hay que ser mas proactivos y concientizar a la sociedad, yo vivo en el sur y puedo decir que practicamente cree una ciclovia, llego una empresa a pavimentar y se instalaron cerca de mi casa, hable con la gente de ahi que no iban a dejar nada para la gente y las bicis, les explique junto a mis vecinos que deberiamos dejar una via lateral para el transporte peatonal y ciclistico ancho, adoptaron la idea y nos quedo en un costado una via peatonal y ciclistica.
@salvadorzuniga5846
6 ай бұрын
epico
@pamelafloresnunez2111
10 ай бұрын
Estuve hace muy poco en Ámsterdam y quedé totalmente maravillada , la bicicleta es utilizada como medio de transporte que suma muchos beneficios,. En Chile, el uso de bicicleta aún es considerado como concepto de hacer deporte no como medio de transporte.
@premik2620
10 ай бұрын
Creo que es algo necesario, que todas las carreteras del país cuenten con al menos una ciclovía en uno de sus costados. Facilitaría el transporte de los locales y a demás fomentaría el cicloturismo, en lo personal, viajaría por todo chile en bicicleta si estuviesen las ciclovías. Y seguro que esto permitiría desarrollar mucho la economía a través de nuevos turistas. Sin mencionar que las ciclovías no son solamente para los ciclistas, comerciantes con sus carros, personas discapacitadas con silla de ruedas, entre otros se benefician de las ciclovias.
@Claudio_apl
10 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💯
@user-yr3tw4yo8z
10 ай бұрын
Genial Video !! Es importante que estos temas lleguen a la agenda pública. La comunidad ciclista debe organizarse, ese fue el primer paso de Países Bajos (ojo con usar “Holanda”). Las bases de las distintas organizaciones ciclistas deben buscar la ventana de oportunidad para que se generen políticas públicas que impulsen el uso de la Bici. La pregunta que me nace es ¿Como los distintos stakeholders (privados, actores públicos, ciudadanía, organizaciones ciclistas) pueden aportar para que parta la organización de la comunidad ciclista en Chile?
@nicolasmorera741
10 ай бұрын
Felicitaciones. Gran video!
@mariacatalinaromero1067
10 ай бұрын
Que gran video!!! Muchas gracias por difundir la bicicleta como medio de transporte e informarnos de políticas que permitan implementar "vialidad ciclística".
@Caroleve14
10 ай бұрын
EXCELENTE!!!.... Compartir este vídeo a ver si les toca la vena los políticos!!!...Me gustaría un vídeo del HUB de Tobalaba, personalmente no lo conozco y sería bueno ver un vídeo antes para saber como funciona 😉🤗🚲.....Gracias!!!
@eurofe1
10 ай бұрын
excelente video
@ignacionuneznorambuena1875
10 ай бұрын
Buenísimo!!! Más videos así porfaa
@ducomart
10 ай бұрын
super bueno!!!! que cada municipalidad decidad sus ciclovias y no haya un plan unificado de conectividad vial es parte del problema tambien!
@oscarirock
10 ай бұрын
Es un tema que tiene muchos puntos, desde voluntd politica hasta de cultura y convivencia vial, una buena medida que se pueda hacer es justamente cuando se construya una carretera o autopista, en las bases de licitación se incorpore que se tiene que construir una ciclovia funcional al costado de la via. La autoridad política tiene que estar conciente que la bici es un medio de transporte y no solamente algo recreativo o deportivo, lo de preguntar a agrupaciónes ciclistas puede ser buena idea como lo mencionaron en el video, pero lamentablemente la mayoría de las agrupaciones ciclistas si bien tienen objetivos similares, actuan de manera muy diferente, estan muy politizadas, obedecen a objetivos políticos mas que a lo que deberian, una de esas agrupaciónes que no voy a nombrar se atrevio a decir que las ciclovías no eran necesarias. Que solo bastaba con incentivar la convivencia vial.
@sharonvalenzuela1396
10 ай бұрын
Que buen video!!
@Claudio_apl
10 ай бұрын
Me encantaría que las distintas ciudades de xhile tengan un panorama como Copenaghe, Rotterdam o Amsterdam.
@nityh
10 ай бұрын
Muy buen video
@felipefredes.
10 ай бұрын
Hola, las válvula francesas que vienen con la P3 Nix Red son de núcleo (pepa) extraíble?
@agustinyamamotokalm9851
10 ай бұрын
6:54 buena tricota la del compa 🤩🤩
@P3CyclesChile
10 ай бұрын
wout van aert por santiago jaja
@agustinyamamotokalm9851
9 ай бұрын
@@P3CyclesChile que honor que invite al tour de france jaja
@victorkrieger8094
10 ай бұрын
Amigos? Este video fue inspirado por un vídeo que subió GCN? Porque ví uno muy similar a este
@poorrooporlashit6202
10 ай бұрын
Muchos comentarios diciendo bien video… y tienen razón pero que podemos hacer para tener más ciclovías?
@NyckolahzMarfull
10 ай бұрын
hola de casualidad P3 harán bicicletas de doble suspensión?
@P3CyclesChile
10 ай бұрын
Por ahora no está en los planes 😔. A fines del 2024 esperamos tener una mtb, pero solo suspensión delantera.
@mixcool
6 ай бұрын
si vives a menos de 14 km es super viable vivir con la bicicleta como tu medio de transporte como para ir a trabajar (claramente quien tenga la salud para hacerlo) pero hoy en dia solo podemos usar MTB para andar por la ciudad porque son del terror las ciclovias, mal hechas y peligrosas, y entre compartir camino con un vehiculo o una ciclovia con postes en medio de la pista no se que es mas peligroso
@Xino1727
9 ай бұрын
Hola buenas, tengo la duda de si aún venden la nix red, no he podido visitar la tienda física aún… y en su página web no está. Espero me respondan ya que para estas navidades pedí una midas, pero la verdad encuentro más atractiva la nix red pero no sé si la venden. 😅😅❤
@P3CyclesChile
8 ай бұрын
Nop, está descontinuada 😔
@claudiomunoz4028
10 ай бұрын
Paises bajos y no Holanda , y Amsterdam apenas tiene 900.000 hab y Santiago 8 millones . Casi imposible lograr transformar la capital en una ciudad abolsutamente pedaleable ,pero si en muchas ciudades en regiones
@premik2620
10 ай бұрын
Al contrario, una ciudad densamente poblada implica que tienes muchos servicios (supermercados, salud, entretenimiento y trabajo) cerca de donde vives. Por lo tanto, las ciclovías son aun mas necesarias para una ciudad como Santiago. Distinto seria un pueblo o zona con menor densidad donde a penas hay trafico y por lo tanto el ciclista o peatón no tiene muchos riesgos o dificultades al andar por la calle.
@claudiomunoz4028
10 ай бұрын
@@premik2620 pero una ciudad con un nivel de desigualdad territorial ,social y de áreas verdes es difícil Santiago necesita una red de ciclovias que conecte toda el área metropolitana a eso suma la interconexión a diario con el transporte público ( no existe ) ,etc... Un ejemplo es la ciudad de RANCAGUA y si no ha avanzado es por la pésima administración municipal que existe y que detesta la ciclomovilidad
@andresvalenzuela
10 ай бұрын
También lo están implementando con éxito en ciudades grandes, como París.
@claudiomunoz4028
10 ай бұрын
@@andresvalenzuelaParís 2.500.000 hab densidad 21.000 km /h , superficie 104.000. Santiago tiene 8.000 km/hab. superficie de 830.000 Las ciudades europeas pueden perder perfectamente implementar el concepto de ciudad en 5 minutos y ciclomovilidad ,para que eso ocurra en una ciudad como Santiago faltan muchas décadas más
@Kakaroto1988
8 ай бұрын
No tengo nada que desir en talca hay desde mi casa a la pega coclovia
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