Спасибо огромное!!! Давно уже нет у меня тяжёлых мотоциклов...а смотрю все Ваши видео-это как ностальгия!!! Раньше не было интернета..не было информации..всё делал сам методом проб и ошибок,но мои мотоциклы всегда любил и все восхищались как они замечательно работали. Спасибо Вам ещё раз!!!-Вы возвращаете меня в мир моего детства! Как всегда лайк,успехов,всё замечательно-каждое видео всё лучше и лучше...жду новых!
@victorkyryllov2528
7 жыл бұрын
Женя, ОГРОМНОЕ спасибо за такие видео! Очень много полезного и нового узнал для себя.
@user-jg1cc6od7m
7 жыл бұрын
Женя привет. Благадарю тебя за видеоролики. Очень много полезной информации узнаю из твоих видео.
@user-kg3tz2bv9x
7 жыл бұрын
Павел. всегда рад помочь)
@user-jy7fe1kv7y
7 жыл бұрын
Евгений Быковский, какие минусы и плюсы будут если не установить нижнее масло@емное кольцо? из плюсов кмк будет меньше сопротивление или я не прав?
Жэка, Спасибо, всё классно. Делай побольше таких видео))) Лайк
@user-gv7kr9by6j
2 жыл бұрын
Благодарю, Евгений!
@aceventura2029
6 жыл бұрын
Очень познавательный канал про мотодырчики))) Жду новых видосиков
@motoblok4x4
7 жыл бұрын
сразу заметил ))они по цвету отличаются )заводские чуть по темнее будут )
@MrShurupin
7 жыл бұрын
Не только по цвету, у заводских промежутки в канавке нижнего маслосъёмного кольца уже, меньше. Сразу бросилось в глаза.
@chingis3626
7 жыл бұрын
Михан Баров цвет это одно там выемки под клапана глубже чем на оригиналах
@user-iy7lt3uz6f
5 жыл бұрын
Темнее это кованые
@user-mq5rl9yq1u
4 жыл бұрын
@@user-iy7lt3uz6f Те,которые темнее-это говорит об искусственном старении,наконец то одна более правдивая мысль донеслась до народа.Старение-это вид термообработки,без чего ни одна поршневая обработанная отливка,а в последствии поршень не годится к установке в мотор,даже если поршень подходит по размерам,весу,геометрии и маркировке всеми видами электронных лазерных приборов......Ролика тут маловато по времени,на это минимум надо потратить для простого обывателя 2 недели,чтобы он уловил суть.
@user-mh3oe6nn3v
7 жыл бұрын
на китайцах прорези под маслосъёмными кольцами больше, чем на оригиналах
@oppozit.stingal7824
7 жыл бұрын
Большое спасибо Евгений за предостережение)
@alexbondov4107
4 жыл бұрын
Доброго времени суток, сразу хочу выразить свою искреннюю благодарность за Вашу безусловно важную деятельность!Не оставляйте свой промысел,как в гараже,так и на Ютубе.Еще раз спасибо
@user-kg3tz2bv9x
4 жыл бұрын
Вам спасибо!
@bogapow
7 жыл бұрын
Евгений снимай больше роликов о мотоциклах, может не о мотоциклах, а о разных ситуациях с ними связанных, многим понравится. Удачи тебе, интересно снимаешь)
@user-dd1wg1hk3l
4 жыл бұрын
Спасибо за видео !!! Лайк + подписка
@user-lr2wo6qi4f
6 жыл бұрын
Евгентий красавец. Много полезного
@gazpodzakaznn8561
7 жыл бұрын
Заметил Жень.Они темнее оригинал.Подполье светлые всегда
@user-mj3nc1mk2n
4 жыл бұрын
Спасибо полезное видео я тоже заметил Китай от заводского.
@user-rx5dq7fk7d
3 жыл бұрын
Жека спосибо большое за видео 🌳🏡🌳🌳🌳👋😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳
@user-eu1rm2rs6k
5 жыл бұрын
Евгений спасибо за ваши ролики. Я на этой неделе купил поршневою для Урала и благодоря твоему ролику я избежал покупки китайского то-ли подпольного хлама. И что главное мне показывали в первую очередь всякое дерьмо. Когда продавец понял что я в курсе и знаю что именно мне надо начал бубнит что то про якобы у него еще где то лежит парочка поршней заводских, и только тогда достал их и отдал мне. Спасибо Евгений за помощь. Иначе твой ролик не назовешь. Продолжай дальше в том же духе.
@user-el3me6uf3k
7 жыл бұрын
Замечтательный ролик!))
@vodila999
5 жыл бұрын
Хорошо рассказал!!!!! Респект!!!
@kristinavergun6050
4 жыл бұрын
Сериал про Днепр зашёл. Лойс
@user-hm6fw3xc1e
7 жыл бұрын
Красавчик!!!
@mann1933
7 жыл бұрын
Евгений, вопрос с обогревом гаража решил или потеплело?) если не потепление, то как решил обогреваться? инфракрасный обогреватель вижу. Подскажи характеристики, один ли он ну и результат применения. Рад новым видео)
@webmotors9149
5 жыл бұрын
Как всегда доходчиво и наглядно.
@user-bh2xw7wp8e
4 жыл бұрын
Мля, дважды разбирал тесть послеикппиталки, сцуко поршня прихватывает только в путь... теперь ясна ситуация " картина маслом"! Спасибо за ликбез.
@nikolaiburnos9197
5 жыл бұрын
Красава удачи тебе в твоём нелегком деле
@user-bj3yq1jp3s
6 жыл бұрын
спасибо большое
@victoriamvictoriam
5 жыл бұрын
добрый день, Нуждаюсь в Вашем совете, есть разница при установке на двиг МТ 10-36 прошней от МТ 11 (вместо "сферических" 10-тых, 11-тые с вытеснителём)?! так как, после расточки гильз под эти "11-тые" и ремонта ГБЦ, двигатель - не запустился. Возможно ли это из за разници камеры сгорания,соответственно изменения степени сжатия...? Заранее благодарен за советы...
@n.r.6566
4 жыл бұрын
Если поршни noname я делал так: нагревал феном поршень до 150-160 градусов и пробовал вставлять в смазанный маслом цилиндр. Поршни из ложек раздувает так что они не даже входят, а вот из нормального сплава проходят с очень малым усилием,практически незаметным. Такие клинить точно не будут.
@user-nb4zf2pz6g
7 жыл бұрын
Отличное наглядное пособие!Лайк!
@user-kg3tz2bv9x
7 жыл бұрын
INGENIEUR Спасибо Рауф)
@shnyakinpg
6 жыл бұрын
Разница в цвете))
@user-rq5hk9yk6d
7 жыл бұрын
хороший обзор!!!!!!!!!!!
@user-lw7oj5kx5t
5 жыл бұрын
здравствуйте Евгений,можете пожалуйста подсказать от какой киа (модель)подходят пальцы на Днепр?
@user-wh5bc9gj6n
7 жыл бұрын
здорова Евгений . объясняеш супер! подскажи где купить нормальные поршни?
@user-pv8mf6ek5o
6 жыл бұрын
там на поршнях так сказать выемки разные сразу видно под клапана вроде б такие делают , если не изменяет мне память учился все таки на автомеханика
@Nahui_Eti_Akkaunti_YouTube
6 жыл бұрын
Пористость))) Зернистость ё моё!!! Была хорошая статья в журнале МОТО по этой теме!
@kunfuci
7 жыл бұрын
Евгений, уважуха! Очень доступно все рассказываешь! Я сам чутка занимаюсь оппозитами. И не по наслышке знаю о чем идет речь. Результат (пока только один МТ 10-36) можешь глянуть у меня на канале. Буду рад отзыву. Удачи!
@user-fc2vg6ex2f
7 жыл бұрын
Хах))))Ну молодец, я не успел углядеть за движением поршней
@user-ub9ib3lj7b
4 жыл бұрын
Женя подскажи пожалуйсто размер в замке колец поршневых .говорят 0.25 или 0.30
@anubis2672
3 жыл бұрын
Здравствуй Евгений подскажу пож. Что будет если перепутать направление поршня при установке на Днепре тоисть стрелкой на карбюратор
@user-iv2kr4fd1h
7 жыл бұрын
Ув. Евгений, подскажи пожалуйста где лучше заказывать запчасти на урал? Неохота на подделку нарваться...
@fosodef
7 жыл бұрын
Стоит добавить, что всё же были в своё время нормальные поршни ( завод,- не завод, не знаю) с холодильником (вроде даже трёхкольцовые). Но не с таким, - это явно говёное литьё, а не грамотно отфрезерованный (расточенный) холодильник. Лайк за видео.
@user-th9nf3oe5d
7 жыл бұрын
приветствую! а какие поршня посоветуете на урал?
@gsk1822
6 жыл бұрын
Женя привет, спасибо тебе большое за познавательные ролики, очень доходчиво и понятно объясняешь. подскажи пожалуйста, а где достать старые заводские поршня?
@user-he1zl9sw5v
2 жыл бұрын
В целом видео полезное!
@user-wt1nx3ci1t
7 жыл бұрын
Заводские поршни кажутся немного темнее
@user-ek9sg1ur9d
5 жыл бұрын
Есть ли разница между правым и левым поршнем автотехнология
@nikitanikolaev1873
6 жыл бұрын
А что тогда делать? Если запчасти только такие есть.
@andreyorlioglo5608
4 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений я уже давно являюсь вашим подпищиком и очень хотелось чтобы вы сняли видео про кольца днепра всё конкрентно номер поршней и колец
@user-lg7mi7ue2l
4 жыл бұрын
Малодец мужик
@user-yt5hn3yo2l
7 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоит ли связываться с Уралом 6 вольтовым? есть возможность приобрести только смущает 6 вольт(
@maksimshilov1800
Жыл бұрын
Подскажите с каким зазором должны быть расточены горшки под автотехнологию?
@otorcycle2245
4 жыл бұрын
Женя привет! Скажи пожалуйста ,палец если так в холодную лезит в поршень с усилием это норм явление что ли?а не должно быть так он не лезит в холодную ,а тока в горячую!я просто хотел покупать поршня себе!
@user-mq2rl4wz3r
7 жыл бұрын
Женя привет.Брак делали и раньше.У моего тестя был мото.урал.И у него представляешь в блоке не были просверлены отверстия для слива масла с головок цилиндров.Что это?
@user-hr4ty2yb3v
6 жыл бұрын
там по цвету поршня сразу видно где какие,заводские темней.)))А так респект и ужение.
@user-fl9zu1be7i
5 жыл бұрын
На заводских в нижней части юбки прорези меньше и на заводских метал темнее значит скорее всего с добавлением кремния.
@user-bl8rd2xf5h
7 жыл бұрын
Я поставил АТ) и нормально ходят)
@user-pz4in4hz6w
7 жыл бұрын
щас в принципе не найти поршни заводские ( а китай можно надфилем доработать ) а проще всего купить кованую поршневою я раз купил и горя не знаю ))) Александр Корнеев по советовал я купил теперь горя не знаю ток цилиндры надо растачивать )
@nick_custom3035
3 жыл бұрын
Евгений, а поршня трт не пробовал? Или у вас достать их проблема?
@ArtemPonomarenko
4 жыл бұрын
Батюшка, заметил где Китай , ей Богу, разница видна!
@user-nu7uc4rs9l
7 жыл бұрын
Здравствуйте. А по цвету можно отличить заводской поршень от китайского, или по цвету они одинаковы?
@user-fl9zu1be7i
3 жыл бұрын
Заметил сразу где Алмот. Сплав алюминия с большим содержанием КРЕМНИЯ видно по цвету.
@user-lm6tx9py8s
6 жыл бұрын
Заметил сразу) Заводские по темнее будут)
@user-mf6fq5jh8r
6 жыл бұрын
Сразу заметил на заводском одном пятно сверху светлое было))))
@sergeyyushchenko4282
7 жыл бұрын
Я заметил изначально, что заводские темнее, а китайские светлея, ну а так интересно маркируются они как типа наши ну не наши, я давно знаю лучшие запчасти тех времён сохранившие, ну если есть связи, то качественное бывает и китайские ну не всегда.
@alexsanderdeynega3131
7 жыл бұрын
у китайских разрез побольше где юбка в низу в заводских по ужэ.
@user-mq1eg7wb2p
7 жыл бұрын
здравствуйте у меня нету люфта распредвала но он ходит вперед назад он должен так или нет
@user-so8lu6iu2b
6 жыл бұрын
Заводские чуть чуть по темнее а китайские светлые блестящие
@coubmen4410
7 жыл бұрын
что скажешь о поршнях ALMOT ?
@foks44rus30
6 жыл бұрын
а МоторДеталь в Костроме не делает поршневую для Днепров,Уралов и т.д.?по качеству всегда на высоте были,вопрос ассортимента
@veryyone5944
7 жыл бұрын
Толковый ты мужик,делаешь своё дело как положено)
@user-ub9ib3lj7b
4 жыл бұрын
А у масласемных тоже зазот 0.25?или 0.30
@user-rg5iw3gm7z
6 жыл бұрын
Как ставить поршни Альмот на мт, у них стрелка в одну сторону?
@user-ju7ip4uj2n
7 жыл бұрын
а поршни от компании"автотехнология" под 79 мм что можете сказать?
@Aleksandr_petrow
6 жыл бұрын
я себе поставил поршня алмот польские, качество на высоте
@user-kz4gj1vm5x
3 жыл бұрын
Как регулировать клапана ?
@GOLd_Multimedia
6 жыл бұрын
Я подозревал даже при покупке, но повёлся и уже купил подделку((( Правда, там выборок у отверстий под палец нет. Где же тогда брать в Питере?
@user-xd1yn1rm4s
4 жыл бұрын
как на урал выбрать поршневую?
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
Спасибо Евгений за обзор поршней, китайское гамно полное.
@user-op3zx1gj4h
7 жыл бұрын
я пока не поставил но теперь надо найти коробку и глянуть что я купил)
@user-kv1xw4ow9q
6 жыл бұрын
в заводских в канавке под нижнее кольцо масляные отверстия меньше в диаметре
@__nazik.xd__8875
4 жыл бұрын
Заводские темнее и на одном есть пятно)
@user-uu2sw6lf9n
4 жыл бұрын
раньше любили магний в алюминий пихать у меня ещё старая бензопила есть так там запчасти если напильником стругануть и поджечь искрят как бенгальский огонь возможно тоже
@VERY-WELL.
Жыл бұрын
Вчерашний Сов Деп, это Сегодняшний АвтоТехнология
@cnapisnaiper9335
5 жыл бұрын
а где их покупать можно
@viktorbon6539
8 ай бұрын
Я угадал где Китай,там щели снизу больше.сьэкономили на металле.
@user-fc6di3do4g
3 жыл бұрын
Главные различие это отверстия для смазки пальцев . На заводском их по два а на китайском по одному. И Вставленный палец в поршень имеет смещение от центра... Это даже на глаз видно. Помимо того днепровские поршня бывают 3 видов.Для двигателей МТ-9, МТ- 11и МТ-16 соответственно. МТ -9 дно поршня практически ровное. Даже ставил на Урал для повышения компрессии. МТ_16 дно имело выпуклую форму. А МТ- 11 Выпуклую со срезом как на видео....
@bylkin1
6 жыл бұрын
Очень толково! Вопрос,имею "Урал" пробег 26000 км ,не дымит, но горячий повторно не заводится.Где искать причину? И ещё , как перевести его на 92 бензин?
@user-fo6lm2kt4f
4 жыл бұрын
вилять с бака старий бензин залить новий
@user-dy6vz4je3j
3 жыл бұрын
Подсос воздуха из за расширения деталей при нагреве.
@remkaremkin8044
7 жыл бұрын
посадка под масло съемные кольца
@kawazzr1100
7 жыл бұрын
Жека в конце видоса подловил, внатуре сижу и думаю чего же я себе поставил...? а по теме что с цпг делать будешь? завод лезет в горшки?
@user-kg3tz2bv9x
7 жыл бұрын
Василий Лудцев Болтается как сопля теперь (
@alexanderfaust2361
6 жыл бұрын
у залипухи. металл будто в гараже заливали, и с двух тигелей. вначале температура была норм, но мало металла, налили сколько было, затем быстро разогрели вторую порцию, передержали, и залили в тоже. из-за этого разная кристалическая структура и как следствие прочность
@user-ci7mi5ww6x
7 жыл бұрын
Заметил. На заводских поршнях жаровой пояс шире, цековки аккуратнее и одинаковые, паз под маслосъемное кольцо вроде уже (не скажу точно, не увидев в живую)
@user-ci7mi5ww6x
7 жыл бұрын
Про холодильник не знал, что его в заводском исполнии нет. Но не обидно, с днепрами не иппалсо)
@user-ub9ib3lj7b
4 жыл бұрын
Если не трудно подскажи Женя
@user-uf5lx4mb3x
2 жыл бұрын
А ещё они по высоте разные
@alexbond9755
5 жыл бұрын
Конструктор называется доработай напильником
@99Barmaley
7 жыл бұрын
Где же брать качественные запчасти? У нас в городе 2 точки и там продают один только шлак!!
@GOLd_Multimedia
6 жыл бұрын
Вы про Питер? Я в Петербурге знаю только 2 точки)
@Polter_spb
4 жыл бұрын
Надо думать, что с поршнями на Урал такая же ситуация?
@user-gz1jc7wk5d
7 жыл бұрын
они и по цвету плавления различаются
@viacheslavkulik5681
5 жыл бұрын
сразу заметил
@user-ef1ub8ck6p
6 жыл бұрын
Я на восходе поршень кувалдой раздолбить не мог. Но кое как раздолбил.
Пікірлер: 209