Тихо, чисто, спокойно, на платформах никто не толпится, не курит и не плюёт - красотища!
@user-ws4lx2so4r
Жыл бұрын
6:36 Легендарный звук двухтактного дизеля 10Д100
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Да, звук приятный 🙂
@user-dz1jv3ln2e
Жыл бұрын
Убитый в хлам, с дренажки срёт
@pearlvision7156
Жыл бұрын
Он то легендарный, но очень уставший и изношенный, это хорошо слышно.
@maikl1080
Жыл бұрын
@@pearlvision7156 ...и видно
@AlbanesJeff
Жыл бұрын
Бунэ зиуа! Как же давно я не был на Кишиневском вокзале. Аж сидя дома запах Кишинева почувствовал. Привет с русского севера!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Привет! Это здорово. Такие комментарии очень мотивируют. Спасибо!
@brbr4193
Жыл бұрын
А Я БЗДНУВ В КРАИНЕ А УЧУЯВ ОСЁЛ?☝️😆🙃🤣🍷🌷
@user-ik6xi1jk3s
Жыл бұрын
@@brbr4193 а ты не бзди все будет хорошо понял ишак.
@user-gi7jn9lh7m
Жыл бұрын
@@brbr4193 всему виной твой ник «Br Br». Поменяй или так и останешься БЗДНУВ-шиком. )))
@user-ef1sh8wr6k
Жыл бұрын
@@brbr4193 фу.... Падалью от тебе запахло... Фу... Пятачки, вам треба миться!
@SA-hl9hr
3 ай бұрын
Крепкие тепловозы - в Польше их называют "Гагарин" ;-). Двухтактный дизель мощный, но немного дымит ;-). Они по-прежнему ездят, но у большинства из них новые четырехтактные двигатели. Стандарты по выхлопным газам теперь ужесточаются. Классное видео. С уважением! Pozdrawiam! Wszystkiego dobrego!
@artur67m
Жыл бұрын
Классное ламповое видео сейчас мало пассажирских составов под грузовыми локомотивами
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Колея от Кишинева до Бухареста одинаковая?
@sergey-shatun40
Жыл бұрын
@@user-or2uk7sf3w нет,в Румынии калея уже
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
@@sergey-shatun40 Значит, меняют тележки? Сколько времени это занимает?
@sergey-shatun40
Жыл бұрын
@@user-or2uk7sf3w без понятия, не ездил на поезде, но видел как в Унгенах меняют колёса, но по времени не могу сказать
@user-fu5bl5gl8i
Жыл бұрын
Скорый поезд Бухарест - Синая проследовал без остановки!
👀👂 😯Конец 2022-ого года, столица Молдавской - уже не ССР - город Кишинёв, ж/д вокзал, поезд Кишинёв - Бухарест, локомотив (вернее его треть) - 3ТЭ10М, пасс. вагоны - тоже ещё советские - калининские (тверские)...🙈🙉 🙏Спасибо, Дмитрий, за видео, спасибо что показали вокзал, перрон, ж/д полотно, переходы, окресности...😊🤗❤
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо, Роман, за комментарий - очень мотивирует делать такие ролики🙂
@user-qq1id2em7x
Жыл бұрын
Вообще-то это вагоны ГДРовские. Во времена СССР купейные были все ГДРовские, а плацкартные - калининские (тверские). Я с подросткового возраста знал главную отличительную черту плацкартных вагонов - та часть борта, которая была ниже окон, была вся рифлённая (правда, после капремонта часто ту рифлённую обшивку меняли на обшивку из ровного листового металла). После воссоединения Германии (произошло чуток раньше распада СССР) тот вагонзавод в восточной части уже единой Германии не просуществовал и 10 лет, после чего в Твери освоили выпуск и купейных вагонов (и даже вагонов формата РИЦ, а недавно - и двухэтажных), но и от них отличить ГДРовские легко.
@user-wm6ff6gw9n
Жыл бұрын
@@user-qq1id2em7x были и купейные калининские, только очень мало
@velros777
Жыл бұрын
Неправда. Вагоны Ammendorf присно памятной ГДР. Кстати неплохие. Паровоза правда не хватает. Он бы и то меньше чадил чем это тепловоз!
@user-de1wh2ye1e
Жыл бұрын
скрепление КБ-65, тоже советское, это я про ж.д. путь..
@alexblinoff5241
Жыл бұрын
Охренеть какое музейное чудо! Я думал, что их все давным-давно из эксплуатации вывели и сдали в утиль, на металлолом...
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Это здорово, что такие можно ещё встретить в работе
@user-id3ow6hq3r
Жыл бұрын
Я тоже так думал, но видимо что бы сдать в металлолом, их нужно чем-то заменить, судя по всему не чем, по этому этот во истину музейный экспонат еще лет 20 будет нас радовать своей работой
@komplein
Жыл бұрын
Когда с одного взгляда понимаешь что следующие шесть часов будут незабываемыми....
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Расчёт на тусклый свет и на то, что пассажиры будут спать🙂. С другой стороны, это лучше, чем в автобусе - тут попасть можно нормально.
@maratmeloman3313
Жыл бұрын
Этот тепловоз ТЭ10М и до Китая доедит!Работал на таких,надёжная машина,я машинист тепловоза.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
И не раз доедет
@user-bg3mc1yo9x
Жыл бұрын
В Союзе делали прочные машины👍
@rombik1301
Жыл бұрын
Его не пустят в китай из за дыма
@lukdmi835
Жыл бұрын
Один раз доедет, а обратно не вернётся 😁
@user-ie6so7xv3o
Жыл бұрын
Надежный- это 2 ТЭ116! А этот- дерьмо полное в сравнении с ним.
@user-le4ox1ll8u
Жыл бұрын
Да очень интересно 3ТЭ10м под пассажирский , это редкость ! Интересно , а где еще две секции данного локомотива ...
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Думаю, что на севере страны: kzitem.info/news/bejne/k4lnz4h5r2iQoY4. Хотя я не очень в поездах разбираюсь. Возможно, это не он, но тот точно где-то неподалёку.
@user-jy2jc3lj1m
Жыл бұрын
Это скорее всего двухголовый 2ТЭ10м
@user-zy9wk2mb1x
Жыл бұрын
Очень красивое видео, лайк👍
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-dr4jn7tu9d
Жыл бұрын
В добрый путь!
@hb.1234
Ай бұрын
Juli 2019 war ich auch dort und erinnere mich immer noch gern daran. Ich suchte erst eine Fußgänger-Unterführung. :-) Was mir sehr gefiel: Wie gepflegt das Bahnhofsgebäude ist, sowohl innen als auch außen. Alles schön sauber, da können sich deutsche Bahnhöfe eine Scheibe abschneiden.
@pravdorub1
Жыл бұрын
Кто знает, сколько у этого поезда показатель Грета тунбергов?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
А что это за показатель такой?
@pravdorub1
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788экологическсий класс пр классификации греты тунберг)
@alexbenga1271
Жыл бұрын
2 или 3 Грета-Дауна
@sergeyk8814
Жыл бұрын
А ведь, не развались СССР, молдавские жд давно были бы электрифицированы. Помню, в 1990 уже лежали бетонные столбы для установки опор под электропровод. Эххх... 😢
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спрос на ж/д перевозки во всем мире сокращается с развитием автотранспорта. Здесь, конечно, все печальнее.
@arno7634
Жыл бұрын
Царанье вообще без ж.д теперь обоййдется! Куда на поезде ездить? В окницу ? Так маршруткой и быстрее и дешевле обойдется .
@user-sc5gi6ow2l
Жыл бұрын
Это смотря какие растояния и какой товар. Уголь из Казахстана в Китай смысла нет гнать на автотранспорте. Так какой нибудь товар из Китая в Москву.
@user-sc5gi6ow2l
Жыл бұрын
Также товар с юга США в Канаду или на Аляску также автотранспортом смысла нет гнать.
@vladmuntian7753
Жыл бұрын
Все ж-д Молдовы построены до революции и в советское время ни чего ни делалось . И электрофицировать планировали только до Кишинева . И вообще для внутреннего пользования ж-д Молдове не нужно
@user-ut8dq5ss3l
Жыл бұрын
ТЭ10М... с дизелем 10Д100. Замучен конечно... Позиции набирают и медведя дают приличного. Представляю сколько дизеля на ветер. Очень по европейски экологично. По молодости помню луганки ТЭ10Л. Этот незабываемый рык 10Д100. Потом Южноуральскую ЖД электрифицировали.... и всё.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
👍
@Viktor_Alvarez
Жыл бұрын
Далеко не всю, плеч с теплотягой еще достаточно )
@YarikStudio1574
Жыл бұрын
Так накоптел , что аж на улице потемнело))
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Есть такое 🙂
@raduclaudiu5704
Жыл бұрын
Hello !! I saw that the Bucharest-Chisinau train, departing from Bucharest North Station, had 3 Romanian carriages attached, the rest being from R. Moldova. But I understand that the Romanian trains stop in Iasi, the rest go to Chisinau. I would have liked it if only Romanian wagons, which travel at 150 km/h, could enter this Bucharest-Chisinau route. And also Romanian locomotives, such as Pasarea Maiastra, which go at 120 km/h - 200 km/h...but I don't know if the infrastructure and gauge in the Republic of Moldova supports such speeds. Instead of 13 hours, it would be 9 hours. A good day !!
@dmitryfedyainov4788
11 ай бұрын
Unfortunately here is much worse railway infrastructure than in Romania including trains as you can see. But it is local character carefully saved since USSR time😀 Hope it’ll change once…
@GazelDriver
Жыл бұрын
*Это просто какой-то дикий ужас. 21 век во дворе, а в Молдове похоже все еще в 18 живут*
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Тогда ещё на лошадях передвигались, а тут уже поезда во всю🙂
@GazelDriver
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 ну за такой тепловоз руководителя Молдовской ЖД (не знаю, как она правильно называется) нужно просто казнить самым безжалостным и мучительным методом.
@piljahin
Жыл бұрын
Огород на коровах пашут
@lexk1608
Жыл бұрын
3ТЭ10м До слёз Его звук (счастливое детство)
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Согласен, звук кайфовый - тяжелый, глубокий
@user-gv7uu8no9k
Жыл бұрын
машинист красава! мягко потянул
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Сколько ездил в поездах дальнего следования, никогда не замечал, что мы уже начали движения. В электричке замечаешь, когда на соседа падаешь😀
@user-ts3gf9mq3m
Жыл бұрын
Помню как в 1978 . Вечер,село,приемник ВЭФ. А из него:" Ай Букурешти Романиа".
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Ностальгия🙂
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
Antena Satelor
@Roman-Rrromma
Жыл бұрын
😁😆😅😂👍👌👏🤗❤
@uchanneluchannel2415
Жыл бұрын
А снимали поезд потому, что увидеть зелёный 3тэ10м с оригинальным дизелем и зелёной окраской для Российских трэйнспоттеров большая редкость
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Новое слово для меня. Прикольно🙂
@karppolikarp1990
Жыл бұрын
А мне кажется, что это экоактивисты очередной разоблачающий видос снять решили)
@TrainspotterSPb
Жыл бұрын
Отличное видео!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо!
@MalyTary
Жыл бұрын
Замечательный локомотив) Сам с России,то хотел бы увидеть его на наших еще дорогах(
@user-dd2eo2qi4x
Жыл бұрын
Так их у нас полно в грузовом движении. В частности, через станцию Кубинка-1 наливные «Балттранссервис» постоянно тягают.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Да, надо просто выехать за пределы столицы километров на 150, и не такое можно увидеть
@MalyTary
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 я не с столицы)
@user-tj2ue9bs5y
Жыл бұрын
@@MalyTary Ты хутор голимый, чубанат.
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Магистральные Локомотивы в России много дальше 150 км ездят - и не только от Москвы. Они, как и Вагоны, у нас явно все новее и свежее.
@Demoralizator
4 ай бұрын
Счастливого пути! 😅
@66vds
Жыл бұрын
Атмосферненько, кхе, кхе, кхе...
@NinoxOne
Жыл бұрын
Радует, что Железные дороги Молдовы потихоньку выходят из коматозного состояния!👍
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Ну не знаю… К Кишинёву, как мне показалось, толко она ветка ведёт (то есть в одну сторону). Если не прав, поправьте меня. На севере, мягко говоря, вообще жопа, один маршрут из Бельц до Окницы, и тот почему-то в обратном направлении, то есть утром из города на окраину, а вечерний рейс - обратно. То есть можно было бы утром ехать на работу в город, а вечером обратно, но нет, все сделано наоборот. Опять же, если я где-то не прав, поправьте.
@hlevnoidumitru2419
Жыл бұрын
Всё правильно, в Малдоае за 30 лет ничего не изменилось, такая же разруха и нищета в сравнении с цивилизованными странами такие как Румыния, Венгрия, Польша или Чехия…🙄
@ananichnick9074
Жыл бұрын
@@hlevnoidumitru2419 и Россия
@johnmarlowe4092
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Железная дорога это не только пассажирское движение! Но я не уверен, что будет какое-то улучшение на ЖД Молдовы! Так то у нас автоперевозки более рентабельны, что грузовые, что пассажирские. Пассажирские, например, по маршруту Бельцы-Кишинёв ещё и более удобные для пассажиров, если автотранспортом, как по времени отправления, так и по времени в пути.
@olegbrajnikov6947
Жыл бұрын
каждый год поезда ходят
@zcekokanua6570
Жыл бұрын
Chisinau-Bucuresti, doua inimi ROMANESTI!!!!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-rl1ge7nt1z
Жыл бұрын
Губу раскатал!
@disruptor78
Жыл бұрын
А куда , скажите мне , подевались ещё две секции 3тэ10м????
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Все этим вопросом задаются🙂
@ewgennnewgen8373
Жыл бұрын
Локомотив изношен вхлам. Так дымить даже без нагрузки!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Да, рядом нереально стоять🙂
@YOouYOu111
Жыл бұрын
Смотри россия, так выглядит евроинтеграция по молдавски
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Интеграция ещё не началась, только флаги повесили🙂
@YOouYOu111
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 возрадуемся, что еще все впереди
@user-wp3ri9wz2p
Жыл бұрын
Все комментарии очень тёплые. Но мне это видео напомнило Бишкек, Кыргызстан из 90. Уже в Бишкеке все современное
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
В основном тёплые, да, за это спасибо
@user-gz9wd6zj1j
Жыл бұрын
ВсКишиневе красивейший ж/д вокзал
@beerhunter3695
8 ай бұрын
какая интересная игра тягой. это чтоб растянуть состав и плавно тронуться?
@dimanenich7269
Жыл бұрын
Сколько билет стоит купейный?до Бухареста
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Если память не изменяет, от 600 лей
@poshemuuu
Жыл бұрын
а красивый поезд откуда приехал? И сколько по времени ехать до Бухареста на том дизеле?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Расписной поезд приехал из Киева, в Киев же и уехал через 40 минут после этого: kzitem.info/news/bejne/26ub35OvpYJmmZg До Бухареста что-то около 8 часов ехать на этом дизеле.
@user-yq8ww9eo8o
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 скажите пожалуйста ходят ли с Москвы поезда до Кишенева?
@trepsesmilijonai4084
Жыл бұрын
Вы на карту посмотрите. Как он проедет? Война идет.
@sergeyk8814
Жыл бұрын
@@user-yq8ww9eo8o ходят.. Короткими перебежками😂
@user-pt5ih9jq1w
Ай бұрын
Приезжайте к нам в Беларусь, отремонтируем. Просится в ремонт давно!....
@sergey-shatun40
Жыл бұрын
Класс 👍 🤝✌😉
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо! Самому нравится😉
@pearlvision7156
Жыл бұрын
Движок 10Д100 раздолбан в хлам, это слышно, работа очень неравномерная, отрывистая, много чёрного дыма, но какая-то мощь в нём ещё есть)
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Примите его, какой он есть - он трудится не покладая рук🙂
@pearlvision7156
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Так принимаем же, что ж поделать, это просто констатация факта)
@piljahin
Жыл бұрын
Да они там огороды на коровах уже давно пашут после распада,а вы про дизель,ясное дело всё дрова ,уж помилуйте батенька их
Монтаж время занял. Ловите ссылку: Поезд Кишинёв-Киев, возобновление движения, 06.11.2022 kzitem.info/news/bejne/26ub35OvpYJmmZg
@user-ml4fy6qo9e
Жыл бұрын
Как он разворачивается?поворотные круга ещё действуют?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
На стрелках, на видео видно вроде
@user-ml4fy6qo9e
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 так там одна секция на видео.для ее разворота поворотный круг нужен.
@user-qh9dc2fi3i
Жыл бұрын
@@user-ml4fy6qo9e возможно там есть разворотный треугольник
@igor-egorov
Жыл бұрын
то что осталось с советских времен на там и ездят
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Много времён пройдёт и сменится поколений, а эти штуковины будут работать. Был удивлён, когда на улицах Кишинёва и в целом по стране много раз видел ГАЗики, которым по 50-60 лет, и ведь едут, как в свой первый день.
@tilsr2556
Жыл бұрын
здорово там наверное
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Есть минусы, но в целом неплохо
@msi633
Жыл бұрын
А как у Вас стучат колеса? Приезжайте в Гомель
@vlbell
Жыл бұрын
это еще слабо...
@juiseplay8088
Жыл бұрын
Оо! Гомельчанин) я тоже)
@msi633
Жыл бұрын
@@juiseplay8088 привет 👋
@basileusk.5209
Жыл бұрын
Почему отправление поезда объявляют и на русском?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Не обратил внимание. Там пока русский язык очень даже в ходу - одинаково часто слышишь и молдавский, и русский
@marcel24ameno
Жыл бұрын
Цена билетов?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Что-то около 600 лей за билет
@user-zw6ie6gs6r
Жыл бұрын
Это надо же как Молдавия разбогатела.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Ага, даже люди платят по 2 евро за куб газа
@astergames6660
Жыл бұрын
В Молдавии что, нету електротяги соовсем?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Только на Тойоте Приус😐
@piljahin
Жыл бұрын
Кто нибудь уже позвонит Грэте Тунберг???ну как она там жива ,али нет или так парализовало уже от таких видов, экология в Европе на уровне, даже у нас в Красноярске такого не встретить давным давно
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Жива, но попросила сойти на следующей остановке😉
@borov76
8 ай бұрын
В Молдавии не электрифицированные ж/д??? Не знал … вокзал столицы без контактной сети …
@disruptor78
Жыл бұрын
ЁПТА!!!!ДА ЭТО ЖЕ ЦЕ-ЕВРОПА!!!
@user-il7nj3tq5g
Жыл бұрын
😀👍👍👍👍
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
👍😀
@ivanviharev292
Жыл бұрын
Охренеть дверь вагона минимум в 3х местах переварена . 😱😱😱😱😱😱
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Это называется «прост в обслуживании»😀
@user-yq8ww9eo8o
Жыл бұрын
А из Москвы ходят поезда до Кишинева?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Нет, с начала пандемии не ходят, а сейчас ещё и самолеты не летают🙁
@Strannik191
Жыл бұрын
Да как они могут сейчас идти, если путь через Украину лежит.
@user-id3ow6hq3r
Жыл бұрын
Блин!! Эти неубиваемые тепловозы, вообще ремонтируют?😁😁 или просто добивают, не добитое?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Пытаются добить, но предки заложили в него 100 лет пробега до первого ТО😀
@user-id3ow6hq3r
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 блин так жалко такую технику!! Что мешает откопиталить этого красавца и он точно, ещё сто лет про служит верой и правдой?
@ioondascalu6278
Жыл бұрын
Купили у нас в Молдове новые локомотивы, американские, но иногда ходит и старые, не знаю почему...
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
В тот день этот локомотив повёз вагоны в Киев. В Бухарест же поехал этот ветеран. kzitem.info/news/bejne/26ub35OvpYJmmZg
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
Американские - новые, надо понимать. Пусть Автор в следующий раз их покажет - что за крокодилы.
@a4yster
Жыл бұрын
Американские? Казахские!
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
@@a4yster Казахстан производит локомотивы? Где именно?
@ioondascalu6278
Жыл бұрын
@@user-or2uk7sf3w да, американские локомотивы, а именно где в Казахстане, не знаю.
@user-wp5go3kt3l
Жыл бұрын
Недавно был в Молдавии. Приятно удивлен. Чистые и аккуратные села,дома. Шикарные сады. Помню молдавию еще по своему детству. Еще МолдССР. Каа были молдоване, тружениками и душевными людьми,так ими и остались. Сам я из России. До этого,был в гостях на Украине. Грязь,разруха, нищета. Украине далеко до Молдавии. Анекдоты про молдован придумали украинцы,от зависти. Молодцы- молдоване!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Да, тоже часто сравниваю дома и села в Молдавии и России - разница огромная - в России дома из бревна - почти всегда чёрные от времени и редко когда за ними после строительства ухаживали, в Молдавии чуть ли ни каждый год красят, разумеется, там где ещё живут люди.
@kanonik27
Жыл бұрын
Про Украину наглая ложь. У нас села разные есть но большинство не хуже чем в Молдове. В твоей сраной россосии деревни вообще апокалипсис и нищета, так что чья бы корова мычала.
@dymonkhlopov86
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 ну может Вы просто сравниваете дома в Молдавии, в которых живут, и дома в России, в которых не живут?) по крайней мере, такой рухляди в виде подвижного состава у нас точного нет, и уже очень давно) а это по сути международный рейс
@user-jt2hj8op1n
Жыл бұрын
Разные регионы есть и разные сёла Агробизнес на Украине отлично развивался - до войны Толкового тракториста в месяц на $1 000 - ещё поискать нужно было
@amaliawinterhalter3281
7 ай бұрын
Не знаю где Вы «на Украине» были, но вот в Украине никогда массовой нищеты и бедности не было! Возможно Вам неудачная картина попалась
@AndreiIvanescuOficial
Жыл бұрын
Very nice video!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо!
@alexandrsvetiov2716
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
✊✊✊
@bestnext9
Жыл бұрын
"Ты уехал, ты уехал в Кишинев А приехал- в Бухарест..."
@dianagutsu2762
Жыл бұрын
👍👍👋
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
🤝
@Nikad868
Жыл бұрын
9:05 а пятый вагон какой то интересный.. штабной?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Не знаю🤷♂️ Может комната проводника 🤔
@Nikad868
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 слишком много нестандартных окон для обычного вагона
@DENCSER
Жыл бұрын
Назад в будущее это про ССР?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Скорее, привет из прошлого
@DENCSER
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Для тебя прошлое. Для меня это будущее. Привет из более продвинутой цивилизации.
@OmAnOl
Жыл бұрын
а там что, не электрифицированная дорога в Кишишёве? 😮
Видео класс,а локомотив вообще супер.Вот он настоящий ЕС.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо! Локомотив - огонь, за десять вёрст его видно, потом полдня чувствуешь, что он проезжал😀
@user-or2uk7sf3w
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Соляра - Румынская?
@uchanneluchannel2415
Жыл бұрын
3тэ10м 1272А легендарен. В Молдове остались единственные 3тэ10м с дизелем 10д100
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Это круто. Я же говорю, что в Молдове здорово, правда только летом🙂
@user-mk4jg4uq6b
Жыл бұрын
Дизель электропоезд Бухарест - Сеная проследовал по первому пути!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Не заметил
@user-yv5hu9zo2y
Жыл бұрын
И что, никто-никто ещё не написал про Евровидение нынешнего года? Это же поезд из песни Здоб ши здуб! Hey how! Let’s go! Folklore și Rock’n’roll. Pleacă trenul! Unde esti? Chișinău - București
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Эх, я бы эту песню фоном наложил, но нельзя так делать, увы. Тоже мысль была.
@user-qp7yn4kq7y
Жыл бұрын
А знаете по чему снимали? Так это же легендарный тепловоз 2 те 10 м
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
На самом деле ребята эти постоянно снимают ж/д события в Молдове, где-то в комментариях ссылку на канал свой кидали. Много интересного у них там.
@user-um6dg7vg2g
Жыл бұрын
А ....0ни ...разве выходят...???
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
🤷♂️
@Vancom5G
Жыл бұрын
Хорошо что в Казахстане больше нет подобного локомотива
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Ну не знаю… Его же можно было на музейном маршруте эксплуатировать, например
@don37ful
Жыл бұрын
Иван Зуйков Я в конкретных моделях не разбираюсь, но теловозы похожие работают на предприятиях. Уголь возят с шахт, руду с рудников и т.п.. Там где дороги не электрофицированы.
@FBS-4412
8 ай бұрын
Есть еще, на западе 2ТЭ10МК-КН
@Vancom5G
8 ай бұрын
@@don37ful я имел ввиду что сняли с пассажирских перевозок,но вы правы они до сих пор есть в грузовых перевозках на рудниках и шахтах и даже на некоторых заводах.
@vasilysyomin6601
Жыл бұрын
Не знаю, плакать или смеяться. Этот "модерновый" дизель-поезд в начале - глубокая модернизация древнего Д1. Подобным занимались в России в начале 00-х годов, когда капиталили старые рижские вёдра. Как же далеко вперёд шагнула Россия. Ну а Уркаине и прочим что сказать. Хотели независимости - получите и распишитесь.
@moisieiev7124
18 күн бұрын
Это не оправдание для вторжения сепарской федерации в Украину и другие страны
@nopicture2027
Жыл бұрын
Нафига он газует при наборе позиций? Боится, что турбина не раскрутится?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Трудно сказать
@levha2008
Жыл бұрын
Тепловоз, точнее его элемент 1986 года постройки.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Мой ровесник
@user-oo2dt2vp6w
Жыл бұрын
А шо так? Паровоз в розовый цвет покрасили?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Чтобы селфи делать😀
@user-oo2dt2vp6w
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 Для истинных европейцев?
@Rurikovich117
Жыл бұрын
А как с коленей решили в данном позде? Как то уезжал от сюда в Питер.... Год 94 примерно.... Была неприятность.;) Заселялись в купе СВ....в 12 ночи. Темно, покидали сумки, вещи под полки... Оказался, там был уголь для титана:))) Все стало черного цвета. От СВ мы такого не ожидали....;))) Бригада молодежная молдаване. Доехали нормально.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Вы имели ввиду колею? Я не знаю, может кто подскажет здесь.
@brq4558
Жыл бұрын
До сих пор углем заправляют. 😉
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Разве не дизель???
@user-vq7td8bd7i
Жыл бұрын
@@dmitryfedyainov4788 дизель.
@user-xe8ib1ij7g
Жыл бұрын
Мало народу. Почему? Теплавоз огонь.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
В целом мало поездов прибывает и отправляется. А конкретно в этот поезд просто мало людей было на посадку.
@user-nk5mw4mx9c
Жыл бұрын
как же мы в детстве боялись этого локомотива ))) еще такой же зеленый был с более круглой мордой и круглые фары
@NG-dh8hm
Жыл бұрын
ТЭ3? Да, есть в нем что-такого брутального, звериного. А светящаяся кабина вечером выглядит как звериный оскал.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Ностальгия🙂
@Roman-Rrromma
Жыл бұрын
🤔Был такой, с детства, с семидесятых, помню - не очень приятные ощущения...😑 🤗
@Roman-Rrromma
Жыл бұрын
@@NG-dh8hm Он самый - ТЭ3...😯
@user-tn8sk7rl7y
Жыл бұрын
@@NG-dh8hm У нас в угольном разрезе Т-3 , лет 30 назад вывозили уголь и думпкары с породой. У одного из машинистов брат был капитаном дальнего плавания во Владивостоке. Пригласил его на свой корабль и показал машинное отделение. Наш машинист заметил знакомый двигатель и сказал брату, что у него на Т-3 такой же. Каково было его разочарование, когда он узнал, что на корабле этот двигатель играет роль пускача.
@Niverestvlad
Жыл бұрын
Красиво.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Тут узнал, что это называется «медведя дать» - пустить такую копоть из трубы - что-то в этом действительно есть
@user-oq8vv6ju4i
Жыл бұрын
Такой чёрный дым из трубы это конечно жесть у тэ10 ,неисправность турбокомпрессора
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Да, рядом не реально стоять
@user-dz1jv3ln2e
Жыл бұрын
С дренажки срёт, поршневая гавно, машинист с третьего раза взял нагрузку
@pearlvision7156
Жыл бұрын
Движок очень уставший и раздолбанный, это слышно, топливная тоже доходит
@user-di1xt1ix8m
Жыл бұрын
Ну это уже полный писец -- его видимо со второй половины 80-х точно не ремонтировали, только масло подливали!!!!!! Как я понял пассажирских даже 40-ей давности не осталось... и вагоны примерно такого времени. Аналогичный был (теперь закрыт уже) с Таджикистана (я про вагоны) они постройки были самого начала 80-х. Антиквариат. Всё развалилось, от слова вообще.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Похоже на то
@SBHollywood
Жыл бұрын
0:57 Бывший дизель-поезд Д1
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Спасибо за информацию👍. При случае, надо будет прокатиться обязательно.
@user-km8nf7fc4g
Жыл бұрын
_Какой интересно у него класс экологичности?_ Высший! Там только сажа.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
👍
@user-lt6je3df3m
Жыл бұрын
я иногда также пержу
@ammm-wq2mz
Жыл бұрын
как паровоз)
@TheAustralier
Жыл бұрын
Da face la fum. De parcă ar fi locomotivă cu abur.
@1andercon
Жыл бұрын
Вау РЕТРО🤣
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Как-то так
@user-zb1cc3ie7v
Жыл бұрын
Я думал что вон тот красный паровоз потянет состав)))))))
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Это было бы здорово такое увидеть
@komorniku4081
Жыл бұрын
FAJNA LOKOMOTYWA
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
👍też to lubię
@M.Makarenko
Жыл бұрын
Вагоны у Укрзализныци арендовали?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Не знаю, мне не представили документацию перед съмкой🙂
@Vadim930
Жыл бұрын
Тоже интересно, почему именно в этом поезде вагоны синие. Вроде молдавские же зелёные с жёлтой полосой, какой был разобранный ныне на пригородные Кишинёв - Москва.
@M.Makarenko
Жыл бұрын
До 2020 года зелёные все были, а тот, что через Тирасполь ходил - серый с красным логотипом РЖД
@user-wt9ib6yw2y
Жыл бұрын
Как будто в СССР вернулась... Знакомые, но уже забытые звуки вокзала того времени... Нет в России поездов моего детства...
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Колыбель истории🙂
@user-zb9vf2jy3p
Жыл бұрын
😯😯😯этот зеленый динозавр на угле работает?Топка и кочегары?!?!
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Это же дизель, нет?…
@avotini4400
Жыл бұрын
П....ц какой локомотив доходяжный. В ЕС такие пускают?
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Сам удивляюсь, что он в Бухарест едет🤷♂️
@user-gb6yv6eh8p
Жыл бұрын
Фантомас уже ушатанный весь... Утиль практически....
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Музей, я бы сказал🙂 Жаль его в утиль - таких все меньше и меньше будет
@user-rn4rb1ms4p
Жыл бұрын
Еле-еле тронулся 🤣🤣 видимо тепловоз совсем старый.
@user-sj2mr7zz7y
Жыл бұрын
Не еле тронулся, а несколько раз попеременно сбавлял позиции контроллера, чтобы пассажиров с полок не посносило. Потому что двигатель имеет 3000 лошадей мощности, и старт у него не плавный, потому что предназначен для грузовых поездов, весом раз в 20 больше, чем этот пассажирский.
@dmitryfedyainov4788
Жыл бұрын
Теперь я понял, почему не замечаешь, когда поезд дальнего следования трогается, в отличии от электрички.
@user-rn4rb1ms4p
Жыл бұрын
@@user-sj2mr7zz7y бред полный! Я много раз наблюдал как точно такой же тепловоз с пассажирским поездом отправлялся со станции плавно, без всяких там рывков, а здесь такое ощущение что он не может сдвинуть состав с места!
Пікірлер: 605