Сергей, добрый день. Если есть возможность снимите видео про консервацию лодочного мотора. Спасибо
@sergwolfhound4020
3 жыл бұрын
Приветствую, подскажите пожалуйста какое масло лучше использовать для Нептуна 23го, ну и соотношение масла к бензину. Заранее благодарен.
@user-uw9tq4lb2s
3 жыл бұрын
Лукойл 2т
@user-ix8yo7zr4x
5 жыл бұрын
Сергей подскажи редуктор нептун 23 разобрал редуктор поменял сальники но думаю что будет попадать вада через тягу включения скоростей так как она болтается по бакам .Вопрос ставится ли на тягу уплотнительное кольцо или как устранить течь .
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
Я ставил направляющую клапана от ВАЗ-2110 16-кл. и сальник оттуда же. В видео про свой Нептун я про это рассказывал.
@Alfredodemo
5 жыл бұрын
Сергей, сделайте видео как купить б/у Нептун 23. На что обратить внимание
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
Постараюсь сделать в ближайшее время.
@viktorkostin8249
4 жыл бұрын
Сергей нужна голова и мозги !
@kotborka
5 жыл бұрын
А что это за коленвал такой?Какого года?Такие шатуны первый раз вижу.Нижняя головка без прорезей,и сепаратор,вроде из двух частей,и вообще похож на Эвинрудовский,где шатуны разборные...На твоём моторе такие же шатуны?
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
Как то я читал на Мотолодке вроде, что это вал от18-го Нептуна первых выпусков, самый лучший по качеству. У него иголки НГШ 3 мм в диаметре и самое главное---стальной посеребрённый сепаратор из трёх(!) частей, вот так то! Жаль, что вал уже мёртвый, средняя опора развалена, люфт обеих нгш запредельный, коренные шейки стёрты, и шлицы под рессору вот-вот провернёт. Но это ещё не вся экзотика, в моём моторе стоит коленвал с двутавровыми шатунами, как на совкоциклах , вот такой я точно в первый и наверное последний раз увидел!
@kotborka
5 жыл бұрын
@@user-rs8il4hx5d Ну,разборные сепараторы необходимы только,если НГШ разборная.Кст,ты спешишь с выводами),могу показать свой,с двутавровыми шатунами).С разлетевшимся нижним сепаратором.Хотя моторчик прилично походил,поршневая уже была никудышная,но нгш особо не люфтили,верхний в целом еще рабочий даже.И нижняя цапфа очень приличная,как ни странно.Коррозия лишь слегка-слегка,так что вода вряд ли в цилиндр попадала.Мотор 23-й,старых советских годов,и вроде все родное.А вот второй-с шатунами овального сечения,и в запчастях в магазах такие были.Видимо,по годам отличались.
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
@@kotborka , я не хуже тебя понимаю, что разборные на три части сепараторы здесь ни к чему, это изыск производителя, скорее всего технологически цельный не могли осилить. Он там хитрый, в видео покажу потом.. А по поводу шатунов удивил, я думал такие только у меня (шутка). И ты ведь сам честно признался, что мёртвая нгш твоего к/в была"слегка" тронута коррозией, Вот и причина смерти, представь себе картину, если бы перед фатальным запуском распрессовать вал, там всё рыжее было бы! Конденсат, мать его тудыть!
@kotborka
5 жыл бұрын
@@user-rs8il4hx5d Не нгш,а нижняя цапфа (я там исправил).Там лишь лёгкий след коррозии ниже сальника.Хотя часто намного хуже.В прорези шатуна видно все ролики,и на них явной коррозии не наблюдается.Вот только сепаратор,гад,развалился на мелкие кусочки.Вот,по-моему,сами сепараторы и есть слабое место в этих изделиях.Ещё в журнале "Катера и яхты" несколько раз упоминалось,что подшипник шатуна у них слабоват.Согласись,это ненормально.Если б была коррозия в подшипнике,то иглы б уж точно поржавели,сталь ШХ-15 от влаги ржавеет аж бегом.В то же время взять ЯВУ,размеры шатуна и подшипника близки,но там я не помню,чтоб сепараторы разваливались.Шатун может болтаться чуть ли не на миллиметр и грохот ужасный,а не разваливались.
@kotborka
4 жыл бұрын
@@user-rs8il4hx5d По-моему,основная причина разрушения сепараторов со временем-это их истирание нижней стороной об щёку.Он там вроде из лёгкого сплава.А если бы делали как положено,стальные,цементированные,с мощными боковинами,сносу им бы не было.Плюс соответствующее качество обработки трущихся поверхностей и соблюдение геометрии и допусков.Потому и вихрёвские валы со стальными сепараторами,у которых в шатунах не прорези,а пара маленьких отверстий,живут достаточно долго и именно их ставили на В-30 с завода. Обидно с Нептунами,что такое слабое место так и не изменили.Вал испытания ж выдерживает,а максимальный ресурс?-да кому это нужно,купят новый,поменяют.Всё равно у покупателей выбора нет,куда они денутся.Это выгоднее,чем разрабатывать новый вал,менять оборудование,технологии...
@user-se5sb5zu6j
3 жыл бұрын
Здравствуйте проблема вода в цилиндрах как бороться.. Всё врезеровано все прокладки новые
@user-wy4vy3vk7s
3 жыл бұрын
Посмотрите видео "Макс 43"там подробно про эту проблему сказано.вода иногда поступает из под прокладки глушителя.
@user-ty8fi9pd7o
3 жыл бұрын
Сергей,добрый день! Есть у Вас хороший мотор на продажу,Нептун 23
@user-rs8il4hx5d
3 жыл бұрын
Есть мой доработанный, но он очень дорогой. И в Россию отправить его невозможно, если что.
@user-wo8hq6sk8k
5 жыл бұрын
На канале Макс43 есть хорошее решение ЗАЩИТИМ КОЛЕНВАЛ НЕПТУН23 или как то так.
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
У Макса есть ролик "Защитим коленвал от воды", там он ставит на Нептун "лейку" с сальником по типу той, что я показал на Ямахе-25. Хорошая и полезная доработка, но на Яме она есть с завода! Вот поэтому я и хожу теперь на YAMAHA-25, очень много там разных полезностей, которых на Нептуне нет и не будет.
@user-ye7mw2rw6q
5 жыл бұрын
@@Tverskoi669 ты про господина самоделкина ???
@user-us4jx6bz8i
3 жыл бұрын
Серёга блин хороший ты мужик, рукастый это хорошо. Но блин голос у тебя и фейс как у Доктора Лектора я тут во сне тебя побачил чуть не помер со страху. Без обид.
@user-wy4vy3vk7s
4 жыл бұрын
Наши моторы делали вредители!!!
@KONSTANTIN_KOBELEV
3 жыл бұрын
САМ ТЫ- ВРЕДИТЕЛЬ 🤔 и по-ходу, криворукий..!!
@user-ye7mw2rw6q
5 жыл бұрын
Испортил цылиндры убрав перемычку , гильза лопнет и весь мотор на куски порвет
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
Да ты что!!! Прям таки на куски! Приветы 25-е ни разу не рвало, там окна вообще по хамски сделаны, да и мой Нептун с такими окнами уже больше тонны бенза сожрал, и не порвало на куски, как ни странно. Аккуратнее с прогнозами, теоретик!
@user-ye7mw2rw6q
5 жыл бұрын
@@user-rs8il4hx5d закусит кольцо рано или поздно
@user-rs8il4hx5d
5 жыл бұрын
@@user-ye7mw2rw6q , если только штифт в канавке сотрёт и кольцо провернёт, а это вряд ли, штифты стальные калёные из иголок подшипников, как на иномарках.
@BECHA1977
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1ZihxZanmqiBhIo. Автол на пиле штиль
Пікірлер: 34