Polo TSI 2018 (único dono) - 80.300 mil KM Problemas: Esguicho do limpador Sensor do Airbag Bomba de combustível (troquei por um erro de diagnóstico) Desgaste natural 04 pneus Pastilha de freio dianteiro Limpadores 02 baterias Lâmpada do farol esquerdo Duas lâmpadas de seta Jogo de Vela EXCELENTE CARRO !!!!!! Editei o texto para dizer que hoje tá com 80.300 km
@veiculosdicas294
10 ай бұрын
Se nas lojas que vendem carro usado,não fizem alteração na km ja teriamos a maioria dos carros muito acima de 100 mil kms!.Mas o pessoal gosta de ser iludido com km baixa!
@rodrigofaria3596
16 күн бұрын
É um excelente carro , trocando o olho no tempo certo e fazendo as manutenções corretivas esse carro vai ter um vida longa . Recomendo sempre usar peças genuína para não ter uma dor de cabeça futura.
@Claw99FM
3 ай бұрын
Tenho um Polo Highline 19/19 78.000km Bomba de Alta pediu arrego com 67.000km, usei somente etanol desde zero pra saber ate onde essa bomba aguenta etanol. Troquei, original R$3600 na ccs, também troquei os bicos junto por precauçao e desde então somente gasolina aditivada e comum Coxim de cambio foi embora com 60.000km, sempre andei forte, quem andar mais tranquilo o coxim dura mais Poly-v trocada com 60.000km também Velas com 40.000km, a proxima troca vem agora No mais, nenhum problema, agora nessa km preciso trocar as buchas da barra estabilizadora porque começaram a ranger Ah, troquei o óleo de câmbio e o filtro com 60.000km, pra quem nao quer trocar eu recomendo, carro muda completamente o comportamento, além da cor e espessura do óleo estarem LAMENTÁVEIS com essa km, nessa altura o óleo ja começa a apresentar espuma, o que significa que os aditivos dele ja foram embora Carro é ótimo, aguenta legal as condiçoes porcaria do Brasil, mas a manutenção é pesada. Pastilhas de freio duram entre 40mil e 50 mil km as dianteiras, as traseiras conseguem passar dos 70 mil Bobinas originais ainda e sem problemas Correia dentada vem agora em Julho que completa exatos 5 anos, lembrando que tem que trocar a correia da bomba d’agua também, pois ela é separada da poly-v Troco o óleo sempre a cada 5.000km, a turbina e as polias de comando variavel agradecem, alem da bomba de alta que tem o embulo lubrificado com óleo Tenho uma turbina defeituosa desde 0km com aquele barulho classico de chocalho, não consegui trocar ela na garantia, mas ela aguenta ate hoje tranquilo, o problema dela é apenas uma leve folga na moeda que faz o barulho, mas não atrapalha no funcionamento, vou deixar ela parar de segurar pressão pra trocar por uma nova com o custo de R$4000 na ccs. Pneus originais ainda, o meu veio com pirelli e eles duram MUITO, devem chegar proximo dos 100 mil km Fiz grande parte das manutençoes eu mesmo e sigo assim, carro simples de manutençao Ah, não vacile com arrefecimento, sempre troco ele a cada 30.000km pois acho o custo barato, NUNCA complete com agua, esse carro tem 2 trocadores de calor, 1 pra cambio e 1 pra motor, além do radiador responsavel por esfriar o ar admitivo Nunca fiz remap e nao vou fazer, geralmente rodo mais de 300.000km e nada vai ter durabilidade aumentando pressão de turbo, deixei isso pra emocionado de postinho que roda 5.000km por ano…
@minhaprimeiraconstrucao
2 ай бұрын
3.600 numa bomba de alta .....vishe ..... "Assalto" comprei a minha original no ML por 1.200
@Claw99FM
2 ай бұрын
@@minhaprimeiraconstrucao é assalto mesmo vei, mas ja coloquei ela na conta e me preparei quando comprei o carro zero kkkkkkkkk não comprei do ML por conta de garantia, pessoal aqui em bsb não curte muito instalar peça por fora assim, ai prefiro evitar a dor de cabeça. Fiquei grilado tmb pelo fato dela começar a vazar combustivel pra dentro do óleo, se a original so dura 60.000km imagina pegar uma paralela por ai! Mas fico feliz que você conseguiu por um preço bem mais acessivel, assim da pra mais gente manter o carro e abaixa o valor das peças pra todo mundo! Sucesso irmão, tmj
@gleydisonrodrigues11
18 күн бұрын
Vllw pelo Feedback, tô atrás de comprar um tbm, pelo que vi se o carro tiver histórico de Manuntenção e um bom dono, o usado bom de comprar é em torno de 80 mil Km ?
@Claw99FM
18 күн бұрын
@@gleydisonrodrigues11 se tiver histório e teve bom dono da pra comprar com qualquer kilometragem, com mais de 100.000km inclusive. Se o carro não tiver dono, ele aguenta desaforo até uns 60.000km 80.000km já vai dar pra saber bem se teve bom dono ou não, se teve dono vai ter só desgaste normal pra fazer ou as vezes nem isso, agora se foi um péssimo dono vai ter bastante coisa pra fazer
@SEsurffishing
4 ай бұрын
Tenho um virtus tsi highline 2021 com 76mil km, nada a reclamar, só alegria.
@samcnabr
Жыл бұрын
verdade, importante é a procedencia e o cuidado que cada um da ao seu carro, abcs
@dompaulo
Жыл бұрын
Fato, Serafim. De nada adianta um carro pouco rodado que o ex-dono tem o perfil "cupim-de-ferro". Abração, meu amigo.
@ezgamer9206
11 ай бұрын
Muito interessante seu relato, agora vou fazer o meu como proprietário de polo MPI versão básica 2020. O carro está com 60 mil km, e nos primeiros 40 mil km teve que ser trocado o compressor do ar-condicionado na garantia, a de 50 já foi necessário trocar as pastilhas de freio, quando o carro tava com 55 mil estragou o sensor de nível de combustível mas não trocamos até fazer 58 mil km quando ele ficou doido. Desligou o sistema de estabilidade e ABS também, era o sensor ABS do pneu dianteiro direito, para corrigir o problema coloquei dois sensores novos nos pneus da frente, e fiz a substituição do sensor de nível por um da marca Tsa já que era mais barato. Aproveitamos também e trocamos as velas só por precaução já que ainda eram as originais, trocamos a correia de acessórios só por desencargo de consciência. Fora isso ele não deu nenhum problema de deixar na rua. Muito satisfeito e espero chegar tranquilamente aos 100k.
@dompaulo
8 ай бұрын
O carrinho é bacana. Esse ano, só pela quilometragem alta, troquei o meu em outro idêntico 23. Nessa faixa de preço,é a melhor opção do mercado.
@arcelinosilva6168
3 ай бұрын
O meu também era um mpi 2020 e com 70k também deu problema no sensor de abs
@cataldidrone
2 ай бұрын
Tenho um polo msi 1.6 manual 2020 e esta com 61mil km , esta nesse momento fazendo a troca da correia dentada, discos, pastilhas e bomba dagua que comecou a vazar
@mariojunior2409
5 ай бұрын
Eu tenho um polo TSI desde 2019. Está com 42000Km rodados. A turbina foi trocada na garantia. Troco óleo do motor por original VW nas especificações do motor. A minha bateria já troquei. Troquei 2 pneus por iguais devido a duas crateras que passei nas ruas terem feito bolhas nos pneus. Fora isso, troquei um par de sensores ABS do lado esquerdo. Lembrando que após algum tempo de uso com sensores com problemas, o sistema eletrônico do polo desliga a assistência na direção elétrica tornando dura para manobrar e na estrada lembrando meu Kadett 1997. Para finalizar meu depoimento, até a pandemia eu andava 30Km dia em circuito mist estrada cidade. Durante a pandemia até hoje meu carro é pouco usado apenas em viagens esporádicas a capital do estado do Rio. Resido na Região dos Lagos. Consumo acho excelente tanto em estrada quanto na cidade. E pra realmente finalizar aqui ei só uso combustível GASOLINA ADITIVADA. Vou trocar em breve correias, velas e fazer testes de estanqueidade dos bicos só por precaução. Abraços e bom uso de nossos polos. O meu? Casei com ele!!!
@chorafrango0005
5 ай бұрын
Mais ocorrencia que hb20
@nicolyemanuely10
2 ай бұрын
Caso vc fosse ter que pagar a turbina sairia a qto?
@wellingtonfonseca6228
4 ай бұрын
Tenho um virtus 2018 confort . Zero gasto, uso combustível de procedência e mantenho as revisões em dia. Carro com 76.000 rodados
@deusdedithbatistarealjuniorrea
Ай бұрын
Na maioria das vezes o problema dos semsores do ABS ocorre na troca das pastilhas o mecanico tem que ter um certo cuidado para não contaminar o fluído do freio
@rodrigobrianti9262
7 ай бұрын
Eu coloquei uma TV Full Led no Polo e a bateria durou 4 anos. Abraço.
@jovanyclarinet1
8 ай бұрын
O meu Virtus TSI com 60k deu pane no sensor de combustível. Troquei hoje! 239 peça original
@edutrigueiro
2 ай бұрын
Mas essa peça não foi trocada em recall? Lembro de ter trocado do meu na css...
@lucas33spfc
Ай бұрын
Que agonia kkkk no minuto 7:17 achei que fosse bater na barreira de contenção 😅
@helton676
5 ай бұрын
O meu Polo 200 TSI com ano de fabricação 2020/20 está com 50 mil km. Troquei pastilhas de freios e as manutenções básicas e nada mais além disso
@dompaulo
4 ай бұрын
Cuidando bem do carro, é isso. Só coisas pequenas e manutenções programadas.
@pedroandrade8114
Жыл бұрын
Cara, vc comentou sobre remap… tenho um nivus stage 2 com 60k rodados e 0 problemas também. Até o momento só troca de óleo e fora disso apenas pastilhas e correia poly v. Acredito que o remap nao seja o problema, e sim onde você faz e como usa. Ao contrário do que muitos pensam, com o remap, o carro faz menos força para se movimentar…
@dompaulo
Жыл бұрын
Respeito quem optou pelo remap, com poucas modificações os ganhos são realmente expressivos. À princípio não fiz por conta da garantia e por, sim, haver uma redução da vida útil, principalmente da turbina quando operar com pressão superior ao projeto. Insisto, essa é só minha opinião. Jamais "cagaria" regra no que as pessoas fazem em seus carros. Abração, meu nobre.
@thiagoevitor
19 күн бұрын
Meu paliozinho fez 110 mil zero problema, nada mesmo
@nos7799
6 ай бұрын
Fala meu camarada, tudo blz? Vc saberia detalhar qual era o problema do esguicho traseiro? Ví que é uma ocorrência que tem no polo, mas o meu não se encaixa em nenhum dos problemas que vi no KZitem. Problemas que ocorreram com o meu Polo 2020: - 9853 km: problema na bomba de combustível (trocado na garantia); - 15750 km: queimou Lâmpada H7 Osram (R$ 39,30); - 22308 km: troca de pastilha de freio Cobreq (R$ 190,00 com m.o inclusa); - 25130 km: problema comum que arrebenta alguns fios do chicote do câmbio (R$ 450,00); - 26000 km: pararam de funcionar os 4 alto falantes (problema comum onde consertei a fiação); - 26500 km: parou de funcionar o esguicho traseiro (problema comum, mas ainda não descobri onde é o problema). Depois de 5 anos, percebi que a bateria começou a ficar um pouco fraca. Será a próxima manutenção.
@dompaulo
4 ай бұрын
O meu, quando deu o problema do esguicho, foi a bomba do mesmo. Minha bateria durou 5 anos. Mas troquei preventivamente, antes dela parar. Quando também percebi o carro ligando pesado, troquei.
@mariocalabrese1873
Жыл бұрын
Trocou a correia dentada, Paulo? É com 5 anos/120k km. Eu rodei 80k km com um Up TSI e só tive um problema pontual quando os bicos injetores estragaram logo no começo da garantia (10k km e pouco mais). Esses bicos foram substituídos por outros com part number diferente e ficaram até quando vendi o carro. Sempre usei nos meus carros uns 4 tanques de álcool para 1 de gasolina, sempre aditivados ambos (Shell ou BR). Up fazia facilmente em rodovia 14 km/L com álcool de média O meu atual Polo MSI tem 30k km, peguei 0km em 2020. Em garantia foi substituído o atuador da embreagem que começou a ranger (problema típico de qualquer VW manual moderno). Também foram substituídas as pastilhas de freio porque estalavam em manobras para trás. Ambos carros, o Up quando vendi e o Polo, estão "imaculados", como diz o Razuk. Feedback de direção de carro recém saído da css. Se tirar as placas e tampar o painel, passam por 0 km. Infelizmente o Polinho MSI não vai durar muito mais comigo, porque estou de olho grande no novo TSI manual. Sorte de quem comprá-lo. Saudações.
@dompaulo
Жыл бұрын
Salve, Mario. Estou estudando onde vou realizar esse serviço. Vou conversar com meu mecânico de confiança para ver se ele tem a ferramenta de fasagem dos comandos. Rapaz, minha esposa tem um polo msi com os mesmos sintomas que você relatou, só que no caso da embreagem, é mínino, praticamente inaudível. Esse motor 1.6 16v é maravilhoso, é um "crime" a VW ter tirado ele de linha. Essa semana fiz uma viagem com o carro dela e além do desempenho excelente, o carro fez, incríveis, 14,5 km/l no etanol. Consumo inacreditável, carro com 4 pessoas, ar condicionado ligado o tempo todo, mala cheia e em uma estrada sinuosa. Quanto ao problema que você relatou com os bicos do UP, o ADG da High Torque culpa o uso do etanol. Talvez por usar raramente o combustível vegetal, não tive esse problema. Abração, meu amigo.
@daniellesilva001
3 ай бұрын
😊
@rafaelribeirobatista1130
4 ай бұрын
Sua correia dentada não foi trocada ainda?
@alexsanderrodrigues5747
3 ай бұрын
Vc sempre usa etanol? Teve algum problema com uso de etanol ?
@reinaldo1fy
9 ай бұрын
Amigo o meu é um 2018/19 está com 77900 km só rodovia, ainda não fiz troca de pneus. Meia vida. Vou tocar no ano que vem. Rodo 1600 km mês. Só no trecho SP/ Campinas/ SP.
@dompaulo
8 ай бұрын
Carrinho bom, né?! Agora, o amigo tirou onda com a durabilidade dos pneus. O seu também veio com o Pirelli P7?
@renanpopi9027
3 ай бұрын
O meu polo com 57 mil, troquei as velas e uma bobina. Antes ele fazia 8l na cidade e 12 na estrada, após a troca está fazendo 4 e 8 no álcool, alguém já passou por isso?
@sidneydomingues4278
Ай бұрын
Tenho um polo 2018 está com 68000km só fiz as trocas de óleo e os filtros sempre a cada 10.000 nada mais , Sou um cara cuidadoso para dirigir e o carro rodou 90% em estrada. Estou pensando o que devo fazer agora com 70000 o carro está com pneus e freios bons o carro esta em perfeito estado. Carro muito bom sempre usei gasolina.
@user-wc4lw4re3z
10 күн бұрын
Troca velas, Correa e óleo do câmbio, vai ficar show
@user-wc4lw4re3z
10 күн бұрын
Vou fazer isso com 70.000 ou 80.000
@Sallesgamer752
6 ай бұрын
Bom dia! Meu amigo, tb sou de angra e estou querendo comprar um virtus 1.0 turbo, mas estou preocupado com esse motor a longo prazo... Pretendo ficar alguns anos com ele, e o meu uso é 80% na cidade... O que vc pode me falar a respeito desse motor turbo 1.0.... estou namorando tb o 1.4 turbo virtual exclusive
@dompaulo
6 ай бұрын
O motorzinho é um tanque de guerra. A dica que eu dou é: não cair na tentação de modificar o projeto original com reprogramação etc. No mais, é seguir o plano de manutenção corretamente e sem atalhos. Digo isso porque itens básicos do carro, como óleo são bem caros. Mesmo fora da concessionária, um litro de óleo que atenda a norma VW 508 88 custa na faixa de R$70. Mas tendo esses cuidados, é muito tranquilo. Vendi meu primeiro polo com 104.000 km sem absolutamente nenhum problema de motor. Só manutenções simples. Pode ir sem medo. Abração.
@renanstabile6240
Ай бұрын
Sensor de abs custa entre 50 e 100. E qualquer um consegue trocar.
@robsonalencar9291
4 ай бұрын
Tenho um virtus tsi ano 2023 original comfortiline e sinto tipo um rajadinho quando tá na 2 marcha,ou 3 marcha,uso álcool, ele tem 26.000km é tenho essa dúvida, se é normal.
@dompaulo
4 ай бұрын
Robson, nunca observei isso no meu. Que combustível você usa? Isso pode ser sintoma de uma gasolina de baixa qualidade. No etanol também acontece? Esse motor é um tanque de guerra, acho difícil que seja um problema mecânico.
@felipebrantes160
5 ай бұрын
Amigo ,boa noite! A questao da troca da correia dentada é cara , dizem que é complicada e cara ! Procede ?
@dompaulo
4 ай бұрын
Tudo bem, Felipe? Também tive a mesma informação, não é um serviço simples de ser executado corretamente e, por isso, é bem caro mesmo. Acabei trocando meu carro (por outro polo 0km) antes de fazer essa manutenção.
@llimacruz
6 ай бұрын
Meu Polo TSI 19/20 está chegando aos 90 mil, majoritariamente em rodovias e fazendo todas as revisões em autorizadas. Carro está excelente! Bateria original também. Será que dura quanto tempo ainda?
@dompaulo
4 ай бұрын
A minha troquei com 5 anos, antes dela parar. Comecei a sentir o carro ligando uma pouco "pesado" depois de alguns dias parado e antes de ter algum problema, troquei preventivamente.
@sergiotapioca9137
4 ай бұрын
E a correria dentada, com qtos. KM você trocou??
@dompaulo
4 ай бұрын
Acabei trocando o carro antes, aos 104.000 km.
@nicolyemanuely10
2 ай бұрын
Nossa pesado essas manutenções referente ao turbo em, e nos bicos vc gastou qto? Sinceramente to achando q seu pegar um fusion 2014 2.5 flex e deixar so pra viagens e passeios aos finais de semana e comprar um carro mais simples pro dia a dia acho q vou gastar menos do um virus hg 2018 pra rodar todos os dias o q me diZ?
@dompaulo
2 ай бұрын
Acredite, não gastei nada a mais do que o relatado no vídeo. Apesar desses pequenos problemas que citei, o carro não deu nenhum problema sério. Acho que sou suspeito, há alguns meses troquei esse polo do vídeo por outro igual 0km.
@nicolyemanuely10
2 ай бұрын
@@dompaulo mas qto tempo ficou c ele e qto gastou de manutenção tirando a bomba q vc disse a css cobriu?
@dompaulo
2 ай бұрын
@@nicolyemanuely10 fiquei 6 anos, 104.000km com o carro. E tirando os problemas citados no vídeo, nada a mais.
@denissonbrandao9862
3 ай бұрын
Tempo pra trocar correria dentada?
@dompaulo
3 ай бұрын
120.000 km ou 5 anos.
@GGarage921
Жыл бұрын
Aos 60 mil km, trocou correia Poly V?
@GGarage921
Жыл бұрын
Que é recomendado pela vw
@dompaulo
Жыл бұрын
Guilherme, vou até conferir no manual, a revisão de 60k fiz na concessionária, só depois fiz "por fora".
@reinaldo1fy
9 ай бұрын
O meu já troquei … seguindo o plano de manutenção da VW.
@kaiqueneves489
8 ай бұрын
Já trocaram a Correia dentada ?
@Shingstyle
6 ай бұрын
O up tsi acontece esses mesmos problemas de sensor de abs. Nem troco mais, ando com as luzes acesas.
@donato4638
Жыл бұрын
O meu tá com 62.000. Problemas: esguicho, troquei os 4 sensores mas era apenas um, troquei pastilha e pneus. Igual ao seu
@donato4638
Жыл бұрын
Sempre uso Militec
@dompaulo
Жыл бұрын
Para atualizar o vídeo, o meu aos 102.000 Km parou de marcar o nível de combustível. Troquei o sensor de nível e problema resolvido. Problemas sérios, não tive nenhum. Satisfeito com o carro.
@nos7799
6 ай бұрын
Opa, blz? O seu problema de esguicho foi a mangueira, ou o motor? Não encontrei o problema do meu, mesmo vendo os vídeos do YT. Abs.
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