На 160 и правда страшно, но до 140нормально, даже хорошо.
@ВикторСавченков-с6ы
Жыл бұрын
Я ехал и норм по трассе
@сергейшвебель
Жыл бұрын
да уж, как бы сказал мой отец (зажрались - хер за мясо не считаете)
@s_il2295
Жыл бұрын
Прокатись на киа рио , узнаешь, что такое боковой ветер
@barmaleybb
Жыл бұрын
вот неделю назад на солярисе ехал 19 года. прямую эта машина держит значительно лучше весты и есть обратная связь и четкий возврат руля в 0
@ИгорьКилавец-у2ъ
9 ай бұрын
Да ладно, насмешил
@eeeti3
Жыл бұрын
Спасибо что предупреждаешь , а то люди пятилетние поло рапиды будут на весту менять.
@barmaleybb
Жыл бұрын
не не не, в весту только с тазов можно пересаживаться. с иномарки - нет
@Hugo_bosc
Жыл бұрын
так эта проблема подруливания как то решается?
@barmaleybb
Жыл бұрын
нет. решения не существует, ну или мне оно неизвестно. нужно находить энтузиастов и пытаться поставить в весту гур или рулевое от другой машины, но все энтузиасты заняты установкой автозвука, черного потолка, прошивками и прочими бесполезными вещами. а у меня денег на такие эксперименты попросту нет
@Hugo_bosc
Жыл бұрын
@@barmaleybb странно, что не кто так и не выяснил в чем причина, проблеме то не первый год, смотрю люди и в 17 году про это писали
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@Hugo_bosc просто большинство людей это не парит, почему то. либо просто не катаются на дальняк, к только на короткие расстояния, а многие просто смирились
@ДмитрийДавыдов-о3д
Жыл бұрын
@@barmaleybbмногие просто не в теме.что такое рулежка и комфорт.
@alexmajak3159
Жыл бұрын
2 весты. Могу подтвердить. И уводит и от ветра дует. И да 140 это максимальная скорость весты а комфортная вообще 110
@Lenyvoronin
Жыл бұрын
А почему так? Они с завода все такие?
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@Lenyvoroninда, все весты с завода такие. ходят легенды про 1 из 10 машин, у которой таких проблем нет, но доказательств найти мы не смогли
@Lenyvoronin
Жыл бұрын
@@barmaleybb капец, я думал автоваз научился делать чото похожее на машину
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@Lenyvoronin к сожалению не научился. вот здесь я собрал небольшую часть мнений об этой проблеме kzitem.info/news/bejne/rI2DnHqXhXh3rKg
@ВикторСавченков-с6ы
Жыл бұрын
Ларгус ехал 160 ни куда е уводит
@РоманФедоров-б7ы
Жыл бұрын
Chery tiggo 8 pro 2023 рест... АКПП 195 лс (список из опций на 2 листа мелким шрифтом) 125 000 юаней Хейтить АвтоВАЗ невозможно.. так они сами являются лучшими хейтерами, выпуская за такие деньги такие автомобили (без АКПП,ESP на ДВС 1984 г в 2 цвета... кофорт без магнитолы )))))) ааа сейчас третий появился... какой тут хейт....
@РоманФедоров-б7ы
Жыл бұрын
PS Chery Tiggo 8 pro - контроль удержания в полосе+ адаптивный круиз контроль и на трасе это очень положительно влияет на комфорт управления и усталость
@IlyaBogdanov
8 ай бұрын
Алеша, у весты св кросс есть все системы безопасности на дороге, изучи вопрос а потом сюда пиши про свое говно китайское с экранчиками и сенсорами
@НиколайТыршу-в5т
Жыл бұрын
Скажу так что говорят все это имеет быть ,правда это все тогда кода хочешь ехать ровно ,а когда представил что это спорт какой-то в кавычках все хорошо и едет и рулит хорошо. Правда какой бы ваз небыл все ровно остаётся жигули. Это жигули в обёртка по круче все но жигули и это для людей хорошо ,не для всех это понятно .
@ВладимирВасильевич-е8й
Жыл бұрын
Это, наверное, пишу с автоваза. 😂😂😂
@АлексейГордиенко-в3ц
Жыл бұрын
А если 40-50км/ч. то расход 3-4 л
@Kabbafi
Жыл бұрын
Дайте человеку Ауди или Мерседес - пусть почувствует разницу!)
@barmaleybb
Жыл бұрын
это точно мне адресовано? ты ролик смотрел?
@IlyaBogdanov
8 ай бұрын
Умник, так еще чипани ее да езжай все 300, да еще и с детьми, и ролик потом снимай как она плохо рулится. ППЦ
@barmaleybb
8 ай бұрын
умник, чип не прибавляет тазовскому двигателю лошадей. с какими детьми? у меня их нет. а ты хочешь сказать, что она хорошо рулится? она же просто неуправляема! А что плохого в том, чтобы ехать 130-150 по пустой ПЛАТНОЙ трассе? я то на это ведре вообще плетусь
@MrValeriy81
Жыл бұрын
Всё верно так сам приехал с юга первый раз ездил на весте кросс задолбался подруливать и ловить дорогу на приоре с гуром лучше комфортнее проходить эти моменты.
@ВикторСавченков-с6ы
Жыл бұрын
6 и9 литра ну наверно это ока😢
@MrValeriy81
4 ай бұрын
@@ИгорьЩанников-и6т ходи пешком
@sergeydemenshin
Жыл бұрын
Корче не угадал ты с выбором машины, надо было бэху брать, и ездил бы как по рельсам, наверное. Люди хотят канарейку за копейку, чтоб она почти не ела, только пела🤷♂️
@barmaleybb
Жыл бұрын
Понимаешь, для того, чтобы не было недовольных типа меня, врать про машину не нужно... Ее облизали все, кому не лень, отзывы все крайне положительные, а особенно блогеры хвалят "рулежку". Знал бы я про этот момент, то никогда бы ее не купил, а изначально веста вводит в заблуждение. Ты сразу не понимаешь, что что то здесь не так. Если бы все вокруг не врали, то ездил бы я сейчас на поло/рапиде в жире или бомжеватой октавии и давно бы расплатился по кредиту. Мне нужно было взять всего 300-500 тыщ. главное, не забыть поставить лайк своему комменту.
@ВикторСавченков-с6ы
Жыл бұрын
Согласен
@mkSargeras
Жыл бұрын
На киа рио 3 или солярисе первого поколения прокатить, машина после 120 км/ч начинает рыскать по трассе, что уже не однократно было доказано ошибка в задней банке. И бокового ветра корейское авто ой как боится.
@barmaleybb
Жыл бұрын
Первого поколения! У корейцев с 17 года эту проблему пофиксили
@ГеннадийМонахов-н7г
Жыл бұрын
А зачем, например, с двумя маленькими детьми ехать 170 км-190 км? Я пересел на Весту с Элантры 4ого поколения. Понятно, что Элантра на больших скоростях лучше, но тогда у меня не было детей. Сейчас я 190 с мелкими даже топовом немце не поеду.
@СергейСерега-и8ы
Жыл бұрын
На поло намного лучше тачка как влитая ветер грузовики по фиг идёт прямо
@barmaleybb
Жыл бұрын
у вага эталонная управляемость и отменное чувство руля, в отличии от весты
@ДмитрийДавыдов-о3д
Жыл бұрын
На Солярисе 165.втроем с грузом в багажнике.Рулевое огонь.У знакомого новая Веста нж.Хочу прокатиться и блевануть.Смешно ваши ролики про Весту и т.п.смотреть. Говно есть говно.Я владел многими вазами все новые.Помню ощущения говно трактора.
@Веставод-у4щ
Жыл бұрын
120 оптимальная скорость. Если машина вызывает раздражение, то ее лучше сменить) а так получается война с пустотой, хочешь добиться признания своих идей, ради чего? Ну пускай все что ты говоришь это правда, дальше что?)
@barmaleybb
Жыл бұрын
помогу сотням людей, которые в раздумьях находятся - покупать весту или нет, не совершить ошибку. ну а признание моих идей - как бонус
@Веставод-у4щ
Жыл бұрын
@@barmaleybb разумные люди понимают, что эпоха Весты завершилась. Ее преимуществом было соотношение цена-возможности, при удовлетворительном качестве, в простых комплектациях. Кому невтерпёж пойдут покупать сырых китайцев, где возможность попасть на большие бабки ещё выше
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@Веставод-у4щразумные люди... ты же сам видишь, какое агрессивное веста-комьюнити. они днем и ночью пилят видосы о том, какая веста классная и даже за 2 ляма. я перед покупкой весты смотрел кучу такого и у меня не было даже мысли, что люди могут так врать. вот мой канал показывает альтернативное мнение. я бы сейчас вообще не рассматривал к покупке авто, хотя хз, что будет дальше. может окажется, что те, кто купил весту за 1.5 ляма - выиграли, как вложились в недвижимость
@isizenking1937
Жыл бұрын
Охота уже увидеть твое мнение за рулем Соляриса рио поло Логона и сравнения между ними , в особенности с Вестой
@barmaleybb
Жыл бұрын
да я с радостью бы записал такое мнение, только под рукой у меня нет логанов, солярисов и прочего.
@isizenking1937
Жыл бұрын
@@barmaleybb просто смотря все минусы относительно смотря какой машины . Я скажу ты мало минусов нашел , сравнивая с прошлой . Про Нулевое положение руля вычитал , проблема многих Рено .
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@isizenking1937да, я тоже слышал, что это реношно-ниссановская фишка, но тебе от этого легче?
@isizenking1937
Жыл бұрын
@@barmaleybb может там нашли способ решения .
@СергейСерега-и8ы
Жыл бұрын
Зашёл в салон спрашиваю мне с круизом контролем на руле все кнопки есть а круиза нету 😂😂 ни на одной весте новой а кнопки стоят для лохов тачка
@MoscowSerg
Жыл бұрын
Не замечал каких то подруливаний, так же и боковой ветер для своего паруса машина держит вменяемо! Езжу на vw caddy вот где с боковым ветром ад- ветер с моря дул- ветер с моря дул и херак ты уже едешь в другой полосе! Веста едет не хуже, а даже где то лучше своих одноклассников рио, саляра, рапид, поло. По мне, так на весте мне приятнее и комфортней ездить чем на каддике, на весте за день 1500 км и норм, на кадди 3 часа и все пи….а спине, ноги затекают( и это при цене автомобиля как 3 весты!
@barmaleybb
Жыл бұрын
никогда не ездил на caddy, но ездил и на поло и солярисе. если речь идет о современных машинах, а не о 10-12 года, то любая из этих иномарок, значительно лучше весты, а особенно в области рулевого управления
@ДмитрийДавыдов-о3д
Жыл бұрын
Рассмешил Веста лучше Соляриса.Уссался.Удачи!
@ДмитрийДавыдов-о3д
Жыл бұрын
@@barmaleybbреспект Вы в теме.я про разницу корейцев и Весты.
@ЭльдарМо
Жыл бұрын
Да все верно. Так и есть.
@ГеннадийМонахов-н7г
Жыл бұрын
Для путешествий лучше брать Веста Кросс sw.
@вова-м7е5о
Жыл бұрын
Бармалеус привет, что хочу тебя спросить, а ты задней балкой не занимался, конкретно проверял схождение задних, у меня было на левом больше , вообщем я убавил, понятно там минуты, но разница была в два раза, ролик на ютубе ,есть там тип все рассказывает, у меня было 11 и 5 вообщем я подложил под один болт нижний передний, фольгу 0,3, пока ещё не проверял, заеду позже, но что заметил , её как бы мотать по прямой меньше стало, такого прямо ноля нет, но как бы она требует теперь подруливаний меньше что ли , пока не понял, но поведение у машины поменялось в лучшую мне кажется сторону, в машине все сток , кросс седан ,17 колеса, .
@barmaleybb
Жыл бұрын
хэлоу. да я хочу найти того, кто готов заняться балкой, но пока безуспешно, а своего гаража у меня нет
@RiyadStone
Жыл бұрын
@@barmaleybbберёшь заезжаешь на стенд. Старого образца. Отеручиваешь верхние болты задние. Жигулевские регулировочные болты. Если не под груз то 0.5 на задний верхний. И задний развал будет -0.3 где-то. Поверь пробег 700000
@СергейФедюков-н4ш
7 ай бұрын
Другие.. Как Ушной Слон.
@Anton_PAV
Жыл бұрын
Доброго времени суток. 5й год езжу на Весте, тоже на трассе нет четкого нуля, чуть чуть но подрулиаешь, а если фура пролетает то уже и держишь) пробежал уже 130ткм подвеска еще родная. И если сравнивать с Солярисами, Поло и тд в Б сегменте, то Веста даже очень не плоха (в солярисе вам было бы еще теснее). Хочется узнать, что же вы бы взяли вместо Весты, что лучше? В +/- той же стоимости?
@barmaleybb
Жыл бұрын
приветствую. я бы взял кредит 300 - 500тыщ и купил бы поло/рапид в топе или бедную октавию
@misteranderson6058
Жыл бұрын
Имхо, любой иномарочный Б класс гораздо лучше Весты по трассе. Ну правда Логан это +- Веста. Салярис лучше, удобнее посадка, лучше агрегаты(мотор коробка), лучше рулежка, она не такая острая как на весте и едешь не напрягаешься. У Весты высокая и мягкая подвеска из за этого она не едет плавно по прямой дороге а покачивается и чувствует любой ветерок. Шумки после 100км ч что у Весты нет что у Саляриса, в этом паритет.
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@misteranderson6058 то, что на весте острый руль - миф. Это очередная сказка веставодов. Она исходит от тех, кто не понимает, что такое острота.
@Anton_PAV
Жыл бұрын
@@barmaleybb смотря с чем вы сравниваете остроту, может быть у вас не хватает всё же опыта в экстримальном вождении? В скольжении или быстром перестроение по рядам Веста идёт очень хорошо! явно лучше поло/солярис и логан... Которые ещё и +/- на 50% дороже. И не нужно сравнивать ещё более дорогие автомобили, на которых вам доводилась ездить, это не логично
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@Anton_PAV при чем тут экстремальное вождение? если я говорю о проблемах с прямолинейным движением, чувством 0 и руля вообще. говорю о невозврате руля в 0 и его пустоте. веста в этом плане проигрывает абсолютно всем. а на счет того, что поло и солярис дороже. это все вызвано исключительно мерами поддержки вёдер. автоваз еще давно пролоббировал пошлины и утильсборы. если посмотреть на цены на солярис в соседних странах, то он там стоит дешевле, чем у нас веста. при этом значительно лучше, надежней и экономичней
@АлександрМазуренко-ц7ы
Жыл бұрын
Смерится и копи на другой авто. Я вот тоже толтко с путешествия , правда с Северов , Воронеж-Териберка-Воронеж , в 5500ткм моя Вестуля , переварила без каких либо напрягов.
@ЕвгенийВласенко-ц4э
Жыл бұрын
Вы просто сравниваете с пассатом, вот она для вас плохо рулится, а людям после других Автовазов и всяких убитых иномарок, кажется все все ок. А так любое комьюнити будет защищать свое авто, особенно Рио и Солярис.
@barmaleybb
Жыл бұрын
не только с пассатом. те же рио и солярис рулятся лучше весты. там нет такой пустоты в руле и он возвращается в 0. я ездил на большом кол-ве авто разных классов и таких проблем ни разу не встречал
@Ermak_g
Жыл бұрын
На ведре😂 В том году с еката до Крыма и обратно на 2114 - 2007г
@leks585
Жыл бұрын
А как же классно на Subaru Outback путешествовать, это просто кайф!
@barmaleybb
Жыл бұрын
на тауреге или мерсе глс еще комфортней
@leks585
Жыл бұрын
@@barmaleybb естественно.
@leks585
Жыл бұрын
@@barmaleybb у меня тесть и на "копейке" ездил, но это кто как к себе относится!
@barmaleybb
Жыл бұрын
@@leks585 да были бы у людей деньги, все бы на хороших машинах ездили, а не на тазах
@АнатолийЧернышев-м1к
Жыл бұрын
Вот многие начинают, на мерсе, на бехе проедь,ещё Весту с Ролс-ройсом сравните, для работы повседневной езды, свои деньги отбивает и в обслуге по карману не бъет,да и иномарки сейчас сыпятся как балалайка и запчасти ждать надо😂😂😂
@barmaleybb
Жыл бұрын
Ролик про другое. 😂😂😂. Если ты не можешь понять о чем он, то у тебя проблемы.
@ИгорьГрачев-и8е
Жыл бұрын
Про какую управляемость кричат все автоблогеры вообще не понятно, скорее всего им всем заносит автоваз. Купил новую весту, после тойоты калдины в стоке, теперь в повороты заходить страшно, там где на торте проходил 140 на весте 100-110 и то каждое движение вымерять нужно, про подвеску вообще молчу, как будто на мяче баскетбольном скачешь, мало того что все удары идут на позвоночник, так ещё и управляемость теряется на кочках. Но в нынешних реалиях, придётся с этим мериться. Считаю что по соотношению цена/качество мало конкурентов среди новых авто.
@barmaleybb
Жыл бұрын
да, она реально как мячик на стоке. у меня плаза и эйбах -30 и в небольшие повороты она норм даже на 140 заходит (где достаточно 1 движения рулем для маневра), но на затяжных дугах я всегда еду справа и скидываю до 80-90 и приходится рулить мелкими рывками. это просто тихий ужас, как она себя ведет в таких условиях
@misteranderson6058
Жыл бұрын
Вообще для путешествий есть минивены, полногабаритные кроссоверы или хотя бы универсалы класса D, все остально шляпа. Вот шкода суперб универсал, на турбомотре, вот это дело или ФФ пассат. а Веста по сути это просто повозка как и гранта и калина и прочий Б класс. Я вовсе не понимаю как на этом можно с комфортом путешествовать.
Пікірлер: 97