Nie jechałem nigdy autem które przy szybkiej jeździe wymagałoby od kierowcy więcej niż Polonez. Wielki szacunek dla wszystkich którzy potrafią go okiełznać ;)
@Shadow-lb2td
2 жыл бұрын
Łezka się w oku kręci 🥲
@marcindohc20
4 жыл бұрын
Pięknie zapiernicza ten polonez :)
@SparrowNoblePoland
12 жыл бұрын
@MrMozg13 Wymagający to by był jakby Ackermana nie było :) A taki jak na filmie z Panhardem, uniballami i gazówkami nie ma bolączek seryjnego, jedyny "problem" to tylny napęd i stosunek mocy do masy jak w BMW M5, przy całkowitym braku elektroniki :)
@tramwajarz12
12 жыл бұрын
legenda,tego ja nigdy nie zapomne
@ArekLS
12 жыл бұрын
Boże, chciałbym się wrócić do tamtych lat... ;)
@SparrowNoblePoland
11 жыл бұрын
To jest historyczna koszulka, znajduje się w holenderskim muzeum Abartha u Guya Morenhouta
@RallyMastersTeam
12 жыл бұрын
2000 w moim Borewiczu moim marzeniem
@johnathanhen
11 жыл бұрын
Nice video nimble car with beautiful engine noise
@SparrowNoblePoland
11 жыл бұрын
Thanks. Original has a little bit different sound than this technically very good reconstruction, and the original sounds samples are played while the photos are displayed. I made another vid with all rally or racing versions of this car, you can check this out here: watch?v=44jdHKoCzF4&feature=youtu.be Unfortunetly this car's development suffered a lot due to an economic collapse of the real socialism.
Пікірлер: 19