так могут только русские»
I'm BatMan
9 күн бұрын
Запустить то он запуститься, даже поедет, только мотору потом плохо будет. Чтоб машину убить много ума не надо.
Александр Иванов
20 күн бұрын
Если не изменяет память, на Порше Каррера гт стоит 10ти цилиндровый двигатель, который Порше ставила на ф1
Andrei Kovtuniak
19 күн бұрын
Спасибо, что избавил меня от необходимости писать это еще раз.
PhOeNiX
19 күн бұрын
Когда это Порше ставила двигатель в Ф1 , 5.7 л. V10???
Антон Брусникин
19 күн бұрын
Скорее всего не точно такой же. Доработаный, для "гражданской" эксплуатации.
Евгений Фомин
19 күн бұрын
Ага и камаз выпускал раллийные машины малой серией. Такие же как на дакаре.. Только вот такие.. да не совсем. Очень не совсем такие..
Mikinho Mik
15 күн бұрын
Как и у М5 е60, но они не 1 в 1 формульные, на них ездить бы невозможно было, всё это маркетинг в первую очередь
EL LE
20 күн бұрын
А если по русски, то на холодную двигатель находится в заклинившем состоянии. Что бы его завести, его нужно прогреть, чтобы метал расширился и появились зазоры.
vskhmn
20 күн бұрын
метал расширился и появились зазоры. я в ахуе. 😂😂😂
vskhmn
20 күн бұрын
по русски 100%
Иванов Василий
19 күн бұрын
Учи физику. При нагреве зазоры уходят!
MICHAEL DIY
19 күн бұрын
@Иванов Василийок поршень алюминий розширяэтся при нагреве раза в два больше чем чугунная гильза. Так что он не заклининий стоит этого не может быть
ZashiM
18 күн бұрын
@Иванов Василий только ты не учел момент, что блок и поршень могут иметь разное температурное расширение
Vlad Svh
24 күн бұрын
Молодец всё рассказал, кроме одного, эти моторы используются максимум в двух гонках а дальше просто ставится новые
Еркебулан Рыскельдиев
23 күн бұрын
Не в двух, а 4-5
Нагашвай
21 күн бұрын
@Еркебулан Рыскельдиев6- 7
alek
26 күн бұрын
Это просто к нам их не завозят .а если завозили бы то мы им сразу пременения нашли и не только в машине 😂😂😂
artyom ibragimov
Ай бұрын
Да, ты красавчик, все рассказал, но тот самый mercedes AMG one))))
Dinges
26 күн бұрын
Да да и поэтому его не могли выпустить несколько лет, пока окончательно не превратили пауэртрейн от ф1 в более похожий на гражданский
Madadbek Babaev
24 күн бұрын
Там от формулы ничего нет
Alexej Melnikov
24 күн бұрын
на двадцать с лишним этапов 3-4 движка, факт, но мысль твоя ясня
Карим Нацикеров
20 күн бұрын
Это пиздец гражданский автомобиль да🤣🤣
серж соболев
6 күн бұрын
Дяде Васе в гараж отдате и литр водки! Всё приварит и прикрутит😊
FalloutOFF
20 күн бұрын
Автор, кстати, так и не ответил на вопрос, почему именно двигатель F1 не завести на холодную.
Den Rus
13 күн бұрын
Там такие зазоры в поршнях на холодную, что беда будет.
Lasha Lasha
29 күн бұрын
В любом двигателе внутреннего сгорания зазоры буквально микроскопические!
Александр Васильевич
29 күн бұрын
Ещё дурак😂 , где ты в обычном ДВС микро зазоры видел? Между кольцами? Речь идёт о зазоре между блоком цилиндра и поршнем! А компрессионные кольца так прилегают что на холодную не про вернешь, хоть стартером, хоть ломом, хоть бульдозером😂
Alhimik999
27 күн бұрын
Ну только в двигле f 1 ещё меньше. Любой двигатель рассчитан на разные температурные режимы, потому там зазоры значительно больше, это компромисс.
Семен Иванов
23 күн бұрын
@Александр Васильевич *А компрессионные кольца так прилегают что на холодную не про вернешь* Дурак здесь только ты)) Если ты на холодную не провернешь двигатель, то на горячую и подавно))
TimeOnZero
21 сағат бұрын
Холодный двигатель Ф 1 просто не провернуть, тк поршни зажаты в цилиндрах. Для запуска необходимо двигатель прогреть, а потом уже стартовать.
Timur Zarifov
5 күн бұрын
Почему не поставить? Надо просто сделать предпусковой подогреватель, как ставят на дизеля, только помощнее. И ещё каждый раз ждать по 60 минут, пока мотор прогреется до 100 градусов. Зимой ждать придется по дольше.
Алексей Краснодарский
20 күн бұрын
Примерно также запускается трактор ДТ-75 у меня в хозяйстве
Дмитрий Савич
14 күн бұрын
И танк т-80!
А.
11 күн бұрын
🤣 Значит надо выставить его на гонки формулы 1)))
Che Zelenskiy
4 күн бұрын
"Не прогретый двигатель при запуске сдохнет, потому, что мотористы заложили в него слишком большую прочность." Логично. На самом деле там, наоборот, все детали работают чуть ли не на грани саморазрушения. Если где-то есть лишний запас прочности, то деталь облегчают. Ресурс этих двигателей - считанные моточасы.
Роман Горєлий
Ай бұрын
Тем временем Mercedes Benz AMG One и Aston Martin Valkyrie 😅
Майнкрафт моя жизнь
Ай бұрын
И м5 Е60
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
19 күн бұрын
оба этих авто - это гиперкары, у мерса двигатель адаптировали 4 года и от ф1 формально только название) астон еще хлеще)
SilverSpirit
12 күн бұрын
@ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА почитайте про PU106C который был разработан для сезона 2016 и не говорите глупостей. И естественно заняло время адаптировать мотор потому что вы сами же в своем видео заметили что это не просто
Paul Bax
19 күн бұрын
У меня ладу так заводить приходится, и один хрен без мата не поедет.
FrostChannel
6 күн бұрын
Почитал я значит про микроскопические зазоры и решил позвонить психотератевту, чтобы избавил меня от этого воспоминания.🤦😅
Vasya Pupkin
4 күн бұрын
Это ещё не сказано, что у таких машин нет стартеров! Он внешний!
Злой Поршень 52rus 52rus
18 күн бұрын
Гражданским додикам, такие вещи категорически запрещены!!!🛑
Олег К.
11 сағат бұрын
Это вы двс к Ашоту не возили, он бы уже на шестерке стоял😂😂😂😂
Василий Пупкин
15 күн бұрын
Подумаешь, обычный предпусковой подогреватель 😊
Alex
4 күн бұрын
Ну, так там раньше и гидротрансмиссия была (нужно подымать задние колеса перед запуском, разгонять движок внешим стартером, потом переводить передачу на нейтраку, ну и сцепление выжимать плавно, чтобы не заглушить мотор, и при этом не слишком плавно, чтобы не перегреть сцепление).
GotmoG
16 күн бұрын
Мне кажется болиды Ф1 это блин просто мотор на колёсах, с вынужденной установкой кресла пилота
Mike Raden
16 күн бұрын
*а теперь представьте, что будет если в болид шеснарь от приоры свапнуть? 😂*
Дмитрий Дмитриев
3 күн бұрын
Там зазоры большие а не маленькие, его специально греют чтоб зазоры стали меньше и приняли рабочее положения.
Ли Сицин
20 күн бұрын
Ну так у них внешний стартер, если заглушил и надо завести- выбегай на улицу с этой приблудой,завел и в машину- поехал дальше.То ещё удовольствие.
Sergey Dorensky
7 күн бұрын
Самое забавное, что кадры, которые мы видим, относятся к 91 году. Это команда Лейтон Хаус.
+ Google number +
20 күн бұрын
Ахренеть , никогда даже не задумывался
Vins Vitales
20 күн бұрын
Если б в России можно было бы достать этот двигатель, наши бы его перевели на январь, прошили, и свапнули в четырку
Андрей Бреднев
17 күн бұрын
Скорее всего прогревают жидкости. Этим можно объяснить прогрев. А про зазоры речи не идёт. Скорее всего материал из которого сделан двс имеет минимальное тепловое расширение, например сплавы титана.
Евгений Балмашов
2 күн бұрын
Поставил москвич в гараж на работе и включил обогреватель. Таджик спрашивает: зачем? Не знал что сказать, теперь понял, таджик не понял.
Генадий Буби
19 күн бұрын
У меня корешь работал инженером, в ф1 . Дайте мотор, мы что нибудь придумаем 😉
N.R.
6 күн бұрын
Лет 90 назад у спортивных авто были ручные подкачивающие маслонасосы перед пуском.
Vd Vd
20 күн бұрын
Это сделано по ряду причин: - двигатель во время гонок всегда должен быть в горячем рабочем состоянии; - зачем тратить ресурс холоднообкатанного двигателя на его обогрев?; - это двигатель, заточенный вырвать победу за два часа, а не откатать 300к км.
Гараж
5 күн бұрын
Нету ума, да?
Артём Мурашко
20 күн бұрын
Скажи это тем кто собрал Renault Espace F1
Аслан Братов
15 күн бұрын
Тоже мне проблема, ребятам с севера или дизелями с вебасто это расскажите))
Просто Rick
19 күн бұрын
Я в 2014 году когда небыло света в городе 3 месяца использовал машину которую мне притащили без эбу , снял с 10 январь накинул соплями на датчик коленвала и форсунки провода и на газу от пропанового баллона прекрасно он работал и подключил к нему инвертор что бы хоть как то получить 220 вольт , а вы про мотор формулы один . Любой автомеханик с навыками и умениями запустит любой двигатель
Сергей Александров
5 күн бұрын
Да,на ПАЗик😂 ,и маршрутки:ждешь по пол часа
Арт Ил
17 күн бұрын
Не проблема, просто не в гараж бы ставили, а в баню. И сам попарился и машину прогрел😂
jag911
19 күн бұрын
Расскажите это тому кто ездил на f1 по трассе
Роман Здоровик
19 күн бұрын
Зато современные двигатели прогревать ненадо😊😊😊
Barack Obama
5 күн бұрын
Да пошли они в Ж... - эти формула 1
heavi2008
5 күн бұрын
Все это понятно, а поставить то почему нельзя, руки кто то оторвёт? Ставь и езди с получасовой, часовой, подготовкой. Держи команду техников. По такому поводу и шлем одеть не стрёмно, пускай и жигуль пятёрка, зато какой двигатель!
Meazi
2 күн бұрын
Мерседес Амг 1 - дорогой дневник....
Леонид Не важно
8 күн бұрын
Это значит что если авто поставить этот мотор будет заебись и будет ездить и ездить.
Хасанов
20 күн бұрын
BMW М5 е60: Я что для вас какая-то шутка??🗿
валентин павлов
4 күн бұрын
У этого двигателя моторесурс расчитан максимум выдержать одну грнку, а стоимость дороже квартиры в центре москвы, и и отсюда вывод: Зачем?
VinoLeonid
12 күн бұрын
Странно, что при этом ф1 все равно достаточно медленные, даже по сравнению с гражданскими суперкарами.
Игорь Свобода
8 күн бұрын
Я думаю что с толкача он заведется 😊
Евгений Малашин
21 күн бұрын
Стояла бы задача такая, поставили бы даже в оку!
Andruha T
6 күн бұрын
В общем если коротко, то нельзя использовать двигатель в повседневной эксплуатации, потому что это гоночный двигатель 😂
Death Gun
17 күн бұрын
Нам и 16 клапанник хватает. Едет не медленно, настраивается и собирается как нехуй делать
Ava Cannon
5 күн бұрын
Так же BMW e60 на V10: Да да, в пизду вашу теорию
Danil
13 күн бұрын
покупаем автономку и не паримся
Николай Половинкин
10 күн бұрын
пред пусковой подогреватель не кто не отменял всё и везде можно заколхозить было бы желание и финансы
Виктор С
18 күн бұрын
Двигатели мотоциклы Dukati раскручиваются до 17.000 оборотов и им ну нужен никакой подогрев))
Djek Kardan 606
20 күн бұрын
Ну ладно уговорил , не буду ставить на свою волгу такой мотор....
Майк Вазовский
8 күн бұрын
Читал что там такие зазоры , что ты его непрогретый даже не провернешь!
Евгений Касяненко
6 күн бұрын
Вот Райан Тёрк вкорячивший мотор Ф1 в Тойоту ГТ86 удивился
Friend ○
20 күн бұрын
Прогревать всегда обязательно, на автоматах ,коробку важнее греть . Плавно двигаться на холодную
Алёшка
20 күн бұрын
Что , на коробас попал ?
Mr. Minyc
17 күн бұрын
Amg one на моторе от ф1. Пусть автор живёт с этим
Nikolay Molotov
20 күн бұрын
двигло в ф1 это расходник !
Влад Кот
16 күн бұрын
Ну как бы много гражданских двигателей после доработки ставили на Ф1.
Василий Федоров
19 күн бұрын
Ёпта...вебастик или котёл 220в.всё.
Дудик Кирилл
19 күн бұрын
Ну так в итоге то поставить же можно, никто не запрещает систему сделать как на болиде😅
Jolly Roger
8 күн бұрын
Тот самый гражданский серийный макларен с мотором от ф1
Paragvai Permalink
18 күн бұрын
Если ты не пилот формулы1 то даже с заведенным двигателем не получится сдвинуться.проверенный факт
GriGorIy
12 күн бұрын
Ага в Индии с пинка будет работать😅
Alex
4 күн бұрын
Ответ в том, что мое не слишком аэродинамичеое авто требует 7 кВт энергии, чтобы поддерживать скорость 90 км/ч. Зачем мне энергоустановка на 1МВт, если карманы пусты, а топливо по 2€/литр????
El Dimario Che
12 күн бұрын
Прям про ТАЗ, пока мотор не прогреется не поедет, а коробка будет материться синхронизаторами...
NuĻadno
Ай бұрын
Есть проект на базе супры с движком от f1 ,но я не знаю подробностей
Александр Алтуфьев
19 күн бұрын
Так почему установить нельзя? Заехал в гараж подключил отопители и пошел спать. Утром встал отключил отопители и поехал.
Danil Dermanovskiy
19 күн бұрын
Подумаешь, это вы ещё жигуль зимой завести не пробовали
Виктор Коляденко
9 сағат бұрын
На 7000 оборотов в гонках, все правильно.
Евгений Герус
2 күн бұрын
На самом деле можно, более того уже ставился. Renault Spider и Eclipse F1 сделаны на шасси вильямс-рено 1992 года.
dental mechanic
18 күн бұрын
Вы гиперкар от мерседес поставили адаптированный двигатель от Ф1, у неё рекорд на Нурбургринг среди серийных авто
Андрей Мельников
21 күн бұрын
Геометрия поршей на холодную грубо говоря кривая, а при прогреве становится идиальной. Не будет же человек прогревать мотор таким способом в обычной жизни. Да и зачем это?
Александр Чернявский
6 күн бұрын
Везите эти двигателя в Россию Мы их на четырки ставить будем
Hapeksamendeus
18 күн бұрын
Просто они не знают, что давно изобретён стартер
Некто Нечто
21 күн бұрын
Чувак что гонял поо автобанам Европы 😏
Александр Бессараб
21 күн бұрын
Любой ДВС лучше запускать прогретым
dav1nchi
17 күн бұрын
чел который въебал движок формулы в супру:🗿
FrostChannel
6 күн бұрын
Какой чел?
Амин Инсан
Сағат бұрын
Короче, влпрос в цене и целесообразности.
Артем 123
13 күн бұрын
Запуск мотора ф1 в Якутии в -55 можно не ждать?
Жменя Чиж
5 күн бұрын
BMW M5 E60 вошёл в чат 🙋🏼♂️
SIBMOTO
15 күн бұрын
Быстрый старт брызнул и поедет
Maks Maksov
20 күн бұрын
Невозможно. Тем временем амг-1:😐
intel®
12 күн бұрын
Действительно, получил информацию полезную
Вэстр
24 күн бұрын
Китайский подогреватель Луньфунь в помощ
Ерхан Куанышбай
18 күн бұрын
тем временем BMW M5, Porche Carrera GT и Mercedes AMG ONE
football era
27 күн бұрын
Я думаю они просто не вставили туда стартер чтоб легче было
Артём О
25 күн бұрын
Тем временем парень катается по автобанам...
Uz Game Maker
18 күн бұрын
formula supra один из таких проектов, но там от супры осталось кузов)
Пікірлер