имплозия антоним эксплозии, что собственно переводится как взрыв наружу (экс) и взрыв внутрь (им), с английского перевод, по русски сплющило, сжало итп
@germangrishin8093
10 ай бұрын
@@maddogg1432 Короче в космосе ребята бы выжили)))
@user-dp9iz7qe3s
10 ай бұрын
Это внутренний взрыв. Именно взорвался во внутрь.
@sav3883
10 ай бұрын
Пять мудрецов в одном тазу, Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее Старый таз, Длинее был бы мой рассказ... (:
@Gleb570
10 ай бұрын
А, ведь в детстве, это была смешная шутка.
@alex55853
7 ай бұрын
Старый ваз не потонет и не сгорит Потому что он помер и тихо стоит
@user-jd1mj8tw9m
10 ай бұрын
Технологии человека бессильны перед силами природы, если не использовать эти самые силы в человеческих технологиях
@Gleb570
10 ай бұрын
Я понимаю, что простой Ванька из села Нижние Днища не понимает, что такое давление на глубине 4 км. Но те, кто проектировал эту труповозку, должны были понимать, что они делают. Неужели на всех стадиях разработки и производства, не один из дипломированых специалистов не задался вопросом "ребята, что-то мы, какую-то херню делаем".
@user-qj4yv6tn6c
10 ай бұрын
Был один такой... И его уволили . Титан нельзя назвать безопасным , но он несколько раз удачно погружался и это погружения ослабели его .
@Gleb570
10 ай бұрын
И того мы получаем, что одноразовая бритва служит дольше, чем высокотехнологичный батескаф.
@PrototypeZZ
10 ай бұрын
@@Gleb570 Так же получаем что батискаф был тоже одноразовый 😀
@Gleb570
10 ай бұрын
Блин! Я понимаю, что трагедия и люди погибли, но не смеяться не получается. Наглядная демонстрация фразы "и смех и грех".
@PrototypeZZ
10 ай бұрын
@@Gleb570 сам создатель батискафа погиб. Претензии не кому сказать. Титаник - и опять затонули. Хаха действительно и смех и грех.
@vladislav1987
9 ай бұрын
Причиной данной катастрофы явились не огромные нагрузки, а недостаточная прочность корпуса для этих нагрузок. Вот правильная формулировка
@worldmanagerpeacemaker
3 ай бұрын
Ой ой какие мы умные
@Pozdnyakov_Podpisatsya
3 ай бұрын
ребят он умный
@sav3883
10 ай бұрын
Классический пример премии Дарвина...
@user-qj4yv6tn6c
10 ай бұрын
Премию дарвина максимум заслужил создатель и опытный исследователь который не раз погружался . Миллиардеров убедили что он прочный , что не рез погружался и они согласились . На тот момент никто и не мог предположить что такое произойдет, только параноик который облазеет весь интернет, найдет инженера который критиковал безопасность титана , найдет информацию что титан не проходил тесты на безопасность. Да были и явные признаки - дешёвый джойстик , пустая кабина и подпись что компания не несёт ответственность за смерть туристов. Да и сам Раш ( создатель титана ) считал что безопасность мешает прогрессу , хотя фактически без безопасности не будет прогресса.
@sav3883
10 ай бұрын
@@user-qj4yv6tn6c На самом деле, только девятнадцатилетний пакистанец, так как у него детей небыло... Остальным дуралеям из этой компании, даже премия Дарвина неположена, у них дети есть... У любого мало-мальски грамотного человека, знающего физику хотя-бы в пределах школьной программы, один только вид этого "чудо-батискафа" должен был вызывать ужас...
@vadimpotapov734
10 ай бұрын
Нуууу канэшно !
@user-lw6dm1ns3b
10 ай бұрын
Их там не только раздавило, но и ещё обожгло, так как при резком сдавливании воздуха, как в ДВС дизеля на 40 атмосфер температура воздуха поднимается выше 300 градусов, а там на сколько выше давление даже представить нельзя.
@JimBeam-jo6vp
10 ай бұрын
Триест погружался в Марианскую впадину на 11 километров в 70 лет назад и ничего. Потому что всё правильно было сделано.
@user-zb7zz6ww8x
10 ай бұрын
триест это сфера.учи матчасть.
@JimBeam-jo6vp
10 ай бұрын
@@user-zb7zz6ww8x я где-то написал что это не сфера? Поплавок там кстати не сфера плюс в поплавке есть балластная система и балластные танки. Сфера там только обитаемая капсула. Так что это ты умник учи матчасть. А лучше перечитай мой пост ещё раз, особенно последние слова, что в Триесте все было правильно сделано. И почитай про Триест ещё а то с матчастью и анализом сказанного другими у тебя проблемы.
@user-hp2hx5vw7i
9 ай бұрын
Хороший пример того, как богатые люди теряют связь с реальностью и пытаются решить задачи, до которых им как до неба в известной позе. Но реальность не обманешь, она не берёт взяток, с ней не договоришься, перед ней не помахаешь своим статусом. Либо соблюдаешь все ею установленные законы, либо покойник.
@mikhailsavinskii4006
10 ай бұрын
Размеры прочной капсулы внутренние: 2,4 м х 1,42 м труба и одна сфера 1,42м при толщине обшивки 0,127 м , отсюда получаем габариты: 2,4м х 1,674м.- для трубы и 1,674 для сферы. Найдем площадь для каждого: сфера - 4*3,14*(1,674/2)^2 = 8.8 м2; Цилиндр - 2*3,14*(1.674/2)*2,4=12,6 м2; Итого: 21,4 метров квадратных. Титаник лежит на 3800 метров примерно, то суммарная нагрузка, которая погубила батискаф составит: 3800 тонн *21,4= 81320 тонн.
@alex55853
7 ай бұрын
красава вот высчитать. там в любом случае была нагрузка на грани плюс проблемы которые ограничили максимальную глубину погружения по 3км в ходе предыдущих погружений и расчетов. ну и как мы знаем лучшая форма это сфера, она может сжиматься в размерах сжиматься и опускаться на самое дно мариинской впадины. зачем выдумывать велосипед, который схлопнется как мыльный пузырь. это все равно, чтосделать колеса не круглвми а квадратными или треугольными например. все уже давно придумано, зачем хер.ю городить
@made_in-CCCP
10 ай бұрын
Если не учить физику в школе то всё в мире становится сказочный интересно)
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
10 ай бұрын
Угу! :)
@user-dl3wt3iz9u
6 ай бұрын
70 тонн - это грузопдъёмность полувагона, а не его вес в нагруженном состоянии. Он порожним весит 23 тонны. Итого получаем, что с грузом выходит 93 тонны
@user-fs1ew2fl8s
6 ай бұрын
Я тебя ненавижу
@Z.D.i.S.S.
Ай бұрын
@@user-fs1ew2fl8s=А ТЕБЯ?=
@user-er6ps2cg9t
9 ай бұрын
Надо отдать должное аппарату что он всё таки несколько раз выдерживал такое давление, но самоуверенность по поводу новых материалов и намеренные допущения ошибок при проектировании дали свой результат. Ну и самодурство главы компании тоже сыграло роковую роль, если и вовсе не главную роль
@antiORANGEXXI
9 ай бұрын
Ну, обитаемое пространство было не сферической формы. Плюс, корпус был изготовлен из композитных материалов вроде углепластика, а из титана была сделана только передняя "крышка". Всё это в сумме и послужило причиной катастрофы.
@igor1993
9 ай бұрын
Пластик очень хрупкий его нельзя использовать
@antiORANGEXXI
9 ай бұрын
@@igor1993 , да, материал не для этих целей. Надо поискать тут видос, где Кемерон обо всём этом говорит.
@IvanIvanouv
9 ай бұрын
плюс к тому, они наматывали углеволокно только в одном направлении, Раш это объяснял тем, что корпус не будет испытывать нагрузок на изгиб или кручение, а только на сжатие,.
@sergeydogaev8347
10 ай бұрын
Полностью груженый вагон весит около 96тонн ,это я тебе как железнодорожник говорю
@user-zl1qs7ew5g
10 ай бұрын
Автор красава! Всё грамотно изложил. Подсчёты верны... Давление колоссальное!
@user-rrrrr
10 ай бұрын
Красавчик,для чайников прям наглядно разложил👍
@tusan7855
9 ай бұрын
Почему взорвался? Потому что на него сверху упали 278 товарных вагонов.
@user-ln3zf5bd5x
9 ай бұрын
Три мудреца в одном тазу Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее старый таз, Длиннее был бы мой рассказ.
@viktortitov6235
10 ай бұрын
Вызывает удивление выбор углепластика для изготовления прочного корпуса аппарата . Любому грамотному конструктору известно, что углепластик хорошо работает на растяжение, но плохо на сжатие. Но если уж использовать углепластик (стеклопластик) то лучше было бы использовать шарообразную форму капсулы. Что достаточно просто выполнимо из этих материалов.
@user-ji6ui3di5z
9 ай бұрын
Титаническое давление на титан вблизи Титаника.
@user-zl4nm4gt7z
4 ай бұрын
Ж.Д. полувагон груженный углём весит не 70тонн,а имеет грузоподъёмность 70т-77т.,при этом вес тары от 23до26т. в зависимости от модели,а следовательно вес гружённого углём полувагона около 100тонн.Для начала бы вникли в то о чём говорите на всеобщее обозрение.
@aabb-kd3iq
4 ай бұрын
Главное принцип расчета верный. А ваши +- 30 т погоды не играют.
@nikolay3655
10 ай бұрын
Надо было консультироваться с теми кто в Мариинскую впадину спускался на 11000м...😢
@LuiZa-ib3bf
10 ай бұрын
Один из них спускался на мариянскую раньше
@WSC621ESAGE
10 ай бұрын
Заметно
@user-td9nj4uq8o
10 ай бұрын
Природа не прощает неучей
@autovlad6323
10 ай бұрын
Прощает тебя простила
@Occultist_
9 ай бұрын
ФоОрму цилиндра выбрали потому что коммерческий аппарат - можно больше туристов взять, а +1 турист - это +500К баксов.
@artgame4466
9 ай бұрын
Форму цилиндра выбрали потому что донная форма обеспечивает равномерное распределение давления на весь корпус.
@sav3883
9 ай бұрын
250К баксов...
@mirlantuloberdieff6713
10 ай бұрын
Батискаф не вышел на связь через час. Это означает 1500-2000 метров глубины. Так что анализировать с данными 4 тыс метров уже не верно. И батискаф значит получил повреждение при транспортировке. Иначе он бы достал хотя бы 3-4 тыс метров а не половину
@alexvoskoboinikov97
10 ай бұрын
Наконец хоть кто-то описал цифрами давление, а не кашалотами😅
@sav3883
10 ай бұрын
Акулами надо было... :)
@user-yd3ir4wb1m
10 ай бұрын
160 тыс тон!??. 300 атмосфер, это 300 кг на 1 см2. 10 м2 площади это 30 тыс тонн. Математик...
@KerogazKerogaz
9 ай бұрын
Так все сходится с вашими расчетами - у вас 300 атмосфер на глубине 3000 метров, а автор видео считает давление на глубине 4000 метров и площадь батискафа у него посчитана на 40м2 - как раз 40 тыс тонн на м2 и умножить на 40 м2 - получается 160 тыс тонн
@1-voronagames394
8 ай бұрын
@@KerogazKerogaz согласен
@user-ch8vp2qn4m
9 ай бұрын
Автор молодец ! Очень доходчиво донёс! Без сарказма ! Чуть добавлю, вес полувагона 23 тонны порожнего , в него входит 72 м3 , при плотности угля 0.9 = 63 тонны угля +23 тонны сам вагон = 85 тонн , ну плюс минус да. Идея очень интересная! Лайк!
@user-gt9ed5hr9e
10 ай бұрын
По комментам многие в школе не учились.... 😂. - действительно, как там рыб не плющит в месте с титаник ом..... 😂
@user-gu4yp4xy3g
10 ай бұрын
и между прочим это не батискаф...батискаф это другая система))
@sav3883
10 ай бұрын
Рыб там плющит от смеха, при виде чудиков погружающихся к ним в пластмассовых бочках ...
@user-eq1mi2zp6y
3 ай бұрын
Титаник до сих пор идеальный способ загасить кучку багатеев.
@evgeni131
10 ай бұрын
Не понятно почему у этих миллионеров не хватило мозгов сделать эти расчёты на берегу.
@sav3883
10 ай бұрын
Жадность фраера сгубила...
@yuriigorg721
10 ай бұрын
Они заплатили большие деньги за свою безопасность . Поэтому и были уверены в своей безопасности.
@saossahed1830
10 ай бұрын
Наличие миллиардов на банковских счетах не повышает уровень интеллекта.
@sav3883
10 ай бұрын
@@saossahed1830 За-то иногда сильно укорачивает жизнь...
@viktortitov6235
10 ай бұрын
Они умеют считать только деньги.
@user-hc3iw1cp6w
8 ай бұрын
У жд вагона грузоподъемность около 70 тонн. Вес тары ещё примерно 20-22 тонны. Так что все груженного вагона около 90 тонн, а не 70. Сути дела не меняет, но всё же.
@AN-yn9xp
9 ай бұрын
А мне кажется расчеты лажовые. Давление куда меньше должно быть. 1 000 мегапаскалей = 10 197.162 килограмма силы на квадратный сантиметр ( это то что может выдержать титан ( сам металл))
@bestofthebest7500
8 ай бұрын
Что то не верится в такую массу давления...не одна бы херня не выдержила такого давления.
@michivanov5321
5 ай бұрын
Так эта "херня" и не выдержала - все логично..
@PioneerCity.
10 ай бұрын
Тоже мне подводники нашлись, давно смотрел док фильм про что то, и там рассказывали про этот аппарат титан, что он якобы вершина технологической мысли, а мир и мир2, прошлый век, только в мире всё учли и рассчитали, а в на титане только водоросли с озера собирать, а не к Титанику погружаться.
@user-wl6bo9zv8v
5 ай бұрын
Почитал комментарии и грустно стало - результаты ЕГЭ налицо. 95% двоечники БЕСПРОСВЕТНЫЕ!!!
@apelsin3001
4 ай бұрын
Обоснуй.
@user-wl6bo9zv8v
4 ай бұрын
Обоснование надо начинать с изучения таблицы умножения, разницы между весом и массой тела и т.д. Проще всего многих надо просто ещё раз в школу отправить ...@@apelsin3001
@user-gv1yh3wn3d
4 ай бұрын
Очень уж из далека придется обоснование начинать. С таблицы умножения, разницы между весом и массой... с азбуки.😃
@Ethereal1967
3 ай бұрын
Абсолютно согласен. Им не понятно почему не раздавливает ныряльщика на глубине, не понятно почему не раздавило идущий ко дну Титаник, они не видят в чем разница между этими случаями и раздавливанием Титана.
@ivalik4422
10 ай бұрын
Этот батискаф идеальное место по уничтожению миллионеров , что бы отжать их заводы и .т .д
@user-gg9wp7hu9x
9 ай бұрын
три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу... на самом деле всё о чём говорят очевидно итак. непонятно другое. 1. как Хэмиш мог согласиться на эту авантюру после того, как он вместе с Весково спускался в Бездну на его профессиональном аппарате, стоимостью более $30млн. (Титан: $5млн) 2. как он мог согласиться на эту авантюру, ведь он деловой человек, успешный бизнесмен, ЛЁТЧИК !!! я уверен, он в институте изучал сопротивление материалов. 3. сын другого человека, которому предложили погружение, отговорил отца, сказав, что это погружение небезопасно. т.е. опасность была ОЧЕВИДНА
@dilshatpulatov4886
10 ай бұрын
Печальная и трагическая история данного батискафа((, оч жаль всех погибших людей. 😢 Видео тож интересное, расчеты математические 👍
@user-cz6od6db5b
10 ай бұрын
Ну ты так сильно не колоти понты не печалься ,никакой трагедии нет все хорошо ,хотели развлечений они их получили ,все охуенно
@user-mk1ir6kf9l
9 ай бұрын
Подскажите что за музыка играет в видео?
@user-qo8sm9md1w
9 ай бұрын
Как представлю, жесть это самое лëгкое слово, это тупизм людей, тупизм платить за свою смерть, нет слов товарищи😮
@user-qr1cd2mw8v
8 ай бұрын
Давление работает не так , и не правильно считать цифры в вагонах. Нагрузка давлением распределяется равномерно тем самым часть ее нивелируется !
@YaR0MyR
8 ай бұрын
Ну так и снивелировалась, теперь там давление везде распределено равномерно...
@Lucre3
4 ай бұрын
учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469 000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 тисяч тон 600 кг , возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.
@user-gv1yh3wn3d
4 ай бұрын
Объём в квадратных сантиметрах - батенька, да вы совершили ОТКРЫТИЕ!!!😃
@Lucre3
4 ай бұрын
@@user-gv1yh3wn3d я ошибся) извиняюсь) надо было площадь поверхности считать) но уже нехочу))
@vox188
4 ай бұрын
Этот батискаф уже опускался до титаника. Проблема была в том что они очень быстро опускалась.
@Lucre3
4 ай бұрын
@@vox188 спускались 90 раз и только в 13 случаях все было хорошо. А проблема в деформации корпуса и титан материал не пластичный который приздавливании микротрещини создаёт, вот и одна из таких трещин на глубине раскрилась
@00058356
4 ай бұрын
Нужно было с меньшей толщиной стенок проверить сколько раз выдержит погружение. Так как это дешевле. И также проверить максимальную глубину с толщиной скажем в 1 см. А реальная толщина 13 см. Откуда вщялась эта цифра. Кто ее вычислил. Ответа нет. Странный аппарат
@alex55853
7 ай бұрын
что то здесь не то как может 1 метр обшивки батискафа выдержать хотя бы 1 груженый вагон, тут явно ошибка в подсчетах
@UncleSam884
7 ай бұрын
Да тоже думаю что автор некомпетентен! Явно !
@12439524
7 ай бұрын
Ты совсем плохой? забыл как площадь вычисляется ? 100на 100 умножь и ешё на 400 @@estonia2023
@user-eh9tt3vw6z
6 ай бұрын
@@estonia2023А что, в квадратном метре теперь 100 квадратных сантиметров?😂😂😂
@michivanov5321
5 ай бұрын
@@user-eh9tt3vw6zОн сказал в 1 кв. метре - 100 кв. ДЕЦИметров.
@Lucre3
4 ай бұрын
учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 600 тонн, возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.
@user-rg2py7il6p
4 ай бұрын
Если бы эту колбу накачивали до 500 кг см то это одно так как нити идут на разрыв а ее давило во внутрь то есть ломало клеевой состав.
@musdoctus1762
9 ай бұрын
В момент имплозии батискафа не будет пузырей воздуха, которые красочно рисуют неграмотные мультипликаторы: пузыри газов схлопнутся в белую муть, которая растворится в воде не дойдя до поверхности.
@DEZBACK
4 ай бұрын
Позволю себе поправить автора. Если мы говорим об грузе в вагоне в качестве угля, то это правда 70 т +/_ 1т веса. Но сам вагон весит тоже. И это от 22,6 тонн до (ну по крайней мере ту цифру что я видел сам лично) 24,4 тонны. Так что тут нужна поправка в расчётах для визуальности. Автору подобайка.
@kalistrat66
9 ай бұрын
Какой то нездоровый интерес спускаться к последнему пристанищу людей.
@user-hr4pl1ti6q
9 ай бұрын
Нормальный интерес я тоже хотел бы
@user-mh7cc9qh7z
9 ай бұрын
Все расчеты бред,400 атмосфер давит на весь аппарат в любой его точке,и ни как не складывается в эти брендовые вычисления.и не шар а элипсоид самая надежная конфигурация для подводного аппарата.
@alexmalygin3963
9 ай бұрын
400 кг на 1 см кв.
@Pes_Duke.
9 ай бұрын
@@alexmalygin3963Кашалот который ныряет на глубину в 2 000м: 💀💀💀💀
@user-su4is5je7y
9 ай бұрын
Идиот школу прогулял.На 1 квадратный метр давит 100см х100см х 400кг/см кв=4000 000 кг=4000 тонн!!!! А там хрупкий и не просвеченный рентгеном углепластик -без дефектоскопии. Гавно материал.
@AndreyPalpatine
9 ай бұрын
Но это равномерно распределённая накрузка. Поставвь тот же лакомотив на этот батискаф и он треснет. Кубик из углепластика 1см² выдерживает нагрузку около 3,5 тон, при том что шток преса оказывает давление на 2 его стороны, а случаи с батискафом на см² давило 400 кг. Так что не коректно сравнивать давление вады с жд составом.
@YaShoom
9 ай бұрын
Какая разница? Внутри давление всего 1 атмосфера. И он не говорил что Ж/Д состав давит на одну точку - он же явно сказал, что на всю поверхность равномерно, потому что это вода.
@basgarda
9 ай бұрын
Батискаф внутри полый, а кубик из углепластика нет.
@AndreyPalpatine
9 ай бұрын
@@basgarda обшивка батискафа составит из десятка тысяч таких кубтков. Возьмём к примеру обычного кашалота, он тоже внутри полый, но способен нырять на глубину 4000 метров
@t0rrex151
3 ай бұрын
Спасибо за пояснение 👍
@AlexPebodyGM
8 ай бұрын
Причины - огромное желание ген. дира заработать, не вдаваясь в технические подробности и огромный опыт подобных аппаратов. Тестов на давление капсулы не было проведено, отсюда не было сертификации, уже задолго до трагедии, авторитетные ученые писали, что и как может произойти, а углепластик в принципе не подходит для глубоководного испльзования, как капсулы. Итог = имплозия, по русски говоря - схлопывание капсулы, внутрь направленный взрыв, скорее всего из-за усталостных тещин в корпусе. К примеру DeepSea Challenger построненный под руководством Джеймса Кэмерона, многократно испытывали и капсулу и прочее оборудование и терпели частые поражения и проблемы, а тут карбоновая банка - это было неизбежно.
@sav3883
8 ай бұрын
И таки заработал... (:
@FloatingGames
8 ай бұрын
Карбон тут не причем, но кто сказал что тут карбон, карбон очень гибкий
@sav3883
8 ай бұрын
@@FloatingGames Такие аппараты делают в виде литой сферы из специального стального сплава. Никакие карбоны, или другие авиационные пластики там недопустимы... А там к углепластиковой трубе с помощью клея были приклеены титановые кольца с крышками... Ничем другим кроме катастрофы, это безумие закончится не могло...
@user-tu4do6zp5t
10 ай бұрын
Если честно мне на них абсолютно пофиг
@oxanarus4183
10 ай бұрын
Такая же фигня, даже могу сказать, так и надо, а то эти борцы с приРодой, венцы приРоды, якобы, задолбали уже, так им и надо.
@kosmos8460
9 ай бұрын
Тут еще сыграло сколько он раз спускался туда это как у самолета взлет посадка он стареет не по возрасту а иза циклов , только тут конечно давление колосальное и эти циклы горазда быстрее будут разрушать
@andrerevez4970
10 ай бұрын
Вопрос не почему взорвался/схлопнулся, а почему так долго плавал/тонул😂
@dpmpct
9 ай бұрын
Спасибо за ролик! Хорошая визуализация - очень просто и доходчиво!
@dagayal8767
10 ай бұрын
Я вот вспомнил фильм,- Бездна, там человека погружали в скафандре наполненном жидкостью обогощенной кислородом, там человек мог дышать и давление таким образом " не действовало". Ясно что это сказки, но хотел бы спросить , нельзя ли такую технологию применять для оборудования, помещая его в жидкий диэлектрик, ну например видеокамеру. Тогда не нужно строить прочный корпус. Если можно то применяют ли и покажите как, а если нет то почему поясните.
@sav3883
10 ай бұрын
Сколько в комментариях собралось жертв ЕГЭ, это просто ужас... За какие-то 30 лет страну с лучшим образованием в мире превратить в такое невежество, это надо уметь...
@TihiPlaz
10 ай бұрын
Мне например не до смеха когда, неприкаянная молодежь что ходит в коротких подштанниках и сине - розовыми волосами, вызывает смех и немного жалости, что эти бедолаги ПОКОЛЕНИЕ СМОТРЯЩИЕ ВНИЗ, (то есть в свои дибильники) по жизни ни чего не умеют, и хоть как то пытаются выделиться из стада, растягивая и дырявят уши, прокалывают носы особенно с кольцами в носу, похожи на мулов из средневековья, и мы наверное сами виноваты что воспитали такой позор.
@yasakha2967
9 ай бұрын
Это поколение тик токеров))) Что ту поделаешь, они думают что рыбы в такой глубине тоже должны были умереть))) Или такой пример почему Титаника не раздавило в лепешку)))
@user-su7pr8ee8q
9 ай бұрын
Действительно.( Читаешь и порой диву даёшься. И удивляет то, что сейчас найти инфу проще простого. Нет , лучше думать почему рыбку не "плющит",Титаник не сжимает.🙂
@Hareston
7 ай бұрын
@@TihiPlazэто уже зависть
@user-of8kv5jx9t
7 ай бұрын
Ну во чтО превратились эти миллиардеры, скажите пожалуйста? После крушения?
@olga_mitranda
10 ай бұрын
Спасибо за доступное объяснение! Сразу гораздо понятнее
@user-bs1kx6iv8o
5 ай бұрын
После того, как ты открыл для меня новую формулу площади круга, то я понял, что несколько минут своей жизни я потерял впустую, глядя на твоё видео
@Fly-CINEMA
4 ай бұрын
Это в каком моменте ?
@speaking_hamster
10 ай бұрын
Всё просто, один кубический метр воды весит одну тонну. В бассейне, в том месте, где глубина 4 метра давление воды на 1 метр квадратный дна бассейна составит 4 тонны. В океане, в том месте, где глубина 4000 метров давление воды на 1 метр квадратный дна океана составит 4000 тонн. Что и показано на 1:37. Только вот "Титан" сжало не на самом дне океана, а спустя примерно 2 часа после начала погружения. Учитывая, что спуск к Титанику и подъём обратно занимает около 8 часов, то получается, что батискаф разрушился на глубине примерно в 2 км. На дно опустились уже его обломки. P.S. Космические капсулы менее опасны, чем батискафы, поскольку внутри капсулы давление воздуха всего 1 атмосфера, а за бортом давления вообще нет. Поэтому перепад давления составляет 1 атмосферу. Судя по расчётам в ролике на примере батискафа "Титан", перепад давления в данном случае составляет 399 атмосфер.
@igorchabanenko7086
10 ай бұрын
1 атм - 10 метров водяного столба На глубине 4 метра - 0,4 атм.
@kadubaser
10 ай бұрын
Понравился чел на горшке на схеме батискафа😄😆👍
@sav3883
10 ай бұрын
Обломки горшка, так и не нашли... (:
@autovlad6323
10 ай бұрын
Наконец-то рыбки покушали за 100лет
@user-ie3vh6fl7d
10 ай бұрын
Просто загнали миллиардеров в могилу!!! А их деньги в банках, забрали Банкиры!!!! Очень технично!!! Хитро!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
@ice_R
9 ай бұрын
Можно же как-то выравнивать давления, чтобы нейтрализовать нагрузку на корпус? Или двойной корпус сделать?
@kasper7499
9 ай бұрын
Можно, если открыть форточки
@sav3883
9 ай бұрын
@@kasper7499:)))))))))))))
@12439524
7 ай бұрын
А внутренний корпус чем уравнивать будешь?🤣🤣🤣🤣
@ananas9210
7 ай бұрын
Для чайников - надуйте воздушный шарик и сядьте на него жопой. Поймете физику этого процесса
@CorvetteSCom
9 ай бұрын
ну и для автора еще маленькая подсказка, возьмите шарик круглый длинный овальный без разницы, накачайте туда любой газ, чтоб только он не пустой был, и сожмите. Просто расчет скорее всего и на это делается кислород в замкнутом пространства тоже как бы помогает капсуле удерживать весь этот тоннаж!. Там все как бы было четко, если бы одно но! Там скорее всего не было ни какого обслуживания, и разбора полетов после каждого погружения. Скорее всего не засекли трещинку, а бабло зарабатывать хотелось.
@cbuc1111
8 ай бұрын
да по сути на среднего человека атмосфера давит с силой 10 тон со всех сторон
@user-ww9bw2nn6m
10 ай бұрын
Спасибо за познавательное видео. Разъяснили всё очень доходчиво и понятно.
@hondaxxx9220
26 күн бұрын
Получается что угле-пластиковая лодочка была рассчитана на кашалота, а под водой - вагоны с углём((( Вот это печально(((
@user-lu8sg5zd5s
6 ай бұрын
Здравствуйте, пишу не по теме, для вас идея ролика "как подключить сабвуфер от кинотеатра". Очень у многих такая проблема, а в интернете ответа ну просто нет. Думаю вы найдете несколько вариантов подключения. Заранее благодарю за ролик)))
@eternalwanderer6685
10 ай бұрын
Почему-то многие, за редким исключением, говорят о взрыве, употребляя английский термин - имплозия. Однако он не подходит к случившемуся с батискафом на глубине 4000 метров, поскольку не отражает сущности произошедшего физического явления. Английский физический термин "имплозия" обозначает взрыв, направленный внутрь. В свою очередь взрыв - это быстропротекающий процесс физических и химических превращений веществ, сопровождающийся освобождением большого количества энергии. Так, например, направленный внутрь взрыв, по-английски, "implosion", используется в конструкции термоядерных зарядов. Однако, к гибели батискафа, данное явление не имеет никакого отношения. Единственным сходством является то, что внешние силы были направлены внутрь, на сдавливание батискафа. При этом внешней силой был не взрыв, а гидростатическое давление столба жидкости на глубине нахождения батискафа. Короче говоря, батискаф "Титан" был разрушен гидростатическим давлением столба жидкости.
@matobot
4 ай бұрын
В космосе, на иллюстраторы ничего не давит. Наоборот, выдавливает изнутри. Но и близко не с такой силой.
@olexanolexanich8643
10 ай бұрын
Спасибо за видео познавательно.))
@user-ix7md4th7x
9 ай бұрын
Смерть была как в эпицентр ядерного взрыва. Они даже боли не почувствавали.
@ninamark1697
10 ай бұрын
физика хороший предмет очень познавательный
@-Kaktus
7 ай бұрын
Из видео я понял, что катастрофа произошла из-за того, стекло иллюминатора было сделано из слоёного пирога.
@user-jy2jl3qp6g
5 ай бұрын
Нет,лопнул корпус. Если бы лопнуло стекло,аппарат не разрушился бы
@Artem_Shipov
Күн бұрын
@@user-jy2jl3qp6g я думаю разрушился бы всё равно
@makassi5726
9 ай бұрын
Меня удивляет, что это происходит в 21 веке... я так понял испытания он не проходил?
@user-wq8ol9qj6x
9 ай бұрын
Пару раз он к Титанику спускался, видимо образовались микро-трещины что и сыграло роковую роль в последнем погружении.
@sav3883
9 ай бұрын
Никакие испытания эта пластиковая бочка пройти не могла физически. Там титановые крышки были приклеены к углепластиковому корпусу клеем... !!! Делать из пластика глубокодводный аппарат, мог только самоубийца...
@rustyheart9382
8 ай бұрын
К - Коммерция
@MrEleman
10 ай бұрын
Смотрите. Батискаф отключился горазжо ближе к поверхности, не на глубине 4км. А так как он уже плавал ниже, то возможно что то сначала пошло не так с системой на борту и у них было время осознать ужас. Капсула пошла вниз и хлопнула. Если так, да и если нет. надо в обломках искать смартфоны и камеру, шанс на живую флешку есть. Вдруг они записывали прощальные слова и сам момент.
@alexvelotavr3881
10 ай бұрын
не, говорят что они начали всплывать с 1/3 глубины, то есть что-то пошло не так, скорее всего корпус начал трещать, внутри все были в ужасе, но уже было поздно. Так трещат полимерные баллоны перед тем как лопнуть. Несколько секунд лопаются волокна.
@user-zy3rb7ez3y
10 ай бұрын
@@alexvelotavr3881 варил эту посудину сваркой электродом троечкой арсеналом мне не дали с утра похмелится просто но шото наварил вроде сказав пакуда и так сойдёт 😂😂😂
@user-jb2rb2dk4x
9 ай бұрын
На глубине, при которой человек выдерживает давления, на каждый см приходиться до 40 кг. Не трудно подсчитать что человек при своей площади выдерживает 720 000 кг. То же не плохо.
@alex55853
7 ай бұрын
на дне марианской впадины плавает большое количество уродливых рыб им ваще по на это давление
@12439524
7 ай бұрын
Давление величина относительная. Когда Человек погружается с аквалангом давление нарастает медленно. Газы растворяются в крови и ТД... Тоесть получается что давление уравнивается. Если быстро всплыть с такой глубины газы растворённые в крови закипают... подобно газировке когда вы отвинчиваете крышку.. декомпрессионая болезнь называется...
@Latvia-Sansevieria
10 ай бұрын
Спасибо, мне понравилось видео и рассказ.
@user-gq4tp4sp8k
10 ай бұрын
С вагонами не правильно посчитал: 70 тонн, это грузоподъёмность. А ещё сам вагон 23,5 тонны.
@green4738
10 ай бұрын
Давление это сила на единицу площади, 400кг/см2 = 40000кг/дм2= 4000 000кг/м2 Давление одинаковое что на микрон что на километр квадратный
@sav3883
10 ай бұрын
Вот заплыви на такую глубину, и на своей шкуре почувствуешь, какой бред написал...
@user-og4gi6vh5c
9 ай бұрын
Жалко, что пассажирам не показали подобное кино перед тем как они купили билеты.
@timbut7086
10 ай бұрын
Да взорвался и взорвался. Дайте им премию Дарвина, да и всё.
@dimonlyshev
Ай бұрын
Не правильная демонстрация давления на видео. Такое давление будет не сверху батискафа, а именно по всему корпусу (со всех сторон). Для наглядности. возьмите например 200литровую бочку воды себе на спину. удержите? нет. (емкостью можно пренебречь). но ведь сверху вас всего лишь давит столб воды 0,6×0,9 м. Тяжело? Конечно. В воде погрузитесь на глубину 0,9 метров. Там такой же столб воды давит на вас. Тяжело? Нет. А почему? Потому что снизу вода так же давит (по бокам давление тоже есть). И вот чем глубже спускаешься под воду, тем больше давление и с верху и с низу. но у самого дна давление снизу будет сильней чем давление сверху. Грубо говоря на середине пути давление будет одинаково, что сверху, что снизу. Расплющит вас равномерно. upd: для примера надуйте шарик и на нитке погружайте его в аквариум. Он будет принимать каплевидную форму, но только вверх. это означает что давление снизу сильней, чем сверху. На жесткую конструкцию давление так же действует.
@Z.D.i.S.S.
Ай бұрын
СОВЕРШЕННО ВЕРНО, МЕЖДУ ПРОЧИМ И 1 АТМОСФЕРА ЭТО НЕ ТАКОЕ УЖ И МАЛЕНЬКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ФАКТИЧЕСКИ НА ПЛОЩАДЬ НАШЕЙ ЛАДОНИ ДАВИТ 200 КГ! ПОЧЕМУ НАМ НЕ ЛОМАЕТ РУКИ? ИМЕННО ПО ТОЙ ПРИЧИНЕ, КОТОРУЮ ТЫ ОЗВУЧИЛ - ЭТО ДАВЛЕНИЕ СО ВСЕХ СТОРОН, ПОЭТОМУ ОНО НЕ ВРЕДИТ, А ВОТ ЕСЛИ ОНО НАЧНЁТ ДАВИТЬ С ОДНОЙ СТОРОНЫ, УЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПИПЕЦ, ТО БИШЬ ИМПЛОЗИЯ ( ПОЛНО ПРИМЕРОВ, КОГДА БОЧКУ ИЛИ ДАЖЕ ЦИСТЕРНУ СДАВЛИВАЕТ АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ЕСЛИ ВНУТРИ ОНО БУДЕТ НЕДОСТАТОЧНОЕ
@svyatogor27
4 күн бұрын
Молодец, экзамен сдал. А тест на внимательность провалил, автор ролика отдельно указал, давление на 1кв м поверхности, вагоны сверху исключительно для наглядности давления именно на 1кв м аппарата, а не давления на весь аппарат.
@mankubus6292
9 ай бұрын
Одна из причин батискаф в виде горизонтального баллона
@DmitriyT1000
9 ай бұрын
Мне кажется вы неверно посчитали общее давление на батискаф при глубине в 4км, такая нагрузка превратит его в комок размером с футбольный мяч. Иллюминатор насколько помню делается из полимера, такого как акрил например, что бы была упругая деформация без разрушения оного.
@bestgames2055
10 ай бұрын
Отличный ролик, продолжай в том же духе!!! По больше бы таких видео, очень интересно!
@plutonij238
9 ай бұрын
Представляю каким запасом прочности обладал аппарат на котором погружались в Марианскую впадину!
@Leo_Tigre
8 ай бұрын
Да там много всего... выверенная конструкция, сферическая, разумеется, из стали, как говорил один умный дядька, большой вязкости, + куча испытаний и т д
@user-wq3ym1vl1o
10 ай бұрын
Удивляет тупость людей туда севших, ума наворовать денег хватило а подумать что будет на глубине ума не хватило🤔
@user-tb2qn5tc3v
10 ай бұрын
ну на счёт наворовать, не знаю.Но изучив биографию этого деятеля.С головой у него всё в порядке.Просто непонятно само решение опускаться на такую глубину.Это как у Высоцкого.Ведь Эльбрус и с самолёта видно здорово, улыбнулась ты и взяла с собой.😢😢😢
@user-uh1ud3wo5d
9 ай бұрын
Этот аппарат не раз ходил на глубины, и уже потерял те свойства которые называются титан Те же крышки, стекла
@Strannik_Xenoy
10 ай бұрын
⚕Это всё указывает на то, что как известно, эти люди - миллиардеры, а это значит, что они не дураки, чтобы так рисковать, а стало быть вполне вероятно, что их смерть просто инсценировка. Множество факторов косвенно указывают именно на это. Поэтому версию ИНСЦЕНИРОВКИ следует рассматривать как основную! Люди захотели, скорее всего, попросту исчезнуть из мира и... появиться где-то вновь с новыми документами и лицами.
@user-oo4qv8sy3k
10 ай бұрын
Для чего им это? Они же не под следствием
@user-gv4yf9un5t
10 ай бұрын
Проблема в том, что его обитаемый отсек имел цилиндрическую форму, с полусферическими торцами тогда, как должен был быть идеально сферическим! Дело в том, что при таких внешних давлениях, материал сферы работает только на сжатие и растяжение, а у цилиндра, кроме того, работает на изгиб и разрыв, что является самым разрушительным! Как пишут, он был изготовлен из титана с оболочкой из углеродного волокна "кевлара" и совершил более 10ти погружений, но материал накапливал усталостные повреждения, от знакопеременных нагрузок изгиба и разрыва! Вот и результат! Даже идеальная сфера, при таких нагрузках, имеет предельную степень износа и, через определённое количество циклов, становится непригодной к использованию! Кстати, советские аппараты "МИР 1 и 2", построенные в Финляндии и показанные в знаменитом фильме "Титаник", списали именно по этой причине!
@sav3883
10 ай бұрын
Из титана, там были только крышки на концах пластиковой трубы !!!... Миры списали без всяких причин, просто конкурентов убрали...
@user-gv4yf9un5t
10 ай бұрын
@@sav3883 Конкурентов кому?
@politrazor
10 ай бұрын
@@sav3883кто списали?
@user-gb6ls4uj9e
9 ай бұрын
Одно непонятно-как и кто сертифицировал этот аппарат,кто давал разрешение на погружения,(дв еще с пассажирами),кто регламентировал ход самих погружений.Есть же службы береговой охраны,ит.д.Это же полная анархия.Надеюсь,они теперь ужесточат требования к подобного рода погружениям...
@sav3883
9 ай бұрын
@@user-gb6ls4uj9e А никто не давал, и не сертифицировал...
@PRAVDA-ky2zt
9 ай бұрын
Люди ослеплённые деньгами. Халатное отношение к безопасности,им главное деньги.
@user-zw6rg4bj7r
10 ай бұрын
Очень понравилось видео Автор вы очень большой молодец ! Благодарю 🙏
@azamatutanov6820
4 ай бұрын
Они заранее знали, что аппарат не пройдет ТО. Мало того пытаясь пройти сертификацию ,могли вовсе получить официальный запрет на его использование. Поэтому не стали проходить. А почему не выдержал корпус, банальное удешевление себестоимости постройки за счет материала.
@user-wy8vp8je8i
10 ай бұрын
Тем временем некоторые млекопитающие способны погружаться на такие глубины, и ни корпуса у них не раздавливает, ни "иллюминаторы". Природа гениальна.
@user-ow3rp3dv8c
10 ай бұрын
Кашалот на 1 км способен нырять. На 4 км кто погружается?
@user-wy8vp8je8i
10 ай бұрын
@@user-ow3rp3dv8c кашалот питается на глубинах 1800-2000 метров, но способен погружаться и на 3-4 тысячи метров. Так Википедия утверждает. Морской слон ныряет до 2-тысяч метров. Клюворылый кит ныряет на 3'000 метров. Если они это делают регулярно, значит в некоторых случаях могут и глубже.
@hs123hs134
10 ай бұрын
На человека давит атмосферное давление, которое равно 10 тонн на кв.м. и ничего. Тут вопрос не в гениальности природы, а в том, что изнутри животные могут поддерживать давление точно такое же (или близкое) к внешнему, а батискаф обязан внутри себя держать полость с низким давлением.
@user-cq8ky3xt1k
10 ай бұрын
@@hs123hs134 а если зайти в дом и закрыть все окна и двери будет давить давление воздуха???)))
@hs123hs134
10 ай бұрын
@@user-cq8ky3xt1k Ещё как будет, только надо сначала воздух из комнаты откачать)) Подумайте над тем, как присоска на стенке держится.
@dmitrybegemotovich4546
4 ай бұрын
Шар - потому что это геометрическое тело, которое имеет минимальную поверхность при равном объеме.
@358oleg.
2 ай бұрын
При максимальном обьеме минимальная площадь поверхности.
@user-vy8ru7zs9e
2 ай бұрын
Да все это херня. В каждой точке шара одинаково распределяется сила действующая на этот шар. Я сам вроде не дурачек, интересуюсь наукой. Но был удивлен. На работе сварщику дали задание сварить ёмкость из металла толщиной 3 мм размерами 1м*1*1. Так вот при давлении воды в этом кубе 1,5 атмосферы кубик почти сделался шаром. Естественно сварочные швы порвались , и никакие внутренние переборки не помогали. Так и пришлось покупать трубу нужного диаметра чувакам.
@user-bu8nm1un6f
Ай бұрын
@@user-vy8ru7zs9eсварщик отвечает за расчет конструкции которую ему нужно собрать?
@wiesman86
10 ай бұрын
у меня вопрос. если этот батискаф выдерживает такое давление, выдержит ли он ну допустим взрыв непрямой?
@12439524
7 ай бұрын
Взрывчатые вещества при детонации развивают значительно большие давления. Для примера на дне бездны челинджера 1100 атм . А давление на фронте детонационной волны мощных ВВ сотни тысяч атмосфер.
Пікірлер: 1,9 М.