Большая нагрузка конда пихаешь снег и одновременно поворачиваешь, т.е. пытаешься сдвинуть его в бок, если так не делать на тяжёлом снеге то и ломать не будет, а так то я писал в другом ролике как отпустить металл. Либо изменить конструкцию можно, на диск зацепы тиао звезда, они будут повыше и поменьше, а в низ сварить железные колёса плавающие, как в дт-75, нарезать колец из кислородного баллона, блины в нутрь из металла 5, и.т.д. Тяга увеличится, вес, и площадь прижима к грунту, и нагрузка на оси и редуктор меньше в два раза.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Да, понятно.
@user-um3dv4ny6f
Жыл бұрын
Ничего, куда без поломок. Удачи. 👍💯.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Спасибо
@ALRUS
Жыл бұрын
Трудности заколяют🤝👍
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-jd2hb1pq6j
Жыл бұрын
Чтобы не ждать отпуск сделай стали. Место отпуска зачищаем нождачкой до металла. Соседние места укутываем айсбестом и греем горелкой жо тех пор , пока на металле не появятся цвета побежалости и остужаем очень медленно. Место нагрева тоже утепляем айбестом. На заводах отпуск для ответственных и больших деталей делают в печи как можно дольше. Остужают вместе с печкой.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Понятно
@user-jd2hb1pq6j
Жыл бұрын
@@Artem_Timofeev для стали отпуск 720 град цельс. Цвета побежалости отображают температуру.
@_shlee73_msk15
Жыл бұрын
Артем, есть версия/предположение, что при сварки и обварке последним слоем происходит сильный разогрев места сварки и остывание идет с отбором тепла металлом полуоси в обе строны. У кого-то видел, что вся область сварки красная была. И как при этом происходит закалка при остывании сварочного шва, одному Богу известно. Но, судя по излому, там было закаливание. Попробуй в следующий раз перед сваркой последних внешних швов разогреть полуось от места сварки на 5-10см в сторны горелкой градусов до 200С и при остывании шва прогревать металл полуоси рядом со швом, чтобы процесс шел медленнее, не по шаблону закаливания.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Нужно будет попробовать в следующий раз.
@user-kq9yv3pv4k
Жыл бұрын
ХОРОШО ПОЛУЧИЛОСЬ.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Спасибо
@user-hs5vh6qt6h
Жыл бұрын
Попробуй вкруговую проковать шов на горячую,и варить желательно таки Уони 13/55. И вариант с продольными швами в канавках тоже заслуживает внимания.
@user-wm2gf3dd1j
Жыл бұрын
Наверное надо бортовые редукторы делать, чтоб снять нагрузку с полуосей, либо делать ведущие катки меньшего диаметра.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Да, как вариант.
@igoro2475
Жыл бұрын
Вари, не Вари сломается. При такой сварке как у тебя место разогреваете и калится. Или отпускай как советуют. Или при изготовлении точи на токарном маму и папу и делай электрозаклепки.
@user-pi9fv5jz1w
Жыл бұрын
Привет! У всего есть свой предел.Заметно, что трактористы жалуются на сварочные укорачивания.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Привет. Это точно. Резина "ёлочка" говорят ломает, а тут гусянка😁
@user-sq5yl4oe8c
Жыл бұрын
Пусть выздоравливает твоя техника! 😁
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-ts5yy1rq4k
Жыл бұрын
и вари уони, тогда крепость шва будет близкой к крепости полуоси, сейчас самые бюджетные инверторы тянут уони, я взял прокравфт 260, там нет 260 ампер, максимум 140, но он тянет тройку уони, поджиг электрода даже можно повторять, я пробовал варить даже с отрывом, не смотря на стекловидный флюс электрод на горячую поджигаеться.
@Rom.
Жыл бұрын
Привет! Если так постоянно ломать будет, наверное есть смысл на волговском мосту собрать. Там то полуоси намного толще. Все таки на бортповоротниках на них нагрузки запредельные.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Привет. Да, мысли уже разные посещают😁
@igoro2475
Жыл бұрын
Может на 66 или на мосте КрАЗа?
@Rom.
Жыл бұрын
@@igoro2475 Да хоть от Белаза! Зачем такие крайности? Разве я что то неприемлемое предложил?
@Richat702
Жыл бұрын
Фаску поменьше и после сухарики с двух сторон от 25трубы. Электроды 2.5мм и не спеша попробуй в след раз.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Хорошо
@sergei-63
Жыл бұрын
Привет 👍
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
🖐️🖐️🖐️
@user-nw9qk6ri5u
Жыл бұрын
Привет молодец👍👍👍👍👍 💪🤝
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Привет 🤝🤝🤝
@ilgizfarhutdinov7319
Жыл бұрын
Вари не торопясь,остужая каждый слой и все будет норм.Я сперва режу полу ося
@peterisberzins3223
Жыл бұрын
Ну что вы все мучаетесь! Мучаетесь и Мучаетесь! Ну даработай немного этот станок и нарезай новые шлицы без проблем - варилы!
@user-yk6bs1zk1e
Жыл бұрын
Привет земляк .Как заводится твоей ЗиД зимой ?Какое масло в блоке? И что если поставить карбюратор от Минска,, Пакк,,?
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Привет. Нормально заводится. У меня же стартер есть. Масло автомобильное полусинтетическое. Газпромовское. Карб родной стоит. С другими не экспериментировал.
@user-yk6bs1zk1e
Жыл бұрын
@@Artem_Timofeev Я с Мелеуз...р.К чему спрашиваю хочу такой же поставить на свой трактор.Подвернулись мне аж два ЗиДа у одного карбюратор где заслонка разбита у второго катушка внутри сгорела и бронзовая втулка на пальце люфт.вот нужен совет.По Ватсапу можно с вами связаться?.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
@@user-yk6bs1zk1e 9625434372
@user-yk6bs1zk1e
Жыл бұрын
@@Artem_Timofeev спасибо. чтоб не отнимать и не отвлекать вас от дел когда можно вам звонить на втсап
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
@@user-yk6bs1zk1e можно написать. Желательно вечером, когда уличные дела заканчиваются.
@ilgizfarhutdinov7319
Жыл бұрын
Не туда нажалось,сперва полуося режу по 45 градусов,прихватываю,потом канавки как У вас,площадь шва увеличивается в два раза,варю остужая,не торопясь пока ходят
@CAMODELKA
Жыл бұрын
Салям земляк, на сколько укоротил задний мост.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Если колёса не разворачивать, то колея 70.
@user-ts5yy1rq4k
Жыл бұрын
ось закалённая, лопнуло рядом с местом провара, так и должно быть, сверху накладе нужно наваривать, тогда зона напряжения будет перекрыта.
@user-lb3te9zv6v
Жыл бұрын
😂😂😂 полуось цементированная на 1тире 1,5 мм Внутри сырая
@user-ts5yy1rq4k
Жыл бұрын
@@user-lb3te9zv6v они и заводские такие, просто углерод выгорает, нужно варить УОНИ, сейчас даже самые рядовые инверторы варят постоянкой.
@user-wf9xe6vg4i
Жыл бұрын
что не говори сварка свое дело делает так что будим терпеть лопнет приварим по новой
@Maks136Vrn
Жыл бұрын
По этому лучше нарезать шлицы.
@user-lv3tb5wu3y
2 ай бұрын
Как эта полуось через сколько сломал?
@Artem_Timofeev
2 ай бұрын
Года три наверное проездил.
@Sanek23rus
Жыл бұрын
да уж неприятная поломка... помню у меня тоже шлицы оборвало за 380км от дома... пришлось домой ехать и делать новую полуось...
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Со двора теперь не буду выезжать. Ладно хоть второй трактор есть, по ровному снегу хоть можно дотащить, и то буксует.
@user-ts5yy1rq4k
Жыл бұрын
не правильно сварил, у тебя напряжение в металле, когда по кругу варишь оно отпускает металл в одном месте рядом со швом, а ты наварил поперёк оси, напряжение будет не равномерное и ось сломается быстрее, она будет слабая в местах рядом со сваркой, нужно уменьшить площадь сварного шва и перекрыть шов накладками из другого металла, тогда хрупкая зона будет перекрыта, а наварки сверху лягут на цельный кругляк. В общем со временем сломается.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Понятно
@3824761
Жыл бұрын
Не мудри, сделай отпуск после сварки.
@Artem_Timofeev
Жыл бұрын
Понятно
@Rom.
Жыл бұрын
@@Artem_Timofeev Нужен не отпуск а закал и нормализация. Если просто отпуск то да, не сломает но скрутит винтом как поросячий х..... В домашних условиях адекватную равномерную закалку и нормализацию сделать сложно но можно. Только это требует дополнительных знаний и оборудования. Процесс не из простых. По этому я бы отдал предпочтение агрегату с бОльшим запасом прочности. И это при том что с кузнечным делом знаком не понаслышке.
Пікірлер: 63