Por que a Itália não tem uma Ponte para a Sicília? - kzitem.info/news/bejne/uH2Ex3aoaWmniqg
@luizcarlosmisurellipalmquist
4 ай бұрын
7😅😅 0:15
@DennisFreitas-bn7nh
3 ай бұрын
Máfia!
@ralves134
6 ай бұрын
Ai sim da gosto de seguir um Influencers de palavra, não tá nem com uma semana que comentei sobre esse projeto mexicano e o EconoSimples disse q faria um video sobre, Parabéns por mais um vídeo Fantástico e pela rapidez
@jorgeprates1606
6 ай бұрын
A construção de uma ferrovia entre o Pacífico e o Atlântico aconteceu antes de 1850. E continua funcionando até hoje. Muitos navios não atravessam, só descarregam a carga e o trem leva para o outro lado para outro navio.
@alessandrinhoalmeida1340
6 ай бұрын
@dudulima291😢😢g😢😢ggg X
@EconoSimples
5 ай бұрын
@dudulima291 Isso está acontencendo pois o canal do Panamá está falindo
@murilodasilvamoreira3536
5 ай бұрын
Um belo projeto que vai fazer o frete baixar o preço 👏👏👏
@fatimarosane4409
5 ай бұрын
Que canal maravilhoso. Narração impecável. Parabéns 🎉🎉🎉🎉
@Julia_Lunar
6 ай бұрын
Se não fosse o Canal do Panamá e os EUA, o Panamá seria colombiano até hoje
@CarlosHenriqueDutradaRocha
5 ай бұрын
Verdade😊😊😊😊😊😊
@mauravieira7052
5 ай бұрын
@@CarlosHenriqueDutradaRochapobre Colômbia!
@Joao-be2gl
5 ай бұрын
Achismo. Não dá para saber o que aconteceria em mais de um século.
@joelferreira8804
5 ай бұрын
Torcemos pelos nossos irmãos Mexicanos 🇧🇷🇲🇽
@AlexandreSilva-ig4ty
2 ай бұрын
Jamais.
@billythekid9694
5 ай бұрын
Hoje em dia com a tecnologia dos conteineres é bem mais rápido transferir cargas de navios para trens, do que era no século passado. Efetivamente a ferrovia pode ser transformar numa alternativa viável. - Os distúrbios por obra dos indígenas foram orquestrados pelos esternos grupelhos "do contra", como sempre se verifica.
6 ай бұрын
Legal... Bom para o Governo Mexicano... Mas, politicamente falando... Em acordo com a política mexicana... Nada vai melhorar para os mexicanos, mas sim, para seu Governo!
@antonioconeglian5688
5 ай бұрын
Eclusas amigão
@carmersilver353
6 ай бұрын
Fico só a imaginar o lobby americano contra esse projeto e a criminalidade mexicana. Espero pelo bem e sucesso mexicano que seja apenas um pensamento meu errado😊
@CarlosHenriqueDutradaRocha
5 ай бұрын
Certamente 😊😊😊😊😊
@Luiz-Duarte
5 ай бұрын
Com certeza , você não está errado , porque você acha que o pré sal não foi um sucesso , eles derrubam o governo e coloca a oposição traidora e para tudo .
@MrAlemaoii
5 ай бұрын
Todo lucro do canal é do Panamá e essa ferrovia tem investimento americano para baratear o custo da travessia!
@moacyrcestari8600
4 ай бұрын
Muito errado por sinal.
@leleo_AR
5 ай бұрын
PARABÉNS MÉXICO !!! 👏👏👏👏👏👏
@agnesvitoriadovale6907
6 ай бұрын
@EconoSimples, faz o vídeo falando sobre Malta
@luizotaviobrandao2341
5 ай бұрын
Mas não são só 9 horas para atravessar. Tem que ser considerado o tempo para descarregar um navio de um lado e carregar outro navio do outro. Sem falar do custo disso e mais o custo do transporte ferroviário e o uso de 2 navios. É claro que uma boa logistica pode reduzir um pouco esses custos. Mas seria melhor tentar uma solucão de engenhsria que reaproveitasse a agua no canal do Panamá. O mundo agradece.
@matildebitsch2957
5 ай бұрын
Espero em DEUS assistir de alguma forma, o dia da INAUGURAÇÃO deste Canal Do PAÍS DO MÉXICO.
@raimundovieiradamasceno6586
5 ай бұрын
Só que no México não é canal é uma ferrovia
@5230alexandre
6 ай бұрын
Com o mega porto de Chankay que a china está construindo no Peru, tanto o canal do Panamá quanto esse do México se tornaram irrelevantes
@Welbio
5 ай бұрын
ão?
@evairpachelbel2383
5 ай бұрын
Ou seja,o projeto aínda está em estudo. Custará bilhões e aguardemos os próximos capítulos desta história.
@CarlosHenriqueDutradaRocha
5 ай бұрын
México 🇲🇽 bem progressista 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@jatoba05
6 ай бұрын
Acho que ficará caro, pois os navios terão que descarregar num lado e carregar no outro, sem falar no transporte de trem
@Joao-be2gl
5 ай бұрын
Exatamente o que pensei.
@gilbertopires7095
5 ай бұрын
Tenho o mesmo raciocínio de vocês, talvez vai ficar até mais caro atravessar.
@robertoricardohecht5831
5 ай бұрын
Não mexer na carga do navio. Ter que fazer um trem grande que transporta o navio todo sem mexer na carga.
@HAGARCIA
5 ай бұрын
Será que é só impacto ambiental! Conheço um país que vive sendo freado por ongs, uma preocupada com os bagres do fundo do rio.
@CINEVOXJF
6 ай бұрын
Mas continua o mesmo problema de troca de transporte - navio - trem - que havia antes
@deko4337
6 ай бұрын
Mas n precisa de agua doce para funcionar. Diferente do canal do Panamá.
@denisgaieski3898
5 ай бұрын
@@deko4337esses 30 metros de desnível do mar não poderia ser usado pra encher as comportas ???
@José-u9d9s
6 ай бұрын
E O CANAL CHINÊS NA NICARÁGUA?
@mauravieira7052
5 ай бұрын
Pois é...as ONGS financiadas pelo imperialismo, afugentaram os impresarios chineses que estavam no empreendimento
@LuizAntoniodeLimaBarros
3 ай бұрын
Só gostaria de saber o que foi feito com o entulho extraído para a construção do Canal do Panamá.
@darlangarcia1
6 ай бұрын
Mesmo que O Brasil faça o corredor Transatlantico parece que ainda vai ter que passar por esse canal ,não?
@dirceubarcelos4154
5 ай бұрын
Como ficaria essa logística? Tira container do navio no golfo no lado atlântico põe no trem , ja no lado pacifico tira do trem e põe em outro navio para ir ate os EUA ou Canada. Meio louco esse projeto ou não?
@henriquedohs3326
5 ай бұрын
Insano seria se quisessem transportar os navios com a carga pelos trilhos ferroviários.
@rebertrosa
4 ай бұрын
Eu pensei que seria isso kk
@mercedesauxiliadorasouza394
5 ай бұрын
SUCESSO A VCS MEXICANOS.🇧🇷🇧🇷👏👏👏
@shirleyvanderzwaan4288
3 ай бұрын
Boa noite. A aula sobre direito é aqui ?
@reginaldofaggian4138
5 ай бұрын
Danos ambientais é Narrativas
@TinhoR.
5 ай бұрын
1) Não foram os Estados Unidos que elaboraram a construção do canal do Panamá e sim os franceses. Eles só assumiram a construção depois que os franceses largaram a obra devido as mortes e as dificuldades na construção. 2) Não é enclusa e sim eclusa. Pesquisem pois, antes de postar.
@JRamoscmaia
3 ай бұрын
Sim, ECLUSA!
@hernestoferreira
6 ай бұрын
Tem até mais problemas que o canal do Panamá!
@104721989
5 ай бұрын
Porquê o projeto não é na parte mais estreita do istmo?
@rafaelzuma80
4 ай бұрын
Qual Cartel vai administrar?
@donkeyjote0104
5 ай бұрын
Se voce e' tripulante de um navio que passa no Canal do Panama vai perceber que o navio nao vai de um mar para o outro facilmente, a superficie do Mar Caribe e' mais alta que a do Oceano Pacifico, e e' preciso de passar por elevadores maritimos em sequencias para esvaziar e abaixar o nivel da agua. E com o problema climatico de falta de agua nos rios no Panama a coisa complica muito mais. E' mais complicado do que parece.
@CarlitoBuenodaRosa-lq2zs
5 ай бұрын
A matéria é sobre o canal no México mas a narrativa é sobre o do Panamá...Pacabá com a paciência do paciente, mesmo! A falta que faz estudar um pouco, pelo menos o primeiro grau, né!?
@georgehcoutinho9516
4 ай бұрын
ESSE CANAL é mais Importante para os Estados Unidos .Se eles tivessem um Inimigo de Verdade não Iria destruir as Torres Gêmeas o Pentágono ou a Casa Branca .E Sim esse Canal Porque quebraria a Economia dos Estados Unidos ter que Atravessar todo continente de Carro para sair no Pacífico.
@darcipereira1956
5 ай бұрын
Materia americana, ao chamar de insano o projeto.
@Sensenmann777
6 ай бұрын
pensei que era sobre o do México, mas quase metade do conteúdo sobre o canal do Panamá (assunto esgotado)... sugestão: seja mais específico qto ao assunto a abordar, pq cansa e dá desgosto qdo deriva do título... melhor seria apresentar algo sobre o próprio México, até sobre aquela região do sul do México, q pouco conhecemos e foi motivo para vir assistir, não sobre o canal do Panamá
@TinhoR.
5 ай бұрын
Pois é, Sensenmann e ainda por cima dão informações erradas.
@denilson.garcia
3 ай бұрын
Comparações nada a v, piramide, prédio. Tempo de trem e navio. E o tempo de carga e descarga, não conta?
@CeciliaLima-uu6dn
5 ай бұрын
Eles estão preparados caso tenha um terremoto?
@MrSandrotec
5 ай бұрын
Não compreendo como descarregar um navio, e ao mesmo tempo carregar e alocar essas cargas na triagem aguardando a vez, até porque não é possível o trem transportar a carga do navio de uma só vez e ainda levar para triagem do outro lado do mexico e acomodar novamente em outra triagem aguardando a vez de carga no próximo navio, isso tem despesa sem fim 😮😮😮
@carlosjosegomesdemoura3664
4 ай бұрын
❓ pediram autorização pra mãe natureza????? Se ela não autorizou!!!! Ela está apresentando as faturas dela !!!!!
@HAGARCIA
5 ай бұрын
O início da oonstrução do canal do Panamá foi realizada por empresas/engenheiros franceses.
@SérgioMoreira-l6w
3 ай бұрын
Deveriam fazer um túnel entre a América e a Europa, simples.
@juracinascimento3977
5 ай бұрын
Uma locomotiva levaria de vez 5 10 15 18 mil contaneres então teria q ser varias viagens wm comparação com o inicio do século passado
@Genumano
4 ай бұрын
Mas o problema de ter que descarregar as mercadorias de um navio para outro continuará. Então não vai mudar nada.
@loureiroazevedo599
4 ай бұрын
O insano aqui são vocês, de olhos Azuis. BANACAS
@darlanrodrigues3416
5 ай бұрын
Se o Brasil fizesse o que este presidente atual do México, peitando esses ecolokos, o Brasil iria se tornar uma potência... Se bem que tem muito políticos e juízes se beneficiando pela pobreza do Brasil
@josedasilva7636
5 ай бұрын
Assino em baixo, amigo. Tudo travado nesse país por causa desse fanatismo ambiental. Olha o caso da Ferrovia Ferrogrão. Seria uma revolução no transporte de carga do MT.
@marcosassilva2144
5 ай бұрын
Falou e disse 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@evairpachelbel2383
5 ай бұрын
Te aconselho a estudar um pouco sobre o México. O projeto ainda esta em estudo. O custo é alto. Na internet tudo é perfeito. As leis ambientais precisam existir e punir quem não as cumpre, senão a praga do ser humano destrói tudo. Visite o México e tire suas próprias conclusões. Brasileiro não precisa de visto. Hasta pronto.
@silva4792
5 ай бұрын
Sem leis ambientais vamos tornar nossa existência muito difícil. O negacionismo é uma praga, não os ambientalistas.
@cleoricardo171
5 ай бұрын
Brasil é o oitavo país mais rico do mundo , o empresário tá muito feliz aqui
@luisivan3330
5 ай бұрын
Dá pra fazer um corredor , cavando um canal apenas para transportar navios num ciclo por mega base de enormes trilhos de trem que carregaram os navios
@ricardokasep1968
2 ай бұрын
Não vale a pena usar o trem , uma hora de diferença e tem que descarregar um navio e carregar outro
@ErnandoColetta
5 ай бұрын
Sim sei.....senta e espera.....
@viniciusduccia8902
6 ай бұрын
era melhor fazer um canal
@carloscesar4987
3 ай бұрын
9 horas para cruzar o trecho de trem, mais o tempo que demora, principalmente o de espera para descarregar e recarregar na outra ponta, vai ter que ser bem mais em conta para valer a pena não ir numa embarcada só pelo canal do Panamá. Fosse um novo canal fluvial eu colocaria fé, mas por terra, já vai nascer falido.
@josefreitasoliveira4547
3 ай бұрын
Não tem manipulação do Panamá ou EUA. É concorrência.
@caracumarcaf1776
4 ай бұрын
Não é INCLUSA e sim ECLUSA. ATENÇÃO.
@AlexandreSilva-ig4ty
2 ай бұрын
Tá bom cagão, apesar de ninguém ter perguntado nada, valeu.
@ernanijr.7467
6 ай бұрын
Tem um canal em construção na Nicarágua. Vocês estão desinformados!😜
@paulovianna9833
5 ай бұрын
O Panamá é o exemplo perfeito de um país criado por interesses econômicos.
@luizalbertomelchertdecarva561
4 ай бұрын
1Os americanos herdaram o projeto dos franceses. Nâo foram eles que tiveram a ideia.
@augustocezarmonteiromontei8265
5 ай бұрын
😊
@franciscocastro9132
5 ай бұрын
ANCORA UM NAVIO,VAI DESCARREGAR PRA TRANSPORTAR NO TREM,COMO ESSA MERCADORIA VAI SEGUIR VIAGEM SE O NAVIO NÃO PODÊ PASSAR.
@carlosantoniogurgel6308
5 ай бұрын
Coloca em outro Navio que pode ser da mesma empresa ou afretado.
@louroadiodato1265
4 ай бұрын
O primeiro canal do Panamá continua aqui no . município de Uruoca Ceará antigo mundo
@rafaelponciano3162
3 ай бұрын
Enquanto isso em terras brasileiras, nada sai do papel, e só fica no projeto.
@Hugo24671
2 ай бұрын
México é igual ou pior que o Brasil
@gustavopacheco6187
4 ай бұрын
Não explicou como México resolveu o problema de logística.
@guilhermemauriciomachado5654
2 ай бұрын
O canal do Panamá, liga a América Central à América do Sul.
@renatopassini9733
3 ай бұрын
Para cara o país que começou o canal do Panamá foi a França que desistiu por causa da dengue. Ai o EUA TERMINOU CONTROLANDO OS MOSQUITOS.
@renatopassini9733
3 ай бұрын
Aí tem outra história , o Brasil também quis fazer uma travessia concorrente no governo do PT CHAMADA FERROVIA TRANSBOLIVIANA USANDO TREM E O RIO AMAZONAS ACORDO COM A BOLÍVIA AI O UM PAIZ FERROU E O ACORDO COM A BOLÍVIA PESQUISA AÍ
@Mstadri
5 ай бұрын
Adivinha o Chinês que vai fazer esta. Infraestrutura para eles?
@Lucas-ei4gu
5 ай бұрын
1000 km em 9 hrs?
@Flavio-kn4if
5 ай бұрын
Simplesmente tira casaco, ruma casaco. Seriam mais eficiente ter indústrias e portos em ambos os lados ou seja tanto próximo do atlântico como do pacifico.
@Vagalume1949
4 ай бұрын
Truatepech foi apenas um BRAINSTORM, uma idéia para fazer brotar outras nunca chegou a ser um PROJETO.
@carlosandrea93
6 ай бұрын
Jaja os cartéis tomam posse....
@joaopaulonogueirafilho5147
5 ай бұрын
O projeto era francês e não dos Estados Unidos.
@odairsantos3068
5 ай бұрын
O Brasil ja deveria ter feito desde 1950 é só pesquisar,...
@brahiamgp
5 ай бұрын
O México só está uns 50 anos atrasados. Canadá e EUA já transportam conteinêres por ferrovia, entre o Pacífico e o Atlântico há um bom tempo! Sem contar, que o Panamá construiu um segundo canal, para permitir que navios com calado maior que os panamax possam atravessar. E quem começou a construir o canal, foram os franceses, não os americanos. O vídeo é bom, mas tá faltando muita informação sobre o tema...
@moacyrcestari8600
4 ай бұрын
Insano por que ?
@jonathasgribel9115
3 ай бұрын
Liga a América Central.
@marcoaurelioduartedasilva5005
5 ай бұрын
se os EUA não sabotarem, será uma grande jogada de mestre de Lopes Obrador!
@Vagalume1949
4 ай бұрын
O Canal do Panamâ ê eterno, nunca irá a falencia, suscita-se a construção de um canal alternativo pela China na Nicarágua🎉, esse sim seria um forte concorrente mesmo assim não anularia o do Panamá. Entretanto o projeto inicial está sendo revisado pois passaria pelo imenso lago da Nicarágua arruinando o MEIO-AMBIENTE.
@sergio2492
5 ай бұрын
Não vai dar certo esse trem o navio chegará nesse terminal ferroviário terá que ser descarregando quanto tempo levará isso, AE seguirá 1000 kilômetros AE o outro navio terá que se carregado para seguir até seus destinos , quanto tempo levará para ser carregado o outro navio ? AE até ele partir para seus destinos , quanto de tempo perdido e dinheiro no descarregamento, transbordo e carregamento novamente , mão de obra de mais três logísticas , muita bvrr!c juntas
@jsilva2026
4 ай бұрын
O certo era fazer um canal de água salgada do mar para o interior do Brasil. Já ajudaria muita o Brasil (Navegações, pesca ,a água fica doce ao longo do canal)
@TatoBrandao
5 ай бұрын
10
@edsonsiqueira8602
5 ай бұрын
"Inclusas"?...Não, amigo, 'eclusas'!
@alemao1352
2 ай бұрын
E o Brasil não consegue fazer uma ponte de 400 metros pra ligar o Amapá ao resto Brasil
@carlosroberto7768
4 ай бұрын
Ecolokos??? A falta de respeito e o cuidado ao meio ambiente é que está fazendo acontecer catástrofes! Leia, estude, se informe!!!!!
@luziosalles324
2 ай бұрын
Acho bom vc ler, estudar e se informar melhor.
@luizalbertomelchertdecarva561
4 ай бұрын
O correto é eclusa.
@carlosalbertobernardesbern1086
5 ай бұрын
Quem está financiando está obra é a China ???
@EMAM678
2 ай бұрын
Melhor ser Mexico e os EUA devolver Panama para Colômbia
@michael.forkert
5 ай бұрын
_Essa ferrovia do Obrador é pura lorota. Seria necessário descarregar 1 navio cargueiro (mínimo 5 mil containers), carregar os containers nos vagões, que não têm essa capacidade, atravessar os 300 km, descarregar os vagões e carregar o navio cargueiro, pra continuar viagem e isso para um navio cargueiro só. O canal do Panamá atende 42 navios cargueiros por dia. Essa ferrovia do Obrador nunca terá essa capacidade. É impossível._
@emilioandrade249
4 ай бұрын
Para evitar as surpresas dos canais de Suez e Panamá qualquer coisa tem México paiz pacífico e coerente para evitar surpresas desagradáveis
@antoniobatista2540
4 ай бұрын
ECLUSA
@manuelvicente474
6 ай бұрын
1
@mariamartinsdossantossanto9277
6 ай бұрын
❤ para falar a verdade vocês não sabem é um país sossegado tranquilo e sereno deixa o Brasil em paz por favor eu peço por favor a gente vive tão em paz aqui Deus vive a prosperidade minha felicidade é igual mas a gente sobrevive com a graça de Deus e da Virgem Maria por favor deixa nosso Brasil em paz por favor Vladimir Putin por favor deixa nós em paz é onde Jesus Cristo por favor você não tem coração quantas crianças que se vai sem saber o que tá acontecendo não sabe nem o que é a vida a vida é para se viver mas não para sofrer quando pai e mãe que nada a ver com tudo isso você não tem nada a ver com isso Pedro no seu país Deixa eu fazer em paz eu te peço em nome de Jesus Cristo por favor não mata nossas crianças os pais de família nada a ver com isso por favor😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@manuelvicente474
6 ай бұрын
@@mariamartinsdossantossanto9277❓🤔
@cesardecastrosilva3199
5 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk! Tentam lacrar!
@manoelkasabkojian2806
4 ай бұрын
As eclusas já estão inclusas
@JRamoscmaia
3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@albertosantos4958
2 ай бұрын
Indígenas como sempre querendo atrapalha o progresso.. Parabéns ao México que pensaram primeiro no país
@rapharildogomes5915
5 ай бұрын
Click bite
@manuelvicente474
6 ай бұрын
FORAAAAAAA LULAAAAAAAA
@TiagoSantana-h9z
6 ай бұрын
Vai pra lá seu besta
@SadFurry-FR
6 ай бұрын
Fora lula!!!!!!!!!!!
@juvenildorodriguesmiranda571
5 ай бұрын
😂
@denisarfernandomartinsrodr5949
6 ай бұрын
Este vídeo, é verdadeiramente um festival de asneiras !!!
@kaianfreitas6882
6 ай бұрын
Asneiras? De onde o senhor saiu, senhor? Isso é conhecimento de suma relevância para os cenários geopolítico e econômico em escala mundial e internacional. Não sei qual é o tipo de conteúdo ao qual o senhor está acostumado a adquirir, mas esse definitivamente é muito importante.
@valmiralves3683
4 ай бұрын
E o Brasil não próspera por conta das malucas e do mato.
@JRamoscmaia
3 ай бұрын
PROSPERA!
@lourdesrekowsky7538
3 ай бұрын
Kkkkkk, sempre a MESMA desculpa,......."meio ambiente" sendo que a maioria das pessoas não estão nem aí p meio ambiente. São partidos políticos de OPOSIÇÃO que fazem campanha contra. Sujeira !
@JRamoscmaia
3 ай бұрын
A sério???!!!
@paulomozarth1882
4 ай бұрын
Recentemente descobriram petróleo a kilometros da amazonia ai vieram esses ecoloucos sabe_se com q interesse e embargaram a perfuração . Bilhões q se deixa de arrecadar.
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