Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
@andreyudalov159
5 жыл бұрын
Дятька Валера низкий поклон тебе за желание поделиться секретами профессии и дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни!!!
@BroPro40line
3 жыл бұрын
Присоединяюсь к добрым словам адресованным Валерию!
@dwinaS75
Жыл бұрын
Коротко и ясно. Да здравствует старая школа и проф. образование. Мастеру - здоровья!!
@user-tc2pt7et8r
5 жыл бұрын
МУЖИК 1000% дай бог тебе здоровья ))
@Kiwi_Jyz
5 жыл бұрын
Блин братан .... не знаю как сказать . Но ты спец япты, я у тебя в канале постоянно .... и все по твоему делаю в казахстане . И думают я спец по автоэлектрику)))).. А я учусь у тебя . И все в точь точь как ты говоришь . Нахожу все болячки в машине )))). Спасибо братан , Аллах в куране сказал : если не знаете ,спросите у знающих . И я не знал о таких вещах , узнал от тебя . Еще раз рахмет, записовай все что знаешь . Оставь нам свое знание братан.)
@newnamewhitestone5341
4 жыл бұрын
Да земляк благославения на таких добрых людей сыпяться из уст верующих и все у добрых будет добро.
@Marcus_Marcheloev
7 ай бұрын
Мужик, спасибо тебе огромное. Ты настоящая находка для нас. Дай бог здоровья!
@user-xt3sj2qp8f
5 жыл бұрын
В качестве дополнения. По 2 типу неисправности, стоит проверить контакты и по + цепи от акб до стартера. Если там будет паразитное сопротивление( неплотный, подгоревший, подокисленный контакт) то стартер может не работать. Любое сопротивление ограничивает ток, а значит этого мб достаточно чтобы работали катушки в реле, но не достаточно чтобы заработал электродвигатель стартера ибо для работы стартера нужен ток в разы выше чем для катушек. Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел.
@rustemshtakelberg3425
Жыл бұрын
Спасибо за поучительное видео все полностью понятно и просто с парнем с низу полностью согласен низкий поклон вам
@tropkillaz3168
Жыл бұрын
Оказался в такой же ситуации думал стартеру опять хана т.к ремонтировал недавно оказалось реально просто массы не было. Спасибо тебе огромное!!!
@psincadjessi6913
2 жыл бұрын
Спасибо большое, единственный человек, который нормально рассказал, спасибо 👍🏻
@EnroniSotapatti
Жыл бұрын
Лучший преподаватель!!! Благодарю Вам!!!
@vikem68
6 жыл бұрын
Отличное видео, коротко и ясно, без воды. Благодарю вас!
@motokonj1
4 жыл бұрын
Боже,как я рад что нашел это видео!Спасибо вам!Невероятно подробно изложены причины данной неисправности,а также механизм их возникновения.Браво!
@Wagner_Gr0up
2 жыл бұрын
Да у меня чуть ли сердце не остановилось Слава богу это аккумулятор
@vasilevs_343
Жыл бұрын
Боже какой мужчина!
@ganievriza
5 жыл бұрын
Спасибо огромное! Полезный совет, помогли разобраться с треском. Причина - провод масса двигателя
@vadimivanov9565
6 жыл бұрын
С большим интересом смотрю ваши видео,всё понятно и доступно,спасибо.Здоровья и успехов.
@user-lj2vs1cj7x
Жыл бұрын
Просто супер!Уважуха полная.Вам дай бог здоровья.
@user-dh2dl7uj9b
3 жыл бұрын
Спасибо , очень помог избавил от лишней работы, всё грамотно и просто.
@user-ik5pv7tn3j
6 жыл бұрын
Спасибо и много здоровья 👍👍👍
@user-pz8rb5od7e
3 жыл бұрын
Спасибо тебе дядька!!! Только что был в такой ситуации, думал на СТО ехать. Посмотрел, пошел, проверил - масса. Ура. Подписка!
@newnamewhitestone5341
4 жыл бұрын
Спасибо Валерий Чкалов! И тебе крепкого здоровья!
@maloy7089
11 ай бұрын
Спасибо большое за то что вы есть и за ваши труды) мне бы батю такого как вы)
@user-qy1du7cn3n
6 жыл бұрын
Спасибо и Вам здоровья!!!
@QwertyQwerty-yx1nc
2 жыл бұрын
Если честно Валерий самый лучший электрик👍🏻всё чётко и ясно без всяких заморочек💪🏻
@aibekshiganbayev8024
2 жыл бұрын
Тот момент когда хотел с радостью подписаться на канал, а оказалось что уже подписан. Сто видео посмотрел но нашел только эту, именно такую наглядно показывающий как ведет себя машина при каждом варианте проблемы, звуки и т.п. ТОлько так я не опытный начинающий водитель и решил проблему. Решением оказался первый вариант: -2 погода, завожу утром трещит как змей также, недоумевал заряд АКБ в норме, все приборы горят, печка греет, мультиметре 12.37 вроде норм. Измерил зарядником из алиэкспресс, показывает 100 процентов зарядки! Нашел это видео наглядный был пример 1 варианта, не поленился завез акб домой попробовал зарядить и прикол, то что минуту назад показывал 100 процентов начал зарядку с 40 процентов! в итоге 2-3 часа зарядки до 80 процентов и машина бодро встряхнулся от холода) Дай Всевышний Вам здоровья и всех благ! Делиться знанием дело доброе! Хотелось бы узнать какими электроприборами и инструментами минимум долже иметь владелец авто.
@user-ri3fj3jo8v
2 жыл бұрын
Я сейчас готовлю проект, который будет состоять из цикла видео, в которых будет дан ответ и на Ваш вопрос.
@lemonn1868
5 жыл бұрын
Спасибо , помогло ваше видео ! У меня оказалось что нужно почистить и смазать все силовые провода на стартере и АКБ
@Simafour
2 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное. Пойду определять причину. Здоровья Вам глобального!!!!
@jakovfedotov21
3 жыл бұрын
Спасибо огромное, Валерий, за Ваш труд!
@user-jg9pq7yo2u
5 жыл бұрын
Лайк и подписка! Сколько видео пересмотрел...это самое точное! У меня была проблема №2 связанная с проводом (-) от ДВС до АКБ, при повороте ключа слышен был треск и в такт с треском мерцала лампа давления масла. Зачистил контакты на этом проводе и всё заработало! Ещё раз огромное спасибо!!!
@user-xs5pv4xd4o
4 жыл бұрын
Доброго здоровья, и долгих лет жизни Вам Валерий и Вашим родным!!!
@TheRamNW
4 жыл бұрын
Искал ремонт именно. Но за токое объяснение подробное. Наглядное пособие и т.п. огромное спасибо
@sorokin.asha174
6 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Лайк!!!
@user-wg6fn7lb8u
4 жыл бұрын
Спасибо Вам. Сталкнулся с такой проблемой, посмотрел Ваше видео и сделал. Грешил на стартер, а дело в массе.
@flestery
5 жыл бұрын
Отличный канал! Все максимально понятно объясняете!
@user-vy5rx6ep4i
4 жыл бұрын
Огромное спасибо за полезные ролики. Здоровья и удачи
@lisica772
6 жыл бұрын
Спасибо Валерий Васильевич!!! Здоровья и творчества!!!
@user-ry3hq7ko4z
Жыл бұрын
Братан , спасибо за понятное и короткое объяснение. Дай Аллах , тебе и твоим близким здоровья.
@user-xe2yq2zj9j
4 жыл бұрын
Дядька , Вы настоящий спец , спасибо огромное ✊✊✊
@user-wy8me4pk1v
3 жыл бұрын
Валера большое тебе спасибо,сегодня случилось со мной на Кио Рио на мойке, подозрение по третьему варианту,буду смотреть как ты и научил
@vitalykor5497
Жыл бұрын
Спасибо вам большое. Будьте здоровы.
@user-us3lo5lr1p
2 жыл бұрын
Большое спасибо дядя Валера,здоровье,успехов и удачи вам!
@oomphfanru
6 жыл бұрын
Шикарное видео от гуру, спасибо!
@MexaHuK_78Rus
3 жыл бұрын
Валера, спасибо, все четко, ясно и по делу. И будь проклят тот день, когда сгнил контакт на кузов автомобиля.
@user-hn3dy9lp5l
3 жыл бұрын
Пересмотрел десятки советов. Ваше видео стало решением проблемы.
@user-xo4gb2fh6j
Жыл бұрын
Огромное спасибо тебе, мужик! Объяснил доступно и просто. Шас попробую сделать, похоже у меня второй случай))
@vova.88byiakov52
3 жыл бұрын
Спасибо дядя Валера! Дай бог здоровья!
@user-vs1xe7lm2r
4 жыл бұрын
Отдельное спасибо за категории неисправностей на канале
@mifnvkz69
2 жыл бұрын
вчера не завелась машина (Лада Гранта Лифтбек 2017 г.) а утром было колебание температуры около ноля . Спешил на работу поэтому небыло времени проверять все. лишь заметил что напряжение на аккумулятре было 11,1 В. и как раз мигали лампачки при в такт тарахтения бендикса как во втором варианте. а Вечером стало уже 8,7 В. а Когда стал снимать аккумулятор то обнаружил что клеммы ослабли. может утром если бы сразу поджал клеммы то и завелся... ну а вечером после зарядки аккумулятора завелось с полоборота. Вобщем наложилось первая и вторая причина. Спасибо ВАМ большое.!
@user-zx2rd7rz8m
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое дядя Валера 👍 вас смело можно назвать доктор автоэлектрики 👌✊
@poizon1302
6 жыл бұрын
Дядя Валера, ты - электрогений!
@user-pt6rt7nh8b
4 жыл бұрын
Спасибо ) у меня вингроад, первая причина из трёх, аккум сел, если-бы не это видео, полез бы в стартер))) поставил новый и забыл про проблему)) лайк! ))
@user-st4wu8tw2t
Жыл бұрын
Очень конкретное, полезное видео, молодец, единственный, заковыристый ролик, спасибо.
@JekaZuz
6 жыл бұрын
Класс! С примерами! Наглядно
@KING.LOVE.MUSIC.
Жыл бұрын
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ПОДРОБНО И ЯСНО! БЕГУ ПРОВЕРЯТЬ!
@user-in6dp6yn7v
9 ай бұрын
Спасибо огромное, спас от снятия стартера. Все дело в массе было.
@user-lr4rz9bz9x
6 жыл бұрын
Дядя Валера как всегда от души ...
@NichelHormanChannel
5 жыл бұрын
Приора 2008 года. Также щёлкал стартер. Проблема была в маленьких клеммах,которые присоединены к основным клеммам аккумулятора. Открутил эти маленькие плоские клеммы и с плюса, и с минуса зачистил поверхности наждачкой прикуртил обратно- завелась. Но при щелчках лампы на приборной панели: давления масла и т.д не угасали.
@nurlansuiumkulov638
2 жыл бұрын
Спасибо большое очень помогло Ваше видео уже незнал что делать!!!
@user-ib6tk9vg9r
4 жыл бұрын
Спасибо огромное, благодаря вашему видео нашёл проблему, оказалось что масса
@legaladviser401
3 жыл бұрын
Просто супер информативно! Спасибо огромное!!!
@user-mc2ws9vt8i
4 жыл бұрын
Спасибо огромное! замерил на карине сопротивление на акпп и на двигателе оказалось разное добавил провод на двигатель и алилуя!
@user-mh1mu7pu5j
Жыл бұрын
кратко и по существу, браво👍👏
@seekjesuschrist718
6 жыл бұрын
Спасибо ,все чётко пояснили
@user-by7cs9wo5k
4 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@jokeriam5262
4 жыл бұрын
Класс,всё понятно.У меня такая же проблема
@user-er7pt2gb9q
4 жыл бұрын
Спасибо большое очень СИЛЬНО ПОМОГ .
@user-hg5qh1yk2f
4 жыл бұрын
лайкос с меня!!!!! все доступно и понятно!!!!!
@user-ts3fl6sd6m
2 жыл бұрын
Спасибо, все очень доходчиво. 🤝
@mkolia1
5 жыл бұрын
Шикарно, ничего лишнего!!
@sergeymiller4456
4 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо.
@ser-cat-look1238
3 жыл бұрын
Спасибо, очень выручил
@user-hr4dd7qq8v
2 жыл бұрын
Шикарное видео. Спасибо!
@user-dy3bp4rj9f
Жыл бұрын
04.11.2022 г. Огромное вам спасибо.
@webbspace001
5 жыл бұрын
Спасибо , помогло)
@Marat2809
2 жыл бұрын
Блин, классно! Стало всё ясно. А то, что только не думал. Завтра еду покупать новый аккумулятор.
@user-im1mx4gs7m
2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое!
@MELIS007
6 жыл бұрын
Я Хочу научится Автоэлектрика смотрю каждые ваши видео)
@user-mb4ke4mj4f
2 жыл бұрын
Подписан. Все грамотно и доходчиво. Спасибо
@user-ix9ls7mm3f
5 жыл бұрын
Здоровья вам дядь Валера. 👍👍👍
@user-ft3zw3ir4j
4 жыл бұрын
Спасибо Вам 👍👍👍
@vladimirgorr6013
5 жыл бұрын
Второй способ вчера мне помог.Благодарю тебя Добрый Человек !
@user-tb3kj6mh2g
5 жыл бұрын
Клемы зачистил на акуме?
@vladimirgorr6013
5 жыл бұрын
Да. И провод массы на кузове.
@user-tb3kj6mh2g
5 жыл бұрын
@@vladimirgorr6013 провод массы на кузове как найти? У меня форд сиерра
@user-pz3oo4ri6s
3 жыл бұрын
Спасибо большое вам.
@Schultz_Albert
Жыл бұрын
Идиально все объяснил👍 у меня плохой контакт. Благодарю!
@user-lx7pg6eh6n
3 жыл бұрын
Вам крепкого здоровья Дядя Валера 👍🏻👍🏻🙋♂️✊
@user-bo8cb8mp7k
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ваз 2107 карбюратор. На холодную стартер крудит отлично и машина заводится. На прогретом двигателе тоже крутит хорошо. Но!!!! Очень часто бывает, когда на горячую от ключа просто громкий счелчок втягивающего реле и всё. Ничего не помогает, пока не поднимешь капот и другим проводом от плюса акб не замкнёшь на разъёмную фишку, идущую на старьер. Машина заводится с пол пинка. Ещё выявил такое : при отказе на горячую заводится с ключа, отсоединяю эту фишку, прошу пассажира провернуть ключ в положение пуск, и проводом, подключённым к минусу АКБ типа кратковременное "прожигаю" контакт, приходящий из блока предохранителей. После этого машина на горячую заводится с ключа. Все массы обжаты и обтянуты, все колодки и штеккера на блоке предохранителей обслужены и поджаты. Замок зажигания в порядке (подкидывал три разные группы контактов). Уже не знаю где копать! Проблема возникает периодически, и в самый неподходящий момент. Прошу помочь!
@MSam
3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@m.dexter5507
5 жыл бұрын
Просто и ясно)
@user-dy5tx4em9y
6 жыл бұрын
Крепкого Вам здоровья!
@Alexander-sq9hw
4 жыл бұрын
Спасибо дядька👍
@user-vc4nh5xp1s
5 жыл бұрын
Четко объясняет красавчик
@user-mq1wc6sd6j
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое желаю всего хорошего!
@user-xi7ck8jf6r
2 жыл бұрын
Спасибо вам большое)
@alexanderrazdymalin657
5 жыл бұрын
Офигенный канал! Подписался.
@user-eh3te4pi5z
6 жыл бұрын
Валерий, лайк.
@valeriykuzmin6579
6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-kb1hh3sd1u
2 жыл бұрын
Спасибо за совет 🍺🦞
@user-xm7re2yd5b
3 жыл бұрын
самые четкие и точные рекомендации на ютуб.👍
@user-fg3wk8dk2y
6 жыл бұрын
Блеск.СПОСИБО.
@user-lz7tt4nb5x
4 жыл бұрын
Спасибо тебе большое мужик
@user-uk9of7gn5j
5 жыл бұрын
У моей машины неисправность немного другая, проявляется только в холодное время года, на морозце, может проявляться даже при полностью заряженном аккумуляторе. При включении положения "Пуск" двигатель стартера работает, но бендикс не входит в зацепление с зубьями венца маховика, то есть, между силовыми контактами втягивающего реле есть электрическая связь. Выключаю "Пуск" и слышу, как бендикс, с характерным щелчком-ударом, входит в зацепление с зубьями венца маховика. Сразу же снова включаю "Пуск" и завожу двигатель машины. Знаю, что зубья работают очень жестко, но все мои попытки ремонта не увенчались успехом. При подсоединении напрямую, от зарядника, стартер работает без сбоев потому, что температура не совсем минусовая. Ржавчины в реле нет, смазка в полости толкателя бендикса практически совсем отсутствует. Напрямую, на машине, стартер не подсоединял - очень неудобно, так как машина - микроавтобус и доступ к стартеру есть только снизу, из-под машины. Думаю, виноват замок зажигания, но видимых признаков его неисправности не заметил. Машина - TOYOTA.
Пікірлер: 427