Pociąg pancerny nr 15 (Śmierć).
W czasie pokoju wchodził w skład 1 Dywizjonu Pociągów Pancernych w Legionowie.
Po wybuchu wojny 1 września 1939 roku pp zakończył mobilizację 3 września w Legionowie i w dniu następnym przejechał do Modlina. Pociąg miał patrolować linię do Ciechanowa. W celu sprawdzenia stanu torów i ogólnej sytuacji wysłano na patrol jedną z drezyn Tatra T18, jednak ta została zniszczona w walce z niemieckim działkiem ppanc. Kolejna drezyna Tatra wysłana na rozpoznanie powróciła bez przeszkód, niestety okazało się że tory są w znacznym stopniu zniszczone. 6 września został przydzielony dowódcy obrony Bugo- Narwi, 8 września przeszedł pod rozkazy dowódcy twierdzy Modlin, 9 września po zniszczeniu mostu kolejowego na Bugo- Narwi został odcięty od Warszawy i Legionowa. Od tego dnia pociąg operował na odcinku Modlin-Pomiechówek, wspomagając jednostki walczące w okolicach Zakroczymia i Nowego Dworu. 22 września wspierał piechotę, a następnie stoczył pojedynek z niemieckim Pociągiem Pancernym nr 7. Oprócz zadań bojowych pociąg brał także udział w transporcie amunicji. 25 września parowóz opancerzony oraz wagon szturmowy zostały ciężko uszkodzone. Do pociągu podpięto zwykły parowóz dzięki czemu w ostatnich dniach obrony mógł walczyć jako ruchoma artyleria. Załoga pociągu skapitulowała wraz z obrońcami Modlina dnia 28 września 1939r.
Skład pociągu i uzbrojenie we wrześniu 1939r nie do końca są znane.
Powinien posiadać 2 byłe austro- węgierskie wagony artyleryjskie uzbrojone w 2 armaty 75mm przejęte w latach 20-tych z modernizowanych pp "Piłsudczyk" i "Śmiały", 1 wagon szturmowy i lokomotywę pancerną. Na początku i końcu składu platformy kontrolne. Uzupełnieniem powinien być pluton rozpoznawczy tj. 4 drezyn TK i 2 typu R czyli tankietki TK/ TKS oraz czołgi Renault FT na prowadnicach szynowych.
Na zachowanych zdjęciach widać jeden wagon ex. austro- węgierski, drugi wagon jest innego typu uzbrojony w haubicę 100mm.
Bardzo prawdopodobne, że pociąg brał udział w walkach posiadając 3 wagony artyleryjskie uzbrojone w 2 armaty 75mm i 1 haubicę 100mm. Dodatkowo wagony posiadały po 3 karabiny maszynowe 7,92mm w tym jeden plot. w wieżyczce na stropie.
Wagon szturmowy 4 karabiny 7,92 mm w ścianach bocznych.
Opancerzenie od 8-12mm.
Niestety pociąg nie posiadał typowego silnego plutonu rozpoznawczego, przydzielono mu jedynie 2 drezyny Tatra T18 i czołg 17FT na prowadnicy.
Los pociągu i jego drezyn po zakończeniu walk nie jest znany.
Негізгі бет Polski pp nr 15 Śmierć - 1939
Пікірлер: 1