Hola, eso es genial, siempre lo haces muy bien, excelente cuando Der es una voluntad. Der es un camino. Dios los bendiga a todos.
@rubensanmaurodelbosqur1950
Ай бұрын
Excelente video Crack. 👏👏💪💪
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por acompañarnos y participar en la discusión con nosotros. Espero verte de nuevo en los próximos vídeos.
@oswaldkaytlyn
Ай бұрын
El impacto ambiental de los aviones supersónicos, incluidos el ruido y las emisiones, es una preocupación importante para los reguladores. Las altas velocidades del X-15 dieron lugar a varios desafíos técnicos, incluidos problemas de control y estabilidad.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Estoy completamente de acuerdo contigo en esto.
@YeddaAnabyeddaanaba
Ай бұрын
El desarrollo del Quarterhorse podría llevar a nuevos estándares en velocidad y eficiencia para futuras aeronaves hipersónicas.
@haicong1067
Ай бұрын
¿La Fuerza Aérea está usando "AIM HIGH" nuevamente? Eso tendría mucho sentido considerando el tipo de talento que están reclutando
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
creo que lo usaran
@nhunokomis26
Ай бұрын
Es probable que el Quarterhorse experimente numerosas actualizaciones a medida que avance la tecnología, lo que podría aumentar sus ya impresionantes capacidades.
@alidaandrea
Ай бұрын
Uno de los principales inconvenientes de los aviones supersónicos es su alto consumo de combustible, que limita su alcance operativo.
@Virginiadau
Ай бұрын
La velocidad máxima prevista del Quarterhorse, de Mach 5+, establecerá nuevos puntos de referencia en la tecnología de la aviación.
@reginaldduong
Ай бұрын
Las aeronaves supersónicas a menudo son criticadas por su impacto ambiental, en particular debido al estampido sónico.
@Pearlha-e9j
Ай бұрын
Las velocidades récord del X-15 fueron un hito en la historia de la aviación, a pesar del alto riesgo y costo involucrado.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por hacernos saber. Entonces, ¿qué piensas después de ver este video?
@HồJaniyahojaniyah
Ай бұрын
El diseño del Quarterhorse incorpora tecnología de vanguardia para minimizar la resistencia y maximizar la velocidad.
@siennalouisa56
Ай бұрын
El Quarterhorse está destinado a redefinir los viajes hipersónicos con sus velocidades proyectadas y su diseño avanzado.
@winifredzelda
Ай бұрын
Uno de los mayores desafíos para las aeronaves supersónicas es crear motores que puedan operar de manera eficiente a velocidades tan altas.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Ése es también el problema que muchos países están teniendo dolor de cabeza al tratar de resolver.
@luuterrica94
Ай бұрын
Los vuelos récord del X-15 fueron un triunfo de la ingeniería, pero también un recordatorio de los peligros inherentes a superar los límites del vuelo.
@DervinPeña-w4f
Ай бұрын
😅😮
@ellanerice
Ай бұрын
El X-15 enfrentó numerosos desafíos técnicos, incluidos problemas con la protección térmica y la estabilidad a altas velocidades. Las innovaciones del Quarterhorse podrían allanar el camino para viajes hipersónicos más rápidos y eficientes.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por hacernos saber. Entonces, ¿qué piensas después de ver este video?
@kieufl3u
Ай бұрын
Los altos costos asociados con el desarrollo de aviones supersónicos a menudo los hacen menos atractivos para un uso comercial generalizado.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
yo tambien pienso como tu
@Wolfgangnguyen-z6y
Ай бұрын
Los éxitos de la misión del X-15 a menudo se vieron eclipsados por los altos costos y los peligros operativos del programa.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Estoy completamente de acuerdo contigo en esto.
@katiel00e04
Ай бұрын
El diseño avanzado del Quarterhorse tiene como objetivo superar algunas de las limitaciones tradicionales del vuelo supersónico.
@vuwicap
Ай бұрын
El programa X-15 tuvo varios accidentes trágicos, lo que subraya los desafíos extremos del vuelo hipersónico. La capacidad del Quarterhorse para alcanzar velocidades superiores a Mach 5 dependerá en gran medida de los avances en los materiales y la tecnología de los motores.
@tristanydbnb
Ай бұрын
Los importantes logros del X-15 en cuanto a velocidad tuvieron como desventaja los altos riesgos y costos operativos.
@nicholas9g85
Ай бұрын
Uno de los inconvenientes significativos de las aeronaves supersónicas son sus altos costos operativos y de mantenimiento.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por agregarme esta información.
@HaiCong_40
Ай бұрын
Absolutamente... gran avión
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Me alegro de que te guste
@KhanhXuan_782
Ай бұрын
El primer avión hipersónico voló en los años 60. Se llamó North American Aviation X-15. Realizó 110 vuelos hipersónicos, que son velocidades superiores a Mach 5.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por agregarme esta información.
@awildashreya
Ай бұрын
La increíble velocidad del X-15 conllevaba riesgos importantes, incluidas múltiples emergencias y accidentes en vuelo.
@tuyetkhanh7087
Ай бұрын
Por muy genial que sea, no puedo verlo utilizado en el mercado civil.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Me alegro de que te guste
@ThiLaiBa
Ай бұрын
MACH 5 PARA 2026 ESTÁ A POCO MÁS DE UN AÑO DE DISTANCIA----- ¡NECESITAMOS VER ALGUNAS NAVES EN EL AIRE!
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Tu comentario me ha dado una nueva perspectiva. Gracias por unirse a nuestra discusión. Espero seguir viendote en los próximos vídeos.
@destinyaqed61
Ай бұрын
El programa X-15 proporcionó datos valiosos para futuros desarrollos aeroespaciales, a pesar de sus altos costos y riesgos.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
hay tantos problemas con eso
@DylanWilliams-t6x
Ай бұрын
A pesar de su alta velocidad, el X-15 a menudo tuvo problemas de estabilidad y control en altitudes extremas.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Estoy completamente de acuerdo contigo en esto.
@user-vm8hl9pr2h
Ай бұрын
Viva USA ❤❤❤❤❤
@thaib61c
Ай бұрын
Los altos costos de desarrollo y mantenimiento de aeronaves supersónicas a menudo superan los beneficios que brindan.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por acompañarnos y participar en la discusión con nosotros. Espero verte de nuevo en los próximos vídeos.
@matildagaynell
Ай бұрын
El diseño del Quarterhorse incluye materiales avanzados resistentes al calor para soportar las temperaturas extremas de los viajes hipersónicos.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por acompañarnos y participar en la discusión con nosotros. Espero verte de nuevo en los próximos vídeos.
@user-sn1bw5xy7w
19 күн бұрын
El TR3B es el primer avión supersónico desarrollado en la década de los 90 por los americanos. Nombre en clave: AURORA.
@hanhmai9305
Ай бұрын
El AMCA indio y otros planes para aviones de combate de HAL y DRDO deben aprender de este nuevo desarrollo tecnológico, jóvenes emprendedores de EE. UU.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por acompañarnos y participar en la discusión con nosotros. Espero verte de nuevo en los próximos vídeos.
@madisonkenneth13
Ай бұрын
La velocidad proyectada del Quarterhorse de Mach 5+ lo posiciona como líder en la próxima generación de viajes hipersónicos.
@VanCuc_237
Ай бұрын
Si esto es tan bueno como dicen y el ejército lo usa, no estarían diciéndole al mundo que no vale la pena verlo
@patricksedona13
Ай бұрын
Las aeronaves supersónicas a menudo son poco prácticas para uso comercial debido a su alto consumo de combustible y costos operativos.
@mohinid9em
Ай бұрын
No es gran cosa, ¿podemos pensar en algo más en esta obra que Dios nos da?
@GwynethNicholagwynethnicholas
Ай бұрын
Los altos costos de mantenimiento de aeronaves supersónicas, junto con su alcance limitado, reducen su practicidad.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Así es, no importa cuán fuerte sea el problema, si el costo excede el umbral permitido, todo pierde sentido.
@edithnida
Ай бұрын
Ahora, pongan 8 de esos motores en el Buff y entren en el próximo siglo.
@richardrojas8834
29 күн бұрын
Si no tienen misiles hipersonica. Mucho menos aviones hipersonicos.
@luyudau
Ай бұрын
Los aviones supersónicos, si bien son rápidos, están limitados por su alto consumo de combustible y el ruido que generan.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Estoy completamente de acuerdo contigo en esto.
@dariocuitino1341
25 күн бұрын
Supongo son 0 emisiones ¿no?
@mayki261
Ай бұрын
me resulta fantasioso por que no desarrollan misiles hipersónicos hasta ahora eeuu y ya van a estar haciendo aviones hipersonicos
@joanhc
28 күн бұрын
Esto se usará para llevar paquetes de Amazon?
@AnMinh_472
Ай бұрын
Hermeus parece un proyecto universitario
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
jaja, quieres decir que es amateur, ¿verdad?
@ricardogd9293
Ай бұрын
Tengo una duda, ¿qué quiere decir que el avión sea reutilizable?
@andyf8gu76
Ай бұрын
Los aviones supersónicos producen explosiones sónicas, que pueden causar una importante contaminación acústica y limitar los lugares donde pueden volar.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
hay tantos problemas con eso
@tungvan2649
Ай бұрын
Vamos, muchachos. ¿Qué tal el TR3B?
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
También es un nombre potencial, impresionante y...misterioso.
@jesusduque4021
9 күн бұрын
Recuperable Los misiles no se recuperan
@FlynnJackson-v3v
Ай бұрын
Entonces serían derribados por los misiles rusos Kinzhal Mach 10 y los misiles Iskander y Avangard Mach 25-30.
@jesusduque4021
9 күн бұрын
Es muy probable qie lo derriven; pero este es un aparato pallevar gente y es recuperable. Rusia lo hace bien destruyendo, ojala haga algo parecido
@quynhhuy1914
Ай бұрын
¿Por qué vi el controlador de vuelo Thrustmaster Warthog?
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
¿Hay algún problema con esto?
@ocarrosas
Ай бұрын
Esto no es un avión es un robot de aire
@tambradao
Ай бұрын
No tenemos misiles hipersónicos, ¿cómo pueden fabricar aviones hipersónicos?
@EvelynLi-oq9fh
Ай бұрын
Es una linda historia para contarles a los niños, pero no tiene nada que ver con la realidad.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Antes de que se publicaran las imágenes y los vídeos, podría haber sido difícil convencer a la gente de que existían.
@KhanhThanh_166
Ай бұрын
¿Un avión sin tren de aterrizaje? Solo América :)
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Si mal no recuerdo, Rusia y China también parecen tenerlo.
@HuongCuc_469
Ай бұрын
"... probado en la base de la Fuerza Aérea de EE. UU." Porque, como todos sabemos, solo tienen una.
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por hacernos saber. Entonces, ¿qué piensas después de ver este video?
@josecarlosmonjegarcia7350
Ай бұрын
Ya estamos con maquetazos,hace más de 40 años que se estudio un avión hipersonico
@JeanDavies-j4h
Ай бұрын
Estados Unidos no puede fabricar un misil hipersónico y ustedes esperan que la gente crea que puede fabricar un avión.
@cesarlopez2353
Ай бұрын
EEUU ni siquiera tiene misiles hipersonicos y ahora está a punto de lograr un avión hipersonico. Quien no puede lo menos, no puede lo más!
@Qwerty93884
Ай бұрын
Que estupidez un avión hipersónico pero sin piloto 😂 eso no es más que un misil crucero 😂
@edgarmontenegro4245
Ай бұрын
Nó tienen un simple misil Hipersónico asi que dudo de un avion..
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Tienen misiles hipersónicos.
@AnaYanciGuerrero-he1wz
Ай бұрын
🐰🦅😂
@VictorDelaOssarangel
28 күн бұрын
No dejan las mentiras
@guillebeauxpooky
Ай бұрын
Eso es muy estúpido. No tiene muy buena IA ni animación. Estados Unidos tiene una tecnología mucho más avanzada de lo que imaginas.
@a41166
Ай бұрын
Bla, bla bla bla e imágenes de películas como Maverick o de aviones antiguos como el SR-71....ACUESTATE YA....
@matildabianca76
Ай бұрын
¡Esto es una animación! ¡Es una caricatura! ¿Es esto lo mejor que puede hacer la Fuerza Aérea? Tal vez no sea la Fuerza Aérea, probablemente el canal falso de KZitem Military Affairs. Los he visto promocionar esta basura antes.
@tryphenaavantika
Ай бұрын
Qué montón de tonterías. No importa los aviones de pasajeros hipersónicos. Los aviones de pasajeros supersónicos tal vez no sean una realidad en los próximos 10 años.
@MrGatorress
Ай бұрын
Jajajaja 🤣🤣. Tanta publicidad chimba.... Ya veremos compitiendo contra la China......
@bellatierramorena7557
26 күн бұрын
No digas tonterías. Juajuajua..
@ernestoscalade
Ай бұрын
Que estupidez. Puro vender fantasías.
@thejinn4156
25 күн бұрын
Lies lies and more lies 🤦🏽♂️🥴
@AlbertoMandagaran-pk2si
Ай бұрын
EN TODO CASO, ESTE SERIA UN AVION SUPERSÔNICO, NO HIPERSONICO.
@DungNguuBach
Ай бұрын
Hermeus parece un proyecto universitario
@HistoriaDelAvion
Ай бұрын
Gracias por acompañarnos y participar en la discusión con nosotros. Espero verte de nuevo en los próximos vídeos.
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