У нас снег выпал, три дня уже пробки 10 баллов. Сам еще не выезжал)
@kushnir850
6 ай бұрын
Шевроле сильверадо. Вместо вакуумного усилителя стоит гидробуст, работает от гидроусилителе руля.
@Mr.bailer
9 ай бұрын
запиши видео езда от первого лица . Вообще таких видосов в инете нет
@POMAH_LINCOLN
9 ай бұрын
Хорошая идея!. Спасибо. Сделаю. И на Экспе и на Навигаторе.
@Mr.bailer
9 ай бұрын
@@POMAH_LINCOLN привет , я каждый день жду
@user-aslan64
10 ай бұрын
Рома привет. По поводу масла Лукойл полностью согласен, была канистра этого масла выпуска начала 22 года и в 23 тоже купил , разница как ты сказал)). Поменял масло , новый Лукойл залил 2.5 литра, остальное 22 года, тысячи 4 проеду и поменяю. Я решил перейти на Полимериум , не очень дорогое и неплохое масло, много информации на него перелопатил и в итоге купил и залил в Приус, до этого там был Лукойл 5/30, до военный так сказать)) , двигатель стал мягче работать , в дальнейшем и в навигатор его залью. Вот только тоже думаю , залить 5/30 или 5/40 , завод рекомендует 0/20, но я это масло вообще не признаю и всегда во все машины заливаю 5/30, но вот думаю весной перейти на 5/40 для Линкольна и посмотреть как поведёт себя движок.
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Тут нужно быть осторожнее. Если завод пишет 0/20 значит лучше ближе к нему идти. Сверления и масло каналы рассчитаны на это. Масло гуще может плохо проходить через эти отверстия как результат голодание. Я бы наверное не рисковал. Можно попробовать не 0/20 а 0/30 как вариант
@user-aslan64
10 ай бұрын
@@POMAH_LINCOLN останусь на 5/30 , у нас тепло , ниже 5 градусов тепла бывает не так много дней, да и это масло предлагают больше в угоду экологии и на горячий двигатель плёнка слабовата, да ещё в жару и когда валишь или в горы поднимаешся стрёмно на жиденькой водичке) ездить . А движки то у нас почти одинаковые, ты почему решил перейти на 5/40. Вообще если открыть весь перечень рекомендуемых масел, то в некоторых источниках они идут от 0/20 до 10/40. Зависит видимо от местности и режимов эксплуатации.
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Ты о чем??? Я думал ты говоришь про 0/20 для Тойоты. На нашу машину рекомендуется 5/20 а не 0/20!!!!!!
@user-aslan64
10 ай бұрын
@@POMAH_LINCOLN Рома у меня в рекомендациях для Линкольна написано 0/20 , но предлагают и другие варианты, как уже писал, в зависимости от условий эксплуатации. На Тойоту рекомендуют 0/20 , но я заливаю 5/30.
@ДжоржХрустик
10 ай бұрын
Кто может сравнить ушел с Гинезиза. А все новенькие подсядут на него и будут говорить Хорошее всю жизнь заливаю!😅😅
@inthesearch...
10 ай бұрын
Поменяем в записной, на Роман гинеколог)))
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
😆
@СергейФедоренковский
10 ай бұрын
Рома привет с Башкирии 🤗. Ром, скажи какая рабочая температура на машине, у меня 89 больше на поднимается, это нормально? Видео как всегда на высоте👍👍👍
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Привет. У тебя термостат просто стоит на 88 градусов. Заводской термостат стоит на 95 градусов или 195 по фарингейту
@СергейФедоренковский
10 ай бұрын
Это значит мне термостат менять, или пойдёт и так?
@СергейФедоренковский
10 ай бұрын
Рабочая температура получается 95 у нас?
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Если печки хватает, то можно и так. Но лучше чтоб хотя бы градусов на 92 был. Недогрев тоже не очень хорошо
@СергейФедоренковский
10 ай бұрын
Спасибо Ром, буду думать. Печки пока хватает, но морозов пока хороших не было, посмотрим как себя поведёт в морозы. Спасибо👍🤗
@user-op7ys8sk8v
10 ай бұрын
Роман привет, вопрос не по теме, у меня убрана пневма и стоят обычные стойки, и соответственно моргает стабилизация и выдаёт ошибку, решается как то этот вопрос? У меня линкольн навигатор 2
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
У тебя горит стабилизация не из-за пружин. Там причина в другом. Номер ватсап в описании. Пиши решим проблему. Привет)
@MaraTon84
10 ай бұрын
Кем надо работать чтоб на таком кататься?)
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Волшебником)))
@MaraTon84
10 ай бұрын
@@POMAH_LINCOLN 👍😀
@ЕвгенийЗаика-в8ж
10 ай бұрын
Приветствую.подскажите пожалуйста как снять насос гура на первом навигаторе.
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Да просто. Откручиваешь ключами)))
@ЕвгенийЗаика-в8ж
10 ай бұрын
Что надо снять,чтоб добраться.
@POMAH_LINCOLN
10 ай бұрын
Да ничего особо, просто откручиваешь. Можно снять для удобства масляный фильтр. Единственное, ключ желательно для удобства приобрести, с одной стороны рожковый с другой накидкой с ломающейся головкой трещеткой. А вообще по технологии, по книге, нужно стянуть шкив с насоса и тогда откручиваешь без проблем вообще.
@ЕвгенийЗаика-в8ж
10 ай бұрын
Имеется ввиду ключ на 10? складывается впечатление,что ключ слижет,если он не шести гранёный.
@ЕвгенийЗаика-в8ж
10 ай бұрын
А для снятия шкива нужен обычный съёмник,или специальные?
Пікірлер