¡Hola y bienvenidos a Fortnine en Español! En el último siglo, todos hemos estado acostumbrados a los motores en línea, ya sea con cigüeñales de 360 grados o de 180 grados. Sin embargo, en la última década, cada fabricante ha pasado a producir motores en V de 270 grados. ¿Por qué este cambio repentino en gustos? ¿Qué hace que el motor en V de 270 grados, conocido como 'Crossplane Twin', se haya vuelto tan popular de repente? En este video, exploraremos esta pregunta intrigante.
Nuestros primeros motores gemelos eran todos de 360 grados, con ambos pistones moviéndose juntos y disparando alternadamente. Estos motores generaban potencia en cada rotación completa del cigüeñal, pero con la llegada de nuevas regulaciones de emisiones, los fabricantes se vieron obligados a buscar soluciones más eficientes.
Los motores de 180 grados ofrecían una alternativa más ligera y rápida, pero aún así surgieron problemas con las emisiones y las vibraciones secundarias. Es entonces cuando los motores en V de 270 grados entraron en escena, con una disposición de pistones que permitía un mejor equilibrio de fuerzas y una suavidad excepcional.
Descubre cómo esta innovación ha revolucionado el mundo de las motocicletas y por qué los motores en V de 270 grados se han convertido en la elección preferida para muchos fabricantes en la actualidad.
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Capítulos:
00:00 Intro
00:30 360 y 180 grados
02:24 ¿Porqué 270 grados?
06:02 ¿Cómo surgió este motor?
07:37 285 grados sería mejor
09:19 ¡Suscríbete!
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