Разобрал полностью коробку скоростей, полное восстановление. Про задние подшипники, какие-то умники лазили и поставили подшипники упорами на оборот и они пришли в негодность.
@kamomovsisyan5013
Жыл бұрын
Задней бабке если давить то сколько соток щитаетца нормом?
@user-ct6vw2up5t
3 жыл бұрын
Так же и на тв4 можна проверить на не мения 1,5 оборотов?
@user-ct6vw2up5t
3 жыл бұрын
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
@edaletmikayilov6699
2 жыл бұрын
Салам .Дарагой Вячислав я благадарю вам .Ето видио мне очен памагло .Тепер можна и резат и тачит.
@CT-lr1dz
8 ай бұрын
Здравствуйте люфт подшипников влияет на протачивания у меня волной режет наружу,а внутри растачиваю всё ок
@user-ku6ry9fo2v
2 жыл бұрын
Я логику не пойму. Сначала регулируется упорный, потом радикальный передний а у вас наоборот. Почему?
@user-jg3td7cb1q
2 жыл бұрын
На станку 16к20 так само регулируется.
@let4ik533
Жыл бұрын
Вопрос ремонтникам? Сколько стоит замена подшипников на 1К62? В современном мире? Спасибо, жду продолжений
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Не очень дорого ) . Снять шпиндель . Поставить шпиндель . Считаем потраченное время ...
@user-km5dd2yd9b
4 жыл бұрын
Непонятно задние подшипники тоже затягивать после подтяжки переднего или нет ?
@user-xn8xi2nm8v
4 жыл бұрын
сергей иванов смотрите видео до конца и все будет понятно.
@valeriy211
3 жыл бұрын
по индикатору на осевой люфт
@user-dw2xh7sh2i
4 жыл бұрын
Видос полезный и нужный, но не до конца понятный. Мне непонятно в каком направлении осуществляется подтягивание подшипника - в СТОРОНУ патрона, или ОТ патрона? Буду благодарен за подсказку. Боюсь накосячить...
@user-xn8xi2nm8v
4 жыл бұрын
Лев Гуров в сторону патрона.
@kamomovsisyan5013
Жыл бұрын
У меня станок красный пролетарь 1959 года а у вас есть Вайбер или вотсап скажите пожалуйста может я от вас хочу патом чтото узнать
@kamomovsisyan5013
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста задный подшипник как надо затянуть ? Если сильно затянуть то там в переди гайки есть шайба зазорная можеть сломать выть на етом шайбе есть пази фортучки пахожа , а может быть надо так затянуть и патом проверить индикатором осевой люфт может приблизительно скажете сеолко соток надо быть етот люфт если на задней бабке проверить?
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Здравствуй Камо ) . Задние регулируешь для устранения осевого люфта - это когда индикатор стоит на торце , передний подшипник регулируют для устранения радиального биения . Почта если есть - можешь скинуть , если хочешь . Номера подшипников скину . Хотя можно и тут : Передний подшипник 4-3182120У - двухрядный роликовый радиальный, ГОСТ 7634-56, класса точности 4 Задний подшипник 4-46215Л - шариковый радиально-упорный однорядный, ГОСТ 7634-56, класса точности 4 Задний подшипник 4-46215Л - шариковый радиально-упорный однорядный, ГОСТ 7634-56, класса точности 4 Много просто здесь описывать придётся - если есть вопросы ещё у Тебя ...
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Ещё зависит от года выпуска модели станка . Насколько помню - начиная с 1968 , повторно и ориентировочно в 1970 , там какие то отличия есть ... И от завода зависит ... Могу ошибаться , не обессудь ) .
@kamomovsisyan5013
Жыл бұрын
@@user-dn7ll3qe6x спасибо большое
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
@@kamomovsisyan5013 Не за что , рад был помочь ) . Вбей в поисковике вот это : " Подшипники токарно-винторезного станка 1К62. Регулировка шпиндельных узлов ." Первая ссылка , на сайте станки - каталог , будет как раз на Твою тему ) .
@Cubana554
Жыл бұрын
Что делать, если есть торцевое биение, но задние подшипники полностью зажаты? Когда давишь задней бабкой, то показывает 8-10 соток.
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Смотреть кольцо ( стопорное - подпирающее наружное кольцо подшипника ) в передней опоре шпинделя . Это раз . Можно попробовать поменять кольцо между двумя задними , проверяя зазор между ними - это два . И само собой проверить подшипники - как передний , так и задние . Десятка биения - это уже не в какие ворота ...
@Cubana554
Жыл бұрын
@@user-dn7ll3qe6x какой смысл менять кольцо между задними подшипниками?
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
@@Cubana554 Сначала надо его проверить . Плоскость . Параллельность .
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Вообще , скорее всего именно так , надо менять всю группу шпиндельных подшипников . Десятка это очень много .
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
Почему все ? Потому что по одному такие вещи не делают .
@hyk6861
3 ай бұрын
Потом измеряем пирометром температуру она не должна превышать 70°С про 1.5 оборота это не точно
@Dgekson77
5 жыл бұрын
Можно спросить, кто вас этому научил?
@user-xn8xi2nm8v
5 жыл бұрын
Художественная литература))). Почему спрашиваете?
@IvanIvanov68
4 жыл бұрын
@@user-xn8xi2nm8v Художественная литература пишет "про любовь", а по этой теме обычно читают литературу ТЕХНИЧЕСКУЮ.
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
@@IvanIvanov68Юмор , тем более выделенный "смайликами" , не - не слышал ...
@ЖелезнаяЖизнь
4 жыл бұрын
Я немного не понял, это устранение радиаоьного люфта переднего подшипника, или устранение осевого, или всё вместе? Просто у меня станок 1а616, интересно мне нужно ослаблять гайку заднего подшипника или нет?
@user-xn8xi2nm8v
4 жыл бұрын
IRON Любимое дело! Это устранение осевого люфта! Без ослабления заднего подшипника ничего не получиться.
@johndv1074
2 жыл бұрын
@@user-xn8xi2nm8v А биение патрона таким образом убрать можно?
@user-xn8xi2nm8v
2 жыл бұрын
Если патрон бьет, то скорее всего, придётся менять подшипник.
@maratshakirov6488
3 жыл бұрын
А разве передний подшипник подтягивается ? У переднего только внутренняя обойма на конус , чтобы сесть на вал , а сам он свободно ходит и осевой люфт устранить не может . Задние 2 подшипника на конус дру к другу вот они при подтягивании и устраняют осевой люфт . Это моё мнение может и не прав .
@user-qv9hd4cf9m
3 жыл бұрын
Прав очень даже прав, потому как я только что разобрал шпиндель и я как понял передняя гайка к регулировке подшипника ни какого отношения не имеет
@Pavel_Inozemtsev
3 жыл бұрын
Наличие конического отверстия у внутреннего кольца подшипника (конусность 1:12) позволяет регулировать радиальный зазор в подшипнике посредством осевого перемещения внутреннего кольца подшипника по конической шейке шпинделя. Внутреннее кольцо при напрессовке на коническую шейку упруго деформируется в радиальном направлении и увеличивается в диаметре.
@valeriy211
3 жыл бұрын
задние устраняют осевой люфт а передний радиальный но передний настраивается независимо от заднего автор люба
@Cubana554
Жыл бұрын
@@valeriy211 , как устранить торцевое биение, если задние подшипники полностью зажаты? Давишь задней бабкой, показывает 8-10 соток.
@user-dn7ll3qe6x
Жыл бұрын
@@user-qv9hd4cf9m Это как не имеет ?) А на конус , выбирая зазор в переднем подшипнике , что помогает осадить ? И как регулируется радиальное биение шпинделя ?) Вот загадка то ...
@ragsh2
4 жыл бұрын
Результат есть?)
@user-xn8xi2nm8v
4 жыл бұрын
Вячеслав Ефремов мне очень помогло.
@ragsh2
4 жыл бұрын
@@user-xn8xi2nm8v ща тоже разбирать буду. Вибрация стала появляться. Надеюсь поможет.
@ragsh2
4 жыл бұрын
@@user-xn8xi2nm8v А как сильно затягивал? У меня провернулась градусов на 5 и встала. Кувалдой не нужно по зубилу бить?)))
@user-xn8xi2nm8v
4 жыл бұрын
Вячеслав Ефремов кувалдой не нужно))) если не поможет, значит нужно менять подшипники
@ragsh2
4 жыл бұрын
@@user-xn8xi2nm8v Спасибо, Друг! Помогло, поставил сразу болванку на 100 диаметром. Отрезал без малейшей дроблинки. А то уже на 50-ти дробить начинало. Ща ещё на фрезерном надо искать как подтянуть)))
@user-il4bd8gk4m
4 жыл бұрын
Фильм полезный.все портит жёлтый цвет п б.
@Andruha_TEXHAPb
Жыл бұрын
Зачем повторять? Зачем повторять? И зачем не правильно делать? И зачем не правильно делать? Столько людей вел в заблуждения.
@user-xt6wb3to1j
3 жыл бұрын
С&
@vitf491
5 жыл бұрын
Из "объяснения понял лишь где,что вопрос как, почему толком не объяснил.
Пікірлер: 62