Yo siempre limpio los pistones y nunca tube problemas , tengo 70 años y empecé de aprendiz a los 17 años , saludos!!!
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@victoracosta7811
Жыл бұрын
Gracias amigo
@victoracosta7811
Жыл бұрын
@@enzomorales7255 no ay dinero señor menzo
@jacktejada9311
Жыл бұрын
De vehículos con q kilómetros esta hablando amigo? o no es que importe?
@hernanpastran4734
Жыл бұрын
Eso mismo amigo yo igual siempre limpie todo hasta los pistones y roscas con un macho, que quede todo impecable
@matiasvivanco7401
Жыл бұрын
la cabeza de los pistones no tienen nada que ver con el acentado de anillos, peor es no limpiar, lo que debes limpiar es solo en la cabeza del pistón en pms y expulsar la mugre hacia afuera del motor... a largo plazo se forma carbonilla en la cabeza del pistón y la gasolina no se quema al 100% porque se impregna en la carbonilla que no estás limpiando
@jonathanarias4732
Жыл бұрын
Ja ja mecánicos chinbo eso no tienes nada que ver con los anillos y con la cámara
@victitus4820
Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@javiernavarro8408
Жыл бұрын
Tiene lógica lo q dices 👍
@carlosmenard3926
Жыл бұрын
Tienes razón
@josuelicona7368
Жыл бұрын
Si no SOS mecánico no sabes de lo que estás hablando
@bladidelcid8094
Жыл бұрын
Justamente acabo de limpiar el pistón de mi moto,y al ver éste video creí que había hecho mal.Que bueno que he leído los comentarios!!
@jacktejada9311
Жыл бұрын
y como ha quedado? la has probado? no quema aceite
@todoapps3644
Жыл бұрын
En una moto es mas fácil, Incluso puedes llegar a desanillar todo el pistón si es que siempre fue tu moto, y siempre la tuviste con aceite y nunca sobrecalentandola, Lo que debes cuidar, es limpiar la carbonilla de las válvulas, ahí si puedes tener un desgaste en el aciento de la válvula y el carboncillo te lo tapaba, Y si lo limpias y te queda fuga por el aciento de la válvula, la moto va a tener fallas como, Falta de compresion, Fallas al encender, perdida de potencia, pero también se soluciona muy fácil si le vuelves a crear el aciento a las válvulas o mejor conocido como el denominado trabajo de, "acentar válvulas"
@gilhernandez5910
Жыл бұрын
Que buena excuza a la pereza😅y que triste que ahun hay de ese tipo de seres denominados mecanicos . Y pensar a cuantos transmiten ese patron de conocimiento
@novavolks9652
Жыл бұрын
No será el cliente qué dice... Ay mejor dejemelo así sin limpiar porqué me va a salir muy caro.
@Aa01291
8 ай бұрын
No, en el video no esta diciendo eso. Hubiera mencionado que lo mejor es hacer el trabajo de los anillos, pero el cliente no lo quiso, jajajaja es huevon y de esos que te dicen, no hace falta, con el puro empaque queda bien, los anillos están bien.😂😂
@marioalfredoruiz1289
7 ай бұрын
De hecho, el mecánico tiene razón. Los motores están pensados para que esto suceda.
@emilianodelpozo4175
5 ай бұрын
@@novavolks9652en más de una ocasión un trabajo no se hace por eso.
@emilianodelpozo4175
5 ай бұрын
@@Aa01291con el empaque, entiendo la junta de culata, porque si se refiere a los segmentos, no sólo se limpia la cabeza del pistón, también las gargantas de los segmentos, pues la carbonilla molesta para la dificulta la dilatación de los mismos.
@pleititos22
Жыл бұрын
Típico de mecánicos “A mi solo se me pago por cambiar el empaque” 😂
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@cudilleiro
Жыл бұрын
Así, es. Pagas el trabajo y haces lo que te piden. Peor es 'te he desmontado el bloque y puse aros nuevos después de bruñir los cilindros que estaban muy lisos. De paso mandé el bloque al machineshop y los elementos internos a limpiar y reequilibrar en el tornero. Son 2000$ en total
@cudilleiro
Жыл бұрын
O tú eres de los que limpian todo y vuelve a poner los mismos aros, casquillos, retenes... Sin revisar nada?
@edileon6544
Жыл бұрын
@@cudilleiro ji😅 así son algunos, pura estafa
@cudilleiro
Жыл бұрын
Desmonto todo, limpio todo, mido todo, mecanizo lo que haga falta, cambio todo lo necesario y motor nuevo. Y por supuesto, con un aceite adecuado para primeros arranques. Que nunca es sintético, para que el motor asiente y rellene imperfecciones con su propio residuo. Si limpias, hay que cambiar todo.
@mirtaluciazani5483
Жыл бұрын
Yo siempre saco ese carbón y no he tenido problemas.
@monchitotrevino9655
Жыл бұрын
Yo nunca he tenido problema en quitarle el carbón. Y siempre reviso ke tanto desgaste tienen los Anillos.si tiene much desgaste los Anillos mejor ni monto la cabeza
@cadillac5638
Жыл бұрын
@@monchitotrevino9655 el trabajo del mecanico es solo cambiar el empaque no tiene porque meterse en broncas..
@byles7886
Жыл бұрын
@@cadillac5638 por algo se llama kit de descarbonizacion 🤷🏼♂️ ces mi umilde opinión... yo lo hice y no tuve ningún problema, y de ser así hubiese sido peor xq lo hice en un motor turbo naftero
@cadillac5638
Жыл бұрын
@@byles7886 pero porque lo va hacer si ese no es,su trabajo.. así que si su trabajo era nomas cambiar el empaque de la cabeza ahora también tiene que limpiar los pistones. Y ya de una vez que desmontó la cabeza que cambie los capuchones y revice las válvulas
@byles7886
Жыл бұрын
@@cadillac5638 exacto... justamente por eso tambien vienen los retenes de valvulas en el kit 🤷🏼♂️
@oscarfernandezruiz7881
Жыл бұрын
Te fué cómo en feria, todos te corrigieron incluyendo un experto mecánico de 70 años y todos con explicación convincente!
@victoracosta7811
Жыл бұрын
Gracias amigo yo radico e California y aquí estudié, saludos
@victoracosta7811
Жыл бұрын
Gracias, amigo también los años te enseñan y bien , saludos
@THISHIBIBITO
5 күн бұрын
@@victoracosta7811 Y que tendrá qué ver que vivas en California ? y que ahí estudiaste?..eso te convierte en alguien especial o superior ?
@jonathanmatuszapata6626
Жыл бұрын
Siempre le he buscado sentido a esa explicación, la verdad toda la vida he limpiado los pistones y jamás e tenido problemas 🤷♂️
@RusberPadrino
Жыл бұрын
Se debe Limpiar pero con sumo cuidado, que la suciedad no se vaya hacia el cilindro, ir limpiando con una aspiradora de mano y queda Perfecto!! Lo digo con Propiedad
@elguerrero3857
Жыл бұрын
Saludos..algo importante en la mecánica es la limpieza y limpiar la cabeza del pistón es importante y no genera ningún problema.al contrario dejar sucio la cabeza del pistón soltara pedazos de carbón y ahí sí ya hay bronca...en 18 años. Desarmando motores siempre he limpiado y no hay problema...saludos hermano 🤝
@ernestososa794
Жыл бұрын
La carbonilla en la cabeza del pistón, puede producir detonaciones ya que la carbonilla al rojo vivo produce que la mezcla aire-combustible adelanta la ignición, antes de la chispa de la bujía.
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@mlvj1
Жыл бұрын
@@Autosol no sabes ni turca, andas desinformando a las personas, mejor cerra tu canal
@braianlegend
Жыл бұрын
Ese carbón si se se suelta se mezcla con el aceite y puede provocar una mala lubricacion.
@CarlosSanchez-kg6ux
Жыл бұрын
Correcto ❤
@CarlosSanchez-kg6ux
Жыл бұрын
@@braianlegend saliste peor , explicame por donde se puede or a el aceite ❤
@oscaraguilar4024
Жыл бұрын
Muchísimas gracias por la aclaración que hicieron todos ustedes en sus comentarios, me va a servir de gran utilidad, felicitaciones y saludos a todos.😸😸😸😸
@supportmx
Жыл бұрын
La "carbonilla" sí se puede y se debe limpiar, en caso de desgaste en los anillos la carbonilla jamás servirá de sello sino todo lo contrario, cuando la carbonilla se desprende puede llegar a actuar como lija y rayar los cilindros provocando un daño aún mayor, por favor no mal informes a tus seguidores
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@JesusGonzalez-gp7iq
9 ай бұрын
Que barbaridad como se atreven a decir semejantes tonterías
@josearmandobernalvera7869
8 ай бұрын
Soy mecánico en motores diésel con experiencia de más de 40 años y siempre le ago esa limpieza , giro el sigueñal aque suba el pistón por limpiar lebanto el carbón con un cuchillo o pedazo de segeta con filo en seguida lijo , sopleteo con aire y en seguida limpio con trapo húmedo de gasolina después con trapo limpio seco . Así mi trabajo queda limpio y presentable.
@ericflores2288
Жыл бұрын
Y entonces los autos nuevos de agencia ya traen carbonilla para que no fallen? No tiene congruencia tu explicación, Si está limpio funciona mejor o acaso el cuerpo de aceleración trabaja mejor sucio? Hay que leer más mi estimado!!
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos Lo que no tiene es kilometraje recorrido, ni desgaste que debe ser compensado. El cuerpo de aceleración funciona diferente que un pistón.
@matiasvivanco7401
Жыл бұрын
@@Autosol compadre ese desgaste no debiese ser suplido con nada, para eso es que venden anillos y camisas para cambiarlos cuando su vida útil se está perdiendo, recuerde que si vehículo dura 1 o 2 meses en buenas condiciones y falla a ti te hecharan la culpa, hagamos las cosas como corresponde
@Aa01291
8 ай бұрын
Si es 1 mes te fallan los anillos, tienes que desarmar otra vez y volver a hacer el trabajo del empaque y se le acaba el negocio al mecánico si lo hace de una sola vez todo, el chiste es que regresen y cobrar dos veces la misma chamba.
@JoseAntonio-pk2nq
Жыл бұрын
Hay que limpiarlo, la carbonilla con el calor del motor puede ponerse incandescente y hacer que el motor pique. Yo todos los motores que he visto limpiar despues del limpiado suenan mas redondos.
@josegermancaroramos5034
Жыл бұрын
Se puede limpiar la superficie superior del pistón sin necesidad de sacarlo del cilindro por ende, los anillos permanecerán en su puesto conservando el sellado y compresión. En otras palabras limpie esa carbonilla sin soltar el pistón y listo.
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@josegermancaroramos5034
Жыл бұрын
Dios te bendiga 🙏
@carlosivanguzman2975
Жыл бұрын
A qué te refieres con soltar el pistón?
@josegermancaroramos5034
Жыл бұрын
Hola, me refiero a tener que desarmar o tener que quitarlo.
@menphisraines
Жыл бұрын
Nosotros siempre limpiamos y jamás hemos tenido ese problema que tú explicas. MEKANIKA;INK
@manuelsalvadorgonzalesgonz4032
Жыл бұрын
Saludos amigo, discrepó de tu apreciación, el carbón que se almacena en la cabeza del pistón crea puntos calientes y generan una pre ignición, haciendo que el combustible se queme antes de el ciclo de compresión, generando perdida de potencial.
@PedroGonzalez-sv1zi
Жыл бұрын
No hermano usted esta equivocado la cabeza del piston si se puede limpiar, lo que no se puede limpiar es la orilla del cilindro,
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@homargalvan1075
Жыл бұрын
Es bueno para decir saludos, pero no quiere limpiar la superficie del piston
@chemanuelcastillo8444
Жыл бұрын
Me suena más lógico
@samuellorca9931
Жыл бұрын
Jajajaja todo se puede limpiar... No sean flojos
@buckerdomm
Жыл бұрын
Exactamente 🎉
@PanBacilio-fv9zr
Жыл бұрын
La "preignicion" es un problema que pasa cuando tiene demaciado carbon, eso lo aprendi en un manual de mantenimiento de dart 89, deberas leer mas sobre el asunto. Llevo 19 años en este oficio y no habia escuchao algo asi. La lectura debe ser tu mejor herramienta
@oscarmarquez-ll1ht
6 ай бұрын
Yo siempre limpio la cabeza del piston y la superficie del Block, y nunca he tenido problemas de compresión. Ni fallos en el motor.
@hablandoclaropaqueentienda2862
8 ай бұрын
Yo también limpio los pistones y queda excelente..
@luisilllobiker4911
Жыл бұрын
Tienes mucha razón pero si ya lo tienes desarmado a ese nivel, basta quitar el cárter y anillas aprovechas y cambias metales es un día más de esfuerzo pero creo que el cliente estaría de acuerdo y lo pagaría, no es mucha la diferencia si eres honesto
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos Cómo bien lo comentas, pero en esos casos la decisión la tomara el presupuesto.
@CarlosGomez-nn8bf
7 күн бұрын
Muy interesante. Cada día se aprende algo nuevo.
@Autosol
6 күн бұрын
saludos
@jmlcustoms1393
Жыл бұрын
Yo una vez limpie la carbonilla y quedo excelente el motor, luego lo hice en otro auto y termino humeando jajaja ahi aprendi la lección, no funciona en todos los motores, mas bien ambos autos eran mios
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@bruckmine
Жыл бұрын
Yo como aficionado a la mecánica, cambie la junta de la cabeza por fuga de anticongelante hacia los cilindros, limpié las caras de los pistones y volví a armar; el poderoso anda jalando atm , y sin problema.
@escrapi48
Жыл бұрын
eso es un trabajo a media ya que se desarma se ve todo lo que hai que hacer , pero me parece que nunca leeiste los manuales de los vehiculos esplican todo tanto de limpieza y todo lo demas lee lo de limpieza y te sacaras las dudas , yo ni en pedo te dejo mi auto jaja buen videito
@AndyPicaRico
Жыл бұрын
Respuesta corta: *No me pagaron para hacer eso!* 🤣🤣🤣🤭
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@ayo8715
Жыл бұрын
Saludos ya Pon Otra cosa
@MarcoPolo-vl1rz
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 está bien chistoso el vídeo 😂👍
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@abrahampaucar-ei3mg
10 ай бұрын
Compañero yo siempre limpio las cabezas del pistón y nunca he tenido problemas.. Es una mala práctica que te enseñan nuestros maestros de antes.. 👍
@nestorvagzone
Жыл бұрын
Con todo el respeto que se merecen mis amigos, si se debe de limpiar no raspando, mucho menos lijando, pero actualmente se puede descarbonizar o como dicen mis amigos de España eliminar la carbonilla y créanme la satisfacción de un buen trabajo mas que te lo reconozcan habla bien de ti como profesional de la mecánica. Saludos
@ljirljir
Жыл бұрын
Si ya está desarmado hay que limpiarlo, si pasa aceite el motor ya estaba mal, y se debe hacer la advertencia y recomendación de reparación completa antes de iniciar.
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@ljirljir
Жыл бұрын
@@Autosol Saludos no se arriesgue y recomiende trabajos completos
@Autosol
Жыл бұрын
El detalle es que cada paciente es diferente, las circunstancias cambian de uno a otro. Para nosotros como mecánicos, así como tú lo comentas, es más fácil y si nos quita mucho problema el hacer reparación completa y tendríamos videos menos controversiales o cuestionables de nuestro trabajo. Pero en la realidad uno trabaja con lo que puede, aveces tienes que reparar piezas que claramente ya no son útiles, otras que a la larga harán gastar el doble, o en ocasiones no buscarle más al motor por qué ya de antemano sabemos que le encontraremos más detalles. Ahora sí que como dice el dicho De todo hay en la viña.. Y de todo hay en este oficio.
@ClaudhioMathuz96
Жыл бұрын
En casos de temperatura, por seguridad y presupuesto del cliente, saco el carter, se sacan, pistones, anillos, se revisan. Me ha tocado ver motores con anillos pegados o ya dilatados por temperatura.
@victoracosta7811
Жыл бұрын
Bueno amigo, eso ya es otra cosa!
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@jorgeluisgarciagarcia890
Жыл бұрын
Buenos días desde el ecuador yo limpio los pistones y no pasa nada nunca he tenido problema con los trabajos
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@eduardogarciaaguilar7393
Жыл бұрын
Yo siempre los limpio lo pongo pms y lo sopleteo y no e tenido ningún problema del que comentas en el video
@soy_mariachi2425
Жыл бұрын
Wooooow!!!! Cada dia existen mas videos con informacion FALSA!!!! PORFAVOR NO CREAN LO QUE DICE EN ESTE VIDEO, LOS ANILLOS Y LA PARTE SUPERIOR DE UN PISTON NO, NO, NO TIENE NADA QUE VER CON LOS ANILLOS
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@AlejandroSanchez-hu3lx
Жыл бұрын
Si con limpiar empieza a pasar aceite o compresión entonces el motor no sirve
@Autosol
Жыл бұрын
saludos. Por el trabajo normal genera desgaste, la única forma de solucionarlo es anillar siempre que el anillo lo cubra, o reparar. pero si no haces nada de eso, entonces hay que procurar que el anillo no pierda su asiento.
@matiasvivanco7401
Жыл бұрын
Como muy bien dijo el hombre si al limpiar empieza a pasar aceite o compresión al aceite entonces el motor hay que ajustarlo los anillos no tienen asiento, si pasa eso es porque el anillo tenía desgaste y la carbonilla lo suplía
@alejandroescudero5055
Жыл бұрын
@@Autosol El lubricante de motor está diseñado para q conjuntamente con un buen combustible y un manejo adecuado, limpien esa carbonilla y el motor se desgaste progresivamente en cientos de miles de kilómetros. La carbonilla no ayuda en nada, es perjudicial, mata al motor. Para eso están diseñados los aceites de calidad, que evitan la acumulación en los anillos. Prepárese mi estimado y sea un aporte a la comunidad que siempre se lo va agradecer
@RobertoGonzalez-xq6oo
Жыл бұрын
Eso es un mito en mi modo de trabajar como mecánico siempre descontamino toda esa soná el sellado de comprensión lo hacen los anillos amoldandose al desgaste del cilindro nunca e tenido problema saludos desde México
@angelolvera2133
Жыл бұрын
Yo siempre limpio con cepillo de alambre; el detalle está en no usar carbucleaner y siempre limpiarlo en PMS y retirar la escoria de los sedimentos con pistola de aire, la carbonilla en la cabeza del pistón crea preignicion por acción de la sobretemperatuta... Saludos maestro
@joseluispalenzuela7491
Жыл бұрын
Muy bien , y sabras poner un parche .ala rueda o es mejor dejar el clavillo
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@mikemoon.8814
Жыл бұрын
🤣🤣
@Elconvivemayor1994
Жыл бұрын
😂
@cpcarlospoggio
Жыл бұрын
Se puede limpiar un poco usando una aspiradora constante mientras se raspa el carbón.
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@javiermorales2020
Жыл бұрын
Tan fácil como cubrir con cinta la superficie....saludos...
@carlosfernando3063
Жыл бұрын
Ese asiento de anillos jamás lo había escuchado
@paulkelsey91
Ай бұрын
Buenas tardes, veo siempre tus excelentes video. SIn embargo el manual de toyota con el que trabajo dice que hay que limpiar los pistones quitandole la carbonilla, con sumo cuidado y con un disolvente.
@marianonicolasgodoy4424
Жыл бұрын
Toda mí vida los limpie y jamás tuve ni un solo problema!! Mira si la mugre va a ejercer compresión¿??tengo 40 años y desde los 10 años trabajé con mí padre que hacía lo mismo y el ya tenía como treinta años haciendo lo mismo y jamás tuvo problemas
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@marianonicolasgodoy4424
Жыл бұрын
@@Autosol abrazo amigasso!!
@saulcastor2163
Жыл бұрын
No lo limpies: luego no preguntes porque se queda prendido Cuando apagas el switch!
@metalworkselsalvador7713
Жыл бұрын
Autoencendido
@axelmoiseslaham452
8 ай бұрын
Preignicion
@64arguz
11 ай бұрын
De acuerdo con tu explicación, he hecho ese trabajo miles de veces y nunca “jodo” con los pistones, especialmente si es un carro viejo , ahí afuera hay muchos “mecánicos” que solo cambian piezas; pero no te dan un diagnóstico correcto, ni saben de emisiones, ni de compresión y mucho menos, teoría automotriz 🙄
@antoniotorrez4288
Жыл бұрын
Un claro ejemplo del trabajo que hace el sr, un trabajo sucio nada tiene que ver que limpia los pistones, no los limpia por flojera.
@Froz0924
Жыл бұрын
Yo creo que no es importe una carbonilla en los anillos. El anillo llega a sellar en un porcentaje la cámara de combustión sin necesidad de carbon La tolerancia es muy importante para eso . La carbonilla perjudica la lubricación de el piston y camisa .😅
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@isaacangelez9617
Жыл бұрын
😂😂😂 un mecánico chapucero en su máxima esplendor...
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@FRANDAMI
23 күн бұрын
Saludos, información nueva. No lo sabía , investigare más a fondo pueda que tenga razón, saludos amigo
@amandapatino8978
Жыл бұрын
Lo que dice es totalmente cierto y se llama lavado de cilindros, ocurre por ejemplo cuando hay falla en inyectores que quedan abiertos o cuando se inunda la cámara de combustión y evidentemente el combustible al pasar entre los anillos y el bloque, hace que se pierda la lubricacion y se pierde compresión, se soluciona fácilmente al introducir un poco de aceite por el orificio de las bujias y ya. No pasa nada. Saludos
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@chuydelgado6636
Жыл бұрын
Cuando no pase la verificación vehicular allí desearás haber limpiado de carbonilla la cabeza de los pistones
@antonyreyes7505
Жыл бұрын
Yo cuando estoy en ese punto mejor aprovecho y cambio los anillos casquetes y bruñido de cilindro queda más garantizado el trabajo
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@artix4635
Жыл бұрын
Pones el pistón en punto muerto superior y con un cepillo de alambre limpias la cabeza del pistón, así de fácil es.
@romuloabarca9724
Жыл бұрын
Lo malo de acumulación de carbón es la falla por autoencendido,eso es consecuencia en corto tiempo por uso de combustible de mala calidad
@juliolarios9674
Жыл бұрын
Gracias señor por sus videos
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal
@isaaccalderon77ify
Жыл бұрын
Aaaaaah , ok , muy buen consejo gracias 🙏🙏
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@ivanmarvilla7143
5 ай бұрын
Gracias, por eso algunos han intentado mejorar el aceite para que no hagan asientos de carbón y que se ajuste sin cosas extra . no diré marca , pero me gusta mucho se crea un asiento de carbón en lo anillos del pistón, cada vez que arrancas . en el motor de un "paramotor" , al arrancar el asiento de disuelve .
@jchanglo
Жыл бұрын
la limpieza, no tiene que ver con los anillos, además los anillos no tienen asiento. Lo que se debe cuidar es que esas impuresas no entren o se queden entre la camisa del cilindro y el pistón.
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@juanguadarrama3105
8 ай бұрын
La mayor parte de ese carbón se forma por no correr correctamente el coche y se hace como comúnmente le llamamos se hace burro camina pero no corre, hace años descarbonice un motor de wv. Y recupero su desplazamiento rapido , quedó como nuevo corría como cuando era nuevo.
@tuiterotres6092
Күн бұрын
Yo tengo 15, cuando tenga 70 .... Será casi el año 2085, y me acordare de este sujeto.... de los pistones.😅
@640jose
Жыл бұрын
A eso yo le llama, trabajo mal echo y sucio. 😮
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@gonzalomichilini6978
Жыл бұрын
Dejen de decir cosas que no son...no va a pasar nada malo si limpias la cabeza del pistón.. por el contrario... Bajas la temperatura dentro de los cilindros.. evitas detonación... El exceso de carbón puede subir la RC del motor ya que ocupa parte de la cámara de combustión
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@Gargolat
9 ай бұрын
Eso pasa cuando un mecanico trabaja en base a desarmar y armar pero sin entender como funcionan las cosas, te explico la carbonilla que tu vez en la parte superior del piston es el reciduo que se genera en la combustion que a travez del tiempo se va acumulando, si tu limpias con cuidado no deberias tener ningun problema porque no tiene nada que ver con el sello de los anillos. Es recomendable ya que el motor esta destapado limpiar porque el excedo de esa carbonilla puede generear auto ignicion presentando golpe de ariete y tipico cascabeleo y eso si hace fallar el moto. No seas peresoso y limpia eso. Saludos
@damec1
Жыл бұрын
Aquí los que limpian las coronas de los pistónes 🙋🏻
@luistovar3956
Жыл бұрын
-Mecánico : su auto necesita una transmisión nueva -Cliente: qué es transmisión? -Mecánico : jajaj dije una? Quise decir necesitará 2 nuevas transmisiónes 😂😂😂😂
@zethdemone281
Жыл бұрын
La carbonilla es exceso de aceite quemado adherido al metal, si despues de limpiarlo pasa aceite o pierden compresión, esos cilindros ya presentaban desgaste ANTES de la limpieza, limpiarlos no lo causa el problema solo lo descubre.
@Autosol
Жыл бұрын
saludos. exacto, y la solución es mínimo anillar si lo permite la medida del desgaste.
@jacktejada9311
Жыл бұрын
es lo q pensé, depende mucho del kilometraje, si es muy antiguo el vehículo mejor no hacerlo
@marcoslongoni22
Жыл бұрын
Claro pero hacele entender al cliente:te va a decir yo cuando lo traje no tragaba aceite😂
@mikemoon.8814
Жыл бұрын
Lo que no se puede es limpiara el resto superior de la pared del cilindro, pero el pistón si se puede y se debe limpiar, mejora la capacidad de llenado del mismo por lo tanto el consumo.
@stephant1908
Жыл бұрын
Hay motores que ya tuvieron mucho desgastes por ende no se recomienda limpiar a no ser que el motor no tenga tanto desgaste y uso valdría la pena limpiarlo, claro en este caso si piensas limpiarlo deberías también pensar en reemplazar las piezas internas que tienen desgaste por unas nuevas como los anillos pensionados, muchas veces el cliente siempre quiere pagar lo mínimo
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@felipegallegos6891
Жыл бұрын
"El detalle es que me pagan por cambiar el empaque, no por limpiar!" Eso entendí xd
@jonathanginegomez4362
Жыл бұрын
Si se limpia la parte superior del pistón no le pasa nada a los aros o anillos!!
@vicenteartilesrodriguez3903
Жыл бұрын
Cuenta otra historia como esa aver si me lo creo, cuando seas un profesional pública comentarios verdaderos, pero no engañes a nadie que no sabe de mecánica,la limpieza de la cabeza del pistón le beneficia mucho al un motor, pero hay que saber cómo se limpia,y por la explicación qué comenta demuestra que no tiene ni idea de motores..
@renesanchez3171
10 ай бұрын
Excelente .el que tiene experiencia sabe.
@anselmoluiseffioperauna9314
Жыл бұрын
El quitar el carbón de la cabeza de pistón puede variar la relación de compresión a lo mucho , pero no tiene nada que ver con los anillos pues ellos trabajan sobre los cilindros y si a ellos los dañas si pierdes compresión.
@tortugopanda
Жыл бұрын
Vamos a quitarle el asiento a los anillos... Esa fue buena, je,je...
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@cristianportillo4132
Жыл бұрын
Los anillos estan en Las paredes y no encima
@cheloalvarez4551
Жыл бұрын
Si se deben limpiar y los restos aspirarlos con la aspiradora, para que no vayan a las paredes del cilindro!
@alejandrogrisales7151
Жыл бұрын
Para ello lo llevas al punto superior y tener precaución en descontaminar
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@Chip-zs1qi
Жыл бұрын
El mentir a tus clientes no te hace ver más profesional ,si no todo lo contrario
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@gafesillo
Жыл бұрын
@@Autosol puros saludos pero no aceptas que estas equivocado, es de gente reconocer
@hectorreynoso2690
Жыл бұрын
Deja tu de donde son que los clientes se comen ese pedo jajajajaja ya quisiera clientes así de weyes xD
@ACM1PTLOCO
Жыл бұрын
@@gafesillo no le queda de otra que poner su pendejada de saludos porque esta bien wey
@cesaradriancanassuarez4767
Жыл бұрын
Nunca me pasó eso con un motor ....eso depende del estado de uso que tenga en uso
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@user-wi7ge8fe1v
2 ай бұрын
Yo siempre limpio los pistones y nunca me trajo problemas. Asi estarian balanceados porque cada piston pesaria distinto y tendria diferentes compresion. , saludos
@braianlegend
Жыл бұрын
Siempre se limpia, también se deben limpiar donde van los tornillos, ya que si queda mugre o agua, después el apriete no es 100% seguro, ya que si queda aire, mugre eso impide que el balón apreté como debe, se debe limpiar bien la tapa para que la junta dure....
@CUBANITORM
Жыл бұрын
De echo la carbonilla en los anillos se debe a la mala calidad del aceite y esto provoca q los anillos se peguen y no hacen su función Se pasa aceite a la cámara de combustión y empieza a salir humo por el escape
@Autosol
Жыл бұрын
Saludos
@CUBANITORM
Жыл бұрын
@@Autosol gracias
@reneinfante6794
Жыл бұрын
Falso dejen de ser flojos 😂😂los anillos no asientan en el carbón
@CUBANITORM
6 ай бұрын
@@reneinfante6794un aceite en mal estado puede pegar los anillos de los pistones y pasaría el aceite a la cámara de combustión
@Al-xm9mv
4 ай бұрын
Si tienen desgaste se cambian los anillos a la medida que se requiera y punto, no hay excusa para no limpiar y verificar las tolerancias pero entendemos que es cuestión de presupuesto.
@musicorodriguez9336
Жыл бұрын
Tienes mucha razón yo antes hacía eso por hacer mejor el jale pero salía pepr
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@javiermorales2020
Жыл бұрын
Mala capacidad de tu parte para observar los síntomas y condiciones del motor, o sea no supiste diagnosticar y no informaste al cliente que su motor sufría d e desgaste... No le h chen la culpa a otra cosa....
@Autosol
Жыл бұрын
Si hay mucho desgaste, no hay necesidad de que nosotros lo informemos, el coche mismo nos lo dice, lo vemos y se nota, incluso el cliente, al convivir con su coche mucho más tiempo, nota esos detalles más. Pero aquí hay un punto, todavía, y es que cada circunstancia y paciente son diferentes.
@Eduardotorres-ui2ol
Жыл бұрын
Si al hombre le funciona está bien, por mi parte prefiero quitar, porque se puede desprender esa carbonilla y se le puede pegar a la válvula y la puede fundir
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@rodolfolunaramirez
Жыл бұрын
Yo combie los empaques de cabeza y limpie toda la parte superior del piston y la camisa y bueno nada de esto paso...no cosume aceite y muy buena comprecion se nota en su dezempeño fue un motor 3.5 montana 2000 y todo bien ..te falla algo amigo
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@danielmunos680
15 күн бұрын
Yo dejo los pistones como nuevo arriva con un chascon o sepillo de pulidor en alanbre y nunca he tenido problemas .
@victorravelo1776
2 ай бұрын
Ese es su criterio y lo respetamos, pero el deber ser es dejarlo limpio
@vicentecaceres1745
Жыл бұрын
Soy mecánico y no limpio aveces para evitar que la suciedad entre en los orificios donde pasa aceite y agua Pero en la mayoría de las veces si lo limpio
@Autosol
Жыл бұрын
saludos
@javiermorales2020
Жыл бұрын
Tan fácil como cubrir con conta la superficie......
@rodrigorivero6874
Жыл бұрын
Si los aros o anillos están por debajo de la cabeza del pistón. Lo que hay que tener cuidado es de no rayar las paredes del cilindro, ahí si podés tener fugas.
@Autosol
Жыл бұрын
saludos. o de usar algún solvente que pueda llegar a los anillos.
@juanasanelli6831
Жыл бұрын
@@Autosol Los solvente en general son apropiado para limpiar metales y no pasa ceite nda ni falla nada
@marioespino7511
5 ай бұрын
Fíjate que,, a eso me dedico y siempre e hecho eso y nunca e tenido problema, de echo es lo que les faya a todos los motores, fayas en valvulas flamiadas y calentamiento. Por favor si no sabes de motores, mejor vende semillitas afuera de los oxxos,
@GHOSTBetto
3 ай бұрын
Conocido como Carbonilla efectivamente hay que limpiarla
@amadorgonzalez8465
7 ай бұрын
Muy bueno eso si es buen mecanico. Porke no pierde mas tiempo en otras cosas
@rudyvargas7268
8 ай бұрын
yo tengo 19 años de trabajar en la mecánica y yo siempre dejo bien limpio los pistones y jamas me han fallado los motores ahora si se sacan los pistones y se limpian las ranuras de los anillos y se ponen los mismos anillos ahí si hay problema
@sergiohernancassino1923
3 ай бұрын
Yo limpié los pistones y nunca me falló es más, anda mejor me llegaba a 180 cuando la tuve 0km y después era difícil que llegue. Ahora cuando limpie los pistones me llegó a 180 como si nada, es lógico tiene compresión como antes
@alejandroacosta9335
Жыл бұрын
Hola. Eso lo puedes hacer tu, a lo mejor para ahorrarte unas horas de trabajo con el cliente, pero no está bien. Tu deber como mecánico e informador es limpiar el motor y dejar la cámara de combustión limpia, y enseñar a que hay que hacerlo. Saludos.
@pedroargente2947
6 ай бұрын
Todo el tiempo limpio las cabezas de pistón y Jamás, me.ha fallado o fugado compresión !!!!saludos
@Adrianthebigboss16
Жыл бұрын
Una vez me pasó eso con un carro que vino al taller sin tirar humo azul y yo cuando limpie los pistones y arme todo de nuevo me quedo tirando humo y también no me explicaba que pasaba pero con tu vídeo confirme lo que sucedió gracias maitro
@frankodmx7894
Жыл бұрын
No tiene nada que ver Lo mas probable es q paso aceite por las guias de válvulas o estaba flojo de aros La carbonilla del pistón no tiene nada que ver con el sello de los aros
@javiermorales2020
Жыл бұрын
Quiere decir que no observaste bien los síntomas y la condición del motor o sea mal diagnóstico, no le hechas la culpa al la limpieza.....
@henrymendoza7008
Жыл бұрын
Esto es válido en motores con desgaste pero también trae sus problemas con los famosos anillos pegados
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