В данном видео показано решение проблемы для данного типа турбины и в конкретном случае. После ремонта, масло перестало попадать во впускной тракт.
@user-li8ll1pi8p
4 жыл бұрын
Здравствуйте Вы покинете под трубу Ну да
@orlandomordechai7012
3 жыл бұрын
a tip: watch series at Flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies these days.
@zachariahmarcellus8456
3 жыл бұрын
@Orlando Mordechai Yea, have been watching on flixzone} for years myself :)
@user-xl8fp4sf9y
Жыл бұрын
Приветствую а в каких количествах может быть расход масла из за этой пречины?
@damirkudryakov9853
5 жыл бұрын
Название видео "как нельзя ремонтировать турбину" :)))
@user-cu5rf5bt9e
4 жыл бұрын
Спасибо. Ни каждый будет выкладывать свои промашки в жизни. Тут сидят святые диванные мастера,которые из мамки уже академиками вылезли. Респект тебе, другие посмотрят и сделают правильный вывод,да и ты автор уже съел свою горсть соли. Лайк однозначно.
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
Я как турбиншик скажу по чаше таких мастеров бы у нас работы будет больше))
@tourer_v7009
Жыл бұрын
@@tannernurta8135Это Ты ответил как ..удильщик, а как турбинщик, расскажи по факту, что не так и как нужно правильно.
@sanchezbarbun
5 жыл бұрын
С такими "спецами" без работы не останешься! Супер видос!
@artem4ik955
4 жыл бұрын
Ложим гаечку, чтобы не проехать, "так как я "😁
@Vinogradus72
5 жыл бұрын
паренёк,ты просто молодец!))взяться самому отремонтировать IHI- это поступок!))))побольше выпускай таких видосов,что б народ побольше обжигался на своих ошибках))
@POP1983
5 жыл бұрын
Собрали и смело кидаем в помойку. Ну мастер, ну насмешил.
@sergofamin5059
4 жыл бұрын
Если это ремонт -то я майкл джексон!
@user-ml6ob6bc9j
4 жыл бұрын
Герметик :) ты ещё фум ленту накрути :)
@user-dw5fv3yy1f
5 жыл бұрын
Ну 200 ПРОЦЕНТОВ ИЗ ЗА ГЕРМЕТИКА НЕКАЧЕСТВЕННОГО НУ СКАЗОЧНИК Я БЫ ПОСТЕСНЯЛСЯ ВООБЩЕ ТАКОЙ ВИДОС ВЫКЛАДЫВАТЬ АТО ДЕЛИТАНТЫ И В ПРАВДУ ПРИМУТ .😂😂😂
@ramzesg7306
4 жыл бұрын
Спасибо за видео,надо попробовать!Я уж новую собирался покупать!
@user-qs1eg9cw4i
3 жыл бұрын
Поржал... От души!
@user-ml6ob6bc9j
4 жыл бұрын
Смотрите видео и никогда так не делайте !!! Я слышу люфт через телефон ! Все это делается на стенде !
@user-ir2wi5em7o
3 жыл бұрын
На каком ))) Роснано России
@user-qp9sr9jt4d
2 жыл бұрын
можно и хлеб на стенде нарезать
@user-wt1qs8zd5g
3 жыл бұрын
Добрый день Подскажи герметик наносится только с холодной стороны? Или с горячей тоже
@AutoHelper
4 жыл бұрын
Здорово, все по делу и четко. К стати на моем канале есть видео про устройство турбины, возможно будет полезным!
@Tolstjak07
4 жыл бұрын
Лайк за то что настроение поднял.
@user-wy7kn9be6j
3 жыл бұрын
Красавчик
@user-er9li2ue9o
3 жыл бұрын
Лайк за фразу «что бы не про..ать так как я»
@user-qf4qy5co5e
5 жыл бұрын
И смело после герметика ремонтируем двигатель ...
@user-yr5xs8pp1x
5 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео =)
@user-fq1rj3ei2f
4 жыл бұрын
Спасибо аФтор))) Теперь я понял, что ремонт турбины должен осуществлять реальный сервис и с обязательной гарантией))) Кладём надо говорить, а не ложим))) Режет нерусское ухо. Но лично мне было познавательно. Спс.
@user-qp9sr9jt4d
2 жыл бұрын
знание грамматики в данном случае не играет роли
@user-fq1rj3ei2f
2 жыл бұрын
@@user-qp9sr9jt4d 2 года размышлял!?))) Кладут вещь, а ложат на кого то)))
@user-rd4gj8lg8s
2 жыл бұрын
"Автор" букву "в" пишите, а то на дурочка похожи.
@user-fq1rj3ei2f
2 жыл бұрын
@@user-rd4gj8lg8s Так быть похожим на, и быть дураком, это разное. Чувство юмора у вас не отнять... Чего нет, того нет)))
@traxxaslife13
2 жыл бұрын
Главное отлаживать в сторону 😂
@idrishuseyinov5503
4 жыл бұрын
Привет у меня w211 2.7 cdi 2004 год на месте не гудит а какгда важу рески кагда я газ даю гудит очен силно от чего он так гудит?у турбины лифт ест но зачем кагда водиш что то гудит а на месте не гудит
@alexanderbanar2436
6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему воет турбина но работает
@user-kn4gz1bt2u
3 ай бұрын
Какой номер турбины на дизеле 1z 1,9 тди 90лс 1995 г.
@user-yh8qf9dz9r
4 жыл бұрын
Привет запативание трубины 1.4 122 сил гольф (критично) тоже жор масла
@user-ne7nh6oq6h
4 жыл бұрын
Сёдня из трёх катриджей собрал один, теперича надо гдето отбалансировать, на удивление получтлось неплохо.....
@intechkomi
5 ай бұрын
На шиномонтажке попроси покрутить😂
@SV-ew5fo
5 жыл бұрын
С таким "немного может люфтить", я выкинул картридж, а ты пытаешься подлечить турбину герметиком.
@diteidite8814
4 жыл бұрын
Зачем выкидывать если ремку можно за каких то 30 баков купить и перебрать
@user-tb4jz4ri5r
4 жыл бұрын
Я сегодня забрал с ремонта турбину сказали не какие герметик.
@user-gy6bk2qh7o
Жыл бұрын
Красава!!!! Можешь же Молодец!!! Видос Бомба!!!
@user-ov5mz7ps4u
4 жыл бұрын
Можно и подшипник деревянный поставить и залить герметиком))))/
@user-xv3lq7gx6z
4 жыл бұрын
Бронзовые втулки можно ли расточить самим и из какого бронзы и можно красного бронзы у него меди больше чем олово
@Borisbritva573
3 жыл бұрын
Закажи на Алике рем комплект
@myku7192
4 жыл бұрын
А я вычитал что лучше всего собирать турбину на новой слегка использованой жвачке стиморол она так уплотняет что масло не течёт из патрубков но доходя до нужного уровня сново рецеркулируйотся в подон таким образом решается оная праблема ну ешо можно в масло добавить солидол тогда ваще текти не будет ,правда не знаю будет ли ездять!
@Kirill-wf8cs
4 жыл бұрын
Вы меня извините, но вы пишите какой-то бред... что доходит? До какого уровня? И вообще в жевательной резинке нет каучука! поэтому её нельзя использовать! Лучше насыпать натёртый сыр и когда он нагреется, то сам заполнит все щели.
@user-fl4tc4vb6e
3 жыл бұрын
Кирилл, ты что, не понял!.... Это же прикол!... Про жвачку и солидол в двигл.... Хахаха......
@turbocharger707
6 жыл бұрын
Нельзя смазывать герметиком внутри картриджа,т.к.при нагреве герметик теряет свои свойства и забивает масленные каналы.
@fredsover2775
5 жыл бұрын
Сергей скажите а как без герметика собрать
@user-lc4mj1oz1x
5 жыл бұрын
@@fredsover2775 там одна уплотнительно резиновое кольцо и и все какие герметики гон
@DanShum
Жыл бұрын
Трубка подачи тосола? Маслом охлаждается и смазывается вроде)
@RUSconstantin
4 жыл бұрын
я хоть и не механик.. но сомневаюсь что там должен быть герметик !
@user-fe9jf9ys3g
5 жыл бұрын
герметиком не поможет я 10 раз снимал и собирал и даже новые картриджи поменял и всё равно масло потихонку капало а оказывается не картриджы виноватые а крышка на четырёх болтах и вот её собственный маленький диаметр выработался а в продаже нет таких крышек и пришлось мне напаять с бурой медью и потом сверлом меньшим размером точно просверлит и потом размер подшипника замерить и найти сверло точного диаметра сверло сверх ногами протирал притирку клапанов и тогда плотно садился вал и масло не капало. зря новые картриджи купил. вот и сказке конец а герметик не на долго.
@turbinsh4ik
6 жыл бұрын
8 лет ремонтирую турбины. такого не видел. повезло что у тебя ihi колесо песком сдуто. фильтра меняй вовремя. как без стенда сбалансировал. крышка в одном положении ставится зачем метка?
@pashkoslavik
6 жыл бұрын
Mustang Targa_UA по поводу метки, я уже потом понял что она ни к чему, балансировку не делал, т.к. перед этим была замена картриджа, он был уже отбалансирован на стенде
@turbinsh4ik
6 жыл бұрын
надеюсь у тебя все гуд. удачи)))
@pashkoslavik
6 жыл бұрын
Mustang Targa_UA кстати после этой процедуры, спустя 10000 км турба сухая, внутри чисто (холодная часть)
@pashkoslavik
6 жыл бұрын
Mustang Targa_UA работает норм, спасибо )
@user-em9xl3ys2p
5 жыл бұрын
Mustang Targa_UA до Вас здати на ремонт турбіну можливо
@user-nn6kr3ow8i
5 жыл бұрын
Автору нужен антипригарный герметик космический они лучшего качеством
@simoxin24
6 жыл бұрын
Ремонтируем мотор
@theoriginalredline
Жыл бұрын
нормальный такой люфтец)) там походу посадочные разбило знатно))
@coleguneastefan4085
4 жыл бұрын
Доброго дня всем скажите пожалуйста. Турбина перестала надувать. После 2000 оборотов турбина не реагирует что может быть из за чего. Спасибо
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Диагностику надо сделать, может в электрике проблема, если изменяемой геометрии может забилась и прочистить надо.
@yafigeyvlad1664
4 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите митсубиси каризма 1.9 дизель такой же ремонт турбины?
@pashkoslavik
4 жыл бұрын
Yafigey Vlad нет
@user-wu5en7bk6g
2 жыл бұрын
А зачем герметик в турбине? там вроде все собирается без герметика? либо я не правильно собирал))))))))))))))))))))
@user-xg4ww2ik6o
4 жыл бұрын
Я знаю Почему. По качану😁😁😁
@ssd8783
3 жыл бұрын
У меня турбина 8000 тыщь прослужила после ремонта и гамплык сказала .
@valerijsmirnov25
5 жыл бұрын
Критика прогрес роста;)
@vigwam100able
5 жыл бұрын
Герметика ни в коем случае не должно быть!!!Достаточно поменять рем комплект в твоем случае
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
А балансировать будет наверное на своем конце)))
@user-wt1qs8zd5g
4 жыл бұрын
Добрый день спасибо за видео, это бензиновая или дизельная турбина? по поводу утечки масла в горячую часть как быть с ней?
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
Помер давление карьерных газов не должно быть давления в поддоне только разрежение.
@user-wt1qs8zd5g
2 жыл бұрын
@@tannernurta8135 значит такое может быть даже на исправной турбине?
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
@@user-wt1qs8zd5g да тупа когда цилиндры изнашиваются или компрессионные кольца картерные газы увеличиваются в объеме и дальше сапун не успевает выводить карьерные газы из поддона в следствии чего растет давление в поддоне которое даёт подпор сливу масла через маслосливную трубку из турбины в следствий чего масло начинает протекать через колечки на валу или в горячую или в холодную часть. Там нет Сальников. Ели в двигателе нет разрежения и растет давление то всегда бежит турбина.
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
@@user-wt1qs8zd5g если бежит турбина не всегда причина в турбине в большинстве случаев причина в износе гильза поршневой группы двигателя.
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
@@tannernurta8135 не всегда, иногда заводские болячки на некоторых движках, например на 4hk1 исузу, дизель 5.2 литра, у меня на 20 тыс пробега в патрубках впуска появилось масло, посоветовался с ребятами и вывел сапун, оказывается там повышенные картерные газы их заводская болезнь, сейчас пробег 200тыс и проблема исчезла
@user-ht3ry3sw2l
5 жыл бұрын
Так делать нельзя!!!!! И все !!!!
@iTishnick
5 жыл бұрын
очень безобразно делает, такому доверь делать и походу турбине точно п..ц .. придёт сразу, ещё потом месяц будет болтики собирать разбросанные, но всё равно спасибо наглядно показал...
@user-gl3pz3ev7o
4 жыл бұрын
Люфт больше допустимого.Если даже и прекратится масложор,то совсем ненадолго.Сам говорит автор,что у него появились задиры и дальше ,устранив люфты, собирает турбину.
@user-ko6id8hq1l
5 жыл бұрын
Бля.... Надеюсь такие самолёты не ремонтируют. Слов нет одни эмоции
@perepsmallboss
2 жыл бұрын
А как же балансировка? Герметик в турбине? Он попадёт в поддон по обратке,если там не застрянет. Колёса турбин и в оригинальных турбинах отваливаются! В лучшем случае ты попадёшь на турбину,в худшем на ДВС
@user-kq8et5cj6t
9 ай бұрын
Олеша турбину никто на ГЕРМЕТИК не собирает)))))
@Aleksandr_Nevsky24
2 жыл бұрын
Про удар молотком, а молоток побольше?)))
@user-pe2ji1zu4m
2 жыл бұрын
Герметик никак не уберёт люфты если люфт то опять уйдёт масло
@user-km3mo5ht2l
5 жыл бұрын
Если турбина гонит масло в двигатель то нужно менять уплотнительное кольцо , а не герметиком мазать !!! И ты забыл ее перед сборкой сбалансировать или это тоже ерунда?
@pashkoslavik
5 жыл бұрын
ерунда. она сбалансирована
@lifefullHD
5 жыл бұрын
@@pashkoslavik мастер) после того как ты открутил крыльчатку она перестала быть отбалансированной) картридж в сборе балансируется, турбинка уже умерла после такого ремонта.
@andryq1228
2 жыл бұрын
Мне кажется, что надо посмотреть патрубки до турбы на наличие масла - у нас очень непродуманная система вентиляции картерных газов и масло летит во впуск полным ходом!!! Я ложил сетку слоями под металлическую пластину в клапанной крышке, пока наблюдаю, если не поможет, то буду делать какую-нибудь маслопомойку... Мотор живой если что, компрессия ровно 30 во всех котлах...
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Не проще просто сапун вывести?
@ALEXANDR-1973
Жыл бұрын
Вопрос на твой отзыв. Я два года проездил с сапуном на улицу, всё ровно во всасывающих патрубках масло до воздушного фильтра, от чего ????
@user-ml2tp8no6m
4 жыл бұрын
;)
@fredsover2775
5 жыл бұрын
Каким герметиком мазать
@user-lc4mj1oz1x
5 жыл бұрын
Видео скорее автора по другому должно называтся .Почем у масло ест турбину
@user-ht3ry3sw2l
5 жыл бұрын
Это пиздец до конца почти досмотрел
@maikl_spec152
3 жыл бұрын
если кому надо много хороших картриджей по адекватным ценам есть на евродизель.рф
@user-di5fw7uq7y
5 жыл бұрын
Эта крышечка которая не плотно сидит называется маслоотбойник и он ни как не должен сидеть на герметике.у тебя резине там п.здец высохла уже , которая в уплотнении в фиксаторе подшипника,либо дринажка забита,что он не сливает.а так не гони товарищ так делать)))
@user-kp3nm2ye8r
5 жыл бұрын
Поставили турбину после рестоврации ,спустя неделю начал загораться датчик уровня масла ,вот около месяца ни как немогу доехать до Мастеров ,в неделю доливаю около 200 грамов масла и да ещо сапун везь в масле.Подскажите пожалуста причина в турбине или ещо в чемто ?
@pashkoslavik
5 жыл бұрын
если до этого такой проблемы не было, то возможно причина в турбине
@pavelgarrett5955
5 жыл бұрын
расскажите это вот тут vk.com/garretturbo
@user-kp3nm2ye8r
5 жыл бұрын
@@pavelgarrett5955 Большое спасибо . Обязательно загляну.
@user-pg1ek3vd5j
5 жыл бұрын
Причина в двигателе. Если двигатель сапунит то турбина хватает это масло и бросает его в кулер или воздуховод. Турбина в порядке если на двигателе давление масла в норме на ТУРБИНЕ.
@user-wn7nl7oo2d
5 жыл бұрын
Турбина не причем. Возможно сажевый или катализатор забиты, нарушена очистка КГ. Турбина накрылась по той же причине: сажевый или каталзатор.
@magomedrasulovm
2 жыл бұрын
У меня такой вопрос, может ли турбина пропускать масло на выпуск?
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Может из-за повышенных картерных газов, через сапун, сапун надо вывести на улицу и будет норм
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
У меня на исузу было такое, после вывода сапуна проблема исчезла
@user-kh5uv1cd2l
5 жыл бұрын
Який гирметік на турбіну
@pashkoslavik
5 жыл бұрын
хороший, маслостойкий
@kievremturbo5145
5 жыл бұрын
Бред полнейший после таких видео люди попадают на бабки
@detroitdiesel2481
4 жыл бұрын
Kiev Remturbo скорее не попадают,а кто-то останется без работы
@user-pl1hq1si8n
6 ай бұрын
Тосол или антифриз... Действительно, какая разница? Можно дальше не смотреть
@photografer2890
3 жыл бұрын
Temperatura v turbine dostiqaet 900 qradusov celsiya kakoy nafiq germetik?! Paren ppsle takoqo remonta tebe nado vikinut turbinu.
@pashkoslavik
3 жыл бұрын
какие 900 градусов в холодной части? совсем умом тронулся. прежде чем писать хоть что-то подумай трижды
@user-ep6yp2iy5k
Жыл бұрын
литруха на 2000 км это оно
@AzamatTvoi
4 жыл бұрын
ну и где тут ремонт разобрал показал собранную😕
@user-rr9xf3yl2e
4 жыл бұрын
Герметик вообще использовать нельзя
@artemm8247
4 жыл бұрын
Жесть.
@myku7192
4 жыл бұрын
Существенная доработка и прправка если у кого нет герметика то можно на краску для покраски пола гагарин когда улетал последний раз в космос то ему на краску посадили турбину жалоб не было,царство ему небесное!
@Kirill-wf8cs
4 жыл бұрын
Это вчерашний день! Лучше использовать лак для волос!
@user-lt6we1kv2w
3 жыл бұрын
Штопорное колечко
@user-dq4us2be5n
2 жыл бұрын
Не делайте так никогда
@pashkoslavik
2 жыл бұрын
ага
@SergItify
4 жыл бұрын
Без пакли не будет работать, мотай побольше паклю))
@user-ip2tf9vm2j
4 жыл бұрын
Турбо мастер.....😂😂😂😂😂😂
@user-df8qn1ih3w
3 жыл бұрын
👀👀👀🍉
@user-mz4uy4tv7u
4 жыл бұрын
За крики про герметик и его не совместимость с турбиной . ВСЕ модели турбин ИХИ ТУРБО изначально собраны с применением герметика. У других производителей обычно все уплотнения на ториках. На этой только герметик. Сама по себе эта турбина очень надежная хотя и очень неудобная в плане сборки разборки. Далее. Масло может присутствовать и в абсолютно новой турбине. При изношенной поршневой масло через вентиляцию картера летит чуть ли не ведрами. И наконец. Это не ремонт то что показал автор ролика полная ерунда. Без приведения ВСЕХ поверхностей в порядок и последующего после полного цикла балансировки турбина работать так как она должна НЕ БУДЕТ. Сколько она после такого издевательства протянет просто вопрос аремени. И везения. Полноценный ремонт турбины возможен только в условиях специализированной мастарской но ни на коленке.
@lifefullHD
5 жыл бұрын
Так турбины не ремонтируют, полнейший бред.
@docodessa2255
5 жыл бұрын
брось каку!
@vovik18ru
4 жыл бұрын
пипец)))видео как делать нельзя)))) опять побежит!!!!! гарантирую!!!!
@pashkoslavik
4 жыл бұрын
vovik18ru что ты гарантируешь, уже 1.5 года как прошло с момента выпуска этого видео, проблем вообще никаких не замечено, турба дует на ура!
@vovik18ru
4 жыл бұрын
@@pashkoslavik не верю😲😲😲😲😎😉
@user-bb8kk2fb4m
4 жыл бұрын
Да и я не верю !))) Нихуя ты баклажан герметиковый
@user-jp6uj5hd4y
2 жыл бұрын
После того, как автор сказал, что использовал некачественный герметик, я перестал смотреть видео дальше! 👎
@Rafael-cw9hl
3 жыл бұрын
Боже что ты несёшь 😂
@user-mw6dg6ob1i
3 жыл бұрын
бомба все мошно. чвв
@PrimakBelomorov
4 жыл бұрын
Такая мудистика
@user-br3vc6xy1k
4 жыл бұрын
Дурачок! Мотор отремонтируй что бы картерными газами не давило в турбину,и не нужно будет елозить герметиком где попало.
@european081
3 жыл бұрын
Отсюда вывод: Не покупайте бензиновые автомобили с турбинами.
@user-ku6uv1hb8h
5 жыл бұрын
Бл......ь при чем тут герметик.масло через уплотнительное кольцо протекает.ьак сказать гму.Дружище трошки не правильно ты рассудил.
@pashkoslavik
5 жыл бұрын
Андрей Александров какое еще кольцо ?
@user-ku6uv1hb8h
5 жыл бұрын
Кольцо которое назомаслянное уплотнение.вот ты снял крышку под крылом компрессора и гму держит ту крышечку в ней которую ты на герметик садил.вот в этом боченочке стоит колечко маленькое как поршневое.вот это колечко и не дает маслу теч на холодную улитку.зазор на этом кольце должен быть между стенками до 5 соток.и в замке так же.тогда турбина не будет течь при условии если нет подпора картерных газов
@user-lc4mj1oz1x
5 жыл бұрын
@@pashkoslavik производители турбин пишут никакие герметики не должны мазатся есть рем комлекты уплотнительные жаростойкой резины и все
@ruskhromov
4 жыл бұрын
Какой смешной "колхозник"))) автор, ты хоть понимаешь, что так делать нельзя?
@user-qi8wz8or2m
Жыл бұрын
Все что я увидел это бессмысленная трата времени, большой осевой и радиальные люфты это первая причина неисправности а сильфонный сальник он даже и не проверил а тупо накидал герметик на масло отражатель чтож поздравляю
Пікірлер: 166