Es el único vídeo que encontré con tan excelente información detalles gracias.
@jhonatanponceflores6519
3 ай бұрын
el unico video al momento que veo bien explicado sin tantos rodeos,felicitaciones y gracias,ya me suscribi
@claudiorodriguez4651
3 жыл бұрын
Busque la solución por todas partes, y este video es el único que explica el problema de forma exacta, simple concreta y correcta, te felicito amigo mío.
@electromecanicarivera
3 жыл бұрын
Saludos Claudio .,,
@3Letraypunto
Ай бұрын
Eres el mejor explicando bro Dios te Bendiga 🎉
@cjsr7292
4 күн бұрын
Este amigo se la rifo la vrd justo lo que ocupaba sin tanto rollo
@diobanercastano8001
2 жыл бұрын
Todos los días tenemos la oportunidad de aprender algo nuevo. Hoy tengo razones para decir que este día no se perdió porque adquirí un nuevo conocimiento y eso me hace muy feliz. Gracias a su aporte puedo satisfacer algo que me gusta: la mecánica. En mi caso como aficionado puedo sacarle provecho a la sapiencia y se que quienes viven de esto también les aprovecha mucho este tipo de tips. Muchas gracias por compartir lo que tu experiencia te ha permitido conocer. Muy amable la verdad. Saludos desde mi amada patria: Colombia.
@di3go256
3 жыл бұрын
excelente por fin alguien lo explica claro facil y con la informacion necesaria podes hacer otro video como este pero con una bobina monofasica de moto 110 con tci por corriente directa
@msosa7041
3 жыл бұрын
Buen video, me imagino que pues mas que nada hay que checar las medidas en caliente ya que el problema es cuando se calienta
@israelsanchezhernandez9448
3 жыл бұрын
MUCHISIMAS GRACIAS, a veces un comentario también ayuda. Yo no imaginé que fallara el CDI, tenía una chispa muy tenue, así que cambié el estator, pero no prendía la moto, después cambié la bobina y tampoco, por casualidad puse un CDI de motoneta y prendió, pensé que sería fácil conseguir el CDI, pero casi siempre me ofrecían las que se usan en motoneta, y resulta que no cambia mucho las que ofrecen para motos de 250cc, me tarde pero gasté en todos los componentes, y pues es verdad amigo, si se hace como indica podemos encontrar el componente que puede fallas, claro en frío, que es cuando no prende, aunque si comienza a fallar de ves en cuando puedes puede checar en funcionamiento, pero tal vez nos avise con unas veces que falle pues si no lo atendemos después no aprenderá. Saludos de nuevo y GRACIAS AMIGO.
@jyelagos692
11 ай бұрын
Yo tengo problemas
@jorgeluisbarraganrueda219
3 жыл бұрын
Excelente, claro como el agua saludos desde Colombia
@martinjara9375
2 жыл бұрын
El mejor video más claro y súper bien explicado...gracias....
@tupacamaru4154
3 жыл бұрын
Gracias por tu aporte pense que era el carburador lo cambieny tambien pense que estaba fuera de tiempo. Pero lo desgarte ya que los revise. Piense cambiar todos los componentes que mencionaste para ir descartando .ya que la moto se me apagaba cuando esta muy calientey las revoluciónes bajan lento eso si me enciende sin prolemas y se que no es normal que se apague cuando se calienta
@joelpin6437
Жыл бұрын
Que hizo para arreglar
@grmarsan5600
Жыл бұрын
Como arreglo el problema...
@javierjazan5820
3 жыл бұрын
Sos un gran maestro !!! Gracias por explicar tan bien ..
@40291168
3 жыл бұрын
Una excelente y clara explicación... buen aporte amigo... saludos desde Guatemala
@josealbertomontespena3780
5 ай бұрын
Me encanta la manera de explicar.a los que no sabemos nada de eso.pero tenemos curiosidad para no ser tan engañado
@-densetsu-6368
2 жыл бұрын
Lo que busque y en ningun video encontre, tu lo enseñaste, gracias bro!
@aleale4400
4 жыл бұрын
A mí moto le pasa exactamente lo mismol!! Y es el único video que va paso a paso y es una mirada más profunda!! ❤️
@marisoldurancastro7478
Жыл бұрын
Mi moto tenia el mismo problema compre una bateria Litio y ahora funciona de maravilla. un amigo Aleman mecanico me lo dijo asi que estoy super contenta .Desde Alemania
@manueljulianguzmancastano7069
2 жыл бұрын
Amigo muy bien el primer video que me da un dianostico de lo que le pasa a mi moto le e cambiado el plato de boina dos veces pero me toca revisar los otros componentes gracias
@yeyito674
2 жыл бұрын
Ando con ese problema, y como dices hay quienes solo dicen que el cdi y la bobina de alta y ahí voy a cambiarlo y sigue igual, entonces hay que cambiar el estator , muy bien explicado el video
@alesilos1680
Жыл бұрын
Este man es un genio ... Muy buen video todo detallado. Crack. Gracias
@juliovalenciadiaz2893
4 жыл бұрын
Excelente video amigo mi problema era la bobina de alimentación... Saludos
@electromecanicarivera
4 жыл бұрын
Gracias amigo me alegro q haya sido de ayuda un gran saludo
@nachooropeza2304
4 жыл бұрын
Buen video, explicación clara y concisa. Se entiende y ayuda mucho a quienes no conocemos muchos aspectos de el sistema eléctrico. Felicidades...!
@electromecanicarivera
4 жыл бұрын
Gracias Nacho saludos desde hoy empezamos a subir mas videos del sistema electrico no olvides activar la campanita para q te lleguen las notificaciones
@martinsevilla1802
Жыл бұрын
el mejor video que he visto sobre tema de de estator excelente
@pedrogaitan1898
3 жыл бұрын
Excelente amigo...te felicito eres buen maestro
@rafaelnunezviteri1594
4 жыл бұрын
Felicitaciones amigo por el excelente video.. SALUDOS sigue subiendo mas videos..
@gregorioavilacardenas9805
2 жыл бұрын
Gran video,,una excelente explicacion,,,muy practica,,,felicitaciones,,
@edisonpalaciosrios4193
4 жыл бұрын
Me sirvio michisimo amigo.. gracias y saludos
@Sebastian-pk3wf
3 жыл бұрын
Excelente video, tengo una Gilera Smash 110 full mod 2020 con solo 5250 km y eso le pasa a mi moto pero solo en verano, en todo los inviernos va perfecta... Ahora con este calor anda unos 30 o 40 min, calienta mucho el motor y se para cuando estoy esperando en los semáforos o cuando estoy por estacionar y si con el motor muy caliente aprieto el freno delantero a disco también se apaga el motor. Debo esperar como 40 min hasta que se enfríe para volver a arrancar pero ya se para cada vez más seguido. Hoy se me paró y tuve que sentarme en un bar a tomar una Gaseosa como 30 min con la moto al lado hasta que se enfríe un poco el motor así volver a andar... Pero en invierno por ej. va todo perfecto y puedo apretar el freno delantero a disco y no se para... solo en caliente al ir o estar en 1ra marcha mientras espero en los semáforos, reduzco la velocidad a 1ra y cuando en ese momento caliente uso el freno delantero.
@miguelandres1620
3 жыл бұрын
Tengo el mismo problema
@migue6971
2 жыл бұрын
Puede ser que me falte aceite al motor ,ponele algún aceite de calidad , tipo Motul, ya que dijiste que en invierno anda bien y en verano es el tema , capaz le falta aceite y uno de calidad , el aceite actúa de refrigeración , eso es lo que pienso yo al ser tu moto nueva con pocos kilómetros , otra es que allá venido con el estator en mal estado de fabrica , y toca reemplazar , pero son alguna de esas 2 cosas , si lo solucionaste avisa cómo lo solucionaste saludos
@migue6971
2 жыл бұрын
@@miguelandres1620 solucionaste?
@Leonidasmorfeo
2 жыл бұрын
gracias por el video, muy buena explicacion, el mejor video lejos de como entender las fallas electricas.
@JorgeLopez-nc6pl
2 жыл бұрын
Muchas gracias amigo buscaba un video como este ya que en frío no muestra uno valores y en caliente otra tal cual como lo dice
@joseuzcategui5166
11 ай бұрын
Gracias por compartir la información está muy clara y precisa.
@ojodecholo
3 жыл бұрын
Hermano, eres un grande. Gran video, humilde, concreto: claro.
@CarlosFernandez-vc1np
Жыл бұрын
Muy buena explicación,. Muchas gracias.
@juancarlosiampa9910
3 жыл бұрын
Muy bien esplicado. Gracias Saludos desde Argentina
@FischerManuelIngaFernandez
Ай бұрын
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
@ferarrcer
3 жыл бұрын
Mucho mejor que otros muy pare6 y de canales con 300000 subscriptores. Sigue así
@juliocesarhuamanramos4173
9 ай бұрын
Hasta que encontré un buen maestro. Mis felicitaciones amigo, una consulta xf, xq mi moto cuando calienta y lo paro , se mantiene acelerada el motor, y cuando prendo en frio se apaga el motor , osea no se mantiene el minimo del carburador, ..ya le cambie el carburador, bujia y CDI , y sigue igual , cual seria la falla segun usted? Gracias
@herreriastrutturaferriera
2 жыл бұрын
Muy instructivo y vivas video. Te felicito, segui asi.
@carlosorbebolanos4087
4 жыл бұрын
Muy biena rxplicacion ... me sirvio muchisimo...saludos y gracias
@victorsalazar-us2ss
3 жыл бұрын
Amigo muy buen video felicitaciones , disculpa por que dices que por último se prueba el CDI y que si todo está dentro del rango explicado entonces el CDI está malo, por qué estaría malo el CDI si la bobina le llega señal y la bobina da buena señal el CDI no puede estar malo o me equivoco ! Mil gracias estimado amigo !
@kasuya165
2 жыл бұрын
Me suscribi bro muy buena explicacion una de las mejores o la mejor que encontré
@antoniopalagot1193
3 жыл бұрын
Excelente video, justo lo que necesitaba, no encontraba la falla a mi motocicleta.
@wilmergalvez4950
3 жыл бұрын
Amigo solucionó el problema de su moto
@antoniopalagot1193
3 жыл бұрын
@@wilmergalvez4950 Si, gracias.
@JuandaLIVE01
3 жыл бұрын
Que fue lo que cambio?
@vladikinformatica
3 жыл бұрын
¡Excelente aporte, muchas gracias!
@sector7115
2 жыл бұрын
Brooo explicas demaciado bien encerio ya te ganaste un beso en la pelona
@noahmirelest.4342
3 жыл бұрын
Excelente tu vídeo y muy completo. Felicidades amigo
@electromecanicarivera
3 жыл бұрын
Gracias amigo
@danielespinosa9380
2 жыл бұрын
Holaaaaa tengo ese problema con mi moto con 2000 kmt. Empezó a variar el relanty .!! Cuando calienta se parA. Ya me estoy volviendo como Putin.!!
@erickdanielvegasoto3873
9 ай бұрын
Excelente video Broo suerte
@enriquecamaya9465
Жыл бұрын
Hola buenas buenas ... acabo de ver el video y ya compre un multimetro nuevo... podrías hacer un video explicando el dt 266 porfavor
@teobservo3630
2 жыл бұрын
Muchas gracias Dios te escuche amigo
@jonathandejesusbautistalui3485
4 жыл бұрын
Hola buenas tardes espero y me. Puedas ayudar. Excelente tu video mi Bobina de alimentación me da 170 oms, ese quiere decir que tengo que reemplazarla verdad?. Y mi caso es el mismo se apaga después de 10 a 15 min, cuando se calienta.
@electromecanicarivera
4 жыл бұрын
Saludos Jhonatan si debes reemplazarla porq no esta trabajando en el rango para un correcto funcionamiento
@jonathandejesusbautistalui3485
4 жыл бұрын
Muchas gracias ayer la cambie, y me arranca como si hubiera salido de agencias. Muchas gracias. Y excelentes tus videos. Saludos
@electromecanicarivera
4 жыл бұрын
Gracias amigo nos alegra haberte ayudado
@wilmergalvez4950
3 жыл бұрын
@@electromecanicarivera amigos mi moto se apaga rodando ya limpie tanque, carburador cambié bujías y sigue igual será la bobina
@antoniovera6678
3 жыл бұрын
Por fa cuál es la bobina de alimentación la de la bujía amigo
@camilofabre7306
2 жыл бұрын
Que buen video muchas gracias por compartir . Active todas notificaciones
@wilbermancillasgonzalez2609
3 жыл бұрын
excelente video .... muy bien explicado.
@joseluisaguilera5155
4 жыл бұрын
Hola qué tal me gustan tus vídeos las resistencias de cada bobina es igual en todas las motos de trabajo y motonetas o cuando ya es una cilindrada más grande cambia?? saludos y buenos videos
@nahelabreviado2874
9 ай бұрын
Exelente video, que cilindrada es disculpe, tengo una 125
@lobosollitario
2 жыл бұрын
un video genial y muy practico, gracias
@juamcarlosdorado3869
Жыл бұрын
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos. Lo siguiente con mi moto trabajo todo él día, pero ya cuando oscurece le accionó el botón de la luz comienza a fallarme se apaga, su luz es débil y hasta la bocina no suena como debería es también débil. Que crees tu qué sucede o que está dañado.
@thegodlur
3 жыл бұрын
Pregunta: si el fallo ocurre estando caliente, es logico que midiendo en frío todos los componentes NO arroje algún error o fallo? O por el contrario, probando en frio es posible que arroje falla?
@leoncioalfredotaypemamani1748
Жыл бұрын
Mi problema es, que estando prendida la moto se apaga de la nada, tiene buen ralenti, buena carburación y buena chispa, se apaga pero enciende de nuevo como si nada prero liego se apaga de nuevo por día ser la compresión del motor+?
@robeecastro5659
8 ай бұрын
Hola amigo mi moto tiene la misma falla como solucionaste?
@arielgonzalez6446
6 ай бұрын
Cambia la bujía y calibrarla ,revisa la bobina de baja revisa el filtro de aire revisa el punto del motor o válvulas
@boedolocurasinfin
5 ай бұрын
@josequispecharca4610
2 жыл бұрын
Hola ;bro que genial está el video gracias pero tengo una duda sobre la bobina captadora y los demás por qué se trabaja de (100- 250)ohmios
@sergioferretti7026
4 жыл бұрын
Muchas gracias por la explicacion un suscripto mas👏
@tarikog_o2327
3 жыл бұрын
Muy buen video! Me suscribo y te tiro una consulta... A mi se me apaga la moto cuando se calienta pero lo hace cuando bajo la velocidad, cuando paro empiezan a bajar las revoluciónes de a poco y se detiene... Ya descarte el carburador puse otro carburador para probar y siguió haciendo lo mismo. Hace poco tuve que cambiar el regulador de voltaje por se jodido y me quemó las luces el cree Led todo, menos el CDI... revise el regulador y mandaba 33v en lugar de 14 como máximo. ¿Crees que el el problema que estoy teniendo sea el CDI?
@danielmeza9313
3 жыл бұрын
Amigo, ya la arreglaste? Cuál fue el problema? Me pasa igual que a tí En mi caso, ya me le cambiaron el estator y el CDI y sigue calentandose y se apaga en bajas revoluciones
@romerenriqueperezcisneros4665
2 жыл бұрын
Me pasa lo mismo
@josemanuelpastranaflorez3010
2 жыл бұрын
A veces no es que sea el cdi puede también resultar que sean los balancines que estén un poco apretados
@diegoclarosluis5411
Жыл бұрын
@@danielmeza9313 amigo consulta tengo la misma falla lograste solucionar???
@danielluque3785
2 жыл бұрын
Muy buen criterio..!!
@heiderhernandez7019
2 жыл бұрын
Gracias por esos datos hermano, solo una duda, eso aplica para motonetas, semis y de trabajo? O solo las de trabajo?
@electrokike3891
6 ай бұрын
Muy buena informacion amigo,en mi moto tengo un problema similar ayer cambie el cdi y mejoro pero hoy sali a probarla a la calle y se apaga despues de un tiempo y no quiere encender hasta que espero a que enfrie y arranca tendre que hacer esos pasos que indicas ,gracias por el video,saludos
@julioadriangarciagarcia8135
3 жыл бұрын
Muy buena informacion pero para q motos sirven esos valores
@luzak2k
3 жыл бұрын
Exelente genio
@esmeraldavelazquez1373
9 ай бұрын
Buen vídeo gracias
@ManuelMorales-nu2dr
3 жыл бұрын
Que bien explicado gracias
@luistavarez3179
3 жыл бұрын
Muy bueno, gracias.
@caliperbikers255
2 жыл бұрын
Esto varía depende de la marca de la motocicleta en las chinas la resistencia es de 50 a 150
@gomez1234mg
4 жыл бұрын
Buen video migo tengo una moto yamaha R1 2007 Dejo cargar mi batería y al momento prende doy un recorrido por unos 20 minutos la apago la quiero prender y no jala si da marcha pero siento que se baja l pila y no arranca
@joselofl7690
4 жыл бұрын
Tengo el mismo problema ¿Cual era el problema de tu moto?
@electromecanicarivera
4 жыл бұрын
Saludos amigos no olviden SUSCRIBIRSE yo le comprobaria 3 cosas.. 1. La batería talxez ya esta llegando al final de su vida útil y ya no almacena la carga.. 2. Las bobinas del estator no están enviando la suficiente corriente alterna al rectificador/regulador.. 3. El rectificador no este enviando la suficiente corriente directa para cargar la batería..
@gollorosales4131
4 жыл бұрын
Me gusta este sistema eléctrico deseo aprenderlo ayúdame detallada mente mi moto es Lifan 125 modenna
@arbeydejesus2645
4 жыл бұрын
Gracias por tu ayuda
@felixarmandoestradareyes3729
7 ай бұрын
Amigo, buenas tardes ojalá y me puedas contestar, la bonita de alta en frío no marcó nada en el Multímetro y no marcó nada se mantuvo en cero, será que la bobina no sirve?
@marlonramos9029
Жыл бұрын
Me sirvio de mucho el vídeo
@AlvaroHernandez.
11 ай бұрын
Los valores de resistencia es para tpda bobina de toda moto? Gracias varon
@carlosjesuscorderozarraga7234
2 жыл бұрын
muy bueno tu vídeo
@luiscoin878
2 жыл бұрын
Cuanto tenía tu moto de años o kilómetros cuantos kilómetros cres te dure las bobinas
@anapantoja1867
2 жыл бұрын
Muchas gracias fue muy util su informacion 👌
@luisdavidgonzalez5834
11 ай бұрын
Hola buen día. Tengo una xtz 125 Tiene una falla en alta cuando la ando a mas de 80kmh se recalienta y se ahoga aveces se me apaga. Normalmente eso no pasa. Le cambié la bujía y aún está fallando.
@fkeen3206
2 жыл бұрын
hola te consulto estos valores sirven para cualquier moto? ej una Suzuki gsxr 600 mod99
@alrojovalen5481
3 жыл бұрын
exelente gracias
@luiscoin878
2 жыл бұрын
La mía ocupo dejarla como media hora creo pero si agarro una buena bajada si prende solo que no la deje de acelerar alguna idea q sepas q, es o es necesario checare todo como tu
@nanoferrero2111
Жыл бұрын
Consulto algo del cdi se puede medir con el multimetro?
@Kevin-oi8lc
3 жыл бұрын
Es el mismo voltaje para motos grandes? Ejemplo yo tengo una 750cc
@chaotajai
4 жыл бұрын
Voy a comprobar la mia. La lleve a un taller y no le hicieron nada por que sin puerto obd no sabe localizar fallas
@enriquecamaya9465
Жыл бұрын
Disculpa tengo 2 bobinas sueltas y 3 en motos y a todas las medí en frío y me dan un valor de 150 a 180 están bien ? Por que dos motos están andando bien y la 3ra es la que me pasa la misma falla del video ...
@jonnydez1021
2 жыл бұрын
Buen video bro
@diegofernandocaicedo4360
3 жыл бұрын
Eso también ocaciona perdida de potencia
@luisamador4676
Жыл бұрын
Ese problema tiene mi moto. Una yumbo dakar 250cc , se apaga cuando ya esta caliente y no enciende después..
@soynomada558
3 жыл бұрын
Hola que tal buen video, una pregunta cuando la moto está en frío a veces le cuesta prender y cuando prende unos 20 o 30 segundos y se apaga, y esto puede pasar dos tres veces hasta que calienta, eso solo es cuando es arrancada la primera vez, ya revisé carburador y la mezcla está, correcta,
@hadenkraken9980
3 жыл бұрын
Pones ahogador ?? Pueden ser las punterias
@Rachmanin
Жыл бұрын
En mi caso cuando se caliente y se apaga, si puedo encenderla nuevamente y seguir mi camino. El problema es cuando estoy talvez en un semaforo esperando la luz verde, en relanti se apaga, como que no se mantiene en bajas revoluciones, tengo que acelerar la moto para que no se apague. Este problema solo la da en caliente. Crees que es el mismo problema del vido? O quizas otra cosa?
@Colombia2R
11 ай бұрын
Si es de carburador es que está mal carburado, apretale el tornillo del ralenti o de paso baja el caburador y limpialo puede estar sucio el chicler de bajas.
@alejandrochinopalacios3700
Жыл бұрын
Hola buenas te consulto, ya es el cuarto estator que cambio , porque se me jode siempre, los cambie , por qué siempre se quema la bobina de encendido, que puedo hacer para que no me siga quemando, será el Magneto?
@joseabelmayenlarios6489
3 жыл бұрын
Esas mediciones aplica a motos de diferentes cilindradas
@cristianoserafin3264
Жыл бұрын
le acabo de cambiar el stator entonces puede ser cdi o bobina?
@josehernancoronelmarca2227
3 жыл бұрын
Esa medición se puede hacer en cualquier moto
@victoryorfi27
Ай бұрын
Tengo la apache 200 modelo 2017 y empezó con lo mismo
@oscarpozo1358
3 жыл бұрын
Para una motocicleta de cuatro cilindros los valores son los mismos ?
@remychacon683
10 ай бұрын
El multimetro me marca 0.06 en frío estará bien la bobina de alimentación
@franklinmontano1197
4 жыл бұрын
Amigo buenas tardes yo tengo una moto AKT SL 2012 prende normal y despues de 15 minutos seme apaga,,,, ya le cambie el CDY,, por precaucion le cambie el regulador tambien pero seme sigue apagando,, y yo le ise lo siguiente safe el cable de el capuchón y lo puse a una distancia de un sentimetro y no dio chispa,,, despues q pasaron 7 minutos le ise lo mismo y ay ya nuevamente da chispa q puede ser grasias
@jorgewilliampreciadoquinte1069
Жыл бұрын
Esos valores o medidas son para que moto amigo porfa
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