А в чём свечи виноваты,если с катушки идёт слабая искра?
@user-ef7rv2tn9g
4 жыл бұрын
Спасибо. Коротко понятно.
@temrikoofficial9233
6 жыл бұрын
Большое спасибо. четкое объяснение. Ниссан тоже в холод не заводится SR20DE Крышку катушки снял внутри все окисло. из-за чего это
@vladmiloe4096
6 жыл бұрын
Спасибо. Доступно без тягомотины. Некого не слушай снимай ещё. Тока задумайся над нормальной камерой.
@akasektor
2 жыл бұрын
Не понял, насчёт ВВ проводов на холоде. Теоретически, выгнал зимой с гаража машину, пару дней постояла, и шо, провода замерзли и перестали проводить искру нормально?
@user-df7wf5mx2j
4 жыл бұрын
Добрый человек подскажи мне почему искра появляется только после прекращения вращения стартера? Мазда 626
@user-xr9pc9nd5m
4 жыл бұрын
при проверке катушки мультиметром какие должны быть показания
@beekeeper7582
11 ай бұрын
а если на бензине заводится,а на газу нет,это может быть причиной в свечах?
@user-xm5in1rw5d
5 жыл бұрын
Здарова у тебя трамбулер не родное? От ваза 2108?
@user-sj8js1jm1u
4 жыл бұрын
газель 405 инжектор на газе плохо заводится при нагревании и не переключается от бензина на газ часто на ходу глохнет надо ждать до остивания подскажите причину кто нибудь
@roman97986
Жыл бұрын
помогите разобраться!!есть ваз 2107 с бсз искра не стабильная то есть то нет.установлено всё новое.
@user-dh4oi6lg5j
5 жыл бұрын
Здравствуйте ребята подскажите не заводиться ваз 2107 электронное зажигание.искра с центрального бронепровода мощная но жёлтая.поменял коммутатор и катушку .без изменений. Срочно чтоб на дороге
@Ivan_Ruban
5 жыл бұрын
Смотри бегунок в трамблёре. Может быть пробитым.
@user-nj6cr5lj3x
6 жыл бұрын
Свечи и провода нужно ставить предусмотренные производителем и будет счастье! :-)
@user-ns7ig9re7h
6 жыл бұрын
коротко, понятно,
@user-vu6hd9tv2b
4 жыл бұрын
Спасибо, но возникает вопрос, как это последним делом см.коммутатор,если он и даёт импульс катушке,которая в свою очередь подаёт искру. Таким образом искры не будет если комутатор сгорел
@user-ns7ig9re7h
6 жыл бұрын
да кстате хорошую камеру тебе еще и ввсе. ти крутой блогер
@vaneadeli6811
6 жыл бұрын
на выходе с катушки может быть иска,но ты ее не определишь,вот как у меня на выходе есть,а на проводах редко и слабая,катуха умирает и дает не 30 тыс.вольт а скажем 5 -7 тыс,вот она и слабая на выходе!
@user-numberrONE
4 жыл бұрын
А если нет камутатора? А искра появляется только когда отпускаешь ключ зажигания
@raiser059
Жыл бұрын
Вот у меня сейчас такая же проблема, подскажите как решили?
@fairfire5853
4 жыл бұрын
Добрый день. У меня такой карбюратор стоит на двигателе 1,6 sh opel. Похолодало, не могу завести на холодную в прошлом году такого не было. Заводилась в минус 20. Щас минус 8 не заводится. Стоит газ. Когда завожусь на бензине приходиться кратковременно включить газ тогда только заводится на бензине. Но троит по страшному, аналогично и когда удасца завести на бензине. Куда смотреть. Буду очень благодарен.
@user-sk6dh9zt7d
5 жыл бұрын
Помогите! Пассат Б3, 1.8 моновпрыск 1990года. Проблема такова: во время езды ни с того ни с сего глохнет, как на холодную так и на горячую, хотя на горячую реже, и когда держу педалькой обороты 1500-2000 тоже норм. Как на холстом стоит то в 80% глохнет сама когда вздумают. Как на газу так и на бенз. одинаково. Менял свечи и провода и крышку трамблере с рабочей машины-0.Электрик пересмотрел перечистил контакты все в трамблере был какой-то мусорок, день норм а потом опять все тоже. У меня подозрения на катушку. Что вы скажите? Уже месяц не могу норм пользоваться машиной. Помогите!!!!!!!
@user-tf7ql3cc3k
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Смотрите, при условии того что у вас нет проблем с системами подачи топлива и образования топливной смеси и как факт проблемными является система зажигания, тогда следующие варианты: 1. Катушка зажигания, в случае пробоя между обмотками и падения сопротивление внутри как правило начинает давать збой именно тогда, когда двигатель уже прогрет или испытует нагрузку. 2. Встречал подобную неисправность, был виновен именно датчик холла по причине банального розрушения контактов, но ето очень редкой явление. 3. Ещё как елемент неисправности, ето коммутатор, возможен его подгар или плохие контакты на фишках. 4. Самое важное, проверьте и зачистите места, где должно быть подключение к масе. Ни в коем случае не спешите ремонтировать по принципу замены, 1. Заедьте к тому же електрику, что бы он прибором проверил во время работы двигателя в проблемном режиме, где именно проходит розрыв цепи, ИМЕННО ОТ ДАТЧИКА ХОЛЛА ДО КОМУТАТОРА, ОТ КОМУТАТОРА НА КАТУШКУ. Ещё раз повторюсь, перед етим банально скурпулезно прощупайте все контакты и места крепления, скорее всего причина в этом. С УВ .
@user-sk6dh9zt7d
5 жыл бұрын
@@user-tf7ql3cc3k большое спасибо, будем искать. Вы случайно не с Украины?
@user-zu8zi2mt8i
6 жыл бұрын
Хорошо спасибо трамлер перебиру
@user-me9wi6fv9x
4 жыл бұрын
От катушки харошая искра ,а на свечи плохая
@user-zu8zi2mt8i
6 жыл бұрын
подскажи крч была искра била через раз потом вопще пропала катушка скорей всего?
@user-tf7ql3cc3k
6 жыл бұрын
Не факт. Какое зажигание?Контактное, електронное? В двоих случаях в идеале проверить искру на центральном проводе( от катушки). Дальше проверка целосности катушки, нет ли сколов на ней и нет ли обрыва подключения питания к ней, не греиться ли она. В идеале просто попробовать другую катушку с робочего авто. Если безрезультатно, тогда смотри при контактном конденсатор или работу преривателя, а при електронном комутатор. Ето все при условии что все предохранители целы и нет нигде обрыва провода.
@user-rq2fp9mp8u
5 жыл бұрын
+МеханиG почему сгорает коммутатор на опель вектра а
@marikmarik6147
5 жыл бұрын
Маю проблемку, 1 і 4 свічка видають слабку іскру, модуль поміняв, свічки добрі.в чому може бути проблема?
@user-pc4dq6uq1f
4 жыл бұрын
Салом копченым помаж
@user-zu8zi2mt8i
6 жыл бұрын
кантакное зажигания
@TUJIEHb
6 жыл бұрын
Бро, Жи, Ши пишутся через и а у тебя в название через Ы
@russia-forever1987
5 ай бұрын
Чувачек ты сам поучись а не учи взрослых. Ты должен написать Бро, Жи-Ши пишутся через И. А у тебя в названии через Ы. Так что иди в школу сам
@grinchlord3490
4 жыл бұрын
Смотрите, сгорела катушка, ну как сгорела отгорел от окисления контакт на бронепровод (на катушке, в центре), заменил катушку. Искра хорошая, заводилась с пол оборота. Проехал 200 метров и заглох, искру еле видно. Купил новую катушку, поставил новый коммутатор, крышку трамблера смотрел все сухо, чистенько. Искра по прежнему вялая, не заводится. В чем причина?
@fantom1079
4 жыл бұрын
Катушка коротит на массу
@user-lx7yn5nr8b
4 жыл бұрын
Дпкв
@user-lb5ud2ty8o
5 жыл бұрын
опиль кадетт на видел?
@user-zu8zi2mt8i
6 жыл бұрын
смотрите утром заводил все ок после того как движок помыл перестала заводится трамлер сушил не помогло
@user-tf7ql3cc3k
6 жыл бұрын
Катушка не должна бояться води. Разве что самое хужее, могла згореть от замыкания(. Надо трамблер смотреть. Вполне реально в нем причина. Где то влага попала и пробивает. Для начала катушку перепроверить
Пікірлер: 45