Excelente vídeo parabéns! Eu tenho uma dívida pouco sei sobre o assunto. Tenho uma.bmw 118i 1.6 turbo. Peguei ela recentemente de uma garagem, notei q cada vez q acelero e da uns pipocos. Olhei em baixo e vi q tem um cano direto sem intermediário e silêncioso. Eu queria deixar ele com menos ressonância. É aí q entra a pergunta. Eu posso colocar um intermediário pra diminuir o barulho ? O silêncioso seria problema se colocar no lugar novamente?
@StaffMotors
4 ай бұрын
Se o abafador original foi removido, pode colocar o mesmo de volta, vai reduzir muito a ressonancia, o fato de dar os pipocos, pode ser por estar com remap ainda, deve estar sem catalisador tambem. Colocar de volta não será um problema, mas se não quer os pipocos, recomendo montar um mapa que não tenha eles, se quiser trazer, fazemos esse remap, ganha potência, torque, em relação ao original e eliminamos o que te incomoda.
@DELCANTONI1
2 жыл бұрын
Dica fantástica! A garotada adora o pops!!!
@necrxmanccer
Ай бұрын
bom dia galera, o video tem 2 anos mas ainda esta valendo ^^ , rapaziada tenho um polo gts 2024 , 4 cilindros 250tsi 1.4 , curto muito o pops , porem queria a parte do fazer pops quando eu quiser, tipo 4k RPM ... no momento ta original, oq voces indicam ? pode fazer sem medo so pra da uma aceleradinha de 4mil rpm e soltar pra dar uns estralinho ?(não vai ser toda hora não, trabalho todo dia igual todo mundo kkk não é nada de louco pra " se quebrar eu troco " jamais! nada desse tipo ) rsrsrsrs minha turbina original ja ta no limite dela ? e mesmo com conjunto full inox desde d-pipe? tudo inox mesmo ate o abafador final, mesmo assim acaba com tudo no escapamento depois de certo tempo ?
@StaffMotors
Ай бұрын
Sem colocar pelo menos um DP, não recomendo colocar Pops, a chance de quebrar o catalisador é bem grande. Considerando que o uso será esporádico, deve durar quase como se fosse original.
@necrxmanccer
Ай бұрын
@@StaffMotors ok, vlw meu bom tmj! irei fazer isso sim em breve. está com 7mil Km ainda . Filtro + DP de full inox(*se existir) + Escape Full Inox + Remap + Pops de 3500 ou 4000 Giros , só pra fazer quando eu quiser que faça mesmo como mencionei. suave de mais ne ? um remap pra aquela melhoradinha, só de alta pouca coisa já que não é pra pista, só pra chegar na moralzinha na casa dos chegados rsrsrs sei q a vida ultil logico diminui como vocês falaram no vídeo, fè que seguindo as manutenções direitinho combustível, sem meter o pé ate embaixo de semáforo pra semáforo bem esporadicamente, sem bagunçinha, sem toda pisada vir com os pops como já vi a rapaziada mais jovem fazendo kkkk. abraço amigos!! sucesso!!
@alessandrorflorentino8145
2 жыл бұрын
Fiz remap no meu Lancer aspirado e está com pops, nesse caso também reduz a vida útil do escapamento, e as válvulas de escape também são prejudicadas?
@StaffMotors
2 жыл бұрын
com certeza, explosão no escapamento não ajuda ninguem.....kkkk Agora o tamanho do impacto, só o tempo dirá
@Adereco_next
2 ай бұрын
No mesmo astra fiz remap, perguntaram se eu queria colocar os pops, porém disseram que não dariam garantia daí kkkkk então optei apenas pelo remap só
@lucasdyp3153
24 күн бұрын
Coloquei uma 42/48 num astra estava vindo 1,5 kg de pressão deixei fazendo fluter a turbina durou 20 minutos, rotor empenou as pás
@StaffMotors
23 күн бұрын
Tinha algum outro problema na conta, Flutter sozinho não faz esse estrago, muito menos em 20 min. Podia ser excesso de pressão, falta de lubrificação, vazamento na pressurização, tem uma lista grande das possibilidades.
@mateuslarratea6697
2 жыл бұрын
Pops and bangs é diferente de estouro no escape na mudança de câmbio correto? Qual a diferença? Prejudica o câmbio?
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Na troca de marcha é o que chamam de Farts, Pops é aquele sequencial quando tira o pé
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Os farts originais acontecem para proteger o câmbio.
@julioarantes9590
2 жыл бұрын
Verdade é uma só qualquer alteração feita no mapa do veículo Acaba que por si só forçando todo o conjunto em si... Lógico não quebra de uma hora pra outra sabendo usar pode Rodar por anos Tudo depende do uso da manutenção tem que saber usar e cuidar não sabe usar nem cuidar deixa o mapa original
@The87Guilherme
2 жыл бұрын
Varios bangs and brokens ... Otimo video !!!
@brunorm7556
Жыл бұрын
Cara, tenho um i30N FL que já vêm com pops e bangs e antilag de origem, dei uma vista de olhos o motor também vem preparado para isso será que dá problemas? Obrigado 💪
@StaffMotors
Жыл бұрын
Considerar que foi calibrado pra tanto, não tem porque dar problema, o escape é desenvolvido pra aguentar os pipocos, todo o resto é desenvolvido prevendo isso, mas antilag nunca aumentou vida útil de turbina, então se der BO manda pra garantia
@guizao715
6 ай бұрын
E em aspirado? Tenho New fiesta 1.6 sigma queria muito colocar
@StaffMotors
6 ай бұрын
Fazemos, mas tem impacto em consumo e força os abafadores/escapamento, são os maiores problemas.
@FrotaBdo
2 жыл бұрын
Tem funçao sim , fazer o dono Feliz
@StaffMotors
2 жыл бұрын
kkkkk......sim, tem essa
@hamerski6036
2 жыл бұрын
Pops no stage 1, como amigo ali disse nuns 4 mil rpm ou mais em um fusion titanium 2.0 turbo...para brincar as vezes, tenho difusor antes do catalisador. Duraria muito?
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Complicado de garantir durabilidade, única certeza é que vai ser menor, quanto é quase impossível de saber
@juanmafra443
4 ай бұрын
Qual a diferença do 2 step para pops. O popps pelo qui itendi atrasa a centelha e o 2 step
@StaffMotors
4 ай бұрын
2-step corta centelha no rpm escolhido
@juanmafra443
4 ай бұрын
@@StaffMotors nas motos injetada colocam módulo athlon aí a moto corta no 2 step. 8000 RPM apertando a embreagem e sem apertar a embreagem. Corte original do motor tipo 9500..... Aí vem a dúvida se. O 2 stipe corta o RPM desejado por que sai fogo pelo escape também não era para fazer igual quando corta a moto normal...
@StaffMotors
4 ай бұрын
@@juanmafra443 não faz igual porque a original corta bico também, sem combustível, sem fogo......no 2-step só corta ignição.
@juanmafra443
4 ай бұрын
@@StaffMotors muito obrigado pela explicação. 👏👏
@raysson0
6 ай бұрын
Pra carra aspirados os pops estraga p cabeçote?
@StaffMotors
6 ай бұрын
Igual falei dos turbos, não é que estraga, mas acelera o desgaste.
@raysson0
6 ай бұрын
@@StaffMotors obg pela resposta
@thelastfalcao51
2 жыл бұрын
Caraca tava pensando colocar pops no meu Jetta 211cv stage2 acho que não vou mais não kkkkkk
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Entra justamente no que disse, depende do quão forte, e quanto tempo usa, mas a durabilidade com certeza é reduzida
@taylorsilva6275
2 жыл бұрын
ia colocar no meu audi 8p desisti kkkkk ainda mais que meu downpipe é de aço galvanizado
@naotapuro2998
2 жыл бұрын
Cada um é feliz com o que curte, eu também não gosto de pops com tiro forte, mas tem quem gosta, eu curto rebaixado tem quem não gosta, é um papo tão inútil, quem faz essas coisas sabe que cai consumo, aumenta desgaste, mas quem liga?!
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Se não me perguntassem tanto a respeito, concordaria que é inútil, mas o pessoal pergunta bastante, as informações são desencontradas, tem quem não saiba se piora alguma coisa, se melhora outra, etc.
@djgilremix
2 жыл бұрын
Vídeo show 👏👏
@StaffMotors
2 жыл бұрын
Obrigado ✌
@matheusyoshida8068
Жыл бұрын
Difícil, Acf fala que quase não causa dano, ai vejo esse vídeo e é totalmente ao contrário, Muito complicado essa questão ...
@StaffMotors
Жыл бұрын
Com certeza é complicado, falar que isso não causa dano é basicamente ignorar alguns fatos, não foi desenvolvido para suportar, nem a temperatura nem a pressão gerada pelos pipocos, sem contar os pulsos desencontrados na turbina…..acho difícil quebrar, mas garanto que faz durar menos…..quanto a menos? Depende da intensidade, da frequência e do estado prévio das peças.
Пікірлер: 47