Не дымит тот трактор который стоит и не гудит! А у тебя нормально работает! Ну если топливная работает нормально, то можно посмотреть зажигание. Удачи и мирного неба над головой!
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Спасибо самое главное это мир. А по поводу тяги я по сухому не дисковал все говорят по сырому он так и тянет.
@Israel-xd5bt
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б да в цьому і проблема даєте більшу нагрузку і нема тих лошадок, бо згорає в трубі а не в камері пізній вприск
@Israel-xd5bt
Жыл бұрын
В мене те саме було, оранка пісок нормально, тілтьки чорнозем то він таке відчуття що стає
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@Israel-xd5bt так я не зрозумів чому в мене пізній вприск. Еслі я чуть чуть роблю раніше він начина стучать
@Israel-xd5bt
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б я не говорю що точно а перевір, в мене так було тому і рекомендую🤷♂️
@volodymyrkogut6183
Жыл бұрын
Доброго дня, в мого теж була погана тяга, насос форсунки з ремонту, був скручений насос, трошки додав палива і все стало добре.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Я наоборот трішки убавив диму меньше а тяга всі говорять дуже сиро
@volodymyrkogut6183
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б мій не димів при перегазовці і в нагрузці
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@volodymyrkogut6183 ну а як добавили почав диміти?
@volodymyrkogut6183
Жыл бұрын
А ще раніше криворукий паливщик поставив розпилювачі з смд, вони теж на 4 отвори, то димів чорним постійно, я і з вприском грався і клапани перевіряв аж поки не поставили ті розпилювачі що треба
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@volodymyrkogut6183 тут все чотко робив при мені роспилювачи оригінал Бош. Юмз мтз.
@juiceextraktor
Жыл бұрын
Як на мене то нормально він працює 👍, а то що погано тягне , на то є дві причини: завелика дискова для нього, і дуже сиро зараз... Мотор д 65 сам по собі такий і є "лінивий" і якщо накрутити йому на всю, то він поїде, але ціною свого життя 😄 Якщо хочете "вау" ефекту, то можна втулити СМД двигун , або д242-71 як на юмз8040, та це зараз дуже дорого. Все притреться і буде роками служити допомогати по господарству і копійку заробе.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Самий гарний коментар. Дякую
@ОлегТерещенко-т1ч
Жыл бұрын
Спробуйте на оди отвір запалювання раніше поставити,Як по звуку коли підгазовуєте наче пізнє запалювання
@serhiyyaroshik4701
5 ай бұрын
Як ти оприділяєш?)
@ОлегТерещенко-т1ч
5 ай бұрын
@@serhiyyaroshik4701 По слуху просто сам музикант
@РемонтЮМЗ
Жыл бұрын
Ще можливо стоїть бракована шестерня колінвала мітка на шестерні здається повинна бути на третьому зубі від шпонки бувають на четвертому... Перевірте так поставте в першому циліндрі вмт можна по началу подачі солярки першої секції прижміть клапан щоб уперся в поршень зловіть вмт з максимальною точністю ,орієнтуючись через прижатий до поршня клапан ,впершому в клапанах буде зазор ,а втретьому повинні бути зажаті обоє клопанів момент перекриття
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Шестерні СССР все чотко а поводу вприска чим прижать клапан
@РемонтЮМЗ
Жыл бұрын
У бензиновому моторі викручуєм Свічку для точного визначення вмт ,,вставляємо щось на приклад отвьортку ,,а на дизелю щоб не знімати форсунку прижимаєм любий з клапанів того того циліндра де шукаємо вмт через молоток наприклад своєю вагою прижавши клапана до поршня зможемо більш точно виставити вмт ,,,,, вприск палива раніше ніж вмт на 21 градус...
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@РемонтЮМЗ зрозумів а як регулювати клапана на горячу чи холодну. І які зазори.?
@РемонтЮМЗ
Жыл бұрын
В книзі написано напрогрітому
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@РемонтЮМЗ от і я про що . Я так все і зробив.
@Захар-ш2я4л
Жыл бұрын
Уровень масла в воздухане,залить до уровня отверстий в чашке воздухана,уровень должен выровняться изнутри и снаружи чашки...
@ВасильСтепанюк-й2э
Жыл бұрын
Юмзоводи казали мені(бо мав раніше такого),що масла в воздухані має бути по дірки,тобто стільки,скільки в тебе.
@alexalex-hu5hb
Жыл бұрын
подивіться штуцер з баку до фільтру забито десь йому палива не вистачає. Продуйте компресором в бак паливопроводи. було подібне. Ще підсос повітря фільтра грубої очистки.
@ВасильСтепанюк-й2э
Жыл бұрын
Почитав коменти і скажу так--- причому те,що мокро??.Якби йому було тяжко від того,то оберти далі падали б,а не були б стабільні,а ще б він сильно коптів,а так диму майже нема,і оберти держить стабільно,але не набирає вищі...На логіку це запалювання,і грітись буде через раннє запалювання..Він там не мав би навіть до 60 нагрітись,бо ж термостата там нема-я так зрозумів...В мене колись порвався ремінь ,то 5км з причепом 4 тони буряка проїхав хоч би що( я то дуже боявся).ЮМЗа нагріти,то ще те задоволення.,І це можна зробить в тяжкій роботі+ на всіх парах +на пристойній площі,а не 5 сотках дисковки в температуру +10-15 градусів ....ЮМЗ --- низькооборотистий трактор,а на відео в нього оберти так як у МТЗ,щось не так.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Так і я питаю в чому проблема. Оберти держе 50 метрів
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Що не так
@СергейАфанасьев-р9я
Жыл бұрын
Не мешай трактору работать, не ищи себе головную боль! Нормально работает
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую я теж так подумав
@ГеннадийХирный
Жыл бұрын
Робэ реально як часыкы все в твоем аппарате четенько хай робэ успешно
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дуже дякую.
@ВладимирШафорост-ы9я
Жыл бұрын
Виливка на корпусі бачка, перевірити вприск може бути пізній.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую знайшов. Атпізнє ні бо ставлю на 2 мілиметра в перед начинає стучать.
@ВладимирШафорост-ы9я
Жыл бұрын
Спробуй добавити палива на рейці тнвд нижній болт.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@ВладимирШафорост-ы9я коли добавляю ще більше димить.
@ВладимирШафорост-ы9я
Жыл бұрын
Форсунки на 4 отвори, бо є мтз смд на 5. Перевірити тиск насоса, клапана. У мене юмз 22 р була така фігня, міняв паливну.
@ВолодимирВойтович-м4е
Жыл бұрын
На рахунок повітро- очисника рівень масла по отвори в середній ємності то є рівень..
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую
@ВалераСусидко
Жыл бұрын
Если пара на мосту без зазора ,то тоже еле едет.... Если в мост на лазили ,то сто причин в моторе и тнвд Раньше были в сельхозтехниках стенды ,где проверяли мощность мотора ( через определенное количество моточасов).... Попробуйте найти заведомо правильный ТНВД и форсунки и поменять их со своими. Сравнить результаты....
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Я нашол причину . Посмотрите новое видео
@ВасильСтепанюк-й2э
Жыл бұрын
Судячи з звуку,то може ще й не притерлося все,або всетаки клапани треба глянуть...Я колись своїм мусив хоча б пів гектара виорать,щоб нагріть до 80-90 градусів.А запалювання(зажиганіє) ніби трохи раннє чи що...Я не спец,але логіку маю,і згадую хто і що колись мені казав,а також порівнюю з колишнім своїм ЮМЗиком....Попробуй всетаки ще один пучок забрать з воздухана...Кажуть,що коли чорний дим верне,то мало повітря або забитий фільтр,а коли такий як пара(блище до білого),то мало соляри або забитий топливний фільтр... І судячи ще по звуку при перегазовці,то надто швидко набирає оберти,а це знову ж запалювання,або ще по відео не так передає.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Спробую. Дякую.
@vasylgolendey1890
Жыл бұрын
Ні не протреться скоріше затреться він троїть треба дивитися топлевну насос з форсунками і клапана і зажигання він у вас капарно робить
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Ага двоїть
@ІгорЦюба
Жыл бұрын
У мене ЮМЗ 6 мені здається що потрібно клапани регульнути.Щось вони тріскотять.А так то до паливної і форсунки на регуліровку.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Та я регулював то на відео так здається . А топка і форсунки з ремонту. Сьогодні убавив трішки топлива диму меньше.
@ІгорЦюба
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б тоді клапани.Щось не так з ними.Мені прийшлося міняти головку блока циліндрів.Тоді аж ожив.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@ІгорЦюба я поки грішу на сирость
@ІгорЦюба
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б та ні ЮМЗ не примхливий він надійний і простий.Попросіть когось що розуміється щоб допоміг і клапани регульніть.то не довго.І ще подивіться до паливних фільтрів.То також подарунки.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@ІгорЦюба я заліз у мотор виліз з заднього моста. Перебрав все сам . І клапана вмію регулювати я їх як по книжці на гарячу регулював. Да я чую трішки є якийсь звук ну то не клапана а похоже шестерні грм шумлять.а те що не капризний я знаю ну ключове питання . Слаба тяга бо сиро. А те що шаркотить поки не турбує. Але дуже дякую за увагу.
@МихаилСазонов-т5й
Жыл бұрын
Проверь фазы газораспределения.Если не ошибаюсь на Юмз 6 впускной клапан должен начинать открываться 10 градусов до ВМТ.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Как он может открываться до вмт . Если он откроется в вмт то встретиться с поршнем . Или опешите подробнее какого цилиндра клапан и какого вмт
@МихаилСазонов-т5й
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б Я пишу начало открывания, а не полное открытие.Я не буду вдаваться сильно в теорию работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Шаг 1. Снимаешь крышку клапанов и форсунку к примеру 1 го цилиндра.Шаг 2.Откручиваешь трубку высокого давления 1 цилиндра на топливном насосе и подводишь первый поршень к моменту впрыска.Момент впрыска ЮМЗ составляет примерно 14-17 градусов до ВМТ.В этот момент штифт установочный на маховике должен совпасть .В тот момент когда в первом цилиндре происходит впрыск топлива,в четвертом за 10 градусов до ВМТ, должно происходить начало открывания впускного клапана. Шаг 3. В отверстие форсунки 1 цилиндра вставляешь подходящий валик для контроля хода поршня.Проверяешь зазор впускного клапана 4 цилиндра.При покачивании коромысла,должен ощущаться зазор.В зазор вставляешь подходящего размера щуп для регулировки клапанов,но чтобы можно было его двигать.Убираешь штифт из маховика и начинаешь очень медленно вращать двигатель ,контролируя ход поршня валиком и проверяя зазор на щупе.Зазор должен выбраться (должно зажать Щуп) за 10 градусов до ВМТ. Точнее по градусам можно определить,настроив круговой транспортир и установив на шкив коленчатого вала.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Да я все понимаю. Но заповните что недоходя до вмт не одного цилиндра клапан не должен начинать открываться при таком раскладе они встретятся с поршнем. Между плоскостью поршня и клапана в закрытом состоянии 2.3мм. а если 10 градусов до вмт то они могут встретится . При каждом вмт клапана должни бить полностью закрытии . Но спасибо за подсказку я до всех прислушаюсь
@МихаилСазонов-т5й
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б Ничего там не встретится.Не я это выдумал,это закон такой.За эти 10 градусов кулачек распредвала выберет зазор в клапанном механизме и зазор в оси коромысел.Это момент когда кулачек только начинает набегать на толкатель. Вообще при каждой замене коленвала ,шестерен распределения,распредвала нужно проверять фазы газораспределения,а не верить слепо меткам. Не нужно надеяться,что запчасти изготовлены идеально.Даже шестерни переставленные с другого такого же двигателя могут дать другие результаты. У двигателя А-41 начало открытия вообще 20 градусов и ничего там плохого не происходит.Скажу больше у ГАЗ-53 36 градусов. Мне конечно пофиг,твой трактор твои проблемы делай с ним что хочешь.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Не отвечайте газ 53 там сантиметр до клапанов . Я не чуть не против ну коленвал я точил и шестерни старие. Вам спасибо за активность ну посмотрите мое следующие видео я нашел причину плохой тяги.
@ВасильСтепанюк-й2э
Жыл бұрын
Судячи по коптяві при перегазовці без нагрузки,то так як зажиганіє..
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Яке?
@юрийроманюк-и3ы
Жыл бұрын
зажигания смотри и клапана отрегулируй
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Вже зроблено
@юрийроманюк-и3ы
Жыл бұрын
удачи
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@юрийроманюк-и3ы дякую
@СергейИсузу
Жыл бұрын
Карбюратор переливае и нема тяги😄😄😄😄. А если серьезно то форсунки, момент подачи, зазоры клапанов, метки грм и конечно мотор
@MEHANIZATOR1
Жыл бұрын
🖐️👍
@kovtun777
Жыл бұрын
У мене дан 2.1 то по сирому так же важко тяне,а ви хочете шоб 2.4 тянув
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую я теж думаю бо за всі роки це в нас перший раз така погода постоянно брили сухі а зараз вода на полях стоїть.
@alexanderan3660
Жыл бұрын
Здравствуйте проблема это сцепление
@АндрійГладкий-р4п
Жыл бұрын
Неправельно мітки стоят на шестерняхрозпредвала і паразитки
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Все правильно
@ДляСірьоги
Жыл бұрын
Діма вбери із воздухана два пучка отої лески залиш тільки один найтовстіший, так пише підручник ,і іменем теж один стоїть йому просто не вистачає повітря
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Я вже один убрав. Ну я знайшов причину подивіться моє наступне відео
@ОлегГороховский-т2я
Жыл бұрын
нормально масла в фильтри
@sashagoyek5891
Жыл бұрын
А по якім целіндрови запалення виставляли?
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
1
@sashagoyek5891
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б спробуйте по 4
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@sashagoyek5891 так а чому він заводиться по 1 а як по четвертому? Теж на такт стискання і на тнвд 4 коли піде солярка.
@МишаТисячний
Жыл бұрын
Більше всього лють форсунки або насос видає багато солярки тому що чорний дим то незгорівше паливо.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Поміняв вихлопну зараз як танк.
@ДядяПетя-г9п
Жыл бұрын
Почем дисковка за 1га у вас дякую
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
350 плюс солярка.
@СергійПетренко-л3ь
Жыл бұрын
Я звичайно не спец, хоча також є ЮМЗ, але люди правду кажуть що мокро
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую
@МиколаДурдук
Жыл бұрын
Сама борона велика ЮМЗ 2.2 саме те і мокро краще нікуди не лізь а почекай щоб підсохло тоді подивишся
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
До ремонту тягав легко ну тоді було сухо. Дякую прислухаюсь буду чекати.
@МиколаДурдук
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б просто зараз себе накручувати будеш якщо майстер перевірений нормально робить то нема чого до паливної лізти
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@МиколаДурдук майстер 100%перевірений.
@СергійГлущенко-й2ч
Жыл бұрын
Найперше що треба зробити,це перевірити компрессію,тоді все стане зрозуміло,а так це гадання на кофейній гущі.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Компресія в нормі.
@СергійГлущенко-й2ч
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б Компрессія повинна бути не менше 25,якщо так,то далі можна крутнути раніше запалення,можливо з мітками ГРМ якийсь косяк,а ще у нас був прикол із забитою вихлопною.До речі знайти нормального паливщика то велика удача.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@СергійГлущенко-й2ч я вирішив питання поставив пряму вихлопну зараз як танк.
@СергійГлущенко-й2ч
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б 👍👍👍
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@СергійГлущенко-й2ч а хоча та нова
@АндрійГладкий-р4п
Жыл бұрын
Таке саме було 1 неміг дісковоі потягнути
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
І що зробили?
@Israel-xd5bt
Жыл бұрын
Дивись жагиганіє…. Він на холостих не тяне як газуєш або збите або є люфт у кріплені , буде пізнє зажиганє
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
На оборотах погано тягне.
@Israel-xd5bt
Жыл бұрын
@@Дима.Ш-е4б дивись кріплення ТНВД може бути люфт… так типу затягуєш але може різьба погана і люфтить
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@Israel-xd5bt люфта зовсім нема
@Олександр-с4ц5г
Жыл бұрын
Діма знімай топлівну і визи на проверку вана пириливає і нема тяги
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Я трішки убавив топливо вроді диму меньше ну а коли висохне то попробую може не тягне бо сиро.яб одвіз ну зараз фінанси не позволяють ще сонях не скосив . Та і за цю за ремонт с форсунками віддав 8500грн.
@Олександр-с4ц5г
Жыл бұрын
Двм найди другого майстра і хай просто кине її на стенд і провіре і скаже чи пириливає чи ні.Як що пириливає то кидай придяву тому хто робив і хай поверне кошти
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
@@Олександр-с4ц5г у нас щоб кинуть на стенд вони беруть 3000 як за ригуліровку. Ну я майстру сказав що якщо висохне і він не буде тягнути то я йому предьявлю. Він погодився. Каже що голову дає що там зроблено чотко.
@ЛеонідКрещенко-н5б
Жыл бұрын
В мене таке на мтз топлівна
@ГеннадійДенисенко
Жыл бұрын
Сиро
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Дякую
@ОлегГороховский-т2я
Жыл бұрын
дывится зажигания и сыро дуже
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
А яке пізнє чи ранє
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
В мене?
@михаилцвиков-е9в
Жыл бұрын
НОРМ РАБОТАЕТ!!!! все хорошо. дисковая широкая. сыро. что ж ты хочешь? не парся
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Уже и по сирому танк.
@юрийроманюк-и3ы
Жыл бұрын
топливный фильтр посмотри
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Новий уже другий
@МихайлоКовлев
Жыл бұрын
Додати палива на тнвд
@ІванТрач-ш8ъ
Жыл бұрын
Буксує сцеплення.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Ні
@ЮрийКацай-ь3ф
Жыл бұрын
Піздне зажиганіє
@user-fn5yk4mx8f
Жыл бұрын
Проверь на стенде топливный и форсунки
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Все зробив
@АлександрСоколов-ю4ы
Жыл бұрын
Друже це юмез.
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
)))))))
@НочкаЯкосьбуде
Жыл бұрын
У меня зараза начал дыметь на холостых,, мотор д65,что может быть
@Дима.Ш-е4б
Жыл бұрын
Більше всього форсунки нада провірить як розпиляють а може гбц.
Пікірлер: 150