Буферные фонари служат для подачи сигналов. 2 включённых буферных фонаря и прожектор - обозначение головы поезда ночью. Голова поезда при движении по неправильному пути обозначается белым сигналом со стороны машиниста и красным со стороны помощника. При маневровой работе направление "вперед" обозначается белым огнём с левой стороны. С другой стороны локомотива горит белый огонь с правой стороны. Хвост одиночного локомотива обозначается красным огнём с правой стороны. Хвост грузового или грузо-пассажирского поезда обозначается красным светоотражающим диском или другим хорошо заметным предметом с правой стороны у буферного бруса. Это нужно чтобы при осмотре поезда на ходу выявить его целостность. Хвост пассажирского или почтово-богажного вагона обозначается тремя красными огнями, 2 со стороны машиниста, 1 со стороны помощника. Судя по сигналам можно определить тип удалённого поезда.
@vytautaskekys
Жыл бұрын
Сразу ВИЖУ, что с КОЛЛЕГОЙ общаюсь !!! Но ещё, если работал ТОЛКАЧЕМ, то при возвращений обратно на Станцию, по неправильному пути, со стороны МАШИНИСТА БЕЛЫЙ, со стороны Помощника МАШИНИСТА КРАСНЫЙ !!! И при раздвижной, Прожектор выключен!!!
@vytautaskekys
Жыл бұрын
и направление при Маневрированию по СТАНЦИЙ !!!
@deflorio5215
Жыл бұрын
@@vytautaskekys в Северной Америке, буферные фонари на локомотивах имеют режим стробоскопа, который включается вручную экипажем либо активируется автоматически, наряду с колоколом, как только экипаж подает звуковой сигнал. И бывает, что в этом режиме что то переклинивает, и буферные огни, вместо того чтобы вернуться в нормальный режим, по истечению определенного времени, поскольку у экипажа нет необходимости сигналить (речь именно, когда локомотив сигналит) "застрявает" в этом режиме, и получается что полностью горит один фонарь, а другой фонарь вообще не горит, либо горит очень тускло. Видел моменты, когда локомотив приближаясь к переезду сигналит, у него работает режим стробоскопов, огни мелькают вспышками, и после того как экипаж перестает сигналить, через пару секунд, режим стробоскопов деактивируется и горит только один буферный фонарь.
@user-wf3qx2rh8s
Жыл бұрын
Да ну нааа!!!!?
@user-vw9pp1om1k
Жыл бұрын
2 красных огня в голове,означает сход,негабарит или нестандартная ситуация которая требует снижение скорости и остановку,у головы данного поезда,а если ещё за СМ И СДП,СДПМ можно поговорить
@user-wq5ey5wy2k
2 жыл бұрын
Очень часто на дорогах встречаю водителей локомотива с одной горящей фарой.
@user-rv3or5hx6q
2 жыл бұрын
Так по железным дорогам меньше езди😁
@electrician3716
2 жыл бұрын
А я встречаю на дорогах водителей с жолтой и белой фарой.
@user-wq5ey5wy2k
2 жыл бұрын
@@electrician3716 лётчики наверное)))
@stalkera11
2 жыл бұрын
Они на маневрах
@Constantus1
Жыл бұрын
Не фарой, а буферным огнём, как мы выяснили из этого ролика.
@sirmir616
2 жыл бұрын
Тема не раскрыта.
@user-ky3il6fn3u
2 жыл бұрын
В комментариях ответ есть, в видео нет. Ну рассказал о фонарях, ок. А дальше что? Хотя б что значит фото из видоса? Один белый фонарь. Ответа в видео нет.
@user-uj4lh7yz5p
Жыл бұрын
Лампочка перегорела 😉
@user-yr9ft2cm5h
2 жыл бұрын
Маневровый режим, фонарь горит со стороны машиниста.
@sergeykruzman1729
Жыл бұрын
правильно
@arthurlangepas
Жыл бұрын
Поездной :две фары и сзади красный со стороны машиниста если едешь резервом. С поездом сзади один белый.
@stanislauslis6242
Жыл бұрын
@@arthurlangepas А если с переди включено 2 красных?
@user-jn3cg7jt9t
Жыл бұрын
@@stanislauslis6242 Увидит инструктор или зам по эксплуатации или пом. начальника по безопасности-заберут талон предупреждения, это деповские, а ещё вышестоящих"гаишников жд" куча
@nuap4466
Жыл бұрын
@@stanislauslis6242 нарушение габарита. Сход в составе, падение груза, обрушение конструкций на путь и тд. Требует от встречного проследование головы со скоростью не более 20 км/ч и готовностью немедленно остановиться.
@user-cq5mu9me9k
2 жыл бұрын
Один буферный белый справа по ходу движения, означает маневровой передвижение. Учи инструкцию по сигнализации.
@user-hi5mg8fz5d
Жыл бұрын
или,идп и птэ пригодится
@deflorio5215
Жыл бұрын
в Северной Америке, буферные фонари на локомотивах имеют режим стробоскопа, который включается вручную экипажем либо активируется автоматически, наряду с колоколом, как только экипаж подает звуковой сигнал. И бывает, что в этом режиме что то переклинивает, и буферные огни, вместо того чтобы вернуться в нормальный режим, по истечению определенного времени, поскольку у экипажа нет необходимости сигналить (речь именно, когда локомотив сигналит) "застрявает" в этом режиме, и получается что полностью горит один фонарь, а другой фонарь вообще не горит, либо горит очень тускло. Видел моменты, когда локомотив приближаясь к переезду сигналит, у него работает режим стробоскопов, огни мелькают вспышками, и после того как экипаж перестает сигналить, через пару секунд, режим стробоскопов деактивируется и горит только один фонарь.
@user-dl3zq2qn6z
2 жыл бұрын
Паровозы, блин, с прожектора ми. Еду по дороге, вдоль путей. Навстречу, ханыга, на дальнем свете. Я ему и дальним, и ближним, и аварийку включил, туманками моргал. Материл его непотребными словами. А оказалось, паравоз, блинн, с прожктором блинн.
@user-gp1lh9ki2n
Жыл бұрын
Тоже на это нарывался
@User-ie2ht4ek2d
Жыл бұрын
Не на всех локомотивах прожектор расположен в верхней части кабины.
@gjgjd5920
Жыл бұрын
На локомотиве нет фар, а есть прожектор и буферные фонари.
@VALSORAY161
Жыл бұрын
* Один белый буферный фонарь справа - голова маневрового состава или одиночного локомотива. * Один левый буферный фонарь - "зад" маневрового одиночного локомотива. * Один левый красный буферный фонарь - "зад" одиночного локомотива, следующего поездным порядком. * Два белых буферных фонаря - голова одиночного локомотива, следующего поездным порядком по правильному пути или или поезда, следующего по правильному пути. * Левый красный плюс правый белый буферные фонари - голова одиночного локомотива или поезда, следующего поездным порядком по неправильному пути (по встречке). * Два красных буферных фонаря дают сигнал остановки встречному поезду. При всём этом, голова локомотива кроме последнего пункта, дополняется одним белым огнём прожектора.
@deflorio5215
Жыл бұрын
в Северной Америке, буферные фонари на локомотивах имеют режим стробоскопа, который включается вручную экипажем либо активируется автоматически, наряду с колоколом, как только экипаж подает звуковой сигнал. И бывает, что в этом режиме что то переклинивает, и буферные огни, вместо того чтобы вернуться в нормальный режим, по истечению определенного времени, поскольку у экипажа нет необходимости сигналить (речь именно, когда локомотив сигналит) "застрявает" в этом режиме, и получается что полностью горит один фонарь, а другой фонарь вообще не горит, либо горит очень тускло. Видел моменты, когда локомотив приближаясь к переезду сигналит, у него работает режим стробоскопов, огни мелькают вспышками, и после того как экипаж перестает сигналить, через пару секунд, режим стробоскопов деактивируется и горит только один фонарь.
@extasy8892
Жыл бұрын
А на поезде есть дальний? Что бы моргать дальним, когда очень сильно опаздываешь?
@user-fv8zc9pk3d
Жыл бұрын
Есть, только не дальний - ближний, а тусклый - яркий свет прожектора
@DaniilChamp
Жыл бұрын
ВСЁ ТАМ ЕСТЬ !!!!!! Убогих поменьше слушайте !!!!!!!!
@jegorgames8210
Жыл бұрын
@@user-fv8zc9pk3d а зачем это нужно?
@user-zl6bd2ko7q
Жыл бұрын
Горит одна фара, означает какие либо манёвры по станции
@user-hk2xf4fz6i
Жыл бұрын
При маневровой работе показано где находится машинст
@rushan313
Жыл бұрын
тот случай когда автор не нашёл фото с одной фарой
@exodus1900
2 жыл бұрын
Один левый, другой красный)) 👍💪
@user-cq5mu9me9k
2 жыл бұрын
Это означает движение по неправильному пути.
@user-is8rb1yd2q
Жыл бұрын
В данном случае горит один прозрачно - белый буферный фонарь справа спереди и сзади. Так обозначается локомотив при маневровых передвижениях по станции в тёмное время суток или в условиях плохой видимости.
@Vitalii_Kr.
2 жыл бұрын
Почему у локомотива горит одна фара? Больше интересует вопрос, -А почему ты так туго и медленно даёшь ответ.
@user-rq2fb6jv2b
2 жыл бұрын
Наверно тоже горит только одна фара 🤣
@uravujunnin7292
2 жыл бұрын
@@user-rq2fb6jv2b опять ты? Главный комментатор?)
@user-rq2fb6jv2b
2 жыл бұрын
@@uravujunnin7292 Тебе лучше знать, кем ты себя считаешь 🤣
@uravujunnin7292
2 жыл бұрын
@@user-rq2fb6jv2b ловко)
@ilshatsultan616
Жыл бұрын
На данном фото обозначено что локомотив стоит к нам задом,.
@user-hi2it1be8t
2 жыл бұрын
ВЛ расшифровывается как Владимир Ленин.И служат такие локомотивы до сих пор в большинстве своем по всей стране лет 60 и никуда не собираются уходить.По мне факт куда интереснее
@user-mg2vo2uu9m
2 жыл бұрын
Серьезно? Я давненько таких на ходу не видел. Основная масса серии "К", с различными модификациями двигателей д-49 и д-100, витязя, тэпы, тэпы бс, тэмки там всякие. У нас в лэпо есть несколько таких, только они давно мертвым грузом в холодном отстое похоронены
@oper18412
2 жыл бұрын
@@user-mg2vo2uu9m д-100 ушли в небытие, остались ещё, но новых не выпускают
@zalupu
Жыл бұрын
На дв давно уже вл нет, ермаки уже давно везде разной секционности
@Asser1488
2 жыл бұрын
Почему все гуси кроме одного улетели на юг ? Да потому что она синица )) у локомотива всего одна фара .
@user-rz4hv9hz7l
2 жыл бұрын
Нет
@user-rz4hv9hz7l
2 жыл бұрын
Эхххх
@QScientist
2 жыл бұрын
Почему горит одна фара? Потому что другая не горит!
@stasbz7867
2 жыл бұрын
Как и все в России
@user-vc5qp4ex9v
2 жыл бұрын
Бля мужики, Фара не горит а светится
@user-ye7zb3tj8t
Жыл бұрын
буферные фонари служат для ограждения подвижного состава или локомотива при маневрах и нестондартных ситуациях!
@Verstappen800
Жыл бұрын
Блин, на поезде всегда очень вайбово ехать, иногда так хочется иногда поехать куда нибудь оооочень далеко…
@user-nv5bf3ri3s
Жыл бұрын
Ты: говоришь что горит одна фара Локомотив на заднем фоне у которого горит две фары: 🗿
@user-hi5gr4js3c
2 жыл бұрын
Полезной информации почти 0, кроме прожектора.
@night96light
Жыл бұрын
С какой стороны машинист сидит оно значит
@simonbolivar8752
Жыл бұрын
Ну мы знаем , ходовые огни по нашему, мы из знаменки... Кировоградской обл. Характеристика движения, к тебе или от тебя....
@user-ot4uh3nm6j
2 жыл бұрын
Так не чего и не понял. Дайте пожалуйста разъяснение по проще. Спасибо.
@user-gv7pe3jx1i
Жыл бұрын
Грубо говоря когда поезд следует в обычном режиме голова поезда т. е. начало, обозначается прожектором и двумя белыми буферными огнями, при движении по "неправильному пути" т.е. по встречке, голова обозначается одним белым буферным огнём справа и одним красным буферным огнём слева, при маневрах т. е. при движении по станции туда сюда, локомотив обозначается одним буферным огнём слева в кабине 1и одним буферным белым огнём слева в кабине 2 т. е. с обратной стороны, хвост пассажирского поезда обозначен 3мя красными огнями на самом вагоне 2 сверху и одним снизу справа, у грузового же поезда на самом вагоне хвост обозначен световозвращающим диском снизу справа, кстати интересный факт, в пассажирских поездах дальнего следования у проводника хвостового вагона помимо обычных обязанностей, входит так же контроль за теми 3 огнями хвостового вагона, за это у него выше ответственность и выше зарплата, простых проводников без опыта туда не поставят
@user-tf1wh1ui7y
Жыл бұрын
горят прожектор и четыре сигнала на буферном брусе- режим Я вся бесюся
@user-gs8fg1jt1x
Жыл бұрын
Проще говоря.Один белый буферный со стороны машиниста при маневровом передвижении.Два буферных при следовании по перегону.
@belkappick1908
2 жыл бұрын
Не подвижной самоходный состав, а просто подвижной состав
@rafaelbegalinov3142
Жыл бұрын
Если горит одна фара,это означает,что вторую фару разбили хулиганы! 😊😊😊
@Stan_R.
Жыл бұрын
Один буферный включён при маневровом передвижении. Два - при поездной работе
@user-sj9ne5je7r
2 жыл бұрын
Маневровое передвижение и место где сидит машинист или помошник
@alexs7350
Жыл бұрын
Одна "фара" горит с той стороны с которой находится машинист
@alexshow387
Жыл бұрын
Не горит а светит
@user-ng5jj6vq4z
Жыл бұрын
0:54 я слушаю про фары на поездах😂😂😂лол
@user-gq4yz8qu4w
Жыл бұрын
"...отличается от традиционного " ... . Только работники РЖД понимают !
@user-oe8gt2xm1h
Жыл бұрын
Так и думал что это связано с указанием другим про направление движения и по путям
@Turbo-Uzam
Жыл бұрын
Это не фара, это буферный Фонарь!!!!!
@Skeezy_mazonkin
Жыл бұрын
Мой любимы выльник
@user-lt9rh5ym2d
2 жыл бұрын
Ну правильно...а кАк ещё предупредить о гаишниках.
@user-zx1cz6gj4d
Жыл бұрын
у каждого свои секреты. вот танк как бабка в очереди предсказуема..
@anais-teodoru
Жыл бұрын
Вторая перегорела!)
@user-ut8hg4hc6p
Жыл бұрын
НА А МНОГИХ ЛОКОМОТИВАХ СЕРИИ 2 ТЭ И ДРУГИЕ, ПРОЖЕКТОР РАСПОЛАГАЕТСЯ ПОСЕРЕДИНЕ!
@user-jn3cg7jt9t
Жыл бұрын
Почему, почему-по качану, в 95м "дожили" что одна лампа прожектора и одна лампа в кабине, приходилось таскать из кабины в кабину, буферные вообще не горели и никто не цеплялся"давай талон". а вообще в ИСИ все написано, кому интересно, мне интересно было классе в 5м,там же картинки😁
@coachman79
2 жыл бұрын
Обычно дело. Два горят, а третий, то потухнет, то погаснет.
@user-lj4ck4uj8k
Жыл бұрын
Наговорил наговорил. Хоть бы вставил одну фотографию с расшифровкой сигналов.
@katiakatia3230
Жыл бұрын
А можно вообще ездить без фар. Нафига они вообще нужны? Паровознику скомандовал деж по станции "поехали" - поехал он. "Стой" - стоит. А если кто там попал под колёса - так это его проблемы. Сука, ненавижу паровозников!!! Я вся бесюся!!!
@user-px7nc5dh2h
Жыл бұрын
Фара у тебя в одном месте , это буферный фонарь
@user-ze3ts5sg2q
Жыл бұрын
Ууу В тик токе Инструкции преподают! Давай ПТЭ перед с ном смотреть буду!!
@user-gw8hl2ly5f
2 жыл бұрын
Класс!😁
@railwayvinnytsiavideo
2 жыл бұрын
ФАРА НЕ ГОРИТ!!! ОНА СВЕТИТСЯ!
@nemonemo6366
Жыл бұрын
Не надо наводить тень на плетень, то что не горит фара слева то все просто - она перегорела или неисправна цепь. А сигнальные фонари там действительно есть.
@nemonemo6366
Жыл бұрын
@Владислав Л правда что ли? И какая цель? Для чего тогда сигнальный фонари которые поменьше?
@nemonemo6366
Жыл бұрын
@Владислав Л понятно. В Канаде немного по-другому , с одной фарой не ездят .
@BALOVENSUDBY_666.
Жыл бұрын
Потому что их не штрафует гибдд
@nikan56
2 жыл бұрын
тебе твоим голосом, только отпевать ....
@historyshrts
2 жыл бұрын
так я и отпел
@user-zx1cz6gj4d
Жыл бұрын
женщина и корова, если пошла, вряд ли остановится..
@user-zr8js5wp3o
Жыл бұрын
Это сигнал куда будет поворачивать. :))))))))));))))))))));)))))))))))
@user-vc5qp4ex9v
2 жыл бұрын
Горит пердак, а фары светятся.
@user-jm7wm8bk2g
Жыл бұрын
Магевровый. Я угадал?
@user-gw5sl2kk8t
Жыл бұрын
Почитай те инструкции
@user-cj6wp9ek8y
2 жыл бұрын
Так расскажи про сигналы - чё Каво куды едем- хули сопли жувать?
Ты не прав. Буферный фонарь горит с той стороны где сидит машинист. И то при манёврах по станции
@user-fq8be9ef3v
2 жыл бұрын
экономят эл энергию
@user-sk1lp1xh9v
2 жыл бұрын
Ну ты профи. Не позорься.
@label_maks8551
Жыл бұрын
В смысле характер?
@marvel_best
2 жыл бұрын
В основном все три светят
@user-kl3kn4do8o
Жыл бұрын
Почему... А вы знали?
@user-uw6ih6ou8f
Жыл бұрын
И то не попал, с каждой головы 2 белых и три красных, и того 10 🤣🤣
@karfaks1235
Жыл бұрын
+ 5 фиолетовых и один серобуропошкрябанный.
@user-dk8kh7nc3v
Жыл бұрын
На сколько мне известно одна фара горит это в городе в населённом пункте две фары говорят за городом вне населённого пункта
@nuap4466
Жыл бұрын
Один белый фонарь со стороны активного пульта управления (он всегда в кабине справа) с обоих торцов локомотива - следование маневровым порядком. Два белых - следование поездным порядком. Не важно, в городе или за городом.
@error-dl5bb
2 жыл бұрын
Я три красных видел
@user-zg3jr7yd4l
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hh1ve8nd98
2 жыл бұрын
Наши поезда - самые поездатые поезда в мире, они перепоездят по поездатости все поезда!
@user-tr1yy4em8c
Жыл бұрын
Побольше таких роликов
@user-hk7mr3nd9p
Жыл бұрын
но на вопрос толком так и не ответил!
@user-by5gc4bn8e
Жыл бұрын
Протараторил монотонно. Смотреть противно.
@hand3188
2 жыл бұрын
Книга сигнализация на ж/д вам в помощ
@user-kh6px3qn4c
Жыл бұрын
Так много слов и никакого толка!
@istinonn
2 жыл бұрын
Как и на авто призаднем ходе
@kodimbo
Жыл бұрын
сук, так и не ответил. вобщем, если светит белый, то это перед состава. если красный, то зад состава.
@User-ie2ht4ek2d
Жыл бұрын
Немного не так. Если светит белый, то одна лампочка впереди перегорела, если красный, то зад состава.
@Ionych13
2 жыл бұрын
А почему в последнем вагоне сзади 3 красных огня, а не 4?
@user-cq5mu9me9k
2 жыл бұрын
Так сигнализируется хвостовой вагон пассажирского поезда.
@belkappick1908
2 жыл бұрын
У составителей ИСИ спроси)
@user-qo1un6qe7f
2 жыл бұрын
Рамбл?
@alienspace7903
2 жыл бұрын
Атас! Сам спрашивает, сам отвечает. Автор думает, что кроме его сраного видеобложика в Интернете нет ответов на эти вопросы. Да и кому интересны все эти высеры?
@user-ln7hx9dl1e
Жыл бұрын
Потому что поворотники отсутствуют 🤣🤣🤣
@alexmakhno4016
2 жыл бұрын
Нафига локомотивы дудят по ночам ?
@linaaaaa0
2 жыл бұрын
ночью тоже люди ходят, обязаны предупреждать, плюс работники станции, участка
@I-klev
2 жыл бұрын
Информации ноль. Зачем такое выкладывать.
@historyshrts
2 жыл бұрын
Не правда
@igorsh5611
2 жыл бұрын
Приезжает к нам на территорию ЧМЕШка или как там его тоже по одной лампочке спрашиваю почему В ответ : хорошо что хоть что-то светит а то лампочки добыть сложно
@user-bu9mk8ex5k
Жыл бұрын
так а это Вл10
@user-xj5vg8zf2d
Жыл бұрын
Ты накуреный? Это ВЛ 80 Т
@tim_k4
2 жыл бұрын
.
@user-cg3eh9lb6r
Жыл бұрын
птэ почитайте
@User-ie2ht4ek2d
Жыл бұрын
А в птэ про это ничего не написано.
@user-OlegRiM
2 жыл бұрын
Почему...... Да хрен его знает почему я эту хрень смотрел ..👎👈
Пікірлер: 175