@@kuryanovsky А ято и незнал что Ласточка дух-системная, сам машинист работал на ВЭЛьниках постоянке перед пенсией на тепловозах
@orlaner37
5 ай бұрын
@@Джельсомино2024ага, Иваново - Москва... 😂
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
@@ВаляЛюбчиш не все, только ЭС1 и ЭС1П. ЭС2Г/ГП только на постоянке.
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
@@Джельсомино2024 это не в счёт
@MARKURLIVE
6 ай бұрын
До Иваново ласточка интереснее, к ней тепловоз цепляют в Владимире 😂
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Да именно
@I_Me_GuStA_I
6 ай бұрын
И запах в салоне соответствующий) Солярой сожженной пахнет на весь поезд)
@volkov3829
5 ай бұрын
@@I_Me_GuStA_Iсколько ездил, не чувствовал
@Djediskai
5 ай бұрын
и Цены конченые
@denispenkin6542
5 ай бұрын
Да не воняет соляркой точно. Сколько ездил до Иваново. Там современный новый тапок цепляется (ТЭП-70).
@yuriantipin
6 ай бұрын
У нас в Дружинино такая же история. Не так давно запустили двухсистемную Ласточку до Красноуфимска - так стоянка в Дружинино всего 5 минут. А раньше надо было пересаживаится на другую электричку.
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Вот именно. Двухстстемник это круто!
@catinka
6 ай бұрын
О, Владимир. Не ожидал здесь увидеть свой город)
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Подписывайся на канал в телеграмме)
@АндрейПерерва-г9щ
4 ай бұрын
Ето как стоянка 22 минуты. Когда меняют Електровоз на дизельный?! Автор вы супер. 🎉С ув Андрей
@kuryanovsky
4 ай бұрын
Спасибо большое!
@ВячеславКучеров-и9й
3 ай бұрын
Интересно
@kuryanovsky
3 ай бұрын
Подпишись на телеграмм канал)
@КошачийТигр
5 ай бұрын
У меня бабушка с дедушкой работали в колесном цеху на этой станции.
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Прикольно) подпишись на телеграмм канал, если не сложно
@MichalicN
6 ай бұрын
Доброго вечера! Желаю зеленого и скорейшого повышения! Спасибо за контент!
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Спасибо большое ☺️
@Лёня-ъ3й
5 ай бұрын
Вот и всё 😂 А нельзя везде одинаковый ток было сделать и не дурить?
@Poezd228
5 ай бұрын
Ооо мой город!!!!!
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Да
@_AB_.
5 ай бұрын
Из Арзамаса до Нижнего Новгорода тоже часто тепловозы тащат
@Bocxod3mKovrov
6 ай бұрын
Мой родной владимир...😊
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Да😌
@gb1gb2
6 ай бұрын
До Смоленска такая же система. В Вязьме меняется ток. Для пассажирских поездов локомотивы меняют
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Именно
@ПавелМедведев-у6у
6 ай бұрын
Знаем знаем 3000 постоянного и дальше 25000 переменного. Респект Саша
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Спасибо большое
@ВладЛопатин-я6в
6 ай бұрын
Ооо в мой родной город приехали
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Да
@sergey55055
6 ай бұрын
А с Иваново таскает тепловоз до Владимира😅
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Да
@ИльяАзов-ь1ь
5 ай бұрын
В Карталы прибываеш в тупик . Горит буква Э . Твой ток . Переменки соят рядом .
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Понял!
@Валентина-ш8э9ь
6 ай бұрын
У меня деревня рядом с Владимиром. Я всегда на поезде езжу.
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Не плохо таки
@Валентина-ш8э9ь
6 ай бұрын
@@kuryanovsky Я в Питере живу, 13 часов ехать
@y6ix-33
6 ай бұрын
Я во Владимире живу , привет
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Привет
@F4us
6 ай бұрын
Я тоже броу
@valeriy_konstantinovich
5 ай бұрын
А как же другие поезда? Им всё равно, на каком токе ехать, раз только под этот поезд меняют род тока на всей ветке? Или когда на ветке этот поезд, то другие поезда вообще не едут по ней?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Все едет, и все меняют ток.
@valeriy_konstantinovich
5 ай бұрын
@@kuryanovsky бред какой-то
@janbob4850
5 ай бұрын
ХЗ, на ЭП20 та все можно на ходу , в автоматическом режиме сменить род тока.
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Да
@ACV_Roman
5 ай бұрын
Это те ласточки которые о Восточный вокзал Москва - Нижний Новгород
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Да
@ScorpionInferno69
6 ай бұрын
Двухсекционные поезда это потрясающе. Интересно, почему все поезда не хотят делать двухсекционными? Это же было бы удобнее и дешевле, чем производить отдельно поезда под постоянный ток, отдельно под переменный
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Честно не смогу подсказать, подпишись на мой телеграмм канал)
@EK-ii1sh
6 ай бұрын
Есть трехсистемные (тепловоз называется 😆) он отлично ездит и под постоянным током и под переменным и вообще без всякого тока((( А зачем все делать двухсистемными? Это дорого и многие поезда никогда не покидают свою зону обслуживания, вот зачем ласточкам на мцк двухсистемности? Или между Москвой Питером и Белгородом ну чего там менять? Тем более в пригородном сообщении, там электрички жестко привязаны к своему депо и далеко от него не уезжают, даже если ток не меняется и технически они могут ехать дальше
@limonnny
5 ай бұрын
Двухсистемные сильно сложнее и дороже. Проще и дешевле менять
@transportfever9670
6 ай бұрын
Саня привет тебе из Питера) Сам учусь в Санкт-петербургском техникуме жд транспорта ( на движенца)
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Привет, подписывайся на телеграмм канал
@slonikOstroxobot
6 ай бұрын
Беги
@ivans2648
5 ай бұрын
Странная постановка вопроса, почему ты не доезжаешь до Нижнего Новгорода - но все таки едешь до него, или у вас потом бригада меняется, тогда тут и ток не причём)
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Мы с Москвы доезжаем до Владимира, из-за того, что дальше ток переменный мы ехать не можем (даже если бы хотели). По этому мы отцепляемся и едем в депо либо под другой поезд.
@ivans2648
5 ай бұрын
@@kuryanovsky а вы едите на ласточке или на локомотиве который тащит Ласточку, не совсем понятно просто
@ИгорьБерезин-ж5ш
6 ай бұрын
Да в идеале хорошо бы, чтобы везде "переменка" была.
@kuryanovsky
6 ай бұрын
По сути да! Подпишись на телеграмм канал🥺
@ivancelikov4493
5 ай бұрын
Перемен! Требуют наши сердца!
@ИгорьБерезин-ж5ш
5 ай бұрын
@@ivancelikov4493 Витя - жив🎸👍!
@BASAvip
5 ай бұрын
Привет Я из Владимира .заметь
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Привет! Подпишись на телеграмм канал
@Albert_Dudkin04
6 ай бұрын
Вот как это делается! Я думал прямо на ходу Ласточка меняет род тока. Интересно, на какой станции в Сочи меняется род тока?
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Горячий ключ
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Подпишись на канал в телеграмме
@Yaroslav-USSR-CCCP
6 ай бұрын
Белореченск @@kuryanovsky
@ЕлизаветаКузнецова-б2б
6 ай бұрын
И в Адлере, когда на поляну едут. Там участок Адлер роза хутор 25 КВ 50 Гц
@criminalrus6842
5 ай бұрын
@@ЕлизаветаКузнецова-б2бна переменке частота ну никак не может быть 50, она всегда была и будет 25
@ЕгорХанин-о8э
5 ай бұрын
Меняе ДНЦ по энергетике!)
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Энергодиспетчер
@КириллАндреев-е6ъ
6 ай бұрын
Помню ходил стриж и он без остановки как то менял род тока
@transportfever9670
6 ай бұрын
ЭП20 потому что тащил, а ЭП20, двухсистемный. ( Достаточно, просто токоприёмник поменять, ибо 2 на постоянный ток, а 2 на переменный)
@КириллАндреев-е6ъ
5 ай бұрын
@@transportfever9670 без остановки можно получается поменять токоприемник ?
@transportfever9670
5 ай бұрын
@@КириллАндреев-е6ъ да)
@patriot-RUSSIA
6 ай бұрын
Приветствую. Очень интересно. Спасибо за видео. А за 2 минуты можно успеть это всё сделать?
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Ну в принципе да
@СеменСеменыч-д8б
5 ай бұрын
Нет, потому что размыкание идёт 3 минуты
@lvt0008
5 ай бұрын
Утренняя ласточка Москва-Минск проходит Вязьму без остановки, значит как-то на ходу меняют
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Есть скоростной режим
@borissirob7514
5 ай бұрын
А что явилось причиной появления двух систем электрификации путей?
@rucoinr
5 ай бұрын
Изначально появилась постоянка - простота электрических схем, т.к. даже сейчас двигатели и электрические цепи все на постоянке, но тогда просто не было простых и надёжных выпрямителей тока. Сейчас с этим проще + возникла потребность в более мощных электровозах, а на постоянке это сделать сложнее, т.к. напряжение не повысишь уже, иначе двигателям капут, а наращивать ампераж потребует увеличение и без того большого сечения контактного провода, вот на более поздних электрофикациях перешли на переменный ток.
@АлександрИщенко-с3м
5 ай бұрын
Извините возможно глупый вопрос... А что будет если не опускать токоприемники, а просто сменить ток?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Защита сработает.
@СергейСемёнов-с1д4з
6 ай бұрын
Сказка для тех кто не знает Птэ Иси Идп .Уважаемый род тока меняет не ДСП ст Владимир ,а по запросу ДСП Даной станции . Энерго диспетчер подстанции местной Эч.По указанию маневрового диспетчера четной или не четной стороны данной станции.под контролем станционного Диспетчера Станции Владимир .под контролем Поездного диспетчера Днц данного участка .Как то так .
@СеменСеменыч-д8б
5 ай бұрын
Что за чушь ты несёшь?
@alekseilev4enko
6 ай бұрын
😂А теперь расскажите как ласточка едит в Иваново 😂😂😂
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Хорошо
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Подписывайтесь на канал в телеграмме
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Расскажем
@xoxmachd
5 ай бұрын
Т.е. участок пока ещё не электрофицирован😮даже странно, не хотят получается, проблема явно не в бюджете.
@syndromeloners4122
5 ай бұрын
Не понял. А если он не останавливается во Владимире? Последняя ласточка с нижнего не останавливается во Владимире
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Значит смена рода тока происходит на ходу
@ZigZakBlog
5 ай бұрын
а в Сочи ласточки меняют род тока на ходу
@kuryanovsky
5 ай бұрын
В горячем ключе
@ZigZakBlog
5 ай бұрын
@@kuryanovsky нет, в ветке на красную поляну, они на скорости проходят участок смены тока
@genman25
6 ай бұрын
Так вроде же в Коврове стыкаются постоянка и переменка, нет?
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Нет, по Владимиру
@genman25
6 ай бұрын
@@kuryanovsky а, да, сейчас пересмотрел и убедился😅
@VT50007
6 ай бұрын
А почему не сделать один вид тока ?
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Не выгодно
@rucoinr
5 ай бұрын
Основные узлы на постоянке(октябрьский и московкий) дорого переоборудовать и пока это не целесобразно
@ДенисЧириков-н1ю
5 ай бұрын
Многие???? ))))))) вообще по...
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Ну ладно
@Dofix_Youtube
6 ай бұрын
Подскажите а какая зарплата у вас? А то хочу пойти подавать документы летом в железнодорожный техникум.
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Зарплата хорошая. 75-125к
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Хочешь учиться на помощника иди, я с 5 лет мечтал и устроился. Подпишись на телеграмм канал
@ВладиславЗапорожский-ъ1ж
6 ай бұрын
Получается смена бригады всего за 2 минуты?
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Не смена бригады, а смена рода тока. Подпишись на канал в телеге)
@ChelyabinskRYTP
5 ай бұрын
Не проще ли в системе сделать один вид тока и не заниматься ерундой по его смене?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Не выгодно
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
Это придётся всю контактную сеть Мск, Петербурга и Новосиба полностью перестраивать под переменный ток, что капец как затратно.
@ChelyabinskRYTP
5 ай бұрын
@@roverihdorius1477 а почему изначально не сделали,а как же ГОСТы и СНиПы?
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
@@ChelyabinskRYTP потому что контактная сеть переменного тока появилась позже чем постоянного, до неё везде где была электрификация на ЖД был постоянный ток.
@ChelyabinskRYTP
5 ай бұрын
@@roverihdorius1477 ааа
@mrYanskyPol
6 ай бұрын
Я вообще не спрашивал...
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Ну ладно
@limonnny
5 ай бұрын
Так в Вековке же стыкование
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Да, в вековке, в Рязани, в Данилове, в Владимире
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
Это на Казанском ходу, а на Горьковском во Владимире
@VakulenkoMaksim
6 ай бұрын
Тебя на ласточки перевели??
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Нет. Подписывайся на телеграмм канал)
@sergiymedvedev3464
5 ай бұрын
Вы извините, но про нейтральную вставку не слышали? Ваш рассказ какой то сказочный, зачем столько заморочек с переключением тока, просто когда электропоезд выезжает за границы станции там есть нейтральная вставка за которой и есть переменный. Машинист во время движения опускает токоприемник и меняет с постоянного на переменный и снова поднимет токоприемник..
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Не так все происходит.
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Вы очень глубоко ошибаетесь.
@sergiymedvedev3464
5 ай бұрын
@@kuryanovsky По крайней мере грузовые так делают.
@metro_inMinecraft
6 ай бұрын
Гв это что😊
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Защита
@criminalrus6842
5 ай бұрын
@@kuryanovsky😂😂😂😂
@criminalrus6842
5 ай бұрын
Главный Выключатель
@Волк-у3х
5 ай бұрын
Обясните зачем?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Для смена рода тока
@душнила-у7г
5 ай бұрын
Меняют ток для смены тока. Умно, а самое главное понятно почему
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
Потому что переменку не везде провели, а перестраивать контактную сеть под переменный ток в больших городах очень затратно, и я ещё молчу про то, что придётся огромное колличество подвижного состава либо списать либо полностью переделать.
@Фуриоза
2 ай бұрын
А можете снчть шортс где вы на петушинскую станцию приедете?
@kuryanovsky
2 ай бұрын
Могу! Подпишись на телеграмм канал!
@81.717
6 ай бұрын
А как товарные поезда проследуют данную станцию? Было бы интересно узнать,еще что то новое для себя. За видео лайк 👍
@kuryanovsky
6 ай бұрын
Спасибо большое! Расскажу. Подписывайся на телеграмм канал)
@МихаилСемёнов-е6й
5 ай бұрын
Грузовые тут, скорее всего, локомотив меняют.
@душнила-у7г
5 ай бұрын
Зачем?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
За тем
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
Зачем что? Можно нормально вопросы задавать, с конкретикой?
@душнила-у7г
5 ай бұрын
@@roverihdorius1477 можно
@lighterru
5 ай бұрын
Зачем такие заморочки с током?
@kuryanovsky
5 ай бұрын
Надо
@roverihdorius1477
5 ай бұрын
Потому что не везде проведена контактная сеть переменного тока, а менять полностью контактную сеть в таких городах как Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск весьма затратно (хотя если-бы на кое что на 3 буквы не выделялось по 20 с лишним лярдов в день, то можно было-бы и перестроить)
Пікірлер: 159