Buenos días colega, Cursos electro lioy, un Ejemplo para los motorcompresores de el refrigerante R134A se deben hacer las pruebas hasta 360 psi o 80 grados centígrado según aplicación Refri tool, ya cuando lo presurizas a 500 psi o 94 grados centígrado en refri tools, ahy ya el motor sufre, con el tiempo no comprime, otro ejemplo para los motorcompresores de el refrigerante R600A se deben hacer las pruebas hasta 180 psi o 80 grados centígrado, ya cuando lo presurizas a 500 psi o 94 grados centígrado en refri tools, ahy ya el motor sufre con el tiempo no comprime.
@refri-fast899
Жыл бұрын
Falso
@ljd73
Жыл бұрын
Otro caso si el motorcompresor esta trabado colocar el cable de fase en el protector térmico y el neutro en el pin de arranque o star si es un rele ptc o rele amperometrico como lo indique el fabricante del motorcompresor , unos segundo eso hace que el eje mecánico vuelva a centrarse y después conectar el cable fase en el protector térmico y el neutro en marcha después le cambias el aceite lo prendes 5 minutos saca el aceite y chequeas hasta que este limpio, ojo si le colocas el kit de arranque sin destrabarlo forzaras al motor a trabarlo o bloquearlo y quemara el embobinado . importante tener como herramienta un megger o megometro para medir el aislante
@refri-fast899
Жыл бұрын
Falso
@ljd73
Жыл бұрын
si el motorcompresor es mas de 5 años de uso se debe cargar de Refrigerante menos el 10% a 15%, recuerda que lo mecánico y embobinado se desgasta con el tiempo.
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