영상 보다가 생각이 나서 물어 볼께요.. 1단에서 2단 변속시 가끔 기어가 안 들어가는데 이건 왜 그런 거죠? 2단 들어 간 줄 알고 스로틀 당기다 계기반 보면 중립에 있더라고요.. 확실히 발에 힘 도 주고 클러치도 확실히 잡았는데도 말이죠.. 혹시 미션쪽에 문제가 생긴건 아닌지 살짝 걱정이 되네요.. 처음 샀을때는 안 그랬는데 1000키로쯤 주행 후 이런 현상이 나타나네요..
@Ryuseok
8 жыл бұрын
기종이 어떤 기종인가요? 혹시 문제가 계속 되면 메이커사에 연락한번 해보세요
@user-hw1is6cl2i
8 жыл бұрын
+류석 사진에 보이는 야마하 익사이터 150 입니다.. 5단이구요.. 혹시 제가 1단에서 2단 넣을때는 클러치를 너무 일찍 놔 버려서 그런건지.. 계속 그런건 아니고 3~4시간 정도 타면 꼭 한두번은 그러는거 같네요..
@Ryuseok
8 жыл бұрын
바이크마다 특성이 달라서 단정지어 말씀드리긴 힘든데, 기어를 넣어주는 힘이 조금 부족하면 그런 현상이 일어날 수 있어요. 저도 초반에 기어를 살살 넣을땐 그런일이 종종 발생하긴 했죠. 적응하시면 줄어들고 사라질겁니다 ㅎㅎ
@user-hw1is6cl2i
8 жыл бұрын
+류석 오늘 아침에도 한적한 도로에 가서 테스트겸 몸에 익히고 왔네요.. 암튼 알았어요.. 참고할께요 ^^
@is250QLD
8 жыл бұрын
멈출 지점 훨씬 전부터 브레이크 살짝 걸어서 제동거리를 길게 가져가는거랑 브레이크 어느정도 강하게 걸어서 제동거리를 줄이는 거랑 어느쪽이 패드 수명에 좋은가요????
@June_N9
8 жыл бұрын
개인적인 생각이지만 브레이크를 작동시킬 때 브레끼를 한번에 꾹 누르지 않고 서서히 밟는 것이 페드 편마모나 수명에 있어서 좋은 습관이라고 생각되고 무엇보다 시내든 시외든 안전거리확보와 과속을 자제하는 것이 관건이겠지요?ㅎ
@user-tt8gy2vl6m
8 жыл бұрын
4부
@Ryuseok
8 жыл бұрын
+권순원 넵 준비하겠사옵니다
@user-ui2bv2yc4u
8 жыл бұрын
근데 류석님 아직도 짭프로 쓰고 계신가요??싼맛에 사볼까하는데 괜찮은지 모르겠네요ㅋ
@Ryuseok
8 жыл бұрын
이번 강의 촬영할땐 고프로가 편해서 지인분꺼 빌려서 사용했구요, 그 외에는 제 영상은 90%가 짭프로입니다. 개념 설명할때 고정카메라는 소니 RX100 m2 사용하구요
@No-er3sf
7 жыл бұрын
이런거 흙에서해도 괜찮을까요?? 초등학교운동장에서할려고하는뎅 학생들없을때~^-^
@user-ro8ru9wg7l
8 жыл бұрын
우어...너무 잘 끊으신거 아녜요?
@user-ll8qz8kw2c
8 жыл бұрын
일본어 잘하시네욤 자막 good
@junhwi0314
8 жыл бұрын
으아 다음편 넘나 기대되는것!!
@Ryuseok
8 жыл бұрын
+junhwi0314 서킷입성 하는 넘나 기대되는것!
@user-gp2bt5td1t
8 жыл бұрын
55555~~~~~!! 2일이 너무 기네요ㅠㅠㅠㅠ
@user-rg2sr2bc2v
8 жыл бұрын
류석님저하고집이가까우시네요ㅋㅋ
@Ryuseok
8 жыл бұрын
ㅎㅎ 집 근처 많이 사시네요
@adsdfgasd1931
7 жыл бұрын
석이형은 다이렉트로 들리겠지?
@Ryuseok
7 жыл бұрын
배성준 그렇...쥬?ㅎㅎ
@user-ch8uy7xl6c
5 жыл бұрын
통역해주시는분 굉장히 어디서 뵌 얼굴같은데 ...
@seunghan68
8 жыл бұрын
볼만하면 뭔가 끊어지는 이느낌 .
@Ryuseok
8 жыл бұрын
+Seunghan Jeon 한번에 이어 드리고 싶은데 통번역 편집에 자막을 넣어야돼서 너무 시간이 많이 들어갑니다 ㅜ 조금이나마 된 부분 먼저 보여드릴려고 올렸어요~ 이해부탁드려요
Пікірлер: 74