У меня были перегревы, потом оказалось забит радиатор тополиным пухом! По регламенту ТО должны были чистить, но, конечно, деньги брали и ни разу не почистили. Как пуховую шубу сняли, то перегрева больше не было никогда... Все надо делать самому, никому не доверять даже за хорошие деньги.
@lenacuprum
3 ай бұрын
Фигасе и так бывает! Не, тут были проблемы с вентилятором, не так подключён или типа того. Про покупке там как раз крутили его на протяжении половины видео 😅
@АлександрЛихачёв-о9е
3 ай бұрын
Привет. Вот чтоб не было перегрева ставят в помощь принудилово .
@КириллБойков-э3ъ
3 ай бұрын
КЛАСС!!...вотбы с вами там прокатица...
@СергейАнисимов-х8ъ
3 ай бұрын
Краску то с лобового стерите 😊, а то в кадр поподает 👩🔧
@ВячеславСапрыкин-о5ъ
3 ай бұрын
Это камуфляж
@СаняСаба
3 ай бұрын
Сотрите, попАдет😮
@zen_maker
3 ай бұрын
сообщите своему великому гению что доливается вода/антифриз непосредственно в радиатор основной.
@zen_maker
3 ай бұрын
естественно на остывшей системе
@АндрейСПб
3 ай бұрын
О величайший гений, да будет вам известно, что при остывании и соответственно уменьшении объёма жидкости в системе (тем более конденсации пара т.к. кипела) недостаток будет взят из расширительного бочка (для того он и нужен: излишки туда, нехватку от туда), а ждать пару часов чтобы убедиться что радиатор полон (см.выше) это пожалуйста 😁
@zen_maker
3 ай бұрын
@@АндрейСПб . вы знаете что в крышке/пробке радиатора 2 клапана ? конструкция крышки неизменна с ваз 2101.
@zen_maker
3 ай бұрын
втянуть тосол/воду в радиатор может только разряжением. и ждать его придется долго , намного дольше чем остывания хотя-бы до 70-80 градусов , при которых можно долить в радиатор напрямую. В горячем состоянии в системе избыток давления и из бачка , естественно ничего не зайдёт само.
Пікірлер: 13