En este vídeo, el Porsche Taycan 4S se enfrenta a nuestro test de autonomía en mixto, el cual está formado por cuatro tipos de tramos: ciudad, autopista a 100 km/h, autopista a 120 km/h y secundaria a 90 km/h. En total se cubren algo más de 90 km en total.
El objetivo del test de autonomía en mixto es calcular de la forma más realista posible la autonomía que lograría el coche en las condiciones descritas con anterioridad. En el caso concreto del Porsche Taycan 4S, circulamos en todo momento con el modo de conducción Normal seleccionado (también dispone de un modo Range que prioriza el uso del motor delantero y limita la velocidad a 100 km/h para maximizar el alcance; así como de los modos Sport y Sport Plus, que buscan extraer las máximas prestaciones del conjunto mecánico).
El climatizador se mantuvo conectado en todo momento a 22ºC, mientras que la temperatura ambiente durante el transcurso de la prueba fue de 10ºC. Iniciamos nuestro recorrido con un 42% de carga, y tras cubrir un total de 95,2 km a una velocidad constante de 69 km/h, llegamos a nuestro destino con un 16% de batería restante.
El consumo del coche fue de 22,3 kWh a los 100 km, lo que nos daría una autonomía real de unos 375 km por carga. Circulando con el modo Range seguramente habríamos logrado reducir todavía más el consumo.
Негізгі бет Porsche Taycan 4S: test de autonomía mixto (ciudad, secundaria y autopista)
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