Amigo Parabéns pelo vídeo. Instalei na minha também(08 automática 2.5). Mas tive que travar a viscosa pois deu sobreaquecimento. E as pás ficaram muito próxima do esticador da correia do ar condicionado. Estou testando ainda.
@MyRaus
21 күн бұрын
@@paulomajrable opa amigão ! Vlw pelo comentário ! Eu vou gravar um vídeo com mais detalhes do que eu fiz, no início a mjnha tbm tinha ficado muito próximo ao esticador da correia ! Vou gravar no detalhe e bem simples resolver isso ! Tmj
@antoniocarlosnicolicht4997
7 ай бұрын
Tem link do marcador de temperatura água?
@MyRaus
7 ай бұрын
Opa amigão segue link - produto.mercadolivre.com.br/MLB-692899011-medidor-de-temperetura-digital-5v-pc-gabinete-tuning-neon-_JM
@mauriciomatheus5021
9 ай бұрын
Parabéns pelo carro! Sua PS tem folga na direção?
@MyRaus
9 ай бұрын
Obrigado pelo comentário, existe uma pequena folga, fiz uma regulagem na caixa de direção
@sergiojoseigidioostasevic2128
5 ай бұрын
Ja experimentou desligar a bateria para apagar a luz do abs
@MyRaus
5 ай бұрын
Opa amigão! Já sim ! Uma certa vez passei o scanner de um amigo e acusou o sensor do ABS, troquei o mesmo, porém preciso de um scanner que apague da memória o erro
@davidjunior1966
3 ай бұрын
Se que região você é amigo ?
@MyRaus
3 ай бұрын
@@davidjunior1966 zona leste São Paulo
@joseeduardomoreli8614
4 ай бұрын
Meu caro. Vc tem mostrar estes dados com a Pajero com alta rotação de preferência subindo a serra. Giro de 3000 rpm. Carro desligado não dá para ver. O carro embalado a 120 tbm não é um bom testes , apesar de vc estar com giro acima de 2000 rpm a convecção do ar atmosférica é alta segundo a equação de resfriamento de Isaac newton . Onde a fluxo de calor é proporcional a variável h que aumenta com a turbulência. Oi seja quanto maior a velocidade do carro e baixo giro maior a troca térmica entre as aletas do radiador e o ar atmosférico. Faça o teste a 3000 rpm e a 70 km /h. Isso vc vai conseguir subindo uma serra. Provavelmente a Pajero não vai aguentar
@MyRaus
4 ай бұрын
Opa amigão ! Obrigado pelo seu comentário ! Obviamente em uma situação de Serra, o dia estudando calor, o clima + a situação vai aumentar a proporção de calor, devido a isso é notório e evidente que é preciso trocar o radiador para um mais eficiente e outras modificações, já subi uma serra e a pajero aumentou a sua taxa de calor ! 4x4 + reduzida exige muito do carro! A ideia foi mostrar que a 120 hr o veículo mantém uma temperatura ideal, diferentemente de muitos veículos que não pode nem chegar a essa rotação + velocidade que já apresentam um aumento de calor consideravelmente
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