Как оказалось, я съездил на станцию вовремя, и успел снять её последние дни в таком облике. Хоть я и сказал что перспективы застройки Бадаевских складов не сбылись, появились новые. На данный момент это огромное серое здание сносят, вместо него построят такую же огромную стеклянную гостиницу. В том что это правда я убедился своими глазами - четверть здания уже снесена. Вот почему оно выглядело полузаброшенным - его расселяли. Так что облик станции скоро сильно изменится, а видео приобретёт некую историческую ценность)
@green_locomotive
2 ай бұрын
Спасибо, очень хорошая видеозапись об данной станции !
@filosoffsky
19 күн бұрын
У Ютуба сегодня день ностальжи. Второе старое видео смотрю уже. Первое 17-летней давности)
@alenkiicvetochek8209
6 жыл бұрын
Спасибо большое вам миша,очень приятно рассказываете,спасибо за ваши видеосюжеты
@Michaelsproject
6 жыл бұрын
+Olesya Lapaeva Спасибо :))
@slavahotrod
6 жыл бұрын
Отличное видео дружище! спасибо! очень люблю эту станцию и очень много с ней связанно, часто бываю там, сам тоже обзор делал правда фото со статьей. в 2013 году сама станция еще работала и отстаивали цистерны в тупиковых путях которые раньше пересекали Московский проспект, году в 2015 уже не замечал, а в 2016 все... уже и светофор убрали у переезда к заводу, еще немножко и совсем не станет ее.
@Michaelsproject
6 жыл бұрын
+Restbmx rest Не за что, рад что нравится :)
@AndersMidnatt
26 күн бұрын
Тупик возле гаражей - то, что осталось от перегона Бадаевская - Бычий пост. Того самого, закрытого в 1930-х после страшного крушения трамвая на скрещении с железной дорогой.
@raistloko
7 жыл бұрын
Отличное фильм получился! Мне понравилось! Я кстати по этой ветки ни разу и не ходил, так что посмотрел с интересом. Надо наверное вообще серию таких фильмов запилить! )
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Nuitari Trains Channel Спасибо :) Про Краснофлотск думаю что-то подобное сделать)
@user-Alexey.w9t
28 күн бұрын
@@MichaelsprojectКраснофлотск сейчас вроде энтузиасты восстанавливают
@slavahotrod
6 жыл бұрын
Есть даже сувенирчик с Бадаевской - штамп\печать с настройкой даты и подписью Бадаевская), если интересно у меня на канале есть точь в точь похожее видео, в том же духе, только про Варшавский вокзал, приглашаю посмотреть)
@Scobaru
7 жыл бұрын
Странно, что станция относилась к МПС, а не ППЖТ, хотя и в старые добрые времена больше на подъездной путь походила.
@begwert3567
7 жыл бұрын
Видео как всегда у вас супер!
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+begwert Рак Спасибо)
@RailwayCorporation
7 жыл бұрын
Полностью с вами согласен :)
@vladian3382
6 жыл бұрын
Предприятия бросают подъездные пути, т.к. РЖД берет немалую плату за аренду и содержание. Дешевле вывозить продукцию автотранспортом. Да и в городе эти ветки- почти анахронизм. Экскурс интересный. Соловьи поют...лайк
@Michaelsproject
6 жыл бұрын
+Vladi An Спасибо!)
@user-zo4ll3bc5i
5 күн бұрын
Сокращение производства - вот причина. Был бы объём, справились бы с затратами на содержание.
@Warszawsky87
6 жыл бұрын
Молодец что рассказываешь.
@Michaelsproject
6 жыл бұрын
+MrBoykus Спасибо!)
@carlgustaf1220
Жыл бұрын
Интересно. Здорово 👏✊👍
@luboivanov6689
7 жыл бұрын
Класс...:)
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+lubo ivanov Спасибо!)
@denissaponko4000
4 жыл бұрын
Ангар с рельсами - это депо для собственного подвижного состава станции. trainpix.org/photo/15556/?vid=31042
@Scobaru
7 жыл бұрын
Отлично! На спутнике видны следы бывших ответвлений на сами склады и на западе аж до Моск. пр-та. Сейчас там даже в голову не лезет, к чему они вели, когда угловой дом вроде как не завод.
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Scobaru Спасибо! Вообще в большинстве своём это не следы, а вполне оставшиеся пути.
@Scobaru
7 жыл бұрын
Ясно, а чего не запечатлел, Миша? Как раз в этом интерес.
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Scobaru Как не запечатлел? 12:10, 13:33, 14:38.
@Scobaru
7 жыл бұрын
Спасибо за уточнения, просто одно дело - съёмка в упор в тени деревьев, а другое - хороший вид в плане.
@slavahotrod
6 жыл бұрын
раньше пути вели дальше - до Варшавского вокзала, в 30ых еще была сильная авария на переезде на Московском - грузовой поезд протаранил трамвай, много погибших было, есть инфа по этому в интернете, а после войны убрали путь достроили часть дома и получился такой вот тупик во дворе, об этом пути сейчас напоминает только входной светофор который почему то досих пор стоит (при подъезде к заезду на Ташкентский путепровод со стороны Вытяжного тупика с хладокомбината если идти через Московский пр до конца, то увидишь его.)
@Scobaru
7 жыл бұрын
Ещё в начале развилки с ходом на Цветочную небезынтересны устои п/пр. Видимо, тогда был ход с Цветочной на СППВ, примыкающий перед Лиговкой в начале 3 км.
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Scobaru Не заметил чего-то, но далеко не исключено что ход был.
@Scobaru
7 жыл бұрын
Начиная с 6:33 и до 6:45 хорошо видно, дальше можно на ЯК-спутнике посмотреть.
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Scobaru А, понял про что ты. Действительно)
@frankinshtein913
7 жыл бұрын
Новую табличку поставили? Так получается тогда- что станция еще рабочая! Только вот вопрос, ходят ли вообще поезда до Бадаевской
@user-dw8vv7lg4p
3 жыл бұрын
Не ходят. Возможно и до Аиста тоже не ходят.
@itogi
7 жыл бұрын
1. Прекрасное видео. Благодаря нему я узнал немало о данной станции. 2. Странно как-то для меня то, что на этом пути можно встретить фирменный стиль РЖД в виде табличек и даже покрашенную коробку управления светофорами на первом переезде через дорогу. Такое чувство, будто этот путь используют чаще, чем 6 раз в год. 3. Почему это место называют станцией?
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+itogi 1. Спасибо!) 2. Так как этот путь и станция принадлежат РЖД, они подлежат покраске, рабочие они или нет. Тупо конечно, но это так. Даже платформу Морская, которая уже довольно давно закрыта, и ту покрасили. 2. А почему это не станция? Путевое развитие же есть, значит это станция. Это подтверждают и светофоры, и домик ДСП.
@itogi
7 жыл бұрын
Просто я считал, что Бадаевская не может быть станцией так как она не используется как пасажирская
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+itogi Хех, ну так непассажирских станций полным полно. Та же Волковская.
@itogi
7 жыл бұрын
Раз уж РЖД использует деньги и время для того, чтобы установить нужные таблички и покрасить нужные станционные сооружения, то встает другой вопрос. А какие деньги они вбухиваются в это?
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+itogi Ну уж денег-то у них хватает... Но не стоит лучше обсуждать это, а то легко может прийти к обсуждению политики, а там и до перепалок недалеко...))
@Scobaru
7 жыл бұрын
3:45 - Миша, почему нет, когда идёт застройка, и БЦ один есть, если идти по Киевской ул. от Моск. пр-та? Часть складов сохранилось - в довольно унылом состоянии, и я там часто бывал на пока ещё существующей работе (после поездки в Брест меня в "резервисты" перевели, и из-за порой никакого объёма работ увольняться придётся). Контора управляющей компании на Киевской, 5, в унылом 2-этажном здании. Просто туда часто ездил за рекломно-полиграфической плёнкой, которая там одна из самых дешёвых в СПб.
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
+Scobaru Был план застройки под деловой центр с гостиницей-небоскрёбом, это был аж самый дорогой проект в России. Но инвестор отказался. Об этом я и сказал.
@Scobaru
7 жыл бұрын
Пусть будет так. Просто факт в том, что застройка там осуществилась и продолжается. Оставшиеся же вроде как не спешат съезжать, ХОТЯ состояние многих складов плохое и даже очень: в прошлое аномально дождливое лето в одном из складов реально затопило цокольный этаж. Склад вроде как 2-й от конторы в сторону Московского, ещё через 1 склад там такой длинный и приметный по бегущей строке
@НазарЗайцев-ж7п
6 жыл бұрын
обязательно датируйте свои похождения
@Michaelsproject
6 жыл бұрын
+Назар Зайцев В описании дата есть. Всегда.
@user-dw8vv7lg4p
3 жыл бұрын
12:24 Новые жители дома когда узнали об этом:🗿🗿🗿
@user-dw8vv7lg4p
3 жыл бұрын
(Сейчас идеально всё сохранилось до Черниговской улицы). Бадаевская сгорела , путь во двор скорее всего разобран. В некоторых местах к Московскому проспекту сохранились рельсы + тупик.
Пікірлер: 55