с такими темпами зачем свечи менять на движке который прошёл более 100 000, проще двигатель поменять и не заниматься чепухой. а то потом масло менять нужно будет
@LA92
4 жыл бұрын
ресурс данного двигателя составляет 250 тыс. км
@user-pf5ix2xi2i
4 жыл бұрын
У меня почти 250000 прошло. И сколько скрутили до меня не известно.
@user-pf5ix2xi2i
4 жыл бұрын
Заменить цепь помпу и подушки. И всë будет норм. Ну и стандарт для нашего бенза заглушить егр и вырезать кат. Но это делается задолго до моего пробега
@LA92
4 жыл бұрын
@@user-pf5ix2xi2i цепь в течение всего срока службы двигателя в замене не нуждается
@neo76liner
5 жыл бұрын
У меня без шумов на Корсе просто лампа загорелась "аккумулятор" , остановился -убедился что ремень целый и вращается ( так как он крутит ещё и помпу , а без помпу -перегрев мотора) Выключил свет и печку ( Всех потребителей тока) и спокойно поехал домой...На хорошем целом( полностьюзаряженом) аккумуляторе можно проехать до 150-200 км..Главное не глушить...
@dukdik8570
4 жыл бұрын
цена ремонта 350р + руки 300р токосъемные кольца и 50р щетки!
@alexgnom1875
4 жыл бұрын
spasibo za Video
@neo76liner
5 жыл бұрын
Не знаю про какую втулку вы мне втуливаете !!! Ссылку на мануал генератора прикрепил....За свою жизнь перебрал более 200 генераторов ....Про втулку которая изнашивается первый раз слышу...Там два подшипника и всё !!! Есть у меня подозрения что вы мне поёте про токосъёмные кольца по которым бегают щётки,они как и щётки стираются, я их указал в прошлом комментарии, есть пластиковый колпачок который их накрывает и в который вставляются щетки , но он неподвижен , зафиксирован на корпусе и не трётся !!! Никаких изнашивающихся втулок там нет !!!!
@LA92
5 жыл бұрын
www.automnl.com/model/vw_golf3/217/ пункт 2 на схеме - втулка
@user-kb6ez2im2h
5 жыл бұрын
Такая же беда была один в один.Я снял регулятор не снимая генератора, снизу прям на месте. Вся проблема в том что на его корпусе была трещина и там все окислилось, и ещё отметил что износ щёток разный. Поменял регулятор и все ок. Зря ты купил восстановлений.
@LA92
5 жыл бұрын
Спасибо за коммент! Я не покупал восстановленный, я отдал свой генератор на восстановление)) О чем не жалею, потому что износ щеток - это ерунда по сравнению с износом подшипников и втулки. А они точно износились за такой пробег. Щетки у моего генератора тоже износились неравномерно, и одна из причин - проблемный к тому времени подшипник, или даже они оба. В общем, в таком случае не экономить до упора, а делать все максимально грамотно
@user-kb6ez2im2h
5 жыл бұрын
LA92 втулки шлифанул и все, когда восстанавливают так и делают. Подшипник если не гудит отходит ещё столько же. Там нагрузки нет, ремень не перетянешь натяжитель не даёт перетянут. Хозяин барин конечно. Я менял на 195000 и без СЯТИЯ генератора за 30 минут. умрут подшипники тогда сниму и поменяю подшипники. Я цепь грм у дома на парковке поменял за два дня этим летом. Вообще не парюсь.
@LA92
5 жыл бұрын
Втулка была заменена. А подшипники к такому пробегу подходят уже в любом случае изношенными, это факт. Желаю Вам успеха, не доводите до предела ))
@neo76liner
5 жыл бұрын
С родными подшипниками отходит ещё столько же (замена требуется если шумят ) , просто заменить регулятор с щётками 1600-1900 руб оригинал Bosch F00M144122 (можно только щётки bosch 1127014022 за 150 руб...ну тут руки приложить надо для замены или денег мастеру)Токосъёмные кольца Bosch 135172 (Cargo) .... А в переборке ставят самое дешёвое не оригинальное( подшипники, реле , контакты )
@LA92
5 жыл бұрын
Спасибо за информацию! А что скажете про втулку?
@neo76liner
5 жыл бұрын
@@LA92 Втулку чего.???
@LA92
5 жыл бұрын
@@neo76liner В генераторе есть подшипники и есть втулка. Она тоже изнашивается
@beliberda2822
3 жыл бұрын
сначала поставил лайк за информативность 20я минуто . но- однозначно дизлайк за тупость автора!!!
@user-iu3rh8dc3m
5 жыл бұрын
ДА,ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ,ИЗНОСИЛИСЬ ЩЕТКИ,НУЖНО НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР. ТОГДА ЛОПНУЛА ШИНА -ПОКУПАЙ НОВУЮ МАШИНУ!!! ДА ЭТОТ ГЕНЕРАТОР МОЖНО ПРОСТО ВОССТАНОВИТЬ!! РАЗБИРАЕШЬ ПРОТАЧИВАЕШЬ ВАЛ, СООТВЕТСТВЕННО ПОЛИРУЕШЬ ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА ЩЕТОК И СНОВА В БОЙ!ОН ЕЩЕ И ТЕБЯ ПЕРЕХОДИТ!!!
@LA92
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Посмотрите вот это видео, следующее по хронологии - kzitem.info/news/bejne/o2qLunZqkHhkaW0 Возможно, остальные вопросы отпадут сами собой. Кстати, у Вас на клавиатуре Caps Lock запал, у Вас все буквы в комментарии получились заглавными
@myedoxx
4 жыл бұрын
Вы все такие умные. Так почему ваша страна до сих пор "ведра с болтами" клепает? На дворе 2020 год, а авто на уровне Opel Corsa D не можете изготовить. Я про Ламборгини, Мерседес и Теслу лучше промолчу...
@user-qr5lj1ro1d
5 жыл бұрын
😊👍
@neo76liner
5 жыл бұрын
Эта втулка-тупо металлическая шайба !!! Зажатая между шкивом и внутренней обоймой подшипника !!! Она вращается вместе со шкивом,внутренней обоймой подшипника и ротором , относительно них она неподвижна , то есть не трется (считай часть шкива ) У Вас же диск в колесе не стирается (вращается вместе с покрышкой и ступицей)
@user-zx1bj1hx1v
2 жыл бұрын
Почему не знающий автор снимает видио
@neo76liner
5 жыл бұрын
Честно устал вам объяснять , быстрее генератор перебрать около 30мин , для меня по крайней мере... Просто посмотрите видео....Там и шайбу под шкивом увидите.... kzitem.info/news/bejne/knmDrmSIsoSDnKg
Пікірлер: 32