Mówiąc obiektywnie Aston ciekawszy, mniej powszechny. Ktoś niezaznajomiony Turbo GT może pomylić ze zwykłym Cayennem 3.0 ale nie zmienia to faktu że Turbo GT na pewno jest obłędny i zdaje się że daje więcej emocji za kółkiem, lepiej się prowadzi. Oba auta są obłędne.
@tomaszzakrzewski2310
2 жыл бұрын
Wygrał bo jest GB! W Top Gear była ta sama strategia!
@Kamilusopagus
2 жыл бұрын
Suvy o wysokiej wydajności - to źle brzmi, lepiej powiedzieć SUVy o wysokich osiągach - oczywiście moim zdaniem. Łapka w górę leci 😜👍
@Wszystko_Marysi_official33
2 жыл бұрын
Fajny test
@adamwrona7302
2 жыл бұрын
Zdecydowanie PORSCHE
@tomaszwilczynski5699
2 жыл бұрын
Tylko porsche GT
@rockblock-v2l
Жыл бұрын
Aston wygląda jak napompowana Fiesta Pytanie czy wygląda gorzej na zewnątrz czy w środku
@rafaw4266
2 жыл бұрын
Jakbym oglądał top gear wszystkie swietne ale najlepsze to jagura,aston McLarena itd😁😝😝😝
@Kapitan-u9g
2 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
@7EVEN777
2 жыл бұрын
Czg teraz widzę że po polsku jest Tak mi trzeba było polskiego poprostu miodzio
@Siera000
Жыл бұрын
Też bym wybrał jednak astona ale bez tego szklanego dachu i w innej kolorystyce
@lukaszlukasz3138
Жыл бұрын
Przód w Astonie brzydki wolę Porsche zaś srodek Aston ciężko wybrać...
@pawe8769
2 жыл бұрын
Fajnie w Angli mogą takimi jezdzi w eu już nie absurdy
@theonewhoknows338
2 жыл бұрын
Swoją drogą jak AM mógł nie dodać Android Auto. Matt ma SM Folda za 7-8k PLN, chyba najdroższego seryjnego telefonu na świecie, a nie może go podpiąć do auta. Tymczasem gimbusy z iP za 2k mogą się sparować. Żenua.
@MagicMike87
Ай бұрын
Jasne że Aston.
@waldemarslowik2231
2 жыл бұрын
👍
@theonewhoknows338
2 жыл бұрын
Plus dla AM - nie jest nudny i powszechny jak Porsche. Prosiak to premium, a Aston to już klasa luksusowa.
@szymonmarcinkowski6415
2 жыл бұрын
Słuchaj Porsche to nie jest premium. Premium to jest BMW, Mercedes. Porsche bliżej do aut luksusowych, właściwie ma auta i przystępne i luksusowe. Ma też takie auta jak GT2 RS czy 918 Spyder które kosztują grube miliony.
@theonewhoknows338
2 жыл бұрын
@@szymonmarcinkowski6415 Czy kwota powyżej miliona to grube miliony? Słuchaj, może Porsche bliżej do klasy lux, ale to nadal nie lux. McLaren, Koeningsegg, Maserati to klasa luksusowa, tak jak i RR czy Bentley, aha, jeszcze Bugatti. Te auta kosztują kilka lub kilkanaście milionów, nie 1,5 bańki. 918 Spyder to limitowany pokaz możliwości marki, tak jak Lexus LFA.
@theonewhoknows338
2 жыл бұрын
Swoją drogą LFA to taki święty Graal, który jest obecnie przynajmniej 2x droższy niż w momencie wejścia na rynek i to oczywiście jako używany. Pokaż mi Prosiaka poza starymi legendami, o współczesnych parametrach i możliwościach, który podwoił lub potroił swoją wartość po kilku, kilkunastu latach od rozpoczęcia produkcji.
@szymonmarcinkowski6415
2 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 widać z kim rozmawiam, z jakim malkontentem. Po pierwsze jaki Prosiak podwoił swoją wartość? Jest ich mnóstwo. Carrera GT, 959, Turbo S 930, 918 Spyder, 911 GT1, mało? Ze współczesnyc no to na pewno 918, kosztowało 4mln a teraz około 7,8mln. Po drugie jak ty ustawiasz Maserati, Mclarena koło Koenigsegga czy Bugatti to nie mamy o czym rozmawiać 🤣🤣🤣🤦♂️
@krzysztofwisniewski9436
Жыл бұрын
Cayenna ładny, aston dziwadło.
@skibol6038
2 жыл бұрын
Aston
@bochniasebastianbochnia2957
7 ай бұрын
Jak kogoś stać to niech bierze oba auta 😊 są tego warte 💪
@tomaszwasilewski512
2 жыл бұрын
Aston🤘🤘🤘 lepiej wygląda i lepiej brzmi no i ilość miejsca. A hamulce to kosmos
Пікірлер: 35