Wrócił jak Feniks z popiołow. Nie ukrywam, że czekalem na kontynuacje tej serii jak cygan na zasiłek
@marcodadoful
11 ай бұрын
Jeździsz Mińskiem, czy z niego zrezygnowałeś?
@yamahin
11 ай бұрын
@@marcodadoful ma to status: to skomplikowane
@ampamper6449
11 ай бұрын
@@yamahinhehe 😀 Słuchaj My i tak w Ciebie wierzymy i czekamy aż powrócisz w wielkim stylu 😀 Dawaj I nie odpuszczaj😀
@jedziemy321
11 ай бұрын
Jak cygan na zasiłek 😂
@fafal78kontokonto34
11 ай бұрын
Jaki miły i mocny powrót . Jeszcze można tak "kieliszek" zaoszczedzic stosujac wypelniacz zamiast tej tuleji pomiedzy lozyskami od strony zaplonu. Tak z ciekawości co będzie nastepne hmmm . Może wieksze otwarcia okien . Np po 0.5mm pluczace i wydech .prostym sposobem jest pilowanie tloka. Chociaż najlepiej było by zrobic pomiary i podcinac cylinder . Dzięki za film i do następnego . 👍
@as34
11 ай бұрын
Kolega tak skladal ze zamiast lozyska tulei lozyska i uszczeniacza wstawial lozysko pomijal tuleje znow uszczelniacz lozysko i uszczelniacz nalewajac pomiedzy olej zeby lozysko mialo smarowanie i tez likwidował tym sposobem pojemnosc szkodliwa skrzyni korbowej
@1978TheRikardo
11 ай бұрын
Witam!Jakoś sie dłużyło do twojego powrotu ale dzięki twojej pracy z synem smigamy w każdej wolnej chwili na Lelku po moim ojcu.Jest przy tym dużo frajdy.Czekamy na następne nagrania i testy-pozdrawiam!
@Wojciech-rh9hv
11 ай бұрын
A znawcy na grupach FB piszą, ze blachy na wale są nie potrzebne 🤣
@edekedek6977
11 ай бұрын
Brak blach zmniejsza osiągi ale silnik bez nich też pracuje czyli trochę prawdy w tym jest
@asy-moto
11 ай бұрын
Bardzo dobry film rozwiewający wszystkie wątpliwości w sprawie podkowy muszę sobie taką załatwić do swojego ulepa 👍
@wedkarstwost9244
11 ай бұрын
I odrazu niedzielny poranek staje się ciekawszy ❤ Pozdrawiam 😊
@rafak4499
11 ай бұрын
Od ostatniego odcinka przed przerwą czekałem z niecierpliwością na ten odcinek. Dzięki. Wreszcie wiadomo czarno na białym co daje podkowa. Pozdrawiam
@grzechu212
11 ай бұрын
T.Sałek byłby z Ciebie dumny 😀
@posimsonowany
11 ай бұрын
Niestety już ŚWP Mistrz jak na swoje czasy🙁
@lukaszkramarski278
11 ай бұрын
Kurcze byłem dzis na oldtimerze we Wrocławiu - a tu po powrocie film na dokładkę- szał !!!!❤
@michalw99
11 ай бұрын
Coś ciekawego kupiłeś?
@lukaszkramarski278
11 ай бұрын
@@michalw99 mało kasy miałem. Tylko ten taki żebrowany dekielgaźnika do mojej jawy 354/03 (są mega mniej spotykane niż dekle do 353) , elegancki wał DDR z łożyskiem igiełkowym i tłokiem DDR do etz150 , przednią lampę H4 DDR do etz 251 i150, kurtkę i parę drobnych pierdół. Niedawno kupiłem motocykl częściowo na kreche i nie było wolnych środków żeby poszaleć, ale klamotów które mnie interesują było sporo. Ty też byłeś?
@michalw99
11 ай бұрын
@@lukaszkramarski278 nie byłem tym razem, byłem na poprzednim, ale we Wrocławiu nie dane mi są jakieś ciekawe fanty 🤣
@patrykcichon2406
11 ай бұрын
Super ze seria wraca 😊
@japierdole123
11 ай бұрын
Super sie oglada takie filmy. 👌 Ciekawie by bylo zobaczyć cos na temat stawidła. Pozdrawiam. 😁
@Garry1200
11 ай бұрын
Może kiedyś wróci 🙂
@mini44mi1
11 ай бұрын
I już niedziela staje się ciekawsza ;) super filmik
@tormarhighhlands4599
11 ай бұрын
Pięknie wyglądają te twoje dyfuzory garry=D Muszę koniecznie zapodać taki do mojej mz, ucieszy się z takiej biżuteri;)
@danielrenowski9977
11 ай бұрын
Dobrze to idzie,małe kroczki wielki sukces będzie pozdrawiam...
@Motodiably625
11 ай бұрын
kolejna inspiracja do zrobienia takiego czegoś u siebie
@dwusuwowy
11 ай бұрын
Świetna sprawa taka hamownia w garażu.
@adamkaczmarek2409
11 ай бұрын
W latach 96-99 w takiej fajnej gazecie Świat Motocykli była seria artykułów o tuningu wsk cz jawa mz i innych z tego co pamiętam do normalnej jazdy można było zrobić silnik wsk 125 na 10KM a np do karta można było die pokusić o zrobienie tego silnika na 14 KM. Co ciekawe silnik Syreny podobno robili na 70-80 KM.
@tombouu
11 ай бұрын
To były artykuły inżyniera Tomasza salka
@grzegorzg7404
11 ай бұрын
No ja bym się jeszcze trochę pobawił tym setem ale małymi kroczkami do przodu 👍
@sbadacz
11 ай бұрын
Konkretna robota. Podziwiam.
@krzysztofstepien6124
11 ай бұрын
Witam. By podnieść moc, to najprościej - usunąć filtr powietrza, a do gaźnika podłączyć rurę gumową w kształcie litery U i zamontować tubę, nawet sklejoną z kartonu o średnicy wejściowej 10 - 15 cm i skierować do przodu motocykla. Im szybciej jedziemy - tym większe ciśnienie dolotowe i większa moc. Ot takie turbo za darmo, a efekty naprawdę zaskakują. Długość tuby to 40 - 50 cm. im dłuższa tym lepiej. Pozdrawiam - Krzysztof.
@rats6627
11 ай бұрын
No... tylko masz problem z dozowaniem paliwa przy większych prędkościach. Sprawdzone na Simsonie SR50 w 1988r 😂😂😂
@krzysztofstepien6124
11 ай бұрын
@@rats6627 Witam. W 1966 roku kopiłem używaną OSĘ 150, która z trudem uzyskiwała 70 km/h i któregoś dnia opracowałem ten szalony patent. Gaźnik był połączony dwiema gumowymi kształtkami typu L od chłodnicy samochodowej, a tuba z kilku warstw brystolu przymocowana do podłogi skutera z tym, że "czapki" nie można było już założyć i trzeba było siedzieć na zbiorniku, ale jechała ponad 80 km/h.
@konradkonrad7745
11 ай бұрын
Kupiłem wsk-ę 125 z tyłu kolo od malucha😅 + do tego skrzynka części 3 komplety karterów za 500zl
@GAWRONTUNING
11 ай бұрын
super! mały efekt widać :D czekam na test z małym wałem :)
@mody9763
11 ай бұрын
Od początku serii czekałem na ten test 😁, jest jeszcze opcja zamiast dystansu od strony zapłonu między łożyskami zastosować tulejkę wypełniająca 😉 Pozdrawiam 💪
@danon_92
11 ай бұрын
A jak z smarowaniem łożyska wtedy?
@user-jx2ch8ns5j
11 ай бұрын
Mam silnik wsk125 zakupiony od Pana Sałka też jest stuningowany,jest podkowa przerobiony tłok,głowica,cylinder i puł księżyc.
@revision373
11 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie 🍀
@terminalclub8527
11 ай бұрын
Łeee...wsk 125 jak za dawnych czasów zaraz mi się lata 90 przypominają. Ile człowiek tego miał. Przejadę się do Torunia, mam 10 km .
@mateuszmateo1780
11 ай бұрын
Dzięki za odcineczek❤
@michagrajek1265
11 ай бұрын
Pozdrawiam Garry.
@posimsonowany
11 ай бұрын
A tak odnośnie wału mistrzu przypomiałeś mi ciekawą anegdotkę te wały w fabryce nie były centrowane tylko szlifowane na czopie na ,,0” przez co ciężko je wgl wycentrować.O tym fakcie powiedział mi gość co robił w Świdniku do ’68 i wcześniej robił w wfm
@Garry1200
11 ай бұрын
Gdyby te wszystkie części przez ostatnie 50 lat były lepiej traktowane to może i by się dało do setki wycentrować ☺️
@Yansi_Nemo
11 ай бұрын
Jeju, jak ja dawno taki silnik od WSKi 125 rozkładałem i składałem, z 30 lat temu za nastolatka. Fajne to były czasy. :)
@Garry1200
11 ай бұрын
Za nastolatka prościej to przychodziło 😂
@Yansi_Nemo
11 ай бұрын
@@Garry1200 Tak, masz racje, wystarczyła piwnica, kilka narzędzi i "pacjent" czyli WSK 125. Najbardziej się mordowałem z zabezpieczeniem kosza sprzęgła, bo nie miałem nawet ściągacza aby ścisnąć sprężyny. Brało się dopasowany słoik z nakrętką, kawałek deski, jeden naciskał, a drugi zapinał zabezpieczenie kosza. :D
@Garry1200
11 ай бұрын
@@Yansi_Nemo hahaha jakbym siebie i kumpla widział z tym zabezpieczeniem sprzęgła 🤣
@gorskipotok2575
11 ай бұрын
Co ciekawego, podkowa podniosła nieznacznie moment obrotowy w zakresie obrotów niskich ale zawęziła zakres elastyczności silnika i w sumie zmniejszyła moc maksymalną. Widzę na składzie piękne rury rezonansowe, ich długość i średnica jakby stworzone dla WSK125. Mniejsza pojemność skrzyni korbowej wywołuje większe podciśnienie, ale zmniejsza zakres elastyczności. Im mamy więcej biegów użytecznych, tym możemy mieć krótszy zakres pracy silnika. Wbrew pozorom, gdybyśmy później otwierali kanał dolotowy przy malej pojemności skrzyni korbowej, to moment obrotowy przenieślibyśmy na zakres wyższych obrotów. Ja w swoich najlepszych silnikach pozostawiałem dół rozprężony, jak w silniku seryjnym. Nawet zimering od strony zapłonu miałem jak w oryginale. Uzyskiwałem przez to znakomitą elastyczność, co przy wyścigach kartem było najcenniejsze. Przejście z dwójki na trójkę było bez dziury
@ppredki9781
11 ай бұрын
Graham Bell w swoim dziele Two Stroke Performance Tuning poświęcił kilka stron wyjaśnieniu "mitu" wzrostu napełnienia cylindra silnika dwusuwowego w wyniku zastosowania tzw. wypełniaczy w celu redukcji tzw. objętości szkodliwej karteru. Główna wada tej metody to wzrost strat mieszanki do wydechu - stąd obserwowany spadek mocy. W skrócie weryfikacja (negatywna) działania tego zjawiska miała miejsce jeszcze w latach 60 i dokonali tego Japończycy w maszynach wyścigowych, które wtedy podlegały szybkiemu rozwojowi. Stosując różne wymyślne systemy wypełniaczy doprowadzili do wyśrubowania osiągów kosztem tak znacznego zawężenia użytecznego zakresu obrotów, że powstały silniki o pojemności 125 ccm kręcące się po 18 tys. obrotów i osiągające po 40 KM, które miały po cztery tłoki a skrzynie biegów po 10 i więcej przełożeń... Na koniec Graham pisze, że dobrze skonstruowana komora rozprężna na wydechu daje sporo większy przyrost mocy niż najlepsze systemy wypełniaczy. Oczywiście są silniki gdzie warto dać wypełniacze szczególnie do otworów wału korbowego jak np. Simson. Jednak nie warto z tym przesadzać bo nie tu tkwią największe rezerwy na przyrosty mocy a zwłaszcza momentu obrotowego.
@irekkeri
11 ай бұрын
ok , dziękuję.
@tocakowitykoniec9128
11 ай бұрын
Wkońcu :D
@rafalelek_6219
11 ай бұрын
Lux
@HubeXter
11 ай бұрын
Teraz człowiek znowu będzie z bananem na twarzy czekał do niedzieli :)
@HubeXter
11 ай бұрын
Na wydechu z "ćfurki" nie zapomnij jej zmierzyć 😁
@danielrenowski9977
11 ай бұрын
Witam Garry kurcze nie dostałem powiadomienia ?nic nie piszę na temat bo dopiero oglądam pozdrawiam...
@pilot554
11 ай бұрын
Super, ciekawe jak wyjdzie na mocniejszym cylindrze i moze glowicach :D
@krzysztofskrzypkowski956
11 ай бұрын
Witam moj tata w gilu dolozył blachy w komorze duzo lepiej silnik się wkrecal na obroty w porównaniu do wski dziadka ktora jest w 100% oryginalna.
@pawelwojtyla7767
11 ай бұрын
Witam serdecznie chętnie kupię taka podkowę. Może zrobisz kilka i weźmiesz na motobazar ze sobą ja bym kupił
@Garry1200
11 ай бұрын
Witam. Napisz do mnie na Facebooku Garry Performance lub garryperformance@gmail.com
@Boszu
11 ай бұрын
Hym, podkowa coś daje... A jednak... Nigdy fabrycznie chyba w żadnym 2T nie była montowana? Pytam... Nie stwierdzam. ;) Bo przyrost zasadniczo jak na kawałek "metalu" jest ciekawy!
@Garry1200
11 ай бұрын
Bo normalne motocykle mają już odpowiednią pojemność skrzyni korbowej 😀
@Boszu
11 ай бұрын
@@Garry1200 Aaa, że w ten sposób. ;) To teraz już dla mnie wszystko jasne! ^^ Dzięki.
@tombouu
11 ай бұрын
Już lata temu inżynier Tomasz Sałek pisał o tak zwanej pojemności szkodliwej skrzyni korbowej i konieczności montażu Podkowy która wypełnia tą przestrzeń i ijon drastycznie zmniejsza
@Garry1200
11 ай бұрын
20 lat temu na szkolnej informatyce znalazłem te artykuły, pora je wcielić w życie ☺️
@tombouu
11 ай бұрын
Mam nawet książkę Tomasza Skałka, on wydał książkę gdzie skumulowaną tą swoją wiedzę odnośnie przeróbek i dokładnie opisał przeróbki właśnie w silnikach dwusuwowych skumulowany w tej książce całą swoją wiedzę, Kupiłem tą książkę jako nową kilkanaście lat temu
@tomaszchoina4281
11 ай бұрын
👍😉
@motofan689
11 ай бұрын
Chcesz mieć więcej mocy spróbuj zabawy z nitrometanem( paliwo do samolocików) ja na tym jeździłem wsk 175 he he 15 lat temu i jest moc;)
@Garry1200
11 ай бұрын
Mam avgas 😆 będę robił testy na vpower Racing też
@motofan689
11 ай бұрын
@@Garry1200 to ciekawe 😉
@ErykMurek
11 ай бұрын
👍
@zuzannakacp2795
6 ай бұрын
witam , ile byś chciał za zrobienie i wsadzenie takiej podkowy do silnika ?? można jakiś nr tel ?
@TheBartexxx
11 ай бұрын
Widze ze masz wzmocnione sprzęgło na 9 sprężyn? Można gdzieś kupić taki talerz? Cały czas mam problem ze ślizgającym się sprzęgłem...
@Garry1200
11 ай бұрын
Jack motors
@fatloversi3308
11 ай бұрын
Tęsknilismy! ^^ Co to znaczy ze silnik jest "wyluzowany" ?
@bizongaragewsk913
11 ай бұрын
Osadzony w gniazdach sowliwie
@irekkeri
11 ай бұрын
Witam, czym uszczelniasz kariery?
@Garry1200
11 ай бұрын
Dirko lub Victor reinz
@bro8947
11 ай бұрын
15:41 "Długo się będziesz jeszcze grzebał?"
@Fanatyk2137
11 ай бұрын
czy w tym cdi masz zmienny kąt zapłonu?
@Garry1200
11 ай бұрын
Nie. Stały
@irekkeri
11 ай бұрын
Czy jakiś konkretny Victor reinz?
@Garry1200
11 ай бұрын
Szary silikon ☺️
@rychook4775
11 ай бұрын
Jak cena takiej podkowy?
@Garry1200
11 ай бұрын
100. Napisz na garryperformance@gmail.com lub na FB Garry Performance
@mirosawjabonski8514
7 күн бұрын
Zróbcie lepiej skrzynię biegów trzpieniową 5b na wzór simsonowskiej.
@bergu4
11 ай бұрын
co to za hamownia ?
@Garry1200
11 ай бұрын
Własnej roboty. Jest o niej film na kanale
@Jakub-ji5ip
11 ай бұрын
Czekam na film z montażem stoczonego wału
@Garry1200
11 ай бұрын
To jeszcze trochę poczekasz 😀
@Jakub-ji5ip
11 ай бұрын
@@Garry1200 przy swojej mam luz na korbie a że chce się w tuningi pobawić to chyba właśnie ten chiński wał kupię i stoczę
@Jawson002
11 ай бұрын
Czy założenie podkowy ma jakiś wpływ na zużycie paliwa? Sprawdzał ktoś może?
@Adam-Szustak
11 ай бұрын
Nie, bèdzie tyle samo żarł, tylko kopyta mu się nie będą ścierać na alfaście
@Garry1200
11 ай бұрын
😂
@posimsonowany
11 ай бұрын
I od razu delira lżejsza i lepiej się przy gratach grzebie
@RaRa-jf3ii
11 ай бұрын
Ma ktoś linka do tego motobazar w Toruniu?
@pilot554
11 ай бұрын
W sensie wideo? Jest na tym kanale 5 miesiecy temu, na pewno znajdziesz
@RaRa-jf3ii
11 ай бұрын
@@pilot554 link do ogłoszenia z datą godzina i adresem motobazaru
@Garry1200
11 ай бұрын
Wpisz na Facebooku motobazar Toruń
@zrezygnowanyNIE
11 ай бұрын
Czy ktoś pamięta świat motocykl i serię opracowań Tomasza sałka
@tombouu
11 ай бұрын
Ten facet wydał książkę i tam dał wszystkie swoje opracowania z gazety świat motocykli
@ciechuciechu6172
11 ай бұрын
pyrkos pyrkos i nie jedziesz!!! na szrot z tym!
@michaw3844
11 ай бұрын
Ile ja bym dał żeby mój silnik sie tak ładnie składał😅
@Jedendwa0
11 ай бұрын
Muszę to wstawić do swojego audi 1,9TDI, tylko najpierw ustale skąd niebieski dym z rury. Cha! Sam sobie na pytanie odpowiedziałem... z rury. A nie czekaj!
@pawlisko11111
11 ай бұрын
Jak zrobisz rozrusznik do wsk to wieszam sobie twoje zdjęcie na ściane
@fafal78kontokonto34
11 ай бұрын
Osz ty masz już ścianę wybraną 🤣
@giecelor
11 ай бұрын
Tez mnie to nurtuje ze mikrus z dwusuwem w latach 60tych mogl miec rozrusznik i nikt tego nie powtorzyl w polskim motocyklu
@jakubrybak4764
11 ай бұрын
I zdjęcie do portfela!
@Garry1200
11 ай бұрын
Potrzymaj mi piwo
@giecelor
11 ай бұрын
Mam na mysli taki typ aparatu zaplonowego ktory jest w stanie pelnic funkcje rozrusznika - jak w mikrusie
Пікірлер: 113