Отличный мотоцикл для первого шага в увлекательный мир "двухколёсной техники"... Всё написанное мной ниже, прошу рассматривать как мини отзыв, основанный на ежедневном использовании техники в жарких, городских условиях ЮФО, начинающим мотоциклистом, первосезонником! Ни в коем случае не рассматривать текст, как рекламный материал! ;) Надеюсь, что моя информация, хоть немного поможет показать истинное "лицо" данной китайщины! ))) Из плюсов, могу отметить следующее: - дизайн мотоцикла притягивает взгляды людей; - идеально подходит для городской езды; - лёгкий и манёвренный в потоке; - на мотоцикл установлена рабочая (!!!) вилка перевернутого типа с "регулировкой жесткости"; - отличные тормоза (в отличии от своих конкурентов, GX-R 250 оснащен 2-ух дисковым, передним тормозом); - маленький расход топлива (~3,0 - 3,5 L/100km АИ-95, городской цикл); - достаточно плавные характеристики мотора, то что нужно для людей не имеющих опыта управления мототехникой; - мотоцикл прост в обслуживании; - довольно надёжная техника (я проехал на байке, уже порядка 8000км, в режиме "ХАРД", пока нареканий нет); Из минусов: - из спортивного, в этом байке, только его внешний вид; - при интенсивной, городской езде, сильно греется мотор (падает тяга, пропадает динамика, ухудшается работа КПП, ведёт сцепление); - слабоватая динамика и невысокая максималка ~125км/ч; - ощутимо не хватает 6-ой передачи на трассе; - лёгкий вес мотоцикла даёт о себе знать при боковых порывах ветра; - качество электропроводки оставляет желать лучшего (периодические обрывы эл.цепей в местах пайки); - пластик мотоцикла, очень хрупкий (падения мотоцикла, даже с подножки, СТРОГО ПРОТИВОПОКАЗАНЫ!) - передняя вилка имеет слишком мягкие характеристики (имеющаяся "регулировка жесткости" делает вилку, либо деревянной, либо ватной, золотой середины нет); - слабоват головной свет (узкое световое пятно на дороге); - на байк установлена дешёвая резина, фирмы "DURO", которую срывает в повороте с траектории при минимальных углах наклона; - на мой взгляд, немного завышена розничная цена; Байком владею с мая месяца, проехал уже порядка 8000 км в практически, ежедневном режиме постоянно открытого газа. За все время эксплуатации, могу выделить следующие "серьёзные" финансовые затраты, покупка новой цепи (родная, разве что, для велосипеда сгодилась бы), замена родной резины на Pirelli (перед - 110/70 R17, зад - 160/60 R17), замена родных зеркал, на зеркала от GSX-R, вроде бы и всё, остальные расходы - масло и бензин! Мой, сугубо личный вывод! Достаточно крепкая и доступная по цене техника для "нулевого" первосезонника, в условиях эксплуатации плотного городского трафика!
@user-wo7kp4gc5t
3 жыл бұрын
Молодец толково рассказал без лишнего а главное из личного опыта.Еслибы ещё завел бы послушать звук .
@parfenov09
8 жыл бұрын
Дилеры такие советы раздают смешные, наверное они не в курсе что такое "газодинамика выхлопных газов". По моему это самый красивый китаец.
@clashe4kahd641
4 жыл бұрын
Посмотри на viper r250 r1 он красивее
@lighterlighterson5789
7 жыл бұрын
Хороший обзор на хороший мотоцикл,спасибо
@marsikmarsovic425
6 жыл бұрын
Можешь снять видео по мотоциклу, что с ним сейчас? какие плюсы и минусы
@rrr999n9
5 жыл бұрын
Ооо 57 ) земляк)
@user-vg7gs1rt7b
Жыл бұрын
у меня был вайпер 200сот кубовый. так по городу на крейсерской ездил 120. это вот без надрыва, а так 145 набирал на прямых, 150 даже можно было. мот был 2014 года покупки.а тут 250кубовый такое выдает. а что по поломкам, так я с ним что это такое почти не знал. зеркала разве что менял))да цепь через полгода лопнула разве что. так склепали и я на ней еще 2 года откатал.пока не решил заменить.
@user-dd3ts7lf5v
8 жыл бұрын
Привет из Ливен
@user-up2pq4zy4x
5 жыл бұрын
ПРивет привет!
@user-du7dv6un9s
8 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Like.
@user-jb8mj5hq8k
5 жыл бұрын
Привет. Вопрос ко всем. Можно ли поставить на этот мотоцикл заднюю пакрышку 160/55/17
@user-ds7rp9rm5v
4 жыл бұрын
Привет не подскажешь как поменять лампочку ближнего света поменять?
@mangusstik99
8 жыл бұрын
скажите пожалуйста под баком рама идет бугром или примая
@SPV46
Жыл бұрын
Все четко по делу. Спасибо. Подскажи какой у тебя я рост?
@canyacemen2164
3 жыл бұрын
Извините не по теме вопрос, Не знаете где схему проводки найти
@user-ex8xv2lg9b
5 жыл бұрын
тоже трос газа надорван был
@user-bl8kq2mc4x
5 жыл бұрын
Какая у него высота по седлу?
@kirillyumagulov5021
7 жыл бұрын
Иван подскажи пожалуйста, сколько ты на финале сколько на нем проехал?? и ломалось ли что то??
@freelans57
7 жыл бұрын
В финале проехал 5000. Продал парню. В конце сезона он попал в аварию. Врезался в отбойник, не вписался на повороте. Мотоцикл перелетел через отбойник и далее кувыркался в овраг. Был разбит весь пластик, зеркала, спидометр. Как ни странно, ходовка и рама не пострадали. Так, что краштест, можно сказать прошел. Парень покоцался тоже, но желание кататься не потерял. Далее он его восстановил и продолжил ездить. Ремонт вышел в 40 тысяч, львиную долю составила цена пластика. Далее жалоб от него не было. Сейчас уже давно не общались.
@orel-live9165
8 жыл бұрын
Привет Иван! Что себе взял вместо GXR 250 GX-moto?
@freelans57
8 жыл бұрын
+Orel-live выбирал между Lifan 250 и ABM ZR 250. У одного симпатичнее цена и запчасти. У другого водяное охлаждение и надежность. Но ничего не купил. Ибо деньги были потрачены в другом направлении. Поэтому в этом сезоне я буду без мота. Или в лесах, на ком нить отечественном.
@kentpro8640
8 жыл бұрын
Привет, я такой же приобрёл) ты понял зачем на карбюраторе 3 ступени? Одна богатая смесь, другая по беднее а а 3 тип ещё беднее? я просто разницы не увидел между 2 и 3
@freelans57
8 жыл бұрын
+Kent Pro ну первое положение, это его рабочий. Когда бензин не обогащается. Т.е когда теплая погода и двигатель нормально заводится он не нужен вообще. Обогатитель нужен, когда наступают холода, что бы запустить двигатель. Поэтому 2 положение это как сейчас примерно температура. И 3 это можно зимой заводить
@user-rd1tj9wv1f
4 жыл бұрын
Какое охлаждение ?
@user-eo2nl2ht1z
3 жыл бұрын
Ценик на сегодня каков на него??
@sarreutoff4646
7 жыл бұрын
спасибо гляну модель.14г. щуп кривой какой-то
@danyaibragimov8778
5 жыл бұрын
Что посоветуешь брать. Этот, falcon speedfire 250 или racer skyway 250?
@freelans57
5 жыл бұрын
Фалкон и джиксер не плохие. Фалконы были 6 степенчатые вроде бы даже. Если не ошибаюсь. Рейсер точно нет, слишком низкое качество.
@danyaibragimov8778
5 жыл бұрын
@@freelans57 а по подвеске какой будет лучше?
@sanekgto4076
2 жыл бұрын
@@danyaibragimov8778 Привет брат, я так же выбираю из этих трёх мотоциклов как и ты, подскажешь что взял и какой лучше?
@user-ri8ny4xw6s
4 жыл бұрын
А какова цена такого нового
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
Здрасьте. Скажите, уйти от погони с небольшим пассажиром (53 кг - это Паниковский) и с двумя гирями по 36 кг в каждой руке у пассажира мы сможем через дальний кардон ?
@freelans57
2 жыл бұрын
Думаю все будет зависеть от того, кто за вами будет гнаться. Как хорошо Паниковский бросает гири. И от местности где все это будет происходить)) Данный мотоцикл едет 130 км/ч это максимум. Поэтому по трасе шансов не будет)) Но на грунтовке он себя чувствует тоже уверено. Возможно покажется смешным, но я катался на нем по эндуро трассе)) Поэтому по грунтовке ему зацепа хватает как ни странно)) И вот там уже уйти от погони, если за вами гонится авто. Шансы довольно высокие будут. Опять же если мотобат, то они равны нулю. А лучше поставить его на учет. И не бегать ни от кого))
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
@@freelans57 мотобат на тяжелых мотоциклах, поэтому "без шансов" на трассе. по песку, тропиночкам, по грязи и щебню улйти можно на легком мотике....
@MrZYMER
4 жыл бұрын
о 57 регион родненький
@user-ij2mp2ex5c
6 жыл бұрын
Привет подскажи что может быть такая проблема Короче, сделал замеры, на холостых и под нагрузкой 4-5 тыс оборотов и без. И выявил следующее - заведенный, на холостых, без нагрузки и при выключенном свете полностью, выдает 13,4 - 13,6. Включаю габариты, падает до 13,2. А при включенном ближнем свете, падает до 12,3 на холостых, даешь нагрузку примерно до 5 тыс оборотов тоже на холостых, поднимается до 12,7. Да и еще, когда пришел в гараж, перед тем как завести, сразу сделал замер, аккум был 12,4 при заглушенном, стоял сутки. Что посоветуете?
@freelans57
6 жыл бұрын
Вообще да, как то не нормально. Ну генератор сто пудов в норме, раз 13.6 выдает. Это капризничает электроника возможно коммутатор или реле. Нужно разбираться после чего идут потери. Я бы на твоем месте позвонил дилерам. И по телефону узнал у них. Возможно были такие проблемы с какой то партией мото.
@user-ij2mp2ex5c
6 жыл бұрын
Да я бы позвонил, но дело все в том, что мот брал с рук, а если так, то в таких случаях диллер не особо хочет со мной разговаривать??? Да, и мот 2014 года выпуска, в этом году были такие проблемы? (((
@Alextos
8 жыл бұрын
если я такой куплю помодешь мне советами во время эксплуатации!
@freelans57
8 жыл бұрын
+Alextos если будешь брать новый. То как бы все просто. Проходишь обкатку 5 тысяч километров. Каждую тысячу меняешь масло. Газ резко не откручиваешь, что бы движок притерся нормально без задирав. После 5 тысяч обкатки, регулируешь клапана. В принципе как и на всех мотах. Можно почитать мануал если раньше не сталкивался. Если совсем не шаришь в технике. Отгонишь к дилеру цена ТО будет в несколько тысяч рублей. Ты с какого города?
@Alextos
8 жыл бұрын
Иван Иванович нижний Новгород
@Alextos
8 жыл бұрын
Иван Иванович я ещё выбираю между минском r250 твоим и Мотоцикл Johnny Pag Falcon 320i черный- но он уже инжектор с 2 цилиндрами!
@freelans57
8 жыл бұрын
Alextos Бери Минск тогда. Он надежнее гораздо. Сам хотел Минск тоже. Но мне его достать не получилось. Или было слишком дорого. Или слишком далеко. Минск надежнее во всем.
@CegouGames
4 жыл бұрын
Привет дружище Ты не знаешь можно ли на него пласт по кругу купить если знаешь то где напиши.Спасибо заранее .
@freelans57
4 жыл бұрын
Можно точно. Так как когда я его продал, следующий хозяин намотал его на отбойник. И покупал пластик в круг. А вот где он его брал, честно сказать не знаю. Да и связи с ним уже нет. Попробуй на али глянуть все таки китаец.
@CegouGames
4 жыл бұрын
@@freelans57 Спасибо дружище, что ответил буду искать
@sarreutoff4646
7 жыл бұрын
Иваныч здарова ты хоть скази сколько масла то лить литр или литр двести?
@freelans57
7 жыл бұрын
По щупу. Зависит от года двигателя. У меня литр уходил, даже грамм 50 оставалось.
@nikitalisovsky166
7 жыл бұрын
А где можно купить такой?
@user-nd1ls4wy2c
6 жыл бұрын
Nikita Lisovsky Могу продать :)
@user-qr9in2su1o
3 жыл бұрын
Продал?
@lighterlighterson5789
7 жыл бұрын
Цепи грм там вроде нет,там толкатели
@freelans57
6 жыл бұрын
у тебя не верная информация. На этом движке цепь. Возможно ты путаешь со стелсом.
@xxxldragon5037
11 ай бұрын
Ооот .... Ооот ... блаблабла ... Ооот ...
@badmaochirov9033
8 жыл бұрын
внешний вид такой же как у фалькон спидфайр 250 китайцы под разными названиями выпускают кучу одинаковых мотоциклов.
@werrimor6716
6 жыл бұрын
Badma Ochirov как велики)
@nicolaistoianov4956
4 жыл бұрын
Viper f2
@xandu33
5 жыл бұрын
Почему на сайтах данный мот называется Suzuki?😁
@freelans57
5 жыл бұрын
потому, что был сузуки джиксер. Это разные моты по факту. Но на сузуки он очень похож. Так же как и на эрку. Меня очень многие путали, особенно с р1. Только при детальном осмотре знающие понимали, что это не рка)) а по трассе складывалось такое впечатление))
@mancer4410
5 жыл бұрын
Сколько лошадок?
@freelans57
5 жыл бұрын
разные года по разному в этом 21 была по птс. Если не путаю.
@decker941
6 жыл бұрын
сколько максималка?
@freelans57
6 жыл бұрын
видео посмотри и узнаешь
@user-nd1ls4wy2c
6 жыл бұрын
115-125
@user-sj3rz6ub8c
6 жыл бұрын
130 км
@user-sj3rz6ub8c
6 жыл бұрын
и стоит не больше 90 тыс
@DC-vp5je
7 жыл бұрын
Вот.... вот.... вотттт.... Блин. Заело что ли???
@freelans57
7 жыл бұрын
Согласен. Сам когда посмотрел, был удивлен. Как то не замечал за собой такого. Видимо волновался сильно, когда снимал обзор.
Пікірлер: 72