우연한 기회로 알게된 광형의 환카채널인데, 유익한 영상이 정말 많은 것 같습니다. 앞으로도 질 좋은 영상 잘 부탁드리겠습니다. ㅎㅎ
@fancar.
Жыл бұрын
앞으로도 좋은 댓글 부탁드립니다! ㅎㅎㅎ 감사합니다
@skyline0526
Жыл бұрын
오늘 폴스타2타고 왔는데 내가 좋아하는 환카채널에서 3분전에 시승기 올라온거 보니까 너무 신기하고 반갑네요! 게다가 1등이라니...ㄷㄷ
@fancar.
Жыл бұрын
폴스타2 좋지않아요? 전 정말 맘에 들더라고요^^
@gitgit_n
Жыл бұрын
마지막 멘트에서 눙물이.. 환카의 구독자 떡상을 기원합니다!!!!!!!!!
@fancar.
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 감사합니다. 계속 도와주십쇼! ^^
@초록잉이
Жыл бұрын
방금 355ml 환타 뚱캔 하나 먹고 환카 영상 보니까 딱이네
@fancar.
Жыл бұрын
환타 사드리고 싶네요 ^^ 시청해주셔서 감사합니다!
@dbstjdwo
Жыл бұрын
앞은 괜찮은데 뒤가 너무 르노삼성스러움
@junhyeongcho445
Жыл бұрын
제가 타고다니는 색상과 옵션이 다 동일한 차를 리뷰해주셔서 너무나도 감사합니다! 저는 작년에 출고해서 너무너무 만족하고 타고 다니고 있습니다! ❤
@fancar.
Жыл бұрын
전 이 컬러 예쁘던데요? 제가 폴스타2를 사도 비슷하게 뽑지 않았을까 싶어요. 아직은 아침저녁으로 길 미끄러우니, 항상 안전운전하세요! ^^
@민숙김-u3t
Жыл бұрын
부끄부끄 전 오늘 처음으로 폴스타2를 알게됬습니다. 환카님 영상 덕분이죠 감사합니다.
@fancar.
Жыл бұрын
저희가 감사해요^^
@임재건-j4n
Жыл бұрын
달변 환카님 홧팅!!!
@fancar.
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!
@bangbang-if3ey
Жыл бұрын
연식변경 모델은 싱글 모터 모델이 후륜으로 바뀌고 출력과 주행거리 모두 늘어난다고 합니다 . 배터리와 모터가 바뀌는 것이죠. 환카 구독자가 늘어 폴스타3 플렉스 해서 장기 시승기 찍는 날이 왔으면 합니다.
@fancar.
Жыл бұрын
와~ 폴스타3 플랙스! 정말 그렇게 되면 좋겠네요. 이것저것 많이 찍어볼 수 있을 텐데... 빨리 그날이 오도록 도와주십쇼!^^
@chulyoungkun
Жыл бұрын
다른 어떤 카리뷰어보다 퍈하게 봄~ 대박나세요~^^
@fancar.
Жыл бұрын
우앙😃 감사합니다!
@gee1119
Жыл бұрын
C40 운행중입니다. 역시 마찬가지로 후진할 때 자동 멈춤기능 너무 민감하고 쎄게 들어와요. 누가 뒤에서 추돌한 것 마냥.. 지난번에 주차하는데 3번 연속 뒤통수 맞으니까 화나더라구요. 그렇다고 끄면 불안하고…개선이 필요한 부분이긴한 것 같습니다
@fancar.
Жыл бұрын
맞아요. 충분히 내가 인지하고 있음에도 가슴 철렁합니다 ㅜㅜ
@안프로-t6q
Жыл бұрын
환카는 편안한 영상미와 광형의 친근한 진행, 느낌을 잘 전달하기위해 적절한 비유를 곁들인 설명이 정말 좋은거 같아요😊
@jasonkk8525
Жыл бұрын
길에서 종종 보이던데ㅡ수입전기차1위군요..군더더기없이 깔끔하니..그러나 오늘의 포인트는ㅡ환카 오렌지🤣👏👍..
@fancar.
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 환카 오렌지 ㅋㅋㅋ 영상에서 말씀드린 것처럼, 한국수입차협회에 등록된 브랜드들 중 1위여요. 테슬라는 협회에 안 들어가 있거든요. 테슬라까지 포함하면 모델3가 1위더군요.
@ltk108
Жыл бұрын
작년에 제주국제컨벤션센터에서 열린 국제전기자동차엑스포에서 이 폴스타가 처음 참가를 했는데 사람들이 북적 북적 했지요... 유명은 하지만 디자인이 뭔가 만들다 만 것처럼 생긴 테슬라와 다르게 뭔가 디자인이 깔끔하게 되어 있는 디자 인과 실내디자인 등등 많은 분들이 관심을 보이시던데 저 개인적으로 폴스타에 더 관심이 갑니다... 이 폴스타가 2세대 모 델이 나오는군요...
@fancar.
Жыл бұрын
저는 여러모로 폴스타2가 더 좋더라고요
@minjordanhong9703
Жыл бұрын
2023년 니로 ev도 리뷰 해주세요~
@fancar.
Жыл бұрын
니로EV, 저희도 정말 타보고 싶긴 한데... 시승차 구하기가 쉽지 않네요ㅜㅜ 계속 알아볼께요^^
@user-ye7px8uw4z
Жыл бұрын
실직적인 운전자 관점의 시승기 너무 좋습니다. 구독 박고 갑니다! 떡상 ㄱㄱ
@sosohanplay
Жыл бұрын
트렁크 파티션 좋네요. 돈 많이 안들이고 편의 제공하고. 대형 SUV 중에 승용공간하고 짐공간하고 수직 파티션으로 나눌 수 있는 차 있나요? 사고 났을 때 짐이 앞 쪽으로 넘어오지 않도록요. 수평파티션 구매했었는데 높이가 낮아서 캐리어만 실어도 안닫혀서 결국 당근... 아이가 어릴 때 짐 많이 실으면 그게 제일 걱정되더라고요. 세단 트렁크에 공구 놓고 충돌 시켰을 때 공구가 시트 찢고 앞으로 나오는 테스트 동영상 보고 트렁크 분리안된 SUV는 더 위험할 것 같은데 그런부분까지 신경쓰는 브랜드는 아직 못 본 것 같아요.
@fancar.
Жыл бұрын
보통 왜건은 2열 시트와 적재공간 사이에 그물망 설치할 수 있어요. 일부 SUV는 순정으로 철망을 설치할 수도 있고요.
@Joy_Cho
Жыл бұрын
폴스타2 계약하고 유튜브에 있는 거의 모든 시승기를 봤는데. 여기 채널이 가장 잘 설명해주신 것 같습니다. 좋아요 구독하고갑니다~~~
@Textilekorea
Жыл бұрын
정감가게생기셔서 구독
@fancar.
Жыл бұрын
아, 20대 때는 턱선 날카로웠었는데...ㅋㅋㅋ 구독 감사합니다! ^^
@김범준-c5p
Жыл бұрын
볼보가 중국에 먹힌게 아쉬울따름..
@Anyway_rider
Жыл бұрын
제가 지금 전기차를 산다면 폴스타를 산다고 생각하고 있었는데….아쉽게도 제 라이프 스타일에서는 전기차는 좀 불편할 것 같아서 아쉽네요.. 전 역시 언제 살지 모르지만 파나메라가 좋은 것 같아요…ㅋㅋㅋ 폴스타2의 오디오는 어떤가요??? 궁금합니다.
@fancar.
Жыл бұрын
시승차는 플러스팩이 들어가서 하만카돈 시스템이었습니다. 음질은 아주 좋은 것도 아니고, 못 들어줄 정도도 아니었습니다. 디폴트 설정 기준으로 중저음이 살짝 강조된 듯했어요. 그냥저냥 OK 수준? 이었습니다^^
@Anyway_rider
Жыл бұрын
@@fancar. XC40과 같은 구성인가 보네요… 좋은 주말 되세요~~~
@Clara-gx3ko
Жыл бұрын
승차감은 어떤가요?구동방식은요?
@김아로나-h3c
Жыл бұрын
역시 볼보 폴스타!!
@Lowfat776
Жыл бұрын
11:56 테슬라 됩니다..ㅋㅋ
@fancar.
Жыл бұрын
'대부분' 안된다는 얘기였는데 그만...
@Lowfat776
Жыл бұрын
@@fancar. 응원하고 있습니다. 채널 대박나세요.!!
@highelec
Жыл бұрын
이분 떡상할듯
@fancar.
Жыл бұрын
오홋? 감사합니다^^
@리드오프킴
Жыл бұрын
폴스타나 볼보가 디자인 폼이 절정인 듯요. 폴스타3도 디자인으로 다른 제조사들 EV 압살하는 수준
@IamKingSejong
Жыл бұрын
올린즈 들어가는 퍼포먼스팩 넣으면 타이어 공기압 45psi로 출고됨 이거 40으로 낮추면 승차감 엄청 좋아지더군요. 연비에는 어차피 둘 다 빵빵한 공기압이라 별 영향 없더군요
@yuutadao
Жыл бұрын
유튜브는 언제쯤 볼 수 있게 될까요
@BI_photobook
Жыл бұрын
구독자 100만은 되어야 할 채널
@fancar.
Жыл бұрын
와... 100만! 꿈같은 일이네요. 감사합니다! ^^
@119수리
9 ай бұрын
속시원하게 알고 싶은부분 다 해결했네요. 고생하셨습니다. 다음차는 무조건 폴스타 입니다...쓰레기 흉기차는 이젠 끝입니다.
@osori0945
Жыл бұрын
환카~~
@alanshin
Жыл бұрын
차량 관심있어서 시승해봤는데 실내가 너어무 좁더라구요ㅜ 폭도 그렇고 뒷자석도 그렇고… 특히 운전석에 앉았을때 오른쪽 다리가 센터터널에 닿을 정도로 좁은게 아쉽더라구요. 디자인도 마음에 들고 주행감각도 좋았는데 공간 하나 때문에 포기했네요😢
@fancar.
Жыл бұрын
저는 운전석에서 좁다고 못 느꼈었어요. 2열은 말잇못 ㅜㅜ
@alanshin
Жыл бұрын
@@fancar.제가 덩치가 있어서 그런가 봐요ㅎㅎ 저한테는 과장 좀 보태서 amg gt 2도어 모델이랑 비슷할 정도로 좁게 느껴지더라구요. 항상 양질의 리뷰 올려주셔서 감사합니다. 영상 매번 잘 보고 있습니다. 행복한 주말 보내세요:)
@junhyeongcho445
Жыл бұрын
제가 180에 100키로인데요 저도 첨에 그렇다고 생각했다가 시트 조절을 하고 나서 좁다는 생각이 싹 사라졌습니다 ㅎㅎ 뒷좌석은 제가 주로 앉을게 아니라 상관이 없었구요 ㅎ
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