O único que realmente entende da matéria, os outros vídeos se baseam por informações adversas, e não por informações dos catálogos da montadora, vi dezenas de vídeos e só nesse realmente posso acreditar. Obrigado 🎉
@wernermoura7326
4 ай бұрын
Até o dia de hoje...somente esta explicação bate com a orientação do fabricante...tem muitos mechanicos fazendo errado e propagando largamente no KZitem. É preocupante nas mãos de quem deixar o seu patrimônio. Parabéns e obrigado por expor esse grave erro que a maioria comete.
@TSGMotors
4 ай бұрын
Pior que atualmente mudaram a posição da seta novamente... A seta no Onix bate com o parafuso da bomba na posição de "14 horas" +-
@diegoborghezan2542
Жыл бұрын
Esse sim fez um vídeo técnico,pq tava difícil acertar essas bomba que tá vindo no mercado hj em dia
@sergionunesferreira1162
7 ай бұрын
O único que realmente vale dar um laik é se inscrever, parabéns.❤
@robertosalgado818
8 ай бұрын
Parabéns por compartilhar conhecimento com precisão e profissionalismo, quanto vc joga o ressalto 10 mm anti horário como vc mostrou o rotor da bomba fica perfeitamente centralizado com furo da onde ela puxa água diferentemente da posição ressalto com ressalto.
@robsonrj9295
Жыл бұрын
Pô parabéns tenho um celta Spirit vhce 2010/2011completo peguei ele zero km, minha primeira troca de bomba d'água foi com 60,000 km foi preventiva, mais depois foi uma bomba atras da outra até hoje vou fazer mais uma trocar vou verificar a posição da bomba conferir no manual do reparador e vou montar de acordo com sua explicação, pô eu acho que vc descobriu por que de tantas pessoas reclamando de problemas com bombas de água nesses motores deve ser na montagem maioria monta nessa posição alinhando com esse relevo do bloco eu mesmo troquei a minha alinhando no relevo do bloco, vou trocar e fz do modo certo pelo manual. mais parabéns pela explicação.👏👏👏👏
@TSGMotors
Жыл бұрын
A posição da bomba vai ter relação com posição do esticador infelizmente as bombas de água não prestam mais rsrsrsrsrs tenta usar da marca nidec é a que tá prestando
@altairuhlmann
6 ай бұрын
Gostei dessa explicação, único no KZitem. Não sou proficional em mecânica, mas entendo. Hoje fui trocar a Bomba d'agua do Celta 2013 com 83.000 Km e a que estava era original e na posição igual desse vídeo seu. Como já tinha comprado uma Genuina Modelo GM# 24591057, ( pesquise no Google ) ,e que tem uma Orelha para fora, ( diz que está vindo assim ), sendo que o vendedor me falou que eu teria que cortar uma parte dos plástico para encaixar. Fui comparar e as marcas e não coincidiam, , e aí entortou de vez.. Fiz a medição a Olho, diferente do que você fez. Então liguei para a Concessionária (Metrosul) expliquei o caso e me disseram que era para instalar seguindo a marcação da usada, ( igual como você fez ) Perguntei se poderia fazer um furo na parte de baixo da orelha para sair a água e disseram que não precisa porque já tem outro furo, mas eu acho que vou fazer, porque ode entrar agua e sujeira e ficar ali dentro Ainda bem que antes de tirar fiz uma marcacão no Bloco. Não sei se fiz bom negócio comprando esse modelo, só que no resto ela é identica a Original que tirei e espero rodar pelo menos 50.000 Km. De tantos vídeos que assisti, só você fez essa explicação. Eu deveria ter filmado, mas acho que vai dar tempo e colocar no meu canal, porque amanhã vou colocar os plásticos e correias. Tenho um Canal no KZitem. Abraços. Pinhais -Pr
@TSGMotors
6 ай бұрын
Algumas originais de agora estão vindo com uma seta apontada para o parafuso que prende a bomba de água
@TSGMotors
6 ай бұрын
Esse código dessa bomba sua a gente aqui chama de bomba da linha Fiat elas tem um pequeno rebaixo redondo onde ela casa com um pino da carcaça da bomba de água mas já usei em GM
@altairuhlmann
6 ай бұрын
@@TSGMotors Obrigado por responder. Vou te incomodar um pouco. Devo furar ou não para a agua sair por baixo ? Porque pode entrar agua por cina e ficar parada ali.
@alexandrorodrigues2002
Жыл бұрын
Excelente conteúdo ,já vi vários colocando no alinhamento do bloco com o ressalto e foi o que fiz,a correia fica muito tensionada e gera um ruído ....Deus abençoe seu trabalho.Abraço
@akidaban
Жыл бұрын
Detalhista não a mulestra 😂😂😂😂 👏👏👏👏👏👏
@julian28284
3 жыл бұрын
Oí ! Asistí muitos muitos muitos videos hasta que su video explicó forma certa mostrando manual, ganó 1 subscriptor. Saludos cordiales desde canelones Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
@sergionunesferreira1162
7 ай бұрын
Além de tudo nem é preciso pedir laik e inscrição, dá gosto se inscrever ao contrário de outros implorando inscrição e etc
@denilsondeabreu3746
2 жыл бұрын
justamente,quando monta o calombo do bloco com o degrau da bomba mau consegue colocar o tensionador...
@erickkaryel3112
4 жыл бұрын
Muito interessante seu vídeo. Merece compartilhamento
@soldierriddic
Жыл бұрын
Essas bomba paralelr não tem seta e se vc por de acordo com a posição da seta original o tensor não dá aperto .
@erickkaryel3112
4 жыл бұрын
Comprei genuína GM para meu Celta 2014 e realmente vem o ressalto e alguns milímetros a frente tem a seta. Vou ver como está no veículo que é de fábrica (creio) e seguir instalação como está
@TSGMotors
4 жыл бұрын
Pois é tem uma pequena diferença entre seta e ressalto
@TSGMotors
4 жыл бұрын
Esse do vídeo era original
@erickkaryel3112
4 жыл бұрын
@@TSGMotors rapaz a bomba que comprei na Chevrolet tem 4cm entre o ressalto até a seta. A que está no Celta tem quase 1cm. Que bagunça rapaz. Vou ver a posição correta na revista o mecânico ou vou colocar igual a que está no meu Celta
@TSGMotors
4 жыл бұрын
@@erickkaryel3112 mas segue a seta da sua bomba nova aí não tem erro
@lucasjoel5999
9 ай бұрын
Eu também coloquei uma original GM no meu classic 2013 e tinha uma diferença entre a que era original no carro ainda de fábrica. Porém a seta da bomba nova estava bem longe da marcação da outra igual vc relatou aí na sua tbm. Aí marquei no bloco aonde estava o lombo da bomba original e fiz a medições na bomba nova pra ter certeza que iria ficar na mesma posição original e deu certo, ficou top denovo. Detalhe troquei a bomba agora com 99900 km e não estava roncando ainda, mas troquei por preventiva mesmo. Bora ver se a original GM vai aguentar tbm.
@manoelfrancis3864
4 жыл бұрын
vc é o cara
@erickkaryel3112
4 жыл бұрын
Obg pelo vídeo
@HenriqueSilva-qi9sg
3 жыл бұрын
Faça um vídeo mais simples, muitas pessoas nunca viram e nem sabem que existe relógio comparador. A simplicidade leva ao sucesso.
@denilsondeabreu3746
2 жыл бұрын
ele usou o relógio so pra confirmar q são 9 a 10 milímetros afastado o degrau da bomba com o calombo do bloco no sentido anti horario igual citado no vídeo.
@rogeriopaulo5906
2 жыл бұрын
Concordo pq me embaralhei todo estou passando por isso no meu astra botei uma da marca schadek . Segui as marcas do bloco e da bomba é vi vários videos sobre aqui no you tube .mas o esricador hora está lá no meio é hora fica depos já desmontei lá várias vezes é já estou ficando louco com isso .
@omenor100
3 жыл бұрын
Meu carro quando montei a bomba, deixei alinhado com o ressalto, pois, a bomba anterior já estava. Será por isso que escuro um ruído no motor, parecendo polia? Da algum problema deixar do jeito que está?
@TSGMotors
3 жыл бұрын
Nunca presenciei barulho por estar errado mas vai saber né o que vejo mais é se vc tensionar o esticador do lado contrário aí faz barulho
@heliosantos8231
2 жыл бұрын
Essa posição da bomba também serve para os Corsa ano 1999 motor MPFI?
@MarcosSouza-nc7mq
3 жыл бұрын
top top valeu amigo
@maurocelso8662
3 жыл бұрын
Boa dica.
@lssnlssn344
2 жыл бұрын
Troquei o kit completo no meu, mais o tensor a seta ficou no mínimo porém a tensão tá boa pode rodar ? O tensor movimenta muito pouco quase nada
@fabioabikair7423
4 жыл бұрын
Olá amigo, saberia informar o torque de aperto dos parafusos da tampa do comando de válvulas desse motor?
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