Всё как всегда! Америка впереди планеты всей, даже в том, что у них считается неразвитым... А как же тогда выглядят развитые отрасли?
@redline222
Жыл бұрын
Развитая отрасль - автотранспорт... В ведении Автодора в России около 17.000 км., в ведении аналогичной американской организации - около 7.000.000 миль...
@SergeyFedyunin-g2y
Жыл бұрын
Отличные поезда: комфортные, отмытые, за свои деньги можно получить полный комплекс услуг, ехать и любоваться прекрасными видами! Замечательное видео, очень интересное, спасибо, что открываете окно в мир , где люди живут в комфорте, а не думают, где достанется купе: в середине вагона или у туалета
@redline222
Жыл бұрын
🙂🙂🙂 👍 Спасибо, очень приятно!
@alexforth9620
Жыл бұрын
А почему не поехать на таком поезде в другой город не в качестве развлечения, а просто, как на транспорте?
@redline222
Жыл бұрын
Неоправданно долго... Сакраменто - Чикаго на Амтраке больше 3 суток, на самолёте - 4 часа!
@game_cinema
Жыл бұрын
Потому,что это дубовая электричка
@redline222
Жыл бұрын
@@game_cinema Не, электрички там только 3 вагона... Остальные - купе.
@game_cinema
Жыл бұрын
Да потому,что никому не нужно трястись в этих дубовых вагонах. Все в металле, ноль уюта. Мне как бы пофигу но уверен даже вайфая там нет,потому что это америка-колхоз почище совка
@ПавелЛеонов-х7р
Жыл бұрын
@@game_cinema На дубовой электричке ездишь ты в соседнюю деревню... А это немного другое - тебе не понять.
@vera7883
4 күн бұрын
Спасибо за видео, очень интересно, теперь хочу отдохнуть в этом поезде и любоваться красивыми видами ❤
@redline222
4 күн бұрын
Да, видов там много, и сам поезд тоже интересный!
@DmitryFedyunin
Жыл бұрын
Российские поезда кажутся приемлемым транспортом, но ровно до тех пор, пока не увидишь импортные ))) Ну как и российские автомобили в годы застоя... Хотя, сейчас всё возвращается на круги своя. Иномарки постепенно покидают российские дороги...
@redline222
Жыл бұрын
Да, тенденция печальная... Хотя последние годы на дорогах появилось много китайского хлама )))
@constantinenteo7316
11 күн бұрын
Большое спасибо, сейчас еду на вокзал, первый раз поеду поездом .
@redline222
11 күн бұрын
Приятной поездки!
@constantinenteo7316
11 күн бұрын
@@redline222 Спасибо)
@КаслШарк
Жыл бұрын
Да уж! Не то что замученные российские вагоны из 50-х годов!
@redline222
Жыл бұрын
В России вагоны до сих пор отапливаются углём! Это сильно!
@AndreySiberian
Жыл бұрын
Россия большая и в основном холодная, а в Америке тепло почти везде. Сейчас у нас тоже есть двухэтажные поезда, вагоны уже почти все новые и железные дороги нормальные с бетонными шпалами, а не как в Америке, деревянные до сих пор, где куча поездов сходит с рельс. Так что, как говорится, не сотвори себе кумира.
@redline222
Жыл бұрын
@@AndreySiberian На всю Россию путей в 4 раза меньше чем в США... Ой не смешите меня... "Пути с бетонными шпалами"... Такое количество путей, сколько есть в России можно сделать из чего угодно, хоть из чистого золота! Да и термин "поезда ПОЧТИ все новые" меня тоже умиляет. Почти это сколько? А если посчитать количество погибших в железнодорожных катастрофах - Россия опережает США. Это при российском-то почти полном отсутствии железных дорог...
@gjgjd5920
3 ай бұрын
Грибов что ли переели? Подвижный состав имеет срок службы не более 40 лет, либо по пробегу, а потом списывается. Ну и вагоны 50х годов были наполовину из дерева если что😂😂😂
@dmitrystepanov7213
Жыл бұрын
Да... Россияне любят гордиться РЖД... Правда те, кто не был в Америке )))
@redline222
Жыл бұрын
А были, к сожалению, очень немногие... Чтобы что-то оценить - нужно сравнивать!
@ГригорянАртур-ы6я
Жыл бұрын
Ну если взять и сравнить с японскики эти как сарай!!!
@redline222
Жыл бұрын
@@ГригорянАртур-ы6я Вы, наверное, были в Японии? Раз можете сравнить? А я могу... И поэтому выбираю Америку. В Японии поезда - это транспорт. Обшественный. И ничего хорошего в них нет. Ездят люди, которые не могут позволить себе купить машину. Транспорт для бедноты в переполненных городах... Но в России и того нет.
@dmitrystepanov7213
Жыл бұрын
@@ГригорянАртур-ы6я А ты не сравнивай! Потому что если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой. А если бы ты жил в Японии, тогда бы и сравнил... Сравнивай с российскими теплушками, в которых зэков перевозят 😁
@vava5085
Жыл бұрын
🔥
@redline222
Жыл бұрын
🙂🙏
@DimitriyLee
Жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор из Америки! Начал Вас смотреть с обзора GS450), теперь хочу прокатиться на поезде с панорамным видом)! Приятного Вам путешествия и дороги домой на Кипр)!
@redline222
Жыл бұрын
Спасибо! Очень приятно! А поезд реально прикольный, особенно на этом участке...
@ДенисДиденко-х4г
11 ай бұрын
Кстати, в той части спального вагона suprrliner, где находятся маленькие купе, они, эти купе чем-то аналогичны нашим боковушкам в плацкарте, но только закрытого типа с дверьми.
@redline222
11 ай бұрын
Вы имеете ввиду именно купе или просто закрывающиеся сидячие места? Потому что сидячие места, сами понимаете, хоть и закрыты от взглядов но на них не поспишь... А в плацкарте - можно.
@ДенисДиденко-х4г
11 ай бұрын
@@redline222я имею ввиду именно эти самые маленькие купа (боковышки по нашему), там эти дв нижних кресла можно разложить и тогда получится полноценная кровать, а над ней можно ещё опустить и верхнюю полку. Я в каком-то из роликов про это смотрел. Тоже интересуюсь железнодорожной тематикой уже довольно давно.
@redline222
11 ай бұрын
@@ДенисДиденко-х4г Посмотрю в следующий раз. Но на самом деле вагонов миллион разновидностей... Не факт, что здесь так же, как в видео, которое Вы видели...
@СветланаМаренкова-ж6в
Жыл бұрын
Мы любим Родину, а не теперешних правителей,которые довели ее до полного развала. А надежды на восстановление ее нет никакой,все мозги ее покинули. Жизнь человеку дается один раз,а в таком дерьме могут прожить ее толькотлюди,подобные вам.
@redline222
Жыл бұрын
Я, как раз в дерьме жить не могу... Поэтому и уехал 🙂.
@gjgjd5920
3 ай бұрын
Сказано было много а по сути, практически всё жд хозяйство в сша частное, как и железные дороги. Амтрак государственная компания, и полностью зависит от субсидии администрации. Плюс по большой части в сша нет ограничений по высоте, так как практически 90 с лишним % на тепловозной тяге, когда как в россии более половины жд путей на электротяге. Ну и в россии часть жд путей было разобрано, когда как в СССР наоборот, всё развивалось и строилось. Сравнения некоректные, особенно сейчас.
@redline222
3 ай бұрын
Длина ЖД путей в США в 4 раза больше длины путей в России, и это при меньшей территории! Есть ещё вопросы, чтобы понять, что в России ЖД путей просто нет? И не важно, сколько из них на электрической тяге - в любом случае ничтожно мало... А то что в США почти всё частное - так это не открытие Америки, а всем известный факт. Поэтому всё и работает, в отличие от России!
@gjgjd5920
3 ай бұрын
@@redline222 да я спорить не собираюсь, мне как то фиолетово на всё это. Если сравнивать с СССР, то сейчас конечно меньше, плюс в ссср было очень много узкоколеек. Например только в моём районе их было четыре штуки действующих, при японцах их было ещё больше, возили на них уголь с шахт, лес и оборудование. Сейчас их нет, а уголь возят автотранспортом. Плюс в моем регионе во время перешивки были закрыты и разобраны некоторые участки большой колеи, а узкоколейка осталась одна на всю область, это кольцо джд в парке.
@redline222
3 ай бұрын
@@gjgjd5920 Ну так ненужные стали, вот и разобрали 🤷♂️. Если ЖД ветка несёт деньги - никто её не разберёт 🙂. А в СССР много чего датировалось - я сомневаюсь, что ЖД несла в казну деньги...
@gjgjd5920
3 ай бұрын
@@redline222 не совсем так, часть веток разобрали из-за закрытия шахт, а часть просто порезали на металл в 90е бандюки. Ну а в ссср железка приносила доход, она и сейчас возможно не в убытке, убыточное только пассажирское, грузовое всегда будет с прибылью. Ещё какой момент, в ссср к узкоколейке было меньше требований по тех безопасности чем сейчас, на данный момент к ним в россии требования практически как к широкой колее. Ну и опять же, здесь рулит масква, а они очень жадные. Последнюю рабочую узкоколейку разобрали на металл, а уголь возят на грузовиках. Так оказывается выгоднее, плюс за счёт государства строят ленточный конвейер. Когда как надо было всего лишь продлить железку от шахты до разреза. Тут не всё так однозначно. В других районах более половины железки разобрали именно в 90е, одни мосты остались. И то которые тоже сейчас потихоньку режут на металл.
@redline222
3 ай бұрын
@@gjgjd5920 Дело в том, что на сегодняшний день добыча угля - убыточное занятие. Его себестоимость выше рыночной цены. И произошло это по причине технологического прогресса, так же как автомобили вытеснили лошадей, также газ вытеснил уголь. Ну а дальше посыпалось всё, что имело отношение к углю. А сейчас, в связи с санкциями, я вообще не могу себе представить, осталось ли хоть что-нибудь прибыльное?
@game_cinema
Жыл бұрын
Дешевая электричка какая-то, наши двухэтажные новее и технологичней
@redline222
Жыл бұрын
"Ваши двухэтажные"? С каких это пор немецкие стали "Вашими"? Или Вы в Германии живёте? Покупаете у немцев скотовозы в которых ни встать в полный рост нельзя ни лечь и считаете их "Вашими"? При этом 90% подвижного состава не то что не имеет кондиционеров, а даже топится углем 🤣😂🤣
@dmitrystepanov7213
Жыл бұрын
Где это ты увидел российские двухэтажные поезда? Слабоумный? Или на галюциногенах сидишь?
@game_cinema
Жыл бұрын
Хорошо,что ты свалил,нам такие болваны тут не нужны, весь сброд традиционно прется в штаты
@redline222
Жыл бұрын
Весь сброд, ни на что не способный, традиционно сидит в том болоте, где родился. Что логично, кому он нужен? А в Штаты традиционно ехали и едут самые успешные и таллантливые люди - поэтому это самая богатая и комфортная страна в мире, где живёт больше всего миллионеров и миллиардеров! 😆😆😆 Но в России умные люди не нужны - тут Вы правы!
@game_cinema
Жыл бұрын
@@redline222 аха,самые успешные. Вот реально смех смехом. Сейчас поищу,так так, вот простой поиск показывает,что основная масса таких "ценных" кадров таксует на траках, работает на стройках и все такое. Смех да и только. Да и не пропусти платеж по кредиту,а то в миг окажешься на помойке среди самых свободных из всех свободных. Хотя,в штатах и так на каждом углу помойка, наверное и ты живешь в вагончике под мостом, как половинга американцев. Даже видео есть когда взорвали небоскребы народ бежит, среди этого мусора,спотыкается,падает на улицы из бетонных плит. Какие же вы смешные клоуны с детскими понятиями.
@redline222
Жыл бұрын
@@game_cinema У 99% населения России доходы меньше чем у американских бомжей 🤣😂🤣. То есть ты бомж... Ну и понятно, смотришь на себе подобных. Но в Америке кроме бомжей есть ещё Илон Маск, Арнольд Шварцнегер. Ну и самое главное, миллионеров больше всего именно в Америке. А если бы ты был не провинциальным бомжом, то знал бы, что в Москве чечены тоже дома взрывали. Теперь же их за это на руках носят? Кадыров самый уважаемый дон? 😆😆😆 Ладно, ты свой мир описал, а мир миллионров ты не увидишь, потому что никогда им не станешь и он всегда будет за пределами твоего понимания...
@Черкас-н7с
Ай бұрын
@@game_cinemaне завидуй
@razina1056
Жыл бұрын
Жалко мне вас мигрантов, люди без любви к родине. Когда американская империя рухнет, опять побежите в Россию, Белорусь, Украину?😂😂😂
@redline222
Жыл бұрын
Примерно тоже самое говорили 100 лет назад. Только за это время американская империя окрепла, а советская - рухнула. 😆😆😆. Теперь рушится российская...
@razina1056
Жыл бұрын
@@redline222 Я не ошибся, мне вас действительно жаль, вам плевать где жить, лишь бы было процветание!
@redline222
Жыл бұрын
@@razina1056 Нет. Мне не плевать где жить! Я живу в цивилизованной, свободной стране, которая ценит меня и мою жизнь. И не отправит меня на переработку на никому не нужную войну. А вот Вам плевать в первую очередь на себя... Ну и на своих близких тоже...
@razina1056
Жыл бұрын
@@redline222 Смысла спорить нет. Для многих это гордость, смысл жизни, умереть за родину, за отечество, ухаживать за могилами, отцов и матерей. А вам советую искать другую страну куда бежать))
@razina1056
Жыл бұрын
@@redline222 Историей доказано, любой империи приходит конец рано или поздно и там начинаются большие войны. Были империи и покруче Американской.
Пікірлер: 73