Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Kaiyi в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
@magatao7091
Жыл бұрын
сколько такая стоит
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
@@magatao7091 В полной комплектации Kaiyi E5 стоит 1.959.000 рублей!
@36vrn57
Жыл бұрын
Лайк за труды,товарищ!
@user-qx7dz1zm5j
Жыл бұрын
@@magatao7091 автор, ты бы с вестой её сравнил, или нельзя?
@sergey6463
Жыл бұрын
Вам не кажется патриоты России,что мы поднимаем чужую страну, только не себя!
@user-wy9cu7iy7s
3 ай бұрын
есть опыт покупки весты нг. ой как жалею что купил, несколько раз оставался в чужом городе тк не заводилась патриотичная веста нг.
@vehicles7462
2 ай бұрын
Всё как обычно ))
@user-vc9kn2jz8t
11 ай бұрын
За обзор спасибо, нужно будет самому тест драйв пройти и цены на запчасти обязательно, в особенности на подвеску и тормоза.
@user-ov1kg6qr3l
Жыл бұрын
За обзор лайк, информативно и кратко без воды, удачи!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Спасибо,Марат!🤝
@user-yl2zb1fb8z
Жыл бұрын
Спасибо за отличный тестдрайв!!!!!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Благодарю!🤝
@ladavesta7394
Жыл бұрын
В начале ролика звучит трек из финальной гонки фильма "такси"! Очень в тему!Респект!)
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Да,трек именно из "Такси-1"!😉
@36vrn57
Жыл бұрын
Дети 90-х оценили!👍
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
@@36vrn57 это верно,из молодого поколения мало кто знает таксиста Даниэля на белом Пежо!)
@alkogm78
Жыл бұрын
Всё таки есть несколько моментов которые надо в каждом обзоре говорить. 1. рост водителя, очень важно прнимать как соотносится рост водителя и его оценки удобства посадки, особенно у китайцев в которых с этим общепризнанная проблема для высоких людей. 2. реальный клиренс, заводскими данными которыми вы апеллируете часто не соответствуют действительности. Меряйте по порогам. А так же под днищем, хоть самым простым способом (кучка песка и проезжающий над ней авто) самый точный замер получается. 3. если демонстрируете езду на бездорожье, хорошо бы поставить камеру снаружи на сложном участке показать проезд. 4. Геометрические размеры багажника, в том числе ширина проёма. Когда дети были маленькие часто возил коляску и предварительно присматривался к авто, очень расстраивает подход, ну багажник "нормальный для своего класса". 5. Покажите расход топлива, после вашей эксплуатации. У китайцев он велик обычно. А так спасибо за обзор, развиваетесь.
@sergeimult
Жыл бұрын
Ростом если выше 1,87 (мой 1,88 в обуви почти 1,9)) вообще ужас посадка за рулём ни какая, ноги упираются жесть хочется либо сесть ниже что нельзя либо руль выше что тоже не получится ((((( багажник примерно 450 литров но проём узкий как у пежо 408 , шумки нет( обогрева лобовухи и руля и задних сидений нет(
@user-qx7dz1zm5j
Жыл бұрын
автор мелкий, 165 где то и то сидит как в седле
@sergeimult
Жыл бұрын
@@user-qx7dz1zm5j да там не удобная посадка, я лично сидел с ростом 1,88 ноги упираются, хочется сделать ниже а не нельзя уже, ощущаешь себя как в оке , вот на пассажирском нормально, а водительское г**но посадка ( нужно ещё потестить омоду S7 как там интересно?
@alkogm78
Жыл бұрын
@@sergeimult в омоде s5 сумел сесть нормально за рулем. Тест драйв не брал. Сзади сесть сам за собой тоже смог, но вылезать не удобно, низкое кресло. Хотя в целом авто приятный в статике. Ценник на 250-300 тыс. поменьше было бы справедливо.
@sergeimult
Жыл бұрын
@@alkogm78 с ценой согласен, сам пока не мерился ))
@user-bs7jf9pj1f
11 ай бұрын
Спасибо. Очень интересно и по делу!
@user-yi5df4wj4l
Жыл бұрын
Лайк за мелодию из такси
@rodionbazheev-ev6ld
11 ай бұрын
Отличный обзор , спасибо , про музыку не сказали и приборку только
@user-fc1qs3du5s
Жыл бұрын
Видео, однозначно, понравилось. Но на Е5-ый и обзоров и тест-драйвов уже очень много. А хотелось бы уже увидеть русскоязычные тест-драйвы на Х3 и Х3 pro.
@dddddd4593
Жыл бұрын
Жду тест-драйв новой Весты с 90л.с. ДВС (11182)
@36vrn57
Жыл бұрын
Интересно будет узнать,как будет ехать Веста с восьмиклопом!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Как только Веста появится у дилеров,обязательно сделаю тест-драйв!😉
@Mitia_Perm
Жыл бұрын
Поедет, момент 140Нм норм, разгон и ресурс мотора слабоват, масса всё же ... Таковы технологии у нас 🤷
@dddddd4593
Жыл бұрын
@@Mitia_Perm пару лет назад в ЗР гоняли по сочинским серпантинамна тестах Ларгусы с 11182 и 21129 (16кл.). И 11182 в таких режимах ехал веселее. Возможно и Веста с 90л.с. в городе покажет себя неплохо. И на трассе до определенных скоростей (100...110). Дальше 16клоп, скорее всего, уедет. Поэтому интересно, насколько такая связка удобна в жизни. В-общем, ждём.
@user-dn8ss3rt1y
Жыл бұрын
@@Mitia_Perm я на таком ДВС 11182 уже 177тыс проехал нормальный там ресурс
@36vrn57
Жыл бұрын
Родные места!)Район СХИ навсегда в сердце!Студенческие годы там прошли!)
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Ого,я так то тоже Лестех заканчивал,а потом в СХИ второе высшее получал!Ты в какие годы учился?!)
@36vrn57
Жыл бұрын
@@tovarich_inzener мой период обучения был 2002-2007 годы!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
@@36vrn57 Забавно,я учился 2007-2012.Автомобильный факультет,по специальности "автомобили и автомобильное хозяйство"!🙂
@user-rp8qk6lr8q
Жыл бұрын
Район СХИ One Love!)
@mansdonsant4558
9 ай бұрын
Ничоси ты летаешь на нем. Однозначно лайк и подписка
@user-rg8nk8he6q
11 ай бұрын
Всегда с интересом смотрю Ваши обзоры, все четко и по делу без лишнего
@tovarich_inzener
11 ай бұрын
Спасибо,Максим!🤝
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Лайк за информативный тест-драйв!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Благодарю!🤝
@rukodelnyi_vecher
Жыл бұрын
Огонь👍🏼
@user-fn9fr4cn5y
6 ай бұрын
Главный вопрос что будет дальше с вариатором и двиглом, ходовой и кузовом? Что будет с запчастями.
@user-oj1zm8ny7m
11 ай бұрын
Лайк за музыку в начале🎉
@KENIG39ALEX
3 ай бұрын
Однозначно 👍 качественный обзор 👍
@KramarEmil
Жыл бұрын
Ждём такой же полноценный тест-драйв, но на Ниве Легенд!)
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
OK!)
@user-nn5wc2ss9k
Жыл бұрын
Какой тебе тест драйв нужен! Если там десятилетиями не чё не меняется!!
@KramarEmil
Жыл бұрын
@@tovarich_inzenerБлагодарю!)
@user-ii4rm4to8i
11 ай бұрын
Полно тест-драйвов нивы на ютубе. Или новые бампера как-то повлияют на впечатление от машины?
@KramarEmil
11 ай бұрын
@@user-ii4rm4to8i много тест-драйвов обычных нив, Урбан, Блэк, но именно Легенд нет.
@36vrn57
Жыл бұрын
Самый лучший тест-драйв этой модели из всех,что я смотрел!👍
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Благодарю!🤝
@user-rp8qk6lr8q
Жыл бұрын
Поддерживаю!
@user-jl8us1vm5f
Жыл бұрын
Про ресурс будем говорить, когда люди тыщ по 200 на них проездят, а сейчас эти красные сопли на креслах убрать бы как нибудь... Красота по китайски....
@user-vc9kn2jz8t
11 ай бұрын
Думаю что и больше проедут, самое главное цена на запчасти)
@user-duser33
11 ай бұрын
Да расходники то адекватные по ценам...а вот кузовня или оптика или лобовое...вот тут вобще не понимаю ситуацию.
@user-jl8us1vm5f
11 ай бұрын
@@user-duser33 Что тут понимать? Доставай кошелёк, если что случится... 😂😂
@eagleandrew7266
Жыл бұрын
Правильно про шины сказал. Колеса влияют на езду почти на 40 процентов Машина интересная
@user-vi3iw1vv1z
Жыл бұрын
За музыку отдельный респект ) ностальгия сразу !
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
👍👍👍
@serpur2601
Жыл бұрын
Хороший обзор. Если можно протестируйте baic u5 plus.
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Обязательно сделаю!
@dilakanal
Жыл бұрын
Будет BAIC U5 PLUS и Changan Alsvin?
@user-tm4bu6sx8p
Жыл бұрын
УВАЖЕНИЕ ВАМ И ЭТО КАНАЛУ, ТАК ДЕРЖАТЬ, ТОВАРИЩ ИНЖЕНЕР!!!!!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
От всей души благодарю,Роман!🤝
@iKoks007
11 ай бұрын
Динамика зависит от соотношения коробки и мотора количества передачи и скорости переключения
@user-sn7mm1cg4o
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Как авто по сравнению с вестой (в движении) ?
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Веста по рулёжке и по поведению на дороге в целом выигрывает,шумка тоже лучше,но по связке мотор-коробка сильно уступает.
@optimist646
Жыл бұрын
На китайце не ездил но уверен что Веста управляется лучше, одно время часто пересаживался со своей Весты на варике, на Шкоду а 7 и разницы по рулежке особо не было, понятно что разные по качеству салон, и прочее всё но ощущение от машины такое и разница в цене на тот момент 700 рубасов, китаец думаю не плох по дизайну вообще симпотный но не более того
@user-yx6ok3tj8y
Жыл бұрын
непонятно просторнее весты или теснее, но понятно что вылета руля нет, соответственно удобно сесть не получится если ты не китаец
@user-ng1vw1kl9r
8 ай бұрын
Автор, почему промолчал про двери, они ужасно закрываются, и при страгивание есть не большой провал, я это заметил, проехал 5000 на этом авто, про покраску бампером, смотрю ехал по грунту что я не советую, малейшая палка или камень если попадёт по бамперам или порогом то будет сразу скол, так вот бампера совсем без грунта
@Underdinner
Жыл бұрын
Варик дико стоит ремонт эти тачки неприживуться Вторичка стока лохов неимеет
@zlodeyshe
Жыл бұрын
руки вытянутые на максимальную длину не дают быстро выруливать при заносе
@user-jc5li3gu5t
11 ай бұрын
Сегодня 07,07,23 год не купил за 2,4 🍋 в Москве было сомнение из за мотора а так тачка класс
@applejust2170
Жыл бұрын
Здравствуйте, прошу на тест драйв омоду s5 (новый седан), заранее спасибо!
@TVBox-oh4zf
4 ай бұрын
Шумит, что даже автора ролика плохо слышно😂 Даже в Гранте гораздо тише
@user-ce2mv1pk9p
17 күн бұрын
Да, да, купи гранту в комплектации нищеброд😂
@ronin16rus
10 күн бұрын
Гранта давно уже устарела авто 2012 года выпуска, барабанные тормоза,лакокрасочное покрытие говно, салон устарел давно, машине давно пора на покой.
@user-th4vz9lh5p
Ай бұрын
Вы когда расказывали про вариатор хотели его на ходу переключить?) Или он настолько картоный что от тычка пальцем ходуном ходил?
@dmitriiakropulis6374
10 ай бұрын
На газ можно его перевести?
@user-ew3fu5qq6d
Жыл бұрын
Ждём дополнения о возможности установки на этот авто ГБо ( пропан) и как это может отразиться на ДВС.
@Radi54
10 ай бұрын
Сначало нужно решить вопрос с охлождением двс и турбины. Температура горение газа отличается. Двс ресурс короткий.
@serb0484
10 ай бұрын
А ьам турбина стоит?
@user-qc6pw7yq2i
9 ай бұрын
@@Radi54кто сказал про короткий ресурс ДВС на газу? Вы сами на газу ездили или, как все, от кого-то что-то слышали? Температура горения газа выше чем бензина всего градусов на 20 . При температуре в камере сгорания под 1000 градусов это небольшая разница. Не надо путать горение газа в движке с газовой горелкой. Было много машин на газу. Сейчас тоже на газу. Проблем нет. Надо газ ставить и настраивать прямыми руками. Проблема китайцев и газа в другом. У них все моторы с непосредственным впрыском . ГБО четвёртого поколения туда не ставится. А пятое у нас в стране мало где ставят. Очень мало. У нас в округе никто не ставит. Хотя живу не в миллионном, но большом городе.
@Radi54
9 ай бұрын
@@user-qc6pw7yq2i Здравствуйте гбо на этот двс ставится без проблем. И хорошо настраивается. Это аналог чери. Вопрос в конструкции с завода. Они поставили интеркулер малого объёма воздуха и охлаждение от охлаждающей жидкости. Авто на малых и средних оборотах работает нормально. На высоких оборотах после 4 тыс. чувствуется нехватка кислорода и подача горячего воздуха в двс. Двс на оборотах перегревается и работает неправильно. Показания на приборке врёт температуру неправильно показывает. Авто после перегрева блокирует трибуну и машина едит как атмосферник. Соответственно ресурс двс сократится в разы, не смотря на чугунный блок. А газ поможет. Поэтому нужно переделать интеркулер. И много таких недоделок в этом авто. Годится только для пенсионерского стиля езды. И толщина металла по сравнению с другими современными авто тонкое. Рёбра жёсткости недостаточно доведены до ума.
@user-fn9fr4cn5y
6 ай бұрын
@@user-qc6pw7yq2iон имел виду работу с турбиной
@Mitia_Perm
Жыл бұрын
Кайи Е5 👍, нужно только зарабатывать больше 😏 За обзор 🙏
@mansdonsant4558
9 ай бұрын
Товарищ инженер красава, спасибо за тест драйв
@Doberman39rus
Жыл бұрын
Дружищще, ну ты мог бы чуть меньше полировать языком попы конструкторов этой машины? Это не тестирование машины а реклама, так обзор не делают.
@Ton-hf5jo
10 ай бұрын
С этим автомобилем я провёл по сути весь день. На этом ресурс автомобиля был по сути исчерпан . Отогнал в металл . Там долго удивлялись где я откопал этот чермет
@user-bq3dx3nf1g
8 ай бұрын
Чего???
@user-zi4uz9ey7c
Жыл бұрын
Время покажет насколько этот автомобиль хорош
@36vrn57
Жыл бұрын
Верно сказано!
@Pavl1k077
11 ай бұрын
херню как всегда сморозил..
@gazzbet7273
8 ай бұрын
Прошло полвека....щаа щааа еще подождём увидите что произойдет с автомобилем.
@Sportsmen77
Жыл бұрын
Стоит брать?
@user-qq3oy9ex3x
10 ай бұрын
Вообщем можно брать, спасибо автору за обзор.
@user-lz1mc7gc9z
10 ай бұрын
Можно.. Но 2 с лишним мульта для неё дороговато!!
@ruskangarshlibzhe4580
11 ай бұрын
На 6:00 начинается писк, это вариатор пищит или что ? И на 6:21 тоже пищит , что это ?
@Ohgirlss
11 ай бұрын
Скажите пожалуйста,коробка как вообще чувствует себя в плане разгона? Держит только на больших оборотах или успевает асе таки переключать без пинков?
@user-ii4rm4to8i
11 ай бұрын
Там вариатор, какие могут быть пинки? Ревет мотор при разгоне
@GMuo
10 ай бұрын
Пинков вообще нет, очень плавная машина, дорогу держит хорошо. По мощности чуть резвее Поло.
@user-ek3ux6sq9k
6 ай бұрын
Лада гранта с 16 рем была на обгоне??
@1984johndorian
9 ай бұрын
какой же куевый дизайнер и насколько не уважают нас китайцы отправляя такую шляпу на наш рынок((
@user-rp8qk6lr8q
Жыл бұрын
В целом хороший аппарат,цену бы снизили и разлетался бы как пирожки!
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Цена решает!
@salma73756
Жыл бұрын
@@ladavesta7394верно!!!! И клиренс!!!!!
@ladavesta7394
Жыл бұрын
А Baic будут в Воронеже продавать?!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Насколько мне известно должны появиться в ближайшее время!👍
@mr.goodspeed3436
7 ай бұрын
Интересно, как машина потребляет топливо на скорости 150-170 км/ч. Мне вот например это важно. Ни один вариатор, ни Тойоты, ни Ниссан, меньше 6АТ, гидротрансформатора не ест. А наоборот сразу жрут более 10 литров на 100 км... А 6АТ гидротрансформатор 8 литров на 100 км. Для интересующихся, где ездят с такой скоростью, то есть платная дорога Москва-Санкт-Петербург.
@user-lk6dn9pv8r
2 ай бұрын
8-10 литров я разгонял до 220км расход небольщой мне понравился этот модель
@36vrn57
Жыл бұрын
Впервые увидел двухполосный понтонный мост через реку!)
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Есть у нас такой!🙂
@ViktorIzSela
Жыл бұрын
Буквально недавно поставили, до этого однополосный был
@2012annihilator
8 ай бұрын
Что то у вас руки вытянуты или кажется так? Вылета хватает?
@vyacheslav-drugovskoi98
2 ай бұрын
У меня приора ,друг взял в аренду такую машинку ,так вот встали мы с ним и приора уходит корпуса на три сразу от этой 150 сильной турботачки, лишь на 100 км/ч начинает нагонять ,а открыл капот и охренел рыжики на соединениях и швах в комплекте с завода идут,машина конец 23 года
@ded698
Ай бұрын
сегодня такой китайский тазик меня на трассе обгонял через сплошную. позже он уперся в фуру. думаю дай попробую сзади подержаться, стало интересно. в общем то почему я и зашел в коменты) у меня старенький фокус 2 2л на палке, пробег 300т.км+, честно говоря уже не едет как раньше. все в стоке, даже кат развалившийся еще на месте. что могу сказать: сорвались на обгон фуры примерно одинаково. с 100 до 140 я плотно держался за ним не догоняя и не отставая, а потом после 150-160 я почувствовал что начинаю уверенно его нагонять. думаю для города там мощности более чем достаточно да и для обгона, но сам факт что моторчик сдувается на высоких скоростях. скорее всего прошивкой можно поправить т сразу поедет лучше, но каков ресурс у этих полторашек я не знаю.
@user-ce2mv1pk9p
17 күн бұрын
Не пизди,
@alekseyvasiliev2699
6 ай бұрын
У меня Веста на вариаторе потребляет 4.8 - 5.2 л. На сотню. Эксплуатирую два года , всё отлично !
@tovarich_inzener
6 ай бұрын
👍👍👍
@user-vg6hl7je5h
5 ай бұрын
Ох уж эти сказочки 😂 ох уж эти сказочники 😂😂😂
@user-ce2mv1pk9p
17 күн бұрын
Не пизди
@Rusich888
10 ай бұрын
Через сколько км выкидывать вариатор и турбину?
@__axeron__5035
10 ай бұрын
вариатор 250 тысяч , турбина 150 тысяч
@VanHalen.
Жыл бұрын
на мехе эту повозку бы и можно гонять
@hammer_-rc4fv
Жыл бұрын
интересно сравнить с omoda s5 в комплектации с турбо двигателем
@user-ze3zq9ez6v
Жыл бұрын
Спасибо. МИНСК.
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Спасибо Вам!👍🤝
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Привет Минску!😉
@Garmification
9 ай бұрын
Товарищ инженер тебе реально удобно ездить на вытянутых руках?
@user-hh3ck5mf3w
11 ай бұрын
Я тоже телефон держу на пассажирском сидении 😊
@user-he4ok8ug7k
Жыл бұрын
Купил этот автомобиль проехав менее 1000км коробка загудела
@user-xz4xb2bl3w
Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста штатная мультимедиа Весты поддерживает эпол кар плэй
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Мультимедиа Lada Enjoy поддерживает Aple Car Play.
@user-xz4xb2bl3w
Жыл бұрын
У меня Веста 2020 года
@sunshine.01
11 ай бұрын
Был в салоне садился в эту машину, очень всё качественно сделано, мне очень понравилась ! Выбирал ладу весту, но посидев в этой машине понял что лучше возьму эту , ну если только шумку доработать, а в остальном там всё отлично !
@swedde
11 ай бұрын
Веста полностью оцинкована. Каи только двери.
@chingishan2
10 ай бұрын
Почем вышла?
@sunshine.01
10 ай бұрын
@@chingishan2 в топе за 1.9 млн вышла
@user-dy7xv7vu8f
Жыл бұрын
Про кузов и качество лкп ни слова. Если кузов не оцинкован, то увы не зайдет.
@user-bq3dx3nf1g
8 ай бұрын
Толька кузов.
@IngvarKing
Жыл бұрын
Когда уже сделают гранту и весту с турбиной???????? И не нужны никакие китайцы
@36vrn57
Жыл бұрын
Было бы круто,но тогда они в цене нехило прибавят!(
@jonig88
Жыл бұрын
Гидрокомпенсаторы есть, гбо можно ставить?
@serb0484
10 ай бұрын
Какое гбо там впрыск непосредственый цена такого гбо космос😂
@jonig88
10 ай бұрын
@@serb0484 спасибо за ответ, нафиг такая машина России не нужна
@Radi54
10 ай бұрын
Здравствуйте. Купил это овно. 22тыч пробег. Ходовая бьёт по кузову, расход топлива велик, динамика хорошая пока двигатель доканца непрогрелся. Интеркулер маленький, ресурс двигателя маленький. Если только ездишь как пенсионер ресурс будет. А зачем тогда турбо брать. Гарантия отсутствует, запчастей нет, обслуживание без специалистов. Стараюсь везде писать отзыв об авто. Подумайте перед покупкой.
@marisssacooper4538
5 ай бұрын
пиздеж
@user-dy7xv7vu8f
5 ай бұрын
Там двигатель чери с чугунным блоком. Стоит на тигго 4,7, 8. Один из самых надёжных и живучих. Двигатель старой школы.
@berkut40rus
4 ай бұрын
Пиздежом попахивает
@zlodeyshe
Жыл бұрын
связка турбомотор и варик на пять балов, графики нагрузок и оборотов можно?
@user-ik6gh3fo4y
2 ай бұрын
Доброго времени суток. За эти же деньги, сколько стоит ваша Kaiyi E5, лучше взять свежую Тойоту Короллу на механике😉
@ViktorIzSela
Жыл бұрын
А после пантонного моста вы по полям в село Устье поехали? 😂
@user-ur4ix4vq8w
Жыл бұрын
Вопросы есть по кузовщине как покрашено оцинковка есть?как быстро гнить начнет
@swedde
11 ай бұрын
Только двери. Та же веста полностью.
@alexeytrusov5111
Жыл бұрын
Проехал 350 км привык к машине минус шум от колес а так нормальный седан. По цене дороговат но дешевле аналогов как бы и нет. Люди обращают внимание . Некоторые интересуются
@VanHalen.
Жыл бұрын
зашумите арки и смените шины на нормальные?
@user-fm1gu8pp8p
11 ай бұрын
Ещё не сгнил #
@dikuzdikuz7925
10 ай бұрын
Кто там обещал это авто за миллион или чутка больше? Но никак не два. Проходим мимо😂
@forward17
Жыл бұрын
Сделать шумку - и уже серьезный конкурент Весте НГ
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Шумку однозначно нужно дорабатывать!
@Kurtka1
Жыл бұрын
Это 3 цилиндровый движок?
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Четырёх цилиндровый.
@Sportsmen77
11 ай бұрын
Сколько она проедет без ремонта ?
@rakamatakof
8 ай бұрын
35 т.км😅
@Sportsmen77
8 ай бұрын
@@rakamatakof никто не верит, но у меня 1000 даже не проехала 😀
@user-lk6dn9pv8r
2 ай бұрын
Единственное что мне не понравился это шумка когда едишь 140-160 в салоне шумно бывает а так хорошая машинка
@hockeymonkey258
Жыл бұрын
Это обзор или реклама?
@KHVshnik
Жыл бұрын
А почему они все разной высоты 😂если они новые?
@Evgen0304
11 ай бұрын
У машины оцинкованы только двери
@user-bn9ng3iw9x
Жыл бұрын
5:29 Ну в свое время мы на его предке-клоне катались,Arrizo 7. Могу сказать что практически не хуже Peugeot 408 ехала машина.Четко повороты писала,единственное,руль не такой четкий.Иногда подруливать приходилось.Но это общая болезнь.Электроусилитель умеют настраивать только немцы,Пежо-Ситроен и Cadillac. Больше никто не умеет,даже японцы.😂
@zlodeyshe
Жыл бұрын
если турбина даёт хороший подхват значит работает на низах а на верхах мотор тупит.
@user-vc9kn2jz8t
11 ай бұрын
Ну то что чугунный блок а бошка алюминий это я очень удивился, неужели началось опять адекватное производство авто?
@user-wb3ni2is8p
8 ай бұрын
Что, ни одного минуса, кроме слабой боковой поддержки??? Не автомобиль, а верх инженирии, Надо брать!!!
@user-cw2cm9wv5l
Жыл бұрын
Даже по видео видно что рулёшка не какая! Как в игровой приставке нет остроты! Руки уходят в одну сторону при рулёшки а тело в другую и это на высокой скорости очень не безопасно!
@Richard-fo6bq
3 ай бұрын
Kaiyi, по сути, это просто упрощенная модель машины, а цена почти такая же, как у Chery. Поэтому я бы определенно выбрал Chery.
@alexlindholm491
Жыл бұрын
Это мост не в новом животном случайно?)))
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Не, это рядом с Шилово, через Дон.
@sergeimult
Жыл бұрын
Примерялсвя в данном авто, понравилась внешка и внутри, комплектация, но жирное НО - мой рост 1,88 я так и не смог в ней подобрать положение чтобы нормально сесть на руль, с моим ростом ниже уже не опустить сиденье ноги упираются в руль (как если бы в оке сидел)))) и сам за собой ноги упираются в сиденье как будто в полике сижу, но в отличии в полике хотябы удобно сидеть за рулем ничего не упирается. шумки нет, обогрев только передних сидений, лобовуха не обогревается и задние тоже( короче для роста не выше 1,8 эта тачка, жаль(( может исправят в следующем завозе
@user-yi5df4wj4l
Жыл бұрын
Металлический ремень? Или цепь в вариаторе ?!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Металлический ремень.
@Zritelnitssa
Жыл бұрын
@@tovarich_inzener а что лучше?
@user-rp8qk6lr8q
Жыл бұрын
Ремень лучше!
@konstantinkonstantin3846
Жыл бұрын
Вы поменяли бы весту на эту машину?
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Интересный вопрос! На самом деле здесь у каждой модели есть свои плюсы-минусы, сильные-слабые стороны! У Весты гораздо лучше рулёжка и в целом поведение на дороге, кроме того шумоизоляция тоже на порядок выше! У Kaiyi гораздо лучше связка мотор-коробка, более современный дизайн салона. Если бы предложили поменять Весту без доплаты, возможно, согласился бы!)
@konstantinkonstantin3846
Жыл бұрын
@@tovarich_inzener спасибо за развернутый ответ. Данный вопрос я сам себе постоянно задаю, так как тоже владелец весты только в кузове универсал (129й дв.+мех.). Машина всем устраивает и меня и семью, особенно порадовала она в дальних поездках. Обычно всегда заранее присматриваюсь к другим машинам, с той целью когда придет время менять машину уже было видение на какую ее менять, но если честно поймал себя на мысли что хотел был поменять весту только на новую весту... Но теперь так как ситуация с комплектующими изменилась, весь фокус сместился в сторону китайских машин.... так же считаю, что если двигатель и коробку с kaiyi поставить на весту это было бы удачным решением.
@redfiredragon5111
Жыл бұрын
посадка авто слишком высокая и этим все его плюсы убивает(((( если бы не это то готов уже был купить авто .
Машины привезли, сервис не привезли, да и качество смотрю тоже. Пока есть Chery на рынке не вижу смысла рассматривать подобные новинки. У Chery во первых качество, во вторых сервис, а в третьих качество проверенное временем
@user-rp8qk6lr8q
Жыл бұрын
Китайский автопром прогрессирует!
@ladavesta7394
Жыл бұрын
АВТОВАЗ бы так прогрессировал!
@user-sv3lu2hk3c
Жыл бұрын
а потом ржавеет
@swedde
11 ай бұрын
Осталось научиться цинковать машины за два миллиона, тогда можно будет с вестой сравнить.
@VanHalen.
Жыл бұрын
тут какой-то кае круче чем любая лада в версии спорт))
@swedde
11 ай бұрын
Только даже неспортивная лада оцинкована, в отличие от этого каи, у которого только двери
@SL-of9nl
Жыл бұрын
Не даром в моём детстве ещё группа Красная плесень знала правду о китайских товарах и авто: "Китайские товары - полное говно! Но в них одна лишь прелесть - стоимость фуфло! Машины из Китая красивы, ну трындец! Так вот на ней поездишь - и ей капец! Скрипит на поворотах дешёвая резина, Ведь на ней написано «Made in Chine» На пятом повороте лопнула она Сэкономил на резине, а машине - пи....а!"
@user-pi2vx6pl3r
Жыл бұрын
Лучше чем Солярис и Веста, один минус сгниет через год и запчасти хер наидешь через 3 года
Пікірлер: 296