Не хватает ещё одного сустава в ноге чтобы нажать на педаль 😀😂😂😂😂😂😂😂😂
@Talij-bx6rz8xc8b
Жыл бұрын
Сняли коллектор, смотрю и не пойму что за странный коллектор похожий на радиатор печки.
@andrey46ru
6 ай бұрын
Теплообменник это.
@user-sp5vg3kt1p
Жыл бұрын
Баба с диском вообще порадовала.🤣🤣🤣
@Australopitec
Жыл бұрын
Умела бы если она варить, так бы и сделала))
@Nelaye
3 ай бұрын
Рено Меган сценик)
@LOBOTRONMAX
Жыл бұрын
Никогда не паяю кислотой, только старая добрая канифоль.
@Auto_Content
Жыл бұрын
👍
@Danya_shwartz03
Жыл бұрын
А лучше взять флюс в тюбиках(неактивный), чтобы кайфануть максимально
@1973beda
5 ай бұрын
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай. Ну уговорили - продал... Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим. У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
@user-gi3rl5pz8t
Жыл бұрын
Нашим девяткам нужно памятник поставить❤
@KazakovNik
Жыл бұрын
Если кислотой паять и не смыть кислоту то так и получится. Да и не видно чтобы провода луженые были.
@Andron1687
Жыл бұрын
Я о том же. Не авиация виновата, а у Димы руки из .опы!
@jcdfce2707
7 ай бұрын
Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало. Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
@ValerisFokin
3 ай бұрын
там скорее всего медь с алюминием спаяли. А медь с алюминием нельзя, это гальваническая пара получается и идёт окисление очень быстрое
@Gildonos7745
Жыл бұрын
На 10:06 причём здесь провода авиации - про флюс которым паяли почему-то ни слова !!!
@Auto_Content
Жыл бұрын
В видосе собраны рандомные приколы . Ты чего хочешь услышать ? 🤦
@user-xy9qg6zm7w
Жыл бұрын
Не хватает ещё одного сустава в ноге... 😆😆😆
@user-zt6tf3hm2h
Жыл бұрын
Лудили провода наверное кислотой, вот она и сожрала пайку
@Gildonos7745
Жыл бұрын
100% так и есть. Я уже комментарий написал )
@Danya_shwartz03
Жыл бұрын
Её то смывать обезжиревателем надо, паять надо нормальными флюсами, а не советским наследием, которое я за флюс не воспринимаю
@Gildonos7745
Жыл бұрын
Если провод медный и хороший контакт ( пин ) то канифолью всё паяются очень хорошо .
@Auto_Content
Жыл бұрын
😨😨
@user-vt1ru9rs7e
Жыл бұрын
Лти 120 нормальный флюс
@user-zc8ip5sy7q
Жыл бұрын
Не хватает еще одного сустава в ноге, чтоб достичь педали🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Браво, красавчик, угорнул.
@user-ih7ej3qi2m
Жыл бұрын
Мне тоже понравилься
@user-ft8xu9qq4z
5 ай бұрын
Знаю теперь как починить пол в 99... Не думал что мой старый видак пригодиться😂😂
@dmitriitararin4845
Жыл бұрын
9:34 ребята запаяли проводку с помощью кислоты и не сделали смывы содой и что то удивляются
@user-qt6vj6zu4x
5 ай бұрын
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
@Cyrus149ify
Жыл бұрын
кто-то паяльную кислоту не смыл )))
@Vsegdamolchus.
Жыл бұрын
Тоже хотел об этом сказать, кислота всё съела.
@Danya_shwartz03
Жыл бұрын
Я когда паять учился, удивлялся, почему же у меня от настольной лампы каждые полгода отваливаются провода 😂
@AnT0Xa100
Жыл бұрын
Это оловянная чума вроде. Припой перешел в другое агрегатное сосотояние вроде как. Паял какой-то фигней.
@user-zi1zb3vx7i
9 ай бұрын
Использовали при пайке кислоту. Вот провода и сгнили.
@user-bp4nv6rc7k
Жыл бұрын
Повлрачиваешь направо, а машина едет налево, ну не че привыкнуть можно 😁
@user-br7uy6fl4v
Жыл бұрын
Провода не отгнили, а скорее всего отломались от вибрации на стыке с пайкой в таком случае лучше надёжно скручивать и изолировать. Проверено
@user-qc8ke5tj5x
Жыл бұрын
В автомобилях из-за вибраций вообще пайка не рекомендуется только обжимной монтаж.
@arctic_floyd
5 ай бұрын
Там было видно следа окислившейся меди. Всё проще: при пайке надо использовать не кислотный флюс. Из под изоляции смываемых флюс не смыть.
@rainmanhott4595
10 ай бұрын
спасибо, друзья. Поржал от души)
@CoHBe6etuyx
Жыл бұрын
9:40 дима просто не знает что надо флюс брать не активный))) заипашил кислотой и не помыл...)))
@Auto_Content
Жыл бұрын
😂😂
@vladimirkuznetsov2788
Жыл бұрын
3:40. Только в Китае такие переводчики! В мультиметре китайском в инструкции написано ,,не измерять напряжение выше 1000 В над землёй,,!
@user-cx7wp3cz1v
Жыл бұрын
В последнем видосе, надеюсь, тачка хоть рулится нормально? Или тоже: право это лево, а лево это право.
@Auto_Content
Жыл бұрын
Без понятия 🤷
@PastorChief812
Жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-vt7nh9sk8i
8 ай бұрын
У неё балон а вы ей ходовку поменяли 😂
@user-og7hu1vz7i
Жыл бұрын
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
@Auto_Content
Жыл бұрын
😨
@user-ee2jp3yi8s
Жыл бұрын
😱
@user-zk7pg2wq5k
7 ай бұрын
Пайщик от бога или не дай бог. Смывать флюс надо после пропайки и отгнивать не будет, флюсы все активные. Хошь флюсофом хошь спиртом
@user-dd1hq4kb8y
Жыл бұрын
но ведь все это от нищеты, самые тазы и поменять ничего немогут
@proff110488
Жыл бұрын
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
@user-lw4oc6do1t
25 күн бұрын
Пайки отгнили из за кислоты..., нужно работать обжимными клещами .
@user-km6xp6gh8h
Жыл бұрын
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
@user-vx8qw1uo2l
Күн бұрын
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
@user-zr8js5wp3o
Жыл бұрын
А насчёт бугелей в поддоне -- так у нас однажды на комбайне оторвало противовес с коленчатого вала.
@user-jo8hn2sz9g
Жыл бұрын
4:07 такой не обычный подход нужно на жЫгулях использовать в наше время.
@Auto_Content
Жыл бұрын
🔥
@user-cn6qr3sy9p
Жыл бұрын
Да уж армяне красавцы
@user-vs3zw7ks9n
7 ай бұрын
А есть работы рукожопых мастеров?
@user-fe4fe9ih5d
Жыл бұрын
С четверкой- руль тип спорт с приставкой, стеклоподъёмники электро и нижнюю полку отрезать к херам чтоб нажимались педали нормально= норм тачка
@za_pravdu_za
Ай бұрын
Плюс с минусом на аккумулятора надо поменять! Полярность не та😂
@igorigor213
5 ай бұрын
Поднял с колен и заставил в г@вне копаться. Буханка, китаец, или УАЗ Патриот, за бешенные деньги. Вот наше ФСЬОООО. ((
@user-vt-RUS-777vertl
10 ай бұрын
Бывают в жизне огорчения 😊
@AngryMushroom91
Жыл бұрын
Блииин. Теплообменники - зло.
@user-og7hu1vz7i
Жыл бұрын
На машине не паяются провода, изначально всё на обжимках. А потом им провода херовые
@Auto_Content
Жыл бұрын
👍
@_Hiratsuka_
5 ай бұрын
А вы делаете каркас безопасности? На 2109 нужно.
@Auto_Content
5 ай бұрын
Он не поможет 😬
@BMWmech
3 ай бұрын
Как сделать в одном слове две ошибки? Колесо ренфлат.
@user-wk3er8gi6j
3 ай бұрын
10:19 вся беда от использования паяльной кислоты при пайке
@user-qq9ls4og2p
14 күн бұрын
Паять надо хорошим флюсом, а не кислотой, тогда и отгнивать не будет.
@TGM12.250
Жыл бұрын
4:38 ахренологические раскопочки
@user-mk5vz4yb6p
Жыл бұрын
Провода кислотой паяли, поэтому и отгнили
@Auto_Content
Жыл бұрын
💪
@user-pp5yx5mx6v
Жыл бұрын
Многие кислотные составы не требуют промывки
@user-mk5vz4yb6p
Жыл бұрын
@@user-pp5yx5mx6v А в этом случае видать требует
@user-pp5yx5mx6v
Жыл бұрын
@@user-mk5vz4yb6p Я честно говоря и те,что не требуют промывал спиртом,а то там темный наплыв остаётся и смотрится не очень
@alexinal8514
Жыл бұрын
Так и есть, кислота либо тагс. Жировые не окисляют
@MaDRICHMOND-px9jx
Жыл бұрын
Компрессор КОНДЕНЦИОНЕРА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Auto_Content
Жыл бұрын
💪
@user-ud3lh1bu6m
5 ай бұрын
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
@GANGSTA1
Жыл бұрын
Волосатая шина это кагбы нормально... 🤦
@batonagmitov1860
Жыл бұрын
Он просто новой шины не видел
@GANGSTA1
Жыл бұрын
@@batonagmitov1860 точняк🤣
@user-de5fm3hr7r
Жыл бұрын
Пайка производилась кислотой... Вот и отвалилось всë.
@user-my5xx7pf7x
8 ай бұрын
Провода им херовые что-ли😂а кислоту паяльную кто будет нейтрализовывать?))
@KAJI9lH
Жыл бұрын
9:41 Дима наверно кислотой паял.
@user-kk2dx5es7p
3 ай бұрын
2:58 а помыть не вариант?
@anoobis9245
2 ай бұрын
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
@user-qu5wr6sq7j
Жыл бұрын
на обложке видео кстати не жесть на сто а обычная смекалка ХД
@user-bh4pz5pn8c
Жыл бұрын
С Армении тачки вообще огонь,
@user-ui7vw6gm4p
Жыл бұрын
Даже этот жирный с виража попал в видос🤣
@bolagodyay7000
Жыл бұрын
Я хренею, люди (вроде как механики) терминами оперируют: Это, вот это, вот туда..
@VarenieNik
Жыл бұрын
😂
@user-cl8cz3sp1m
7 ай бұрын
Хи хи хи вот ты не далёкий. Первый раз покрышки новые на авто увидел. Хи хи хи
@user-jr9df9cp7y
Ай бұрын
А какой дпун паяет под капотом😅 ахахах)??? Тоже мне автослесари епта
@bngbng4015
Жыл бұрын
Потому что мозги на КПП а на мотор не нашли еще
@user-jl7nj7cy9f
Жыл бұрын
Это блок абс а эбу находится на другой стороне снизу бочка омывайки
@yandexe
Жыл бұрын
Блин кардан вообще капец
@user-ol2wf5ut4g
Жыл бұрын
Человек знает как машины делать, угарает нал теми, кто не знает
@MOTblJlb
Жыл бұрын
С субару то в чем прикол? Стартер там действительно легко снимается. И не нужно для этого снимать двигатель с коробкой
@Auto_Content
Жыл бұрын
🤷
@user-zr8js5wp3o
Жыл бұрын
А Митсубиси, от которого поршень с шатуном на ладошке умещается карманный, что ли?
@user-ye6gh1or9m
Жыл бұрын
Мошенники и рукожопы с автосервиса находятся по адресу Москва ул Подольская д 6 стр 1, сразу за заправкой. За слова отвечаю.
@user-pb6kj1sb4i
Жыл бұрын
Неужели так можно задолбать авто я восхищаюсь водятломи
@user-vp6fg9ti1l
7 ай бұрын
Ага как говориться СМЕХ и ГРЕХ.........
@batonagmitov1860
Жыл бұрын
11:40 где конкретно на Бурводе так сделали?
@Auto_Content
Жыл бұрын
Ты серьезно ? В подборке приколов спрашивать решил . Я Е..у?
@batonagmitov1860
Жыл бұрын
@@Auto_Content ну а вдруг) вероятность есть же. Чтоб знать косячников Бурводовских
@Auto_Content
Жыл бұрын
Сорян но нот
@zarazayt4461
6 ай бұрын
Фирма панасоник 😂😂😂
@user-pb9rf8dl8c
Жыл бұрын
Последний видос где все на оборот так это был чистый японец вот и весь секрет
@AMONGUS0467
Жыл бұрын
Каркас Panasonic 220v 50hz
@vladshchulepov8061
Жыл бұрын
Хоть бы специалисты термины научились правильно говорить. ФлЯгец, рэнфлат)
@mikhalkinpv
5 ай бұрын
Да таких процентов 80
@user-bb2fk1nw9k
Ай бұрын
Полуося.
@user-ib3oi1cy3i
Жыл бұрын
Не хер пам'ять проводка кислотою,или надо после пайки гасить содовим раствором
@Auto_Content
Жыл бұрын
Это да
@user-hj5fn9mu8y
Жыл бұрын
Да, столько чудес хоть сказки новые пиши.
@user-cz6vq5vv5e
Жыл бұрын
Запаяв проводку кислотою, а потім дивується що все повідгнивало.
@Auto_Content
Жыл бұрын
🤷
@user-jv2sz6yq2y
Жыл бұрын
Вот это не убиваемые иномарки. Дерьмо нарекломированное, а не техника. Теперь ремонт в космическую сумму.
@Auto_Content
Жыл бұрын
💪
@AngryMushroom91
Жыл бұрын
Ну-ну.
@Jack_Black_85
Жыл бұрын
Наездники...
@marafonec7229
2 ай бұрын
На счёт пайки видно кислотой олух паял вот и результат
@sharnhorst367
5 ай бұрын
Ипать-копатьевский монастырь...Как эти цыгане ездят на таких тазах с болтами?
@anti_killer9041
Жыл бұрын
Я уверен, что на видео те люди, которые говорят, что у меня прекрасный автомобиль, я 7 лет езжу и у меня не разу ничего не сломалось.
@yandexe
Жыл бұрын
А паял криворукий, паяльной кислотой наверное паял вместо нормального флюса
@nursultankarazhanov6400
Жыл бұрын
Жалко панель ауди80 какой-то на Жигули не уровень
@johnywhite2364
22 күн бұрын
Нарезка душнил и язвителей😂💁♂️ выключайте камеру, и идите чините💁♂️😅
@user-zq4ou1gs9p
Ай бұрын
В ссср вся такая резина была. Сразу видно , что нулевая.
@user-qx4nt3ul6t
Жыл бұрын
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
@Auto_Content
Жыл бұрын
Учтём
@artemkovalenko4943
Жыл бұрын
Я не понял где болт не закрутили в распредвал, сказали при замене ГРМ, но там же цепь🤔
@user-bt1mj3ex2h
Жыл бұрын
@@artemkovalenko4943 а что не так? Цепь газораспределительного механизма. Бывает с ремнем.
@artemkovalenko4943
Жыл бұрын
@@user-bt1mj3ex2h на сколько я понимаю, у ГРМ привод цепью или ремнем, не слышал что бы и цепь и ремень одновременно были.
@user-bt1mj3ex2h
Жыл бұрын
@@artemkovalenko4943 а я и не говорил что одновременно))
@user-pt2ep6xe4g
Жыл бұрын
Это как надо дрючить машины, что-бы довести до такого?
Пікірлер: 168