Был там лет 5 назад пока там все было не электрифицировано спасибо за ролик!👍
@al-pop-off
Жыл бұрын
И этого бешеного заборья небось не было.
@YuriyKrylov
3 жыл бұрын
Съёмки с Дрона хороши и ещё мне в ночном Вашем видео понравился сюжет с Ёжиком! Поезда пролетают эту земную жизнь, но она есть...
@exx_8445
3 жыл бұрын
Привет. Нету слов. Лайк в копилке. Благодарю за данный ролик
@Juan_A_Garcia
3 жыл бұрын
Excellent videoooooooOOOO 📹 Niceeeeeeeeee....... ✌️ Greetings from Spain!
@sargens5509
3 жыл бұрын
Очень красивые места спасибо! за данный ролик!
@dargess1380
3 жыл бұрын
Спасибо за видос! Круто! Лайк по-любому надо
@dargess1380
3 жыл бұрын
Хотите заценить мой канал?
@ka2266
3 жыл бұрын
спасибо за видос🤙🏽🙂
@user-jf3xd9hk9q
3 жыл бұрын
Круто. Как всегда лайк
@user-yj3ui3pm9o
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно!
@vit-tep75
Жыл бұрын
Молодец!!! Отличная съёмка! Всех благ!!!
@kzd_trains
3 жыл бұрын
Отличное видео! Тоже там недавно был
@AlpatovTrains321
3 жыл бұрын
Отлично
@user-nd9vb2zm3k
3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео.
@vladtrains183
3 жыл бұрын
Лайк, спасибо за видео.
@СергейОсипов-5й
3 жыл бұрын
Видео ТОП
@ОлегДен-ы5о
3 жыл бұрын
как всегда залипательно, спасибо! Ох этот Юровский переезд! Постоянные пробки на нем!!
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
Супер!!!!
@Myavorg
3 жыл бұрын
Такие видео как это, со временем приобретают всё большую ценность для интерисующихся историей, в данном случае - историей железнодорожного транспорта. Мы видим, какие локомотивы и вагоны присутствуют на данной линии в 2020-м году. Как они покрашены - например, весь пассажирский вагонный парк в корпоративе, а грузовой имеет весьма разнообразную расцветку. Локомотивы здесь уже все в корпоративе - РЖД и "Трансойл". Из грузовых электровозов - только ВЛ80С, которые раньше работали, что называется, бок о бок с пассажирскими ЧС4Т и ЧС8, теперь же - ЭП1М и ЭП20. Зато парк тепловозов разнообразный - 2ТЭ116, 3ТЭ116У, 2ТЭ25КМ. Дизель-поезд РА2, на котором можно в Крым заехать как на пригородном. "Ласточка" одна тоже присутствует. Это то, что попало на видео.
@rostovtrains
3 жыл бұрын
Оу, 1690-ый Боинг снова вернули сюда, в июле его перегоняли куда-то через Волгоград, я фоткал его в Лихой.
@volyntrains7117
3 жыл бұрын
Круто!!!
@artemkrylov9379
3 жыл бұрын
С высоты вообще дорогостояще
@al-pop-off
Жыл бұрын
Вот только звук не с высоты.
@dmitrovchanin750_transport
3 жыл бұрын
Красивое видео! С меня лайк!
@user-qm6ob5qe8w
3 жыл бұрын
Отлично.
@dmitrovchanin750_transport
3 жыл бұрын
Привет, Денис Орехов! Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Пожалуйста, подписывайтесь на канал! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова.
@7947Andrew
3 жыл бұрын
Был там в июле 2017 года, когда ещё не было электрифицировано Анапское направление. Помню выезжал на дальнем поезде Анапа-Москва, под тепловозом ТЭП-70БС. А теперь - ещё большее разнообразие: тепловозы, переменники, двухсистемники... Спасибо огромное!
@-_-59-159RUS
3 жыл бұрын
Очень круто!
@user-tb8ny6ln9m
3 жыл бұрын
Ура! И Анапу электрофицировали!!!!
@user-dk2qp6yh4f
3 жыл бұрын
КРУТОЙ ВИДОС!!! Снимите поезда Динская. Пожалуйста
@mttve
3 жыл бұрын
Хорошее видео! Но только я думал, что там бесстыковой путь
@al-pop-off
Жыл бұрын
Ой, лучше не надо!
@playone8661
3 жыл бұрын
Я с Анапы😉
@Mstitel2
3 жыл бұрын
В 2008 на этой линии нас тянул тепловоз товарный когда на море ездили
@trurbomail
3 жыл бұрын
класно, спасибо. вопрос, я так понимаю до Анапы теперь без перецепляния локомотивов ездим ?
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
Теперь да:)
@_b00ra01
3 жыл бұрын
Да
@user-il1qf7uy1v
3 жыл бұрын
Странно, ветка электрифицирована, но по ней движется масса чадящих тепловозов. И даже пригородный поезд проехал не электрический. Интересно, по какой конкретно причине до сих пор не электрифицирован Крымский мост и когда это произойдёт? Ролик отличный, лайк!
@user-qy1pf6zr8m
3 жыл бұрын
На этой ветке 3 морских порта Темрюк, Кавказ, и Тамань. На Тамани шнурок висит но он не запитанный, Ждут видимо когда наберется определенное количество пар поездов. Темрюк и Кавказ неэлектрофицированы вовсе.
@Well65
3 жыл бұрын
В Крым будет долгая история.
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
Вообще то там бал пригородный поезд Керчь - Анапа, а Керчь неэлектрифицирована
@Well65
3 жыл бұрын
@@karp0ffvl823 там крымский мостовой переход не электрофицирован до Керчи
@user-nd9vb2zm3k
3 жыл бұрын
Вчера в районе Тимашевса снимал поезда, скоро выложу в Контакте.
@trains6469
3 жыл бұрын
Отличный ролик!!! Электровозов ещё мало туда пригнали!!!
@user-xf5nz1ny1v
2 жыл бұрын
Новые двигатели изаправка литивые элетрические; воздушно-паровые; водороные;
@skainex-1
3 жыл бұрын
Дизеля пошли на мост. До тамани элетрифицировано, там походу нет инфраструктуры для смены локо
@kuprov1987
3 жыл бұрын
Как я понимаю все по тепловозной тягой в сторону Крыма, а наливной в начале пошел в сторону поселка Волны, и его нефтяного.
@AlDF86
3 жыл бұрын
Ветка Вышестеблиевская-Порт Кавказ - неэлектрифицирована.
@user-zx3ov4dp6f
2 жыл бұрын
А я принимал участие в электрификации этого участка
@YuriyKrylov
3 жыл бұрын
Если сигналят Вам, я думаю это Ваши подписчики... Но ещё не все Ваши подписчики...
@dennisschafer4883
3 жыл бұрын
Schöne Vielfalt an Zügen
@user-pi8ij6wb8r
3 жыл бұрын
Возле Юровки, интересный участок с подъемом
@user-nd9vb2zm3k
3 жыл бұрын
Жаль, что здесь не ездят тепловозы серии 2ТЭ10М, У, Ут.
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
Тут вообще электровозы должны ездить с грузовыми поездами, ветка то электрифицирована
@user-dq9bf8eu3j
3 жыл бұрын
Нужно второй путь ещё проложить.
@al-pop-off
Жыл бұрын
Не надо: это ж недлинная ветка, грузовых ноль без палочки, для дальних и пригородных достаточно.
@YuriyKrylov
3 жыл бұрын
На 7 - 22 последний вагон с ползуном... Скажите при таких съёмках можете увидеть и горение буксы, если состав не доехал до КТСМа. Что будете делать? УДАЧИ!!!
@гетгетдаб
3 жыл бұрын
Самое примитивное - позвонить 112. Или на ближайшую станцию, мне так приходилось делать)
@al-pop-off
Жыл бұрын
@@гетгетдаб , это если телефон с собой. Если нет, то ничего. Пусть каждый занимается своим делом. Кстати. Как поставить сразу десять лайков? Я бы вам только за ник столько поставил.
@A.l.e.x.a.n.d.r.
3 жыл бұрын
Дракон извивающийся!
@sergeymarkovish8024
3 жыл бұрын
Интересен вес поезда 3ТЭ116у? Тяжко идёт!
@user-or6we5ns6s
3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-el3ps2nc2d
3 жыл бұрын
Как всегда круто, только почему-то едздят одни тепловозы, хотя есть электрофикация.
@igordidkovsky
3 жыл бұрын
Видимо графики и маршруты нужно перерабатывать. В видео электрические есть и дизельные, и рельсовые автобусы присутствуют.
@AlDF86
3 жыл бұрын
Она не везде. До Порта Кавказа ветка не затронута электрификацией.
@al-pop-off
Жыл бұрын
Пассажирским поездам меняют электровоз на тепловоз на станции Тамань-Пассажирская. Видимо, там же и грузовым. А путей не хватает. Ведь станция так и называется - ПАССАЖИРСКАЯ. Вот многие товарняки и прут под тепловозом от Батайска. Ну или ещё откуда-то.
@user-sm2xf6ti5x
3 жыл бұрын
Интересно ? Можно ли отучиться на помощника в 44года ? (серьезно)
@r4adx
3 жыл бұрын
А чего ЭС1-048 на одном моторном вагоне едет?
@user-ef1sp5uc9j
3 жыл бұрын
Почему на одном? Один токоприемник на оба моторных вагона.
@zevglodon
3 жыл бұрын
А как сделали звук к сьемкам с коптера? Совместили с наземными сьемками?
@LIB1995
3 жыл бұрын
Да
@johanbasov2696
3 жыл бұрын
Зато линия на приморско-ахтархст умерла почти полностью.
@АнтонАнтонов-к3й
3 жыл бұрын
Крокодилы еще живут.
@user-fy6gg5qo8p
3 жыл бұрын
класс можно и до анапы электрифицировать и до джанкоя
@LIB1995
3 жыл бұрын
Анапа уже электрифицирована
@user-fy6gg5qo8p
3 жыл бұрын
@@LIB1995 до юровский
@al-pop-off
Жыл бұрын
До Джанкоя, мил человек, готовьтесь строить станцию стыкования. Из самого Джанкоя или на подходе. Ну или из самой Тамани-Пассажирской, если на это кто-нибудь решится.
@user-ey6kb2mp5f
3 жыл бұрын
От Тимашевска до Приморско Ахтарска ветку не закрыли?
@user-ln9qz5jl9h
3 жыл бұрын
Как понимаю, через Юровку идут только товарняки или как ещё их называют, а пассажирских нет? Может кто подсказать, ходят ли там пассажирские поезда.?
@LIB1995
3 жыл бұрын
Ходят, в Анапу и в Крым
@al-pop-off
Жыл бұрын
@@LIB1995 , а от Юровского до Тимашевской и до Крымской ни черта нету пригородных? А то ж я губу раскатал, чтобы их пустили и от Козырьков до Величковки... Они там реально не нужны что ли или политику партии и правительства нужно менять вместе с партией и правительством?
@Well65
3 жыл бұрын
А до Тамани пассажирской нельзя доехать, там поснимать... Интересуют грузовые поезда в Крым
@LIB1995
3 жыл бұрын
В будущем планирую там поснимать
@Well65
3 жыл бұрын
@@LIB1995 интересуют прежде всего чем их возят туда. ЛБ иногда с оборота оттуда уезжают, иногда в новом ДОЛБе отдыхают. Крымские думаю с оборота всегда домой едут
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
А кстати, когда эту дорогу электрифицировали???
@volyntrains7117
3 жыл бұрын
перед НГ 2020
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
@@volyntrains7117 Спасибо, теперь понятно
@user-dk2qp6yh4f
3 жыл бұрын
Благодаря этому начала ходить ласточка Краснодар-анапа
@karp0ffvl823
3 жыл бұрын
@@user-dk2qp6yh4f Это хорошо:))
@user-nm4dg9wd6s
6 ай бұрын
Ну с появлением кс тепловозы все равно ездят
@user-or6we5ns6s
3 жыл бұрын
Почему под тепловозами ходят, если есть электрификация?
@lionelstarkweather3750
3 жыл бұрын
Тепловозы в Крым едут, а там дорога неэлектрифицирована
@user-or6we5ns6s
3 жыл бұрын
@@lionelstarkweather3750 , до Тамани электрифицирована
@lionelstarkweather3750
3 жыл бұрын
@@user-or6we5ns6s значит смену тяги удобнее производить не в Тамани, а на Крымской, например
@Alex858006
3 жыл бұрын
@@user-or6we5ns6s а после тамани и в керчи ее нет
@81makos
3 жыл бұрын
Да потому что сделать сделали а электроэнергии не хватает рогатым
@yuryesplanade3862
3 жыл бұрын
Жора Волчек осваивает особенности работы проводника пассажирского поезда белорусской железной дороги на поезде Звезда kzitem.info/news/bejne/k6J8uoh7gX2Afag
@serrog3447
3 жыл бұрын
Мачты хоть и новые, но похожи на те, что стали делать в 80-е (современные мачты для высокоскоростных мне не очень нравятся, сужены да и иностранщиной отдают, притом что их на наших старых мачтах из-за Ласточек стали вешать и это портит впечатление). Одно тоскливо - тарелочные изоляторы как в те времена больше не делают, вот видно - одни узко-ребристые сейчас или на тросиках (а где там изоляция главное если тросик железный тоже?)
@Comradworker
3 жыл бұрын
30 кадров, конечно, не есть хорошо.
@гетгетдаб
3 жыл бұрын
Чаво?
@Comradworker
3 жыл бұрын
@@гетгетдаб кадровая частота.
@trains6469
3 жыл бұрын
А ещё врачи говорят, что у человеческого глаза якобы 24 кадра. Вы вот 30 разглядели. Геймеры-стримеры ноют когда у них видюха меньше 100 выдают. И кто после этого врачи окулисты???
@Comradworker
3 жыл бұрын
@@trains6469 про 24 кадра -- просто байка. Вы почувствуете серьёзную разницу между 30, 60, 144 и более кадрами. И разница вам эта понравится.
@trains6469
3 жыл бұрын
@@Comradworker Именно это я и хотел сказать, что учёные окулисты 3,14здаболы. 24 кадра не проста байка а мировой заговор. На самом деле у человеческого глаза нет никаких кадров, картинка идёт постоянным током.
@СергейВоронин-о2ф
3 жыл бұрын
Автор, снимай локомотив, а не вагоны. На вагоны смотреть не очень интересно. Камеру поворачивай.
Пікірлер: 112