Хотите чтоб меня пригласили на основное производство? Ставьте лайк и пишите комментарий. А в следующем видео покажем Вам сборочное производство Сеспеля Для тех кто не видел предыдущие две серии: Видео про зерновоз kzitem.info/news/bejne/y457sJ6DZnSihoo Видео про осевые агрегаты kzitem.info/news/bejne/2a5nvI5qoGOhjII Краткое содержание видео 00:00 анонс 00:57 бочка термос рамной конструкции 02:12 зачем ППЦ молоковозу столько секций 04:00 пенал под рукава хитрой конструкции 05:36 лесенка с автоматическим подъемом поручня 08:11 конструкция форсунок внутри бочки 09:51 зачем дренажное отверстие в верхнем коробе 11:58 почему донышки у ППЦ из стеклопластика 13:49 что под бочкой, лезем под раму 15:36 что же Сеспель не производит сам? 18:11 где находится донный клапан 19:04 какие тормоза лучше барабанные или дисковые? 21:06 а в ней еще и спирт можно возить 22:30 про системы мониторинга за полуприцепом 23:58 как обеспечить полный слив из цистерны 25:42 как получить дополнительную скидку при покупке полуприцепа 27:06 покупайте отечественную продукцию
@Химера76
3 жыл бұрын
Где вы таких коров видели которые дают 25-30 литров молока за одну дойку ? 8-10 литров это максиму
@Владимир-я6щ1ъ
3 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть на сборку осевых агрегатов
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Про Сеспель я бы посмотрел отдельно про каждый их продукт. Зерновоз и молоковоз это просто экстаз для глаз)) красотища.
@User62542
3 жыл бұрын
Видя этот канал задаюсь вопросом, почему все еще есть люди, которые считают что Россия ничего не производит)
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Высокоточные агрегаты, шестерни и т.д. не производит. Грубо говоря из черняги бочки ляпать могут... Но сеспель конечно красавчики!
@СергейФролов-в5ф
3 жыл бұрын
Ну неможет такого быть, чтоб наш бюджет на 1/3 состоял из доходов от углеводоров, а остольные 2/3 из "пеньки" . Конечно же мы производим и очень много, советую посмотреть какнал ВВ (время вперёд) парни стараются расказывают о стране, что строится, что изобретается и производится в России. Конечно рынка у нас столько нет как у СССР, но тут надо учитывать как мы с вами лохонулись в 90-е разобрав свою страну по кирпичам, ради западной халявы.
@ВесёлыйЧеловек-ч2ц
3 жыл бұрын
Производит конечно что-то но это капля в океане
@TheShura2
2 жыл бұрын
@@ВесёлыйЧеловек-ч2ц а зачем все производить?
@Евгений-т9ъ7е
3 жыл бұрын
Молодцы это стоящий аппарат! Говорю как молоковозчик!
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, чем именно бочка понравилась?
@user-notfaunderor404
3 жыл бұрын
Константин ПРОизводство в студию!!! Я от ожидания чешусь во всех не приличных местах.) Ребята круты без сомнений.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
В следующей серии будет пока только сборочное производство
@user-notfaunderor404
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro И его то же хочу) Надеюсь сборку покажете придирчиво т.к. знаете, что там бывает и не бывает тоже.
@ИгорьСуняйкин-ю4ц
3 жыл бұрын
Константин, сам и ответил правильно про дисковые и барабанные тормоза!
@АлексТринадцатый-я1р
3 жыл бұрын
Сеспель - красиво и безупречно! Хороший слоган!
@alexsolodoff6723
3 жыл бұрын
Чтобы эту цистерну заполнить молоком надо подоить 833 коровы. Спасибо за интересное видео!
@v8730-b8f
3 жыл бұрын
Вот это бочка !!! Молодцы, красавцы. Помню на такой но вакуумной возили сахарный песок и муку из Дании. Константину респект и уважение. 🇦🇲🇸🇪🥂
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
🤝 спасибо за поддержку
@ka3a4oek
3 жыл бұрын
Поставил очень жирный лайк. Очень хорошое видео, в спокойной обстановке, без суеты, с техническими подробностями. Спасибо
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
🤝
@Евгенийтюкин-в8в
3 жыл бұрын
Добрый день! В конце 80х годов(конец эпохи СССР) мой отец работал на молоковозе. Это были автомобили КамАЗ, как седельные тягачи на 12тонн и имели три заливные горловины, так и автомобили с прицепами на 16тонн и имеми две горловины на самой машине так и две горловины на прицепе. Мойка конечно проходила другим образом, в горловину опускалась специальная насадка(не знаю как правильно назвать) которая закрывала горловину и через специальные трубки в ней вовнутрь цистерны подавался пар и горячая вода. Сливные отверстия находились в задней части ёмкости, а на заводе площадка где сливались машины была сделана ступенями и когда машина заезжала под слив, то задняя часть всегда была ниже передней, и ничего никогда а цистерне не оставалось, а те бочки были ещё и не совсем круглые а немного сплющены с низ к верху. Почему на этих также нельзя сделать слив в задней части, а прицеп можно опустить при помощи пневмо балонов и будет 100%слив молока и жидкости после мойки ёмкости. Ещё на старых машинах после мойки плотно не закрывали люки для вентиляции и нроветривания, а в данном полуприцепе если ещё что-то останеца после мойки, то это будет киснуть и выделять противный запах и после заправки свежим молоком оно может сразу испортится. Спасибо!
@Mickhail_65
3 жыл бұрын
Я, тоже работал на Камазе с полуприцепом. В Москве не все заводы изпользовали на сливе ступени. Например заводы ММК и Лианозовский производили слив в закрытой зоне. Спасибо.
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Анимация в видео хороша)
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Это не моя заслуга
@АлександрКолобов-з8ф
Жыл бұрын
Здорово! Красиво! И очень интересно!
@ОлегШапоренко-щ1б
3 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть на производство цистерн.👍
@antiliberas
3 жыл бұрын
Константин - промоблогер #1!!!Таких очень мало.
@Ingvar_Gatis
2 жыл бұрын
И как говорила бабушка в детстве водители молоковоза были самые сытые в старые времена, через крышку крепится доска до самого низа и пока молоко приезжает в пункт назначения на доске набивается масло прилично
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Интересная идея с доской
@YuryMakarov
3 жыл бұрын
По тормозам очень интересная ситуация. Барабанные тормаза в песке и грязи изнашиваются намного быстрее дисковых при этом если машина работала в болотистой местноти где барабан целиком погружался в эту эмульсию то тормоза отказывают совсем (пока не снимишь барабан и не очистишь эту грязь) дисковые же тормаза в этом плане намного надёжней они не боятся ни грязи не глубоких луж, но они дороже не всем хочится платить за это🤷♂️
@ИванРаков-п1с
3 ай бұрын
3 года работаю на такой бочке. Бочка 18 - го года
@v8730-b8f
3 жыл бұрын
На самосвплах ,лесовозах у нас в Скандинавии в основном барабанные тормоза на задние оси во всяком случае большинство.
@miklemikle-1982
3 жыл бұрын
Мне кажется на все открывающиеся пеналы шкафы и тд, надо уплотнители ставить с нашими грязными дорогами.
@kain735
2 жыл бұрын
Нет слов, молодцы.
@konstantinblinov1492
3 жыл бұрын
Молодцы, только пора уже на элипс в сечении переходить !
@Жива-й1д
3 жыл бұрын
Дисковые эфективнее Везде есть свои плюсы и минусы Просто надо своевременно обслуживать и ходить будут те и другие. Если замена колодок так дисковые быстрей, чем барабанные.
@ПетрМикушкин-д8и
3 жыл бұрын
Лайк
@YYX-u7g
3 жыл бұрын
О, давайте потом лбзор на газовоз под спиженый газ, это будет мобильная заправка?
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Следующее видео про сборочное производство
@supoplex7
3 жыл бұрын
Суппорта дисковых тормозов конструкционно сложнее. Зачастую они вообще не ремонтнопригодные. Сломанные сдают (их восстанавливают на заводе) и получают скидку на новые.
@НиколайШаменков-п8х
3 жыл бұрын
Эксплуатирую цистерну сеспель четыре оси ,возим мазут,года нет ,привод открывания донного клапана потек,по проводке беда,задние фонари замыкают но дело не в фонарях ,а в проводке. Две передние подъемные оси работают в авторежиме,принудиловки нет,а на грудной машине крутиться просто беда. Помощь при трогании ,он же подъем оси работает почему-то только на вторую ось до 30 км/ч.К кому только не ездил что бы первую ось вывести на принудиловку ,не получается,вторая ось выводится на принудиловку ,а первая нет, что-то намудрили. Перепускные клапана не держу,в корыто постоянно выкидывает. Шеф решил больше с сеспелем не связываться. Фокс танк взяли,и таких проблем нет!!! Так что фуфло ваш сеспель. На цистерне передней резине приходит хана, пробег 80 тыс. На фокстанке первая ось уже с завода идёт с кнопкой принудительного подъёма.
@zenin21
3 жыл бұрын
на завод обращались с данной проблемой официально?
@НиколайШаменков-п8х
3 жыл бұрын
@@zenin21 Да, шеф говорит что звонил, электриков нет,а оси типа так и должны работать,тупой вопрос ,зачем вам нужно что бы передняя ось поднималась принудительно, всё так и должно работать! Да чтоб резину не рвать,ведь не только по прямой ездить приходится. Только не понятно почему помощь при трогании на вторую ось срабатывает.
@serrrggg33
2 жыл бұрын
Молоковоз используем 3месяца, шляпа полная, всё течёт. Донники(пневматические) работают как хотят. То работают ,то не до открывают.через месяц появились вмятины на облицовки.
@serrrggg33
2 жыл бұрын
А оси ихнего производства не вздумайте брать, через год колесо просто не снять
@Жива-й1д
3 жыл бұрын
Молодец
@Жива-й1д
3 жыл бұрын
Благодарю
@СергейЕгоров-ф2к
3 жыл бұрын
Когда про Бонум будет репортаж?
@катастрофа-ю1б
2 жыл бұрын
А где это столько коров чтоб такой бочкой молоко возить😁😂
@КотМурзик-ь3ъ
3 жыл бұрын
Эх рядом бы поставить прицеп с рыбой и жизнь удалась .
@РоманЕфименко-з5й
3 жыл бұрын
👍🐱🌐✴✒👑🌗🔼🌌 молочко святое дело
@ВалерииКротов-д6и
3 жыл бұрын
На тонаре не разу не были ? Надо серию с Тонара замутить
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Не звали пока, организуйте
@flashgarage
2 жыл бұрын
стеклопластиковые донышки хороши тем, что их можно отремонтировать или без проблем заменить в случае повреждения, что случается довольно часто
@ИДж-п2ъ
3 жыл бұрын
1250 коров надо подоить по 20 литров если с каждой, чтоб заполнить эту 25 кубовую емкость.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
👍
@petr211000
3 жыл бұрын
Это один раз подоить или два раза. Так как коров утром и вечером доют.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
В сутки
@SAMOXODCIK
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro звучало за дойку 25-30 литров молока на 2.53. Прослушал три раза🤔.... это какая такая корова выдаст?... даже за сутки 20 уже хорошо...
@ЭргешовЖамшитбек
3 жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤
@АлексейПрокопьев-п7с
Жыл бұрын
Вот и пришло время своё народное российское возраждать заново.
@НиколайКурмаз-й3г
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлмазВалеев-щ8м
3 жыл бұрын
Зачем такой тяжёлый пенал? Центр тяжести вниз, пинал полегчо,
@flashgarage
2 жыл бұрын
рама окрашена значительно качественнее чем у Кама прицеп
@serrrggg33
2 жыл бұрын
Покраска шляпа, за 3 месяца использования отваливается кусками
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Пишите свои контакты если вы не засланный казачек, скину заводчанам, пусть с вами связываются. Моё мнение качество продукции наоборот значительно выше чем у многих производителей
@serrrggg33
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro сейчас согласовываем гарантийный ремонт. Как всё решится сообщю.
@serrrggg33
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/xWt6zYZocHOLpXY
@serrrggg33
2 жыл бұрын
Константин вот видео по нашей раме.
@ТрофимовАлександр-ж2ц
3 жыл бұрын
👍👍👍
@Alex-.80
3 жыл бұрын
На 18.26 видно подушка боком стоит на площадке и в спущеном состоянии при подаче воздуха постоянно царапает об острый угол ну можно же сделать нормально как то ровно и многие производители так так криво делают
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
25 кубов . В Белоруссии корова за раз даёт около 5 литров . Наш колхоз 5000 гектаров считается лучшим в районе . Дойное стадо около 400 коров . Тоесть за раз максимум два куба молока . Летом доят три раза , значит 6 кубов в день .
@ГЕв-л5ч
2 жыл бұрын
Что за коровы которые по 5 литров дают? Корова должна минимум 10 литров давать
@Андрей-р9я6х
3 жыл бұрын
Добрый день. Полуприцепы хорошие на видно пневморесивер расположен сильно низко, первое бездорожье его повредит. Константин поему не обратили на это внимание?
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Эта бочка не для бездорожья, но на низкий ресивер действительно внимания не обратил
@flashgarage
2 жыл бұрын
так то подъем поручня на верхней площадке есть практически на всех нормальных бочках
@maximshemelinin1073
3 жыл бұрын
Еще бы хорошо было бы знать какая средняя зп у работников предприятия о которых снимаете ролики. А то вроде производство есть а жизнь у людей лучше не становится.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Хорошо, буду спрашивать
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
В Польше сварщик на таком заводе получает от 30 злотых в час .
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Это сколько в рублях
@supoplex7
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro Около 550 рублей. 6,55 евро. Я работая сварщиком в Эстонии получаю 7,90. Но у меня мелкосерийная работа, а продукция менее ответственная по большей части.
@ОлегШапоренко-щ1б
3 жыл бұрын
Хотел спросить насчёт звука. Можно как то сделать погромче. На телефоне максимум и то получается тихо.
@maiorchik86
3 жыл бұрын
Поддерживаю
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Если делать громче буде много посторонних шумов, наушники должны помочь
@ОлегШапоренко-щ1б
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro понятно. Спасибо
@zenin21
3 жыл бұрын
вроде норм звук. Смотрел в наушниках
@ОлегШапоренко-щ1б
3 жыл бұрын
@@zenin21 в наушниках нормально, не вопрос. Не всегда бывает приходится одевать.
@НиколайПротасов-ь9е
3 жыл бұрын
700-800 тыс. км за 2 года...ха-ха...30 000км/месяц... ну ну...
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Это много?
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Вообще комерческий транспорт примерно так и ходит если не стоит, но согласен чуть меньше, 25тыс/месяц пробег.
@НиколайПротасов-ь9е
3 жыл бұрын
@@peoplemars. 13-18 дальнобой ходит....бочки/тонары явно меньше накатывают...30 тыс./мес это надо двигаться со скоростью 42км/ч 24 часа в сутки 30 дней в месяц....без погрузок/разгрузок, отдыха водителя, пробок, ремонтов и пр. и пр.
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
1000 км в сутки . Молоковоз столько не проходит . Тем более , что он ездит мало . В основном стоит на загрузке/разгрузке/промывке ...
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
@@peoplemars. Конечно ! Это ему надо двигаться непрерывно 50 км/ч . И не стоять на погрузке разгрузке , не заезжать на заправку , и водители меняться на ходу ...
@RD-rr5if
3 жыл бұрын
2800 коров примерно
@ИгорьСуняйкин-ю4ц
3 жыл бұрын
🤔😀👌👋
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
🤝👍
@Султан-ш9с
3 жыл бұрын
Сколько стоит такой молоковоз?
@trudov68
3 жыл бұрын
Где куча грязи там барабан...
@ИгорьПопов-л2й
3 жыл бұрын
Костя он сам не знает ты ему говоришь он как Вася на все согласен
@шпак-в7ч
Жыл бұрын
Зато говорит правду, а не так ,как на автосалоне, умник диванный ты ы
@АлмазВалеев-щ8м
3 жыл бұрын
Тонна км оплата
@TakDymau
3 жыл бұрын
Круто, НО внутренняя поверхность цистерны всё портит 🤦♂️
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Вопрос в допускаю шероховатостей, если по доаускц проходит, то какой смысл позировать -это очень затратно мероприятие
@albush5217
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro по шероховатостям молоко плохо сливается, должно быть заполировано. хорошо что мойка по три форсунки на отсек иначе беда.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
@@albush5217 я работал в пивном производстве, знаю что такое допуски по шероховатостям, то что такой вид, это не значит что шероховатость высокая, просто внутри защищается по сварных швам, а остальной металл не трогается, он с завода идёт в допуске, поэтому такие следы местами, это как раз в местах сварки
@TakDymau
3 жыл бұрын
Могли бы отпескоструить слегка 🧐 и помыть стенки Всё же молоко собираются возить 🤦♂️, а не мазут или ничистоты
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Нержавейку внутри не пескоструят
@РусланКутушев-щ4ь
3 жыл бұрын
Константин, вам + за то что прислушиваетесь к подписчикам и не перебиваете инженеров, но в то же время ставлю минус, так как теряется живость видео из-за того что видео становится скучным из-за того что не перебиваете... Выбор за вами, но мне кажется, что перебивать лучше...
@peoplemars.
3 жыл бұрын
В этом видео Константин много раз перебивал)
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Чёт я не пойму, перебивать или не надо
@ЕгорЕгоров-м7о
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro не перебивать
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
🤣
@МихаилАлександрович-й8э
3 жыл бұрын
700-800 тыс.км за 2 года. Че он гонит.
@СтальИгорь
3 жыл бұрын
🤣
@zenin21
3 жыл бұрын
Техника ездит 24/7 с посменными заданиями и водителями. У крупных логистов только так, так что запросто набежали оси.
@ФайрузМамлеев
3 жыл бұрын
это конечно хорошо а молоко есть в россии или это будут использовать для пальмы с портов в молокозаводы
@screw_and_paint
3 жыл бұрын
Молока навалом
@andreip.934
3 жыл бұрын
Молоко прочитет
@andreip.934
3 жыл бұрын
Барабан тормозной примерзнит
@АлмазВалеев-щ8м
3 жыл бұрын
Ключ для барашек делайте 🤦♂️
@СергейФедоров-н9н9е
3 жыл бұрын
Это при союзе такие были бы востребованы а сейчас хозяйств таких то нет наверное для такого объёма
@peoplemars.
3 жыл бұрын
Есть крупные агрохолдинги, которые помимо своего молока, еще закупают у мелких фермеров, потом везут на переработку. Например у нас в Нижнем есть завод Вимм Билль Данн это агуша, домик в деревне и тд. Молоко туда привозят и за тысячу км с соседних областей, сливают примерно от 250 тонн в сутки
@СергейФедоров-н9н9е
3 жыл бұрын
@@peoplemars. ну ведь их единицы
@YYX-u7g
3 жыл бұрын
@@СергейФедоров-н9н9е я видел как в деревнях закупают молоко газели, уазы, медрами сверху заливают в бочку. Бизнес.
@СергейФедоров-н9н9е
3 жыл бұрын
@@YYX-u7g объёмов нет
@peoplemars.
3 жыл бұрын
@@СергейФедоров-н9н9е возможно не столько сколько хотелось бы. Но в нашей области 3 молокозавода точно знаю, на малой родине в Кировской области тожет 3шт знаю...и там они страдают что им сырья не хватает т.к все увозят в Казань. В Соседней Чувашии тоже есть.
@АлмазВалеев-щ8м
3 жыл бұрын
Юрунда какая-то, как будто часавая оплата 🤦♂️
@ЛимонадуМне-м8г
3 жыл бұрын
Твоя моя не панимать
@Жека17
Жыл бұрын
що это за коровы, которые по 30 литров молока дают 🤣🤣🤣
@NikoTeen4ik
3 жыл бұрын
Производство живи!
@gembirdmarco7128
3 жыл бұрын
От немецкого собрата не отличить
@kooper2101
3 жыл бұрын
Хочу заметить, что на видео в внутри бочки нет успокаивающих перегородок, согласен что объем отсека не большой,но тем не менее.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
На пищевых бочках отсеки делают минимального объёма для того чтобы как раз не делать перегородок, это для того чтобы бочка лучше промывалась
@Инкогнито-с7ф
3 жыл бұрын
Я так и не понял что легче, с пластиковым дном или с алюминиевым?
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Алюминиевые полностью легче
@Инкогнито-с7ф
3 жыл бұрын
@@KonstantinPro алюминий легче чем пластик? Как то не логично.
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Не так. Бочка облтцованная алюминие легче чем такая же облицованная нержавейкой с пластиковыми наружными донышками
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro При этом внутренняя бочка из нержавейки или тоже алюминий?
Пікірлер: 152